Характеристика ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс» с разработкой съемника конических соединений рулевых тяг
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 или новее)
- Microsoft Word
Описание
Содержание
Введение……………………………………………………………………….….
1. Краткая характеристика ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс»……………………...
1.1. Общие сведения о автотранспортном цехе «ЦСКБ-Прогресс»…...
1.2. Состояние организации и технологии технического обслуживания
грузовых автомобилей………………………..………………………...
1.3. Выводы, цель и задачи дипломного проекта…….……..…………..…
2. Обзор литературы по организации технического обслуживания
грузовых автомобилей……………….…………………………………….
2.1. Характеристика системы технического сервиса автомобилей...……...
2.2. Организация системы технического обслуживания автомобилей
на специализированных предприятиях………………………………….
2.3. Технология технического обслуживания автомобилей……….……….
2.4. Средства технического обслуживания и диагностики автомобилей….
3. Организация пункта технического обслуживания и технология ТО
автотранспорта……………………………………………………...……..
3.1. Организация работы постов технического обслуживания…….………
3.2. Расчет объема работ пункта технического обслуживания
автомобилей………………...……………………………………………..
3.3. Режим работы пункта ТО……………………………..…………………
3.4. Расчет числа постов………………………………………………………
3.5. Расчет необходимого количества производственных рабочих………..
3.6. Расчет потребного количества оборудования………………………….
3.7. Виды и периодичность технического обслуживания грузовых
автомобилей……………………………………………………………...
4. Конструкторская разработка съемника конических соединений
рулевых тяг……….…………………...…………….……………………
4.1. Обоснование выбора конструкторской разработки………..…...…….
4.2. Назначение гидравлического съемника и принцип его работы………
4.3. Расчет диаметра гидроцилиндра………………………………...………
4.4. Проверочный расчет регулировочного винта и гайки…………..……..
4.5. Проверочный расчет резьбового соединения стакана с захватом…….
4.6. Проверочный расчет захвата………………………………………….....
5. Безопасность жизнедеятельности……..……………………………….……….
5.1. Анализ состояния охраны труда в ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс»……..
5.2. Требования безопасности при проведении технического
обслуживания автомобилей………………………………...……………
5.3. Требования безопасности при работе с гидравлическим
съемником ………………………………………………………………..
5.4. Мероприятия по охране окружающей среды……………………..…….
6. Технико-экономическое обоснование проекта……….………………………..
6.1. Экономическое обоснование конструкторской разработки……….......
6.2. Экономическое обоснование проекта……………………..…………….
Заключение…………………………………………………………………….
Список использованной литературы………………………...………………
Введение……………………………………………………………………….….
1. Краткая характеристика ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс»……………………...
1.1. Общие сведения о автотранспортном цехе «ЦСКБ-Прогресс»…...
1.2. Состояние организации и технологии технического обслуживания
грузовых автомобилей………………………..………………………...
1.3. Выводы, цель и задачи дипломного проекта…….……..…………..…
2. Обзор литературы по организации технического обслуживания
грузовых автомобилей……………….…………………………………….
2.1. Характеристика системы технического сервиса автомобилей...……...
2.2. Организация системы технического обслуживания автомобилей
на специализированных предприятиях………………………………….
2.3. Технология технического обслуживания автомобилей……….……….
2.4. Средства технического обслуживания и диагностики автомобилей….
3. Организация пункта технического обслуживания и технология ТО
автотранспорта……………………………………………………...……..
3.1. Организация работы постов технического обслуживания…….………
3.2. Расчет объема работ пункта технического обслуживания
автомобилей………………...……………………………………………..
3.3. Режим работы пункта ТО……………………………..…………………
3.4. Расчет числа постов………………………………………………………
3.5. Расчет необходимого количества производственных рабочих………..
3.6. Расчет потребного количества оборудования………………………….
3.7. Виды и периодичность технического обслуживания грузовых
автомобилей……………………………………………………………...
4. Конструкторская разработка съемника конических соединений
рулевых тяг……….…………………...…………….……………………
4.1. Обоснование выбора конструкторской разработки………..…...…….
4.2. Назначение гидравлического съемника и принцип его работы………
4.3. Расчет диаметра гидроцилиндра………………………………...………
4.4. Проверочный расчет регулировочного винта и гайки…………..……..
4.5. Проверочный расчет резьбового соединения стакана с захватом…….
4.6. Проверочный расчет захвата………………………………………….....
5. Безопасность жизнедеятельности……..……………………………….……….
5.1. Анализ состояния охраны труда в ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс»……..
5.2. Требования безопасности при проведении технического
обслуживания автомобилей………………………………...……………
5.3. Требования безопасности при работе с гидравлическим
съемником ………………………………………………………………..
5.4. Мероприятия по охране окружающей среды……………………..…….
6. Технико-экономическое обоснование проекта……….………………………..
6.1. Экономическое обоснование конструкторской разработки……….......
6.2. Экономическое обоснование проекта……………………..…………….
Заключение…………………………………………………………………….
Список использованной литературы………………………...………………
Дополнительная информация
Диплом защищался отлично, всё есть (чертежи 11-12 лис. А1), спецификации, записка (около 125 лис. А4), приложение
Похожие материалы
Характеристика ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс» с разработкой съемника конических соединений рулевых тяг
proekt-sto
: 17 октября 2017
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ АВТОТРАНСПОРТ, ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ПУНКТ ТО, СЪЕМНИК КОНИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ, ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ.
Приведены результаты анализа использования автотранспорта ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс» и расчеты трудоемкости технического обслуживания автомобилей, определено потребное количество необходимого оборудования и дан план пункта ТО автомобилей.
В конструкторской части дана разработка съемника конических соединений рулевых тяг и сошек. Выполнены необходимые прочностные расч
500 руб.
Анализ использования автотранспорта ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс» с разработкой съемника конических соединений рулевых тяг и сошек
Рики-Тики-Та
: 2 октября 2017
Реферат
Проект представлен пояснительной запиской и графической частью на 9 листах формата А1. Пояснительная записка содержит ___страниц машинописного текста, включая ____ рисунков, ____таблиц, ____наименований использованных источников.
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ АВТОТРАНСПОРТ, ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ПУНКТ ТО, СЪЕМНИК КОНИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ, ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ.
Приведены результаты анализа использования автотранспорта ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс» и расчеты трудоемкости технического обслужива
825 руб.
Работа и прогресс
Qiwir
: 30 августа 2013
ведение.
Работа может быть представлена как сложная сеть различных актов преобразования объектов, где продукты одной деятельности становятся исходными компонентами другой.
Структурные характеристики элементарного акта практики можно выявить, если взять за образец марксов анализ процесса труда. Рассматривая труд “в простых и абстрактных его моментах”, К. Маркс выделял следующие стороны (элементы) процесса труда1: человека с его целями, знаниями и навыками, осуществляемые человеком операции цел
5 руб.
Развитие и прогресс
Qiwir
: 29 августа 2013
Развитие – процесс длительных, накапливающихся, необратимых, поступательных изменений сложных системных объектов в достаточно больших интервалах времени. ( к таким процессам относят эволюцию литосферы, экосистем, организмов на протяжении жизни, историческое развитие человеческих сообществ, орудий и навыков труда, совершенствование человеческих знаний, научно – технический прогресс и т.д. Только одновременное наличие всех указанных свойств выделяет процессы развития среди других изменений: обрати
5 руб.
Организационный прогресс. Суть, направление и тенденции организационного прогресса
Elfa254
: 11 ноября 2013
3. Поправочные коэффициенты для расчета длительности межремонтного цикла для оборудования механического цеха (табл.2.3) :
bn = 1,0 bм = 0,8 bу = 0,7 bт = 1,0
4. Исходные данные для определения потребности в топливе для производственных нужд (таблица 2.5):
- норма расхода топлива на 1 ед. выпуска продукции q = 19,6 кг/шт
- объем выпуска продукции N = 300 тыс. шт / год
- калорийный эквивалент Кэ = 0,95кг / кг усл.топл.
5. Исходные данные для определения потребности топлива для нужд отопле
10 руб.
Н.К.Михайловский о социальном прогрессе
Aronitue9
: 8 марта 2013
В конце девятнадцатого века экономическая социология трактовала трудовые отношения вне связи с конкретной социальной средой, на что справедливо указывал Н. К. Михайловский, написав, что труд исследовался "...без всякого внимания к конкретному носителю рабочей силы, к личности работника, вследствие чего оставляются в стороне многие моменты, существенно влияющие на положение рабочего класса" [Михайловский Н. К. Сочинения Н. К. Михайловского (в шести томах). - Том 6. - СПб., 1897. - С. 290.]. Это м
19 руб.
Г. Спенсер об эволюционном прогрессе.
Axi0ma
: 14 июня 2018
Г. Спенсер об эволюционном прогрессе.
Эволюционная концепция Г. Спенсера
Историческая справедливость требует признать, что классический эволюционизм оказал значительное влияние на духовную и научную жизнь своей эпохи, способствовал введению в общественные науки проблематики социальных изменений, сближению общественных и естественных наук, приданию социологии статуса науки, стимулировал развитие целого ряда социологических школ и направлений. Наряду с марксизмом это был первый опыт сочетания ис
45 руб.
Научно-технический прогресс в экономике
Qiwir
: 22 ноября 2013
Введение.
Научно-технический прогресс, признанный во всем мире в качестве важнейшего фактора экономического развития, все чаще и в западной,
и в отечественной литературе связывается с понятием инновационного процесса. Это, как справедливо отметил американский экономист
Джеймс Брайт, единственный в своем роде процесс, объединяющий науку, технику, экономику, предпринимательство и управление. Он
состоит в получении новшества и простирается от зарождения идеи до ее коммерческой реали-
10 руб.
Другие работы
Теория вероятностей и математическая статистика. Контрольная работа. Вариант 3.
reanimator00
: 20 октября 2010
Контрольная работа
По дисциплине: Теория вероятностей и математическая статистика
Задачи 10-11. Тема: случайные события.
Задание:
10.3. Три стрелка произвели залп по цели. Вероятность поражения цели первым стрелком равна 0,7; для второго и третьего стрелков эти вероятности соответственно равны 0,8 и 0,9. Найти вероятность того, что: а) только один из стрелков поразит цель; б) только два стрелка поразят цель; в) все три стрелка поразят цель.
11.3. Среднее число кораблей, заходящих в порт за 1
90 руб.
Онлайн Тест 8 по дисциплине: Пакетная телефония.
IT-STUDHELP
: 6 октября 2023
Вопрос №1
Как называется протокол взаимодействия оконечного оборудования Н.323 (терминалов, шлюзов, устройств управления конференциями) с привратником?
ТСР
H.245
Ethernet
Q.931
RTCP
RAS
Вопрос №2
Какой из SIP-запросов запрашивает информацию о функциональных возможностях терминала?
ACK
IAM
Bye
200 OK
OPTION
SETUP
Вопрос №3
Поверх, какого транспортного протокола передает свои сообщения протокол RAS:
TCP
RTP
UDP
SDP
Вопрос №4
Назначение протокола MGCP:
Уведомле
480 руб.
Математический анализ. Контрольная работа №1. 3-й семестр. 5-й вариант
chester
: 5 октября 2012
Даны векторное поле и плоскость (p) , которая совместно с координатными плоскостями образует пирамиду V. Пусть s — основание пирамиды, принадлежащие плоскости (p); L – контур, ограничивающий s; — нормаль к s, направленная вне пирамиды V. Требуется вычислить:
1) поток векторного поля через поверхность s в направлении нормали ;
2) циркуляцию векторного поля по замкнутому контуру L непосредственно и применив теорему Стокса к контуру L и ограниченной им поверхности s с нормалью ;
3) пото
200 руб.
Охранные системы автомобилей
evelin
: 8 марта 2014
Оглавление :
1.Вступление.(2)
2.Основная часть.(3)
2.1.Устройство автомобильных охранных систем.(3)
2.1.1.Обшие сведения.(3)
2.1.2.Датчики.(7)
2.1.3.Остальные компоненты.(10)
2.2.Классификация автомобильных охранных систем.(14)
2.3.Простейшие системы.(15)
2.4.Системы среднего класса.(21)
2.5.Системы высшего класса.(26)
3.Заключение.(31)
1.Вступление
На сегодняшний день охранная сигнализация стала обязательным атрибутом для всех автомобилей. Поэтому интерес к таким системам постоянно возрастает
5 руб.