Проектирование механизма изменения угла резания отвала автогрейдера
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Программа для просмотра изображений
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Программа для просмотра текстовых файлов
Описание
Введение 7
1 Технико-экономическое обоснование темы
магистерской диссертации 8
1.1 Обоснование темы диссертации 8
1.2 Проведение патентного поиска 9
1.3 Анализ вариантов технических решений 13
2 Теоретический раздел
(Особенности кинематики механизма изменения угла резания
отвала автогрейдера) ……………………………………………………...21
3 Общие расчеты 25
3.1 Мощностной расчет 25
3.2 Расчет производительности 27
3.3 Тяговый расчет 31
3.4 Расчет механизма стабилизации 36
3.5 Определение сил действующих на автогрейдер 38
4 Расчеты на прочность 42
4.1 Расчет отвала 42
4.2 Расчет устройства стабилизации в САПР APM FEM……...44
4.2.1 Общие сведения о САПР APM FEM ………………….44
4.2.2 Выбор рассчитываемого узла ………………………..45
4.2.3 Расчет механизма стабилизации ………………….46
4.2.4 Задание закреплений и приложение нагрузки………49
4.2.5 Генерация КЭ – сетки …………………………….. …49
4.2.6 Выполнение расчета…………………………………….51
5 Технология изготовления детали ………………………………………..63
5.1 Анализ чертежей……………………………………………………63
5.2 Определение размера партии деталей и типа
производства 64
5.3 Выбор способа получения заготовки 64
5.4 Разработка технологического маршрута обработки
детали в САПР Вертикаль 2013……………………………………..64
5.5 Расчет припусков 65
5.6 Расчет режимов резания 68
5.7 Расчет нормы времени……………………………………………77
6 Расчет технико-экономических показателей диссертации 82
6.1 Оценка технической целесообразности конструкции
изделия 82
6.2 Определение капитальных вложений по базовой и новой
технике 83
6.3 Определение годовой эксплуатационной
производительности 84
6.4 Расчет годовых текущих затрат 86
6.5 Экономическая эффективность новой техники 91
6.6 Определение основных удельных показателей 92
6.7 Определение дисконтированного экономического
эффекта за период срока службы объекта 93
6.8 Определение срока окупаемости использования
новой техники 94
7 Охрана труда и техника безопасности 95
7.1 Размещение органов управления машиной 95
7.2 Влияние шума на работу оператора 96
7.3 Вибрация 97
7.4 Общие санитарно – гигиенические требования к воздуху
рабочей зоны 99
7.5 Светотехнические приборы машины и освещение
территории 92
7.6 Пожарная безопасность 100
7.7 Охрана природы 100
7.8 Указание мер безопасности 101
7.9 Расчет автогрейдера на устойчивость 104
7.9.1 Расчет автогрейдера на устойчивость 104
7.9.2 Расчет автогрейдера на устойчивость 105
Заключение 107
Список использованных источников 108
Приложения 109
1 Технико-экономическое обоснование темы
магистерской диссертации 8
1.1 Обоснование темы диссертации 8
1.2 Проведение патентного поиска 9
1.3 Анализ вариантов технических решений 13
2 Теоретический раздел
(Особенности кинематики механизма изменения угла резания
отвала автогрейдера) ……………………………………………………...21
3 Общие расчеты 25
3.1 Мощностной расчет 25
3.2 Расчет производительности 27
3.3 Тяговый расчет 31
3.4 Расчет механизма стабилизации 36
3.5 Определение сил действующих на автогрейдер 38
4 Расчеты на прочность 42
4.1 Расчет отвала 42
4.2 Расчет устройства стабилизации в САПР APM FEM……...44
4.2.1 Общие сведения о САПР APM FEM ………………….44
4.2.2 Выбор рассчитываемого узла ………………………..45
4.2.3 Расчет механизма стабилизации ………………….46
4.2.4 Задание закреплений и приложение нагрузки………49
4.2.5 Генерация КЭ – сетки …………………………….. …49
4.2.6 Выполнение расчета…………………………………….51
5 Технология изготовления детали ………………………………………..63
5.1 Анализ чертежей……………………………………………………63
5.2 Определение размера партии деталей и типа
производства 64
5.3 Выбор способа получения заготовки 64
5.4 Разработка технологического маршрута обработки
детали в САПР Вертикаль 2013……………………………………..64
5.5 Расчет припусков 65
5.6 Расчет режимов резания 68
5.7 Расчет нормы времени……………………………………………77
6 Расчет технико-экономических показателей диссертации 82
6.1 Оценка технической целесообразности конструкции
изделия 82
6.2 Определение капитальных вложений по базовой и новой
технике 83
6.3 Определение годовой эксплуатационной
производительности 84
6.4 Расчет годовых текущих затрат 86
6.5 Экономическая эффективность новой техники 91
6.6 Определение основных удельных показателей 92
6.7 Определение дисконтированного экономического
эффекта за период срока службы объекта 93
6.8 Определение срока окупаемости использования
новой техники 94
7 Охрана труда и техника безопасности 95
7.1 Размещение органов управления машиной 95
7.2 Влияние шума на работу оператора 96
7.3 Вибрация 97
7.4 Общие санитарно – гигиенические требования к воздуху
рабочей зоны 99
7.5 Светотехнические приборы машины и освещение
территории 92
7.6 Пожарная безопасность 100
7.7 Охрана природы 100
7.8 Указание мер безопасности 101
7.9 Расчет автогрейдера на устойчивость 104
7.9.1 Расчет автогрейдера на устойчивость 104
7.9.2 Расчет автогрейдера на устойчивость 105
Заключение 107
Список использованных источников 108
Приложения 109
Дополнительная информация
Произведенные расчеты и исследования подтвердили перспективность исследование и модернизация механизма изменения угла резания отвала ав-тогрейдера.
Наибольший эффект данное оборудование дает от применения его у в условиях работы, где есть возможность изменения типа грунта.
Большую роль в модернизированном оборудовании играет стабилизация положения ножа отвала в процессе резания. Это значительно облегчает ра-боту оператора и повышает производительность.
Наглядным примером расчета модернизированного узла является САПР APM FEM. Крайне полезно применение современного оборудования для расчета и анализа разрабатываемых машин.
Проведенные экономические расчеты себестоимости и цены изделия, позволяют определить годовой экономический эффект в размере 394820 р. при производстве изделия.
Наибольший эффект данное оборудование дает от применения его у в условиях работы, где есть возможность изменения типа грунта.
Большую роль в модернизированном оборудовании играет стабилизация положения ножа отвала в процессе резания. Это значительно облегчает ра-боту оператора и повышает производительность.
Наглядным примером расчета модернизированного узла является САПР APM FEM. Крайне полезно применение современного оборудования для расчета и анализа разрабатываемых машин.
Проведенные экономические расчеты себестоимости и цены изделия, позволяют определить годовой экономический эффект в размере 394820 р. при производстве изделия.
Другие работы
Маркетинговая стратегия ЗАО "Авто-транс"
DocentMark
: 26 ноября 2012
Вводная часть
В условиях формирования рынка автотранспортных услуг для грузового и грузопассажирского автотранспорта важной проблемой является расширение сферы деятельности АТП.
Одним из направлений расширения сферы деятельности ЗАО «Авто - транс» могла бы стать организация ТО и ремонта подвижного состава, как на базе существующих предприятий, так и независимыми предпринимателями. Однако создание новых предприятий связано со значительными инвестициями и в современных условиях затруднительно.
Для
5 руб.
Варочний котел К7-ФВ2-Е
GAGARIN
: 25 мая 2012
Варочний котел
К7-ФВ2-Е
Чертеж выполнен с помощью программы КОМПАС 3D
С соблюдением всех требований ГОСТ
Чертеж выполнен очень качественно без ошибок
готово к распечатке!
75 руб.
Экзаменационная работа. Электропитание устройств и систем связи. Билет №3
dimon13889
: 6 мая 2014
1. Магнитопровод для трехфазного трансформатора имеет вид:
2. Нагрузка трансформатора увеличивается в два раза, поэтому потери в сердечнике увеличатся в ... (раз)
3. Для отвода тепла трансформатор помещают в бак с маслом, при этом потери в магнитопроводе:
4. В схеме замещения трансформатора потери в магнитопроводе отражает элемент номер . . .
5. Марка электротехнической стали состоит из четырех цифр хххх (1,2,3,4), установите соответствие их назначения
6. Максимально возможный диапазон ча
399 руб.
Конструкторська частина. Проектування ведучого моста легкового автомобіля
Рики-Тики-Та
: 29 мая 2019
3 Конструкторська частина. Проектування ведучого моста легкового автомобіля)
Малюнок 3.1. Загальний вигляд ведучого моста
3.1 Функціональний розрахунок головної передачі
Вибір починається з уточнення передавального числа головної передачі, визначеного раннє в тяговому розрахунку.
.
З метою збільшення плавності зачіплення, мінімальне число зубів конічної шестерні слідує брати не менше 9.
Попередній розрахунок з метою вибору основних параметрів конічної пари рекомендується вести методом пого
50 руб.