Разработка активного заднего моста для самоходного скрепера ДЗ-13 с целью повышения тягово-сцепных характеристик

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon DZ-13.doc
material.view.file_icon гидр.png
material.view.file_icon задний мост.png
material.view.file_icon моторколесо.png
material.view.file_icon ов.png
material.view.file_icon рабобор.png
material.view.file_icon статор.png
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon Чертеж3(ГС-1).cdw
material.view.file_icon Чертеж3(ГС-1)_v9.cdw
material.view.file_icon Чертеж3(ГС-2).cdw
material.view.file_icon Чертеж3(ГС-2)_v9.cdw
material.view.file_icon
material.view.file_icon Чертеж6-1.cdw
material.view.file_icon Чертеж6-1_v9.cdw
material.view.file_icon Чертеж6-2.cdw
material.view.file_icon Чертеж6-2_v9.cdw
material.view.file_icon Чертеж0.cdw
material.view.file_icon Чертеж0_v9.cdw
material.view.file_icon Чертеж1.cdw
material.view.file_icon Чертеж1_V9.cdw
material.view.file_icon Чертеж2(КСХ).cdw
material.view.file_icon Чертеж2(КСХ)_v9.cdw
material.view.file_icon Чертеж4(рабочее оборудование).cdw
material.view.file_icon Чертеж4(рабочее оборудование)_v9.cdw
material.view.file_icon Чертеж5(задний мост).cdw
material.view.file_icon Чертеж5(задний мост)_v9.cdw
material.view.file_icon Экономика.cdw
material.view.file_icon Экономика_v9.cdw
material.view.file_icon Специф-1.cdw
material.view.file_icon Специф-1_v9.cdw
material.view.file_icon Специф-4.cdw
material.view.file_icon Специф-4_v9.cdw
material.view.file_icon Специф-5.cdw
material.view.file_icon Специф-5_v9.cdw
material.view.file_icon Специф-6-1.cdw
material.view.file_icon Специф-6-1_v9.cdw

Дополнительная информация

material.view.file_icon гидр.png
гидр.png
material.view.file_icon задний мост.png
задний мост.png
material.view.file_icon моторколесо.png
моторколесо.png
material.view.file_icon ов.png
ов.png
material.view.file_icon рабобор.png
рабобор.png
material.view.file_icon статор.png
статор.png
material.view.file_icon Чертеж3(ГС-1).cdw
Чертеж3(ГС-1).cdw
material.view.file_icon Чертеж3(ГС-2).cdw
Чертеж3(ГС-2).cdw
material.view.file_icon Чертеж6-1.cdw
Чертеж6-1.cdw
material.view.file_icon Чертеж6-2.cdw
Чертеж6-2.cdw
material.view.file_icon Чертеж0.cdw
Чертеж0.cdw
material.view.file_icon Чертеж1.cdw
Чертеж1.cdw
material.view.file_icon Чертеж2(КСХ).cdw
Чертеж2(КСХ).cdw
material.view.file_icon Чертеж4(рабочее оборудование).cdw
Чертеж4(рабочее оборудование).cdw
material.view.file_icon Чертеж5(задний мост).cdw
Чертеж5(задний мост).cdw
material.view.file_icon Экономика.cdw
Экономика.cdw
material.view.file_icon Специф-1.cdw
Специф-1.cdw
material.view.file_icon Специф-4.cdw
Специф-4.cdw
material.view.file_icon Специф-5.cdw
Специф-5.cdw
material.view.file_icon Специф-6-1.cdw
Специф-6-1.cdw

Необходимые программы

Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Программа для просмотра изображений
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 или новее)

Описание

Дипломный проект, выполненный на тему: «Разработка активного заднего моста для самоходного скрепера ДЗ-13 с целью повышения тягово-сцепных характеристик», со специальной частью «Проектирование и расчет конструкции мотор-колеса» представляется для итоговой аттестации автора и присвоения квалификации инженера.
В данном дипломном проекте на основе анализа патентно-литературных источников предложена конструкция мотор-колеса, обеспечивающий при простоте конструкции большой крутящий момент и малые габариты, а также надежное торможение. Для изменения скорости вращения мотор-колеса при изменении скорости движения скрепера предлагается применить гидропривод с дроссельным управлением. По сравнению с существующими скреперами скрепер предлагаемой конструкции выигрывает в себестоимости единицы работ в 1,15—1,3 раза в зависимости от дальности транспортирования породы.
В дипломном проекте определены основные параметры скрепера и рабочего оборудования, выполнен тяговый расчет, определены усилий на рабочих органах.
В разделе «Безопасность и экологичность работы» освещены вопросы охраны труда, техники безопасности, защиты о шума, противопожарной безопасности машины и экологичности работы.
В разделе «Определение показателей экономической эффективности от внедрения новой техники» определены технико-экономические показатели модернизации погрузчика. Целесообразность модернизации обоснована экономическим эффектом от модернизации, который составил 258300 тенге в год при сроке окупаемости 0,66 года.
Пояснительная записка изложена на 87 страницах, графическая часть содержит 8 листов формата А1.

Дополнительная информация

Чертежи:
Самоходный скрепер ДЗ-13 (ВО), Рабочее оборудование скрепера (СБ), Активный задний мост скрепера (ВО), Кинематическая схема скрепера (ВО), Основные технико-экономические показатели проекта (ВО), Мотор-колесо (ВО), Статор (ВО), Гидравлическая схема скрепера ДЗ-13 с активным задним мостом (ВО)
Разработка активного заднего моста для самоходного скрепера ДЗ-13 с целью повышения тягово-сцепных характеристик».
ДИПЛОМНЫЙ ПРОЕКТ - «Разработка активного заднего моста для самоходного скрепера ДЗ-13 с целью повышения тягово-сцепных характеристик». Специальная часть: «Проектирование и расчет конструкции мотор-колеса» Содержание пояснительной записки Введение 1 Основные сведения о самоходных скреперах и тенденции их развития 1.1 Определение, назначение, основные параметры самоходных скреперов 1.2 Устройство самоходных скреперов 1.3 Рабочий процесс скрепера 1.4 Рабочее оборудование скреперов 1.5 Обзор сущ
User garik-19 : 16 сентября 2009
80 руб.
Проектирование активного заднего моста для самоходного скрепера ДЗ-13 с целью повышения тягово-сцепных характеристик. Спец.вопрос - Проектирование и расчет конструкции мотор-колеса
Эффективность заполнения ковша скрепера грунтом определяется не только тяговыми качествами трактора, но и величиной сопротивления копанию. Увеличение сопротивления заполнению ковша скрепера по мере его заполнения и применяемый в настоящее время способ поддержания тягового баланса за счет уменьшения толщины срезаемой стружки входят в противоречие между собой и снижают эффективность заполнения ковша в его заключительной стадии. Таким образом, повышение эффективности заполнения ковша скрепера
User DocentMark : 23 ноября 2011
250 руб.
Проектирование активного заднего моста для самоходного скрепера ДЗ-13 с целью повышения тягово-сцепных характеристик. Спец.вопрос - Проектирование и расчет конструкции мотор-колеса
Отчет по практике: Психологическая служба дошкольного учреждения
Практика началась со знакомства с детским садом, с детьми, воспитателями и психологом. Заведующая – Селюкова Анна Афанасьевна Психолог – Блинкина Марина Викторовна В детском саду функционирует 9 групп, и действуют следующие программы: 1. «Детство» под редакцией З.А. Михайловой, задачи которой: - создание условий для полноценного физического и психического здоровья ребенка в детском саду, приобщение его к здоровому образу жизни; - обеспечение максимальной активности детей в преобладающем
User evelin : 19 октября 2013
10 руб.
НГТУ. Соединение деталей. Вариант 25 - Рукав защитный
НГТУ. Чертежи сборочных единиц соединенных склеиванием и пайкой. Вариант 25 - Рукав защитный На основании исходных данных необходимо: - выбрать метод соединения деталей (склеиванием или пайкой); - подобрать материал клеящего вещества (марку клея) или припоя (марку припоя) по соответствующим нормативным документам (ГОСТам, ТУ, инструкциям) - выполнить чертеж сборочной единицы; - составить спецификацию сборочной единицы. В состав работы входит: -3D модели деталей; -3D сборка; -Сборочн
User .Инженер. : 24 апреля 2026
300 руб.
НГТУ. Соединение деталей. Вариант 25 - Рукав защитный promo
Билет №3 Технология разработки программного обеспечения
Билет 3. Технология разработки программного обеспечения 1. Какие имеются основные виды проектирования программного обеспечения? В чем сильные и слабые стороны каждого вида проектирования? 2. Какие существуют способы отладки и в чем их суть? 3. Какие применяются языки для формального описания требований к программному обеспечению? Какие они имеют характерные черты?
User KrolikNSK : 4 февраля 2019
150 руб.
Контрольная работа По дисциплине " Маркетинг в отрасли инфокоммуникаций" Вариант 1
Вариант 1 Задача № 1 Фирма осуществляет производство и продажу товара через сеть фирменных магазинов. Данные о цене товара и объеме проданных товаров в среднем за сутки, в одном из географических сегментов рынка приведены в таблице 1.1. Таблица 1.1 Данные о цене и объеме проданных товаров в среднем за сутки: Цена товара, тыс. руб. Объем продажи товара в средней за сутки (штук) по вариантам Необходимо: 1. Проанализировать существующую зависимость между объемом продажи товара и уровнем его цены.
User Yulya0709 : 5 июня 2016
100 руб.
up Наверх