Разработка активного заднего моста для самоходного скрепера ДЗ-13 с целью повышения тягово-сцепных характеристик

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon DZ-13.doc
material.view.file_icon гидр.png
material.view.file_icon задний мост.png
material.view.file_icon моторколесо.png
material.view.file_icon ов.png
material.view.file_icon рабобор.png
material.view.file_icon статор.png
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon Чертеж3(ГС-1).cdw
material.view.file_icon Чертеж3(ГС-1)_v9.cdw
material.view.file_icon Чертеж3(ГС-2).cdw
material.view.file_icon Чертеж3(ГС-2)_v9.cdw
material.view.file_icon
material.view.file_icon Чертеж6-1.cdw
material.view.file_icon Чертеж6-1_v9.cdw
material.view.file_icon Чертеж6-2.cdw
material.view.file_icon Чертеж6-2_v9.cdw
material.view.file_icon Чертеж0.cdw
material.view.file_icon Чертеж0_v9.cdw
material.view.file_icon Чертеж1.cdw
material.view.file_icon Чертеж1_V9.cdw
material.view.file_icon Чертеж2(КСХ).cdw
material.view.file_icon Чертеж2(КСХ)_v9.cdw
material.view.file_icon Чертеж4(рабочее оборудование).cdw
material.view.file_icon Чертеж4(рабочее оборудование)_v9.cdw
material.view.file_icon Чертеж5(задний мост).cdw
material.view.file_icon Чертеж5(задний мост)_v9.cdw
material.view.file_icon Экономика.cdw
material.view.file_icon Экономика_v9.cdw
material.view.file_icon Специф-1.cdw
material.view.file_icon Специф-1_v9.cdw
material.view.file_icon Специф-4.cdw
material.view.file_icon Специф-4_v9.cdw
material.view.file_icon Специф-5.cdw
material.view.file_icon Специф-5_v9.cdw
material.view.file_icon Специф-6-1.cdw
material.view.file_icon Специф-6-1_v9.cdw

Дополнительная информация

material.view.file_icon гидр.png
гидр.png
material.view.file_icon задний мост.png
задний мост.png
material.view.file_icon моторколесо.png
моторколесо.png
material.view.file_icon ов.png
ов.png
material.view.file_icon рабобор.png
рабобор.png
material.view.file_icon статор.png
статор.png
material.view.file_icon Чертеж3(ГС-1).cdw
Чертеж3(ГС-1).cdw
material.view.file_icon Чертеж3(ГС-2).cdw
Чертеж3(ГС-2).cdw
material.view.file_icon Чертеж6-1.cdw
Чертеж6-1.cdw
material.view.file_icon Чертеж6-2.cdw
Чертеж6-2.cdw
material.view.file_icon Чертеж0.cdw
Чертеж0.cdw
material.view.file_icon Чертеж1.cdw
Чертеж1.cdw
material.view.file_icon Чертеж2(КСХ).cdw
Чертеж2(КСХ).cdw
material.view.file_icon Чертеж4(рабочее оборудование).cdw
Чертеж4(рабочее оборудование).cdw
material.view.file_icon Чертеж5(задний мост).cdw
Чертеж5(задний мост).cdw
material.view.file_icon Экономика.cdw
Экономика.cdw
material.view.file_icon Специф-1.cdw
Специф-1.cdw
material.view.file_icon Специф-4.cdw
Специф-4.cdw
material.view.file_icon Специф-5.cdw
Специф-5.cdw
material.view.file_icon Специф-6-1.cdw
Специф-6-1.cdw

Необходимые программы

Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Программа для просмотра изображений
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 или новее)

Описание

Дипломный проект, выполненный на тему: «Разработка активного заднего моста для самоходного скрепера ДЗ-13 с целью повышения тягово-сцепных характеристик», со специальной частью «Проектирование и расчет конструкции мотор-колеса» представляется для итоговой аттестации автора и присвоения квалификации инженера.
В данном дипломном проекте на основе анализа патентно-литературных источников предложена конструкция мотор-колеса, обеспечивающий при простоте конструкции большой крутящий момент и малые габариты, а также надежное торможение. Для изменения скорости вращения мотор-колеса при изменении скорости движения скрепера предлагается применить гидропривод с дроссельным управлением. По сравнению с существующими скреперами скрепер предлагаемой конструкции выигрывает в себестоимости единицы работ в 1,15—1,3 раза в зависимости от дальности транспортирования породы.
В дипломном проекте определены основные параметры скрепера и рабочего оборудования, выполнен тяговый расчет, определены усилий на рабочих органах.
В разделе «Безопасность и экологичность работы» освещены вопросы охраны труда, техники безопасности, защиты о шума, противопожарной безопасности машины и экологичности работы.
В разделе «Определение показателей экономической эффективности от внедрения новой техники» определены технико-экономические показатели модернизации погрузчика. Целесообразность модернизации обоснована экономическим эффектом от модернизации, который составил 258300 тенге в год при сроке окупаемости 0,66 года.
Пояснительная записка изложена на 87 страницах, графическая часть содержит 8 листов формата А1.

Дополнительная информация

Чертежи:
Самоходный скрепер ДЗ-13 (ВО), Рабочее оборудование скрепера (СБ), Активный задний мост скрепера (ВО), Кинематическая схема скрепера (ВО), Основные технико-экономические показатели проекта (ВО), Мотор-колесо (ВО), Статор (ВО), Гидравлическая схема скрепера ДЗ-13 с активным задним мостом (ВО)
Разработка активного заднего моста для самоходного скрепера ДЗ-13 с целью повышения тягово-сцепных характеристик».
ДИПЛОМНЫЙ ПРОЕКТ - «Разработка активного заднего моста для самоходного скрепера ДЗ-13 с целью повышения тягово-сцепных характеристик». Специальная часть: «Проектирование и расчет конструкции мотор-колеса» Содержание пояснительной записки Введение 1 Основные сведения о самоходных скреперах и тенденции их развития 1.1 Определение, назначение, основные параметры самоходных скреперов 1.2 Устройство самоходных скреперов 1.3 Рабочий процесс скрепера 1.4 Рабочее оборудование скреперов 1.5 Обзор сущ
User garik-19 : 16 сентября 2009
80 руб.
Проектирование активного заднего моста для самоходного скрепера ДЗ-13 с целью повышения тягово-сцепных характеристик. Спец.вопрос - Проектирование и расчет конструкции мотор-колеса
Эффективность заполнения ковша скрепера грунтом определяется не только тяговыми качествами трактора, но и величиной сопротивления копанию. Увеличение сопротивления заполнению ковша скрепера по мере его заполнения и применяемый в настоящее время способ поддержания тягового баланса за счет уменьшения толщины срезаемой стружки входят в противоречие между собой и снижают эффективность заполнения ковша в его заключительной стадии. Таким образом, повышение эффективности заполнения ковша скрепера
User DocentMark : 23 ноября 2011
250 руб.
Проектирование активного заднего моста для самоходного скрепера ДЗ-13 с целью повышения тягово-сцепных характеристик. Спец.вопрос - Проектирование и расчет конструкции мотор-колеса
Гидравлика и теплотехника ТОГУ Теплопередача Задача 23 Вариант 1
Определить температуру масла t″м на выходе из масляного холодильника тепловоза на основании следующих данных: площадь теплообменной поверхности холодильника F = 80 м²; расход охлаждаемого масла Gм = 20 кг/c; расход охлаждающей воды Gω = 30 кг/c; температура воды на входе в холодильник t′ω; температура масла на входе в холодильник t′м = 85 ºС; коэффициент теплопередачи k; удельная теплоемкость масла см = 2,2 кДж/(кг·К). Схема движения теплоносителей противоточная.
User Z24 : 5 марта 2026
150 руб.
Гидравлика и теплотехника ТОГУ Теплопередача Задача 23 Вариант 1
Лабораторная работа №3 по дисциплине "Программирование на языке Си". Вариант №7
Тема: Работа с функциями языка Си Задание 1: Используя функцию, написать программу по своему варианту. Написать функцию, которая сортирует одномерный массив в порядке убывания методом пузырька. В основной программе вызвать эту функцию для двух разных массивов.
User Jack : 29 октября 2014
150 руб.
Проектирование участка обкатки и испытания двигателей
В результате анализа состояния организации, технологии технического обслуживания и ремонта тракторных и автомобильных двигателей в ОАО «Дзержинский МРЗ» сделано заключение о необходимости решения вопроса совершенствования ремонтно-обслуживающей базы, обоснования трудоемкости ремонтно-обслуживающих работ, структуры и состава ремонтного завода, разработки предложений по техническому перевооружению, совершенствованию технологии обкатки двигателей. В курсовом проекте произведен расчет производств
User kurs9 : 28 апреля 2015
490 руб.
Проектирование участка обкатки и испытания двигателей
Фланец НГТУ.003.003.013 ЧЕРТЕЖ
Фланец НГТУ.003.003.013 ЧЕРТЕЖ Фланец Вариант 13 ЧЕРТЕЖ Задача 3. Проекционные задачи По предложенным изображениям построить три вида детали, выполнить необходимые разрезы (ГОСТ2.305), проставить размеры (ГОСТ2.307). Выполнить сечение проецирующей плоскостью заданной преподавателем. Чертеж выполнен на формате А3 + 3d модель + pdf (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D. Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в
User coolns : 24 сентября 2026
200 руб.
Фланец НГТУ.003.003.013 ЧЕРТЕЖ
up Наверх