Разработка активного заднего моста для самоходного скрепера ДЗ-13 с целью повышения тягово-сцепных характеристик
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Программа для просмотра изображений
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 или новее)
Описание
Дипломный проект, выполненный на тему: «Разработка активного заднего моста для самоходного скрепера ДЗ-13 с целью повышения тягово-сцепных характеристик», со специальной частью «Проектирование и расчет конструкции мотор-колеса» представляется для итоговой аттестации автора и присвоения квалификации инженера.
В данном дипломном проекте на основе анализа патентно-литературных источников предложена конструкция мотор-колеса, обеспечивающий при простоте конструкции большой крутящий момент и малые габариты, а также надежное торможение. Для изменения скорости вращения мотор-колеса при изменении скорости движения скрепера предлагается применить гидропривод с дроссельным управлением. По сравнению с существующими скреперами скрепер предлагаемой конструкции выигрывает в себестоимости единицы работ в 1,15—1,3 раза в зависимости от дальности транспортирования породы.
В дипломном проекте определены основные параметры скрепера и рабочего оборудования, выполнен тяговый расчет, определены усилий на рабочих органах.
В разделе «Безопасность и экологичность работы» освещены вопросы охраны труда, техники безопасности, защиты о шума, противопожарной безопасности машины и экологичности работы.
В разделе «Определение показателей экономической эффективности от внедрения новой техники» определены технико-экономические показатели модернизации погрузчика. Целесообразность модернизации обоснована экономическим эффектом от модернизации, который составил 258300 тенге в год при сроке окупаемости 0,66 года.
Пояснительная записка изложена на 87 страницах, графическая часть содержит 8 листов формата А1.
В данном дипломном проекте на основе анализа патентно-литературных источников предложена конструкция мотор-колеса, обеспечивающий при простоте конструкции большой крутящий момент и малые габариты, а также надежное торможение. Для изменения скорости вращения мотор-колеса при изменении скорости движения скрепера предлагается применить гидропривод с дроссельным управлением. По сравнению с существующими скреперами скрепер предлагаемой конструкции выигрывает в себестоимости единицы работ в 1,15—1,3 раза в зависимости от дальности транспортирования породы.
В дипломном проекте определены основные параметры скрепера и рабочего оборудования, выполнен тяговый расчет, определены усилий на рабочих органах.
В разделе «Безопасность и экологичность работы» освещены вопросы охраны труда, техники безопасности, защиты о шума, противопожарной безопасности машины и экологичности работы.
В разделе «Определение показателей экономической эффективности от внедрения новой техники» определены технико-экономические показатели модернизации погрузчика. Целесообразность модернизации обоснована экономическим эффектом от модернизации, который составил 258300 тенге в год при сроке окупаемости 0,66 года.
Пояснительная записка изложена на 87 страницах, графическая часть содержит 8 листов формата А1.
Дополнительная информация
Чертежи:
Самоходный скрепер ДЗ-13 (ВО), Рабочее оборудование скрепера (СБ), Активный задний мост скрепера (ВО), Кинематическая схема скрепера (ВО), Основные технико-экономические показатели проекта (ВО), Мотор-колесо (ВО), Статор (ВО), Гидравлическая схема скрепера ДЗ-13 с активным задним мостом (ВО)
Самоходный скрепер ДЗ-13 (ВО), Рабочее оборудование скрепера (СБ), Активный задний мост скрепера (ВО), Кинематическая схема скрепера (ВО), Основные технико-экономические показатели проекта (ВО), Мотор-колесо (ВО), Статор (ВО), Гидравлическая схема скрепера ДЗ-13 с активным задним мостом (ВО)
Похожие материалы
Разработка активного заднего моста для самоходного скрепера ДЗ-13 с целью повышения тягово-сцепных характеристик».
garik-19
: 16 сентября 2009
ДИПЛОМНЫЙ ПРОЕКТ -
«Разработка активного заднего моста для самоходного скрепера ДЗ-13 с целью повышения тягово-сцепных характеристик».
Специальная часть: «Проектирование и расчет конструкции мотор-колеса»
Содержание пояснительной записки
Введение
1 Основные сведения о самоходных скреперах и тенденции их развития
1.1 Определение, назначение, основные параметры самоходных скреперов
1.2 Устройство самоходных скреперов
1.3 Рабочий процесс скрепера
1.4 Рабочее оборудование скреперов
1.5 Обзор сущ
80 руб.
Проектирование активного заднего моста для самоходного скрепера ДЗ-13 с целью повышения тягово-сцепных характеристик. Спец.вопрос - Проектирование и расчет конструкции мотор-колеса
DocentMark
: 23 ноября 2011
Эффективность заполнения ковша скрепера грунтом определяется не только тяговыми качествами трактора, но и величиной сопротивления копанию. Увеличение сопротивления заполнению ковша скрепера по мере его заполнения и применяемый в настоящее время способ поддержания тягового баланса за счет уменьшения толщины срезаемой стружки входят в противоречие между собой и снижают эффективность заполнения ковша в его заключительной стадии.
Таким образом, повышение эффективности заполнения ковша скрепера
250 руб.
Другие работы
Психолого-педагогическая подготовка специалистов БЖД
Qiwir
: 26 июня 2013
Психологический аспект ЧС
Значение и роль морально-психологических факторов при действиях в условиях ЧС
Характеристика и классификация экстремальных ситуаций
Психологическое состояние специалистов БЖД в условиях ЧС
Выводы по главе 1
Теоретические основы психолого-педагогической подготовки специалистов БЖД
Сущность, основные задачи и методы психолого-педагогической подготовки специалистов БЖД
Основы экстремальной подготовки специалистов БЖД
Мероприятия по профилактике нежелательных психологиче
10 руб.
Экзамен. Советский Союз в Великой Отечественной войне
zxcv123
: 1 февраля 2015
Содержание
Введение 3
1. Предпосылки и начальные этапы Второй мировой войны 5
2. Советский Союз в Великой Отечественной войне 12
Заключение 19
Список использованной литературы 20
140 руб.
Теплотехника МГУПП 2015 Задача 3.1 Вариант 00
Z24
: 7 января 2026
Во сколько раз уменьшатся потери теплоты излучением в окружающую среду от изолированного паропровода длиной 1 м по сравнению с неизолированным (рис. 2), если:
внутренний диаметр трубопровода d1;
наружный диаметр трубопровода d2;
диаметр изолированного трубопровода d3;
степень черноты трубопровода εт;
степень черноты поверхности теплоизоляционного слоя εти;
температура поверхности теплоизоляционного слоя tти;
температура поверхности трубопровода tт.
150 руб.
Теплотехника КемТИПП 2014 Задача А-2 Вариант 06
Z24
: 10 февраля 2026
Рабочее тело – водяной пар, имеющий в начальном состоянии давление p1 и температуру t1 адиабатно расширяется до давления p2 .
Построить процесс адиабатного расширения водяного пара в h,s-диаграмме.
Определить:
1) параметры пара в начальном состоянии (υ1, h1, s1);
2) параметры пара в конечном состоянии (υ2, h2, s2);
3)значения внутренней энергии пара до и после процесса расширения;
4) работу расширения и количество отводимой теплоты.
К решению задачи приложить схему построен
200 руб.