Курсовая работа на тему: Частотное планирование сети подвижной радиосвязи. Вариант №3
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Введение
Для составления полного частотного плана сети подвижной радиосвязи (СПРС), т.е. плана внедрения конкретных номиналов частот для каждой из базовых станций (БС), установленных на территории города, необходимо предварительно определить основные параметры этого плана. К этим параметрам относятся:
1. размерность кластера;
2. количество секторов обслуживания в одной соте:
где – ширина диаграмм направленности антенн БС;
3. количество БС, которые необходимо установить на территории города;
4. радиус одной соты, км;
5. мощность передатчика БС, дБВт;
6. высота подвеса антенны БС;
Перечисленные параметры можно определить, если известны следующие данные:
7. полоса частот, выделенная для передачи сигналов БС данной сотовой сети;
8. полоса частот, занимаемая одним частотным каналом данного стандарта;
9. количество абонентов, которые одновременно могут использовать один частотный канал;
10. количество абонентов, которое должна обслуживать данная сотовая сеть;
11. активность одного абонента в час наибольшей нагрузки, Эрл;
12. допустимая вероятность блокировки вызова СПРС;
13. необходимое защитное отношение сигнал/помеха для приемников СПР;
14. процент времени, в течение которого допускается, чтобы отношение сигнал/помеха на входе приемника в СПРС было меньше защитного ;
15. площадь города, в котором развернута СПРС, ;
16. параметр, определяющий диапазон случайных флуктуаций уровня принимаемого сигнала в месте приема ( дБ);
17. чувствительность приемника МС, дБВт;
18. коэффициент усиления антенны БС, дБ.
Исходные данные
Рассмотрим AMPS-систему со следующими параметрами:
f = 800 МГц, F = 10.0 МГц, PT = 15%, Pb = 0.03, Nα = 70000, GBS = 12 дБ,
PMS = -145дБВт, ρ0 = 10 дБ, β = 0.025 Эрл, S = 400 км2, HBS = 45 м,
Fk = 30кГц, nα = 3, σ = 6 дБ, hMS = 1.5 м.
Для составления полного частотного плана сети подвижной радиосвязи (СПРС), т.е. плана внедрения конкретных номиналов частот для каждой из базовых станций (БС), установленных на территории города, необходимо предварительно определить основные параметры этого плана. К этим параметрам относятся:
1. размерность кластера;
2. количество секторов обслуживания в одной соте:
где – ширина диаграмм направленности антенн БС;
3. количество БС, которые необходимо установить на территории города;
4. радиус одной соты, км;
5. мощность передатчика БС, дБВт;
6. высота подвеса антенны БС;
Перечисленные параметры можно определить, если известны следующие данные:
7. полоса частот, выделенная для передачи сигналов БС данной сотовой сети;
8. полоса частот, занимаемая одним частотным каналом данного стандарта;
9. количество абонентов, которые одновременно могут использовать один частотный канал;
10. количество абонентов, которое должна обслуживать данная сотовая сеть;
11. активность одного абонента в час наибольшей нагрузки, Эрл;
12. допустимая вероятность блокировки вызова СПРС;
13. необходимое защитное отношение сигнал/помеха для приемников СПР;
14. процент времени, в течение которого допускается, чтобы отношение сигнал/помеха на входе приемника в СПРС было меньше защитного ;
15. площадь города, в котором развернута СПРС, ;
16. параметр, определяющий диапазон случайных флуктуаций уровня принимаемого сигнала в месте приема ( дБ);
17. чувствительность приемника МС, дБВт;
18. коэффициент усиления антенны БС, дБ.
Исходные данные
Рассмотрим AMPS-систему со следующими параметрами:
f = 800 МГц, F = 10.0 МГц, PT = 15%, Pb = 0.03, Nα = 70000, GBS = 12 дБ,
PMS = -145дБВт, ρ0 = 10 дБ, β = 0.025 Эрл, S = 400 км2, HBS = 45 м,
Fk = 30кГц, nα = 3, σ = 6 дБ, hMS = 1.5 м.
Дополнительная информация
Год: 2016
Похожие материалы
Курсовая работа Частотное планирование сети подвижной радиосвязи. Вариант №10.
freelancer
: 16 апреля 2016
Исходные данные:
следовательно вариант No10
Рассмотрим TACS систему, со следующими параметрами:
f = 900 МГц, F = 12.5 МГЦ, PT = 5%, Pb = 0.05, Nα = 45000, GBS = 10 дБ,
PMS = -140 дБВт, ρ0 = 10 дБ, β = 0.025 Эрл, S = 130 км2, HBS = 43 км,
Fk = 25 кГц, nα = 4, σ = 5 дБ, hMS = 1.5 м.
Определить параметры сотовой сети для данного города и мощность передатчика базовой станции , необходимую для обеспечения заданного качества связи.
Для составления полного частотного плана сети подвижной радиосвязи
100 руб.
Курсовой проект «Частотное планирование сети подвижной радиосвязи» Вариант 5
canser
: 3 марта 2015
Курсовой проект «Частотное планирование сети подвижной радиосвязи» 5 Вариант. Стандарт D-AMPS f=800 F=10.2
Введение
Стандарт D-AMPS (Digital Advanced Mobile Phone System – цифровая улучшенная система мобильной связи) – цифровая система сотовой связи второго поколения (2G), известная также под аббревиатурой IS-54. Этот стандарт нашел наибольшее распространение в Северной Америке, преимущественно в США и Канаде.
В обозначении стандарта IS-54 буквенная аббревиатура означает Interim Standard. Он б
150 руб.
Контрольная работа,Частотное планирование сети подвижной радиосвязи, вариант 2 (12)
СибГУТИ 2026
: 7 марта 2023
Содержание
Исходные данные 3
Краткое теоретическое описание стандарта GSM 5
Определение основных параметров частотного плана для СПРС 10
Список литературы 15
900 руб.
Беспроводные технологии передачи данных. контрольная работа частотное планирование сети подвижной радиосвязи. вариант 6
Ирина36
: 19 сентября 2022
Содержание
Теоретическое описание системы мобильной связи
Исходные данные для варианта №6
Определение основных параметров частотного плана для СПРС
Вывод
Список литературы
300 руб.
Теоретические основы современных технологий беспроводной связи. Вариант 2. Частотное планирование сети подвижной радиосвязи. Контрольная работа.
Gennady
: 3 апреля 2023
В стандарте GSM используется узкополосный многостанционный доступ с временным разделением каналов. При мультидоступе с временным разделением каналом абоненты передают свои сообщения на одной и той же радиочастоте, но в разное время. Это позволяет увеличить объем речевого трафика и дает ряд других преимуществ, характерных для цифровых систем связи.
Определить параметры сотовой сети для города и мощность передатчика базовой станции , необходимую для обеспечения заданного качества связи.
Для сост
1000 руб.
Контрольная работа По курсу: Беспроводные технологии передачи данных Тема: «Частотное планирование сети подвижной радиосвязи» Вариант 14
Иван262
: 2 марта 2023
Федеральное агентство связи
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Сибирский государственный университет телекоммуникаций и информатики»
Кафедра систем мобильной связи
Контрольная работа
По курсу: Беспроводные технологии передачи данных
Тема: «Частотное планирование сети подвижной радиосвязи»
Вариант 14
Выбор варианта задания:
,
где х – число, образованное двумя последними цифрами номера зачетки, mod – операция взятия остатка о
400 руб.
Курсовой проект по дисциплине: Теоретические основы современных технологий беспроводной связи «Частотное планирование сети подвижной радиосвязи». Вариант №13 (ускоренное обучение)
Учеба "Под ключ"
: 9 февраля 2017
Содержание
Введение 3
Исходные данные к курсовому проектированию 4
Определение основных параметров частотного плана для СПРС 5
Заключение 9
Список литературы 10
Контрольная работа выполняется с использованием пакета математических и инженерных расчётов (Mathcad 14 или Mathcad 15, SMathStudio, Matlab).
Исходные данные к курсовому проектированию
Вариант задания выбирается по формуле:
N=(xmod30)+1=(13mod30)+1=14,
где x- число, образованное двумя последними цифрами зачётной книжки, mod - операция
900 руб.
Курсовая работа по ТММ. Тема 5. Вариант 3
diman9258
: 26 мая 2012
Механизмы с высшими кинематическими парами.
1.Простые зубчатые механизмы.
2.Сложные зубчатые механизмы.
3. Кулачковые механизмы.
Плоский рычажный механизм
1.Структурный анализ плоского рычажного механизма.
2.Синтез кинематической схемы плоского рычажного механизма.
3.Кинематический анализ плоского рычажного механизма.
4.Силовой анализ плоского рычажного механизма.
5.Теорема Жуковского.
6.Динамический анализ плоского рычажного механизма.
и т.д.
15 руб.
Другие работы
Распространение сигналов и помех. Вариант №6
ScienceMonkey
: 22 февраля 2022
Уважаемые слушатели.
Данная контрольная работа призвана показать вам, что дисциплина «Распространение радиоволн и помех» это не только многочисленные формулы, но и решение совершенно конкретных прикладных задач. Поэтому речь пойдёт об известных вам системах радиосвязи – Wi-Fi.
Задача контрольной работы – определение возможной дальности связи точки доступа Wi-Fi
200 руб.
Организация ремонта МТП в ООО «Элита»
OstVER
: 11 ноября 2013
Введение. 8
1. Анализ хозяйственной деятельности ООО «Элита» 9
1.1. Общие сведения о хозяйстве, природные условия. 9
1.2. Размер производства и структура землепользования хозяйства. 10
1.3. Анализ эффективности производства. 13
1.4. Оснащенность хозяйства основными фондами. 14
1.5. Анализ машинно-тракторного парка. 16
2. Состояние вопроса 24
2.1. Планово-предупредительная система ТО и ремонта. 24
2.2. Концепция развития технического сервиса. 27
2.3. Развитие технического сервиса на уровне хозяйс
100 руб.
Расчет и конструирование монолитного ребристого перекрытия с балочными плитами
Aronitue9
: 24 декабря 2011
Требуется рассчитать и сконструировать монолитное ребристое перекрытие с балочными плитами для трехэтажного производственного здания с неполным железобетонным каркасом. Размеры здания в плане 17,1Х24,0 вы-сота этажа 4,2 м.
Нормативная временная нагрузка перекрытие – 13,0 кН/м2, в том числе кратковременно действующая – 2,5 кН/м2.
Для всех элементов перекрытия принят тяжелый бетон класса В12,5. Класс рабочей продольной арматуры главной балки и колонн принят А-II.
Определение экономической эффективности электрической тяги
OstVER
: 20 ноября 2012
Введение
Целью курсовой работы является экономическое обоснование расчетов замены устаревшего электровоза ВЛ 23 локомотивом марки ВЛ 8 или ВЛ 10. Замена продиктована эксплутационными условиями на рассматриваемом участке железной дороги. Эксплуатация более мощных локомотивов позволяет в пределах существующей длины приемо - отправочных путей увеличить массу поезда брутто, скорость движения и резервы пропускной и провозной способности участка.
Так как в настоящее время износ техники на ж.д. транспо
5 руб.