Солидонагнетатель НИИАТ-390
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v7 или новее)
- Microsoft Word
- Программа для просмотра изображений
Описание
Конструкторская часть дипломного проекта.
В данном разделе предлагается усовершенствовать солидолонагнетатель модели НИИАТ-390 для последующего применения в производственных условиях на предприятии ТОО «Автопарк».
Выбор этой модели обосновывается тем, что данная модель наиболее подходит к производственным условиям зоны ТО-1 ТОО «Автопарк». Модель имеет электрический привод, что упрощает применение солидолонагнетателя для работ зоны ТО-1.
6.2.2 Характеристика предлагаемых работ
В данной части предлагается изменить редуктор солидолонагнетателя НИИАТ-390, а именно изменить зубчатое зацепление в цепное. Предполагается, что данное изменение даст следующие результаты:
- уменьшение габаритных размеров существующей модели;
- экономия материалов.
Рис. 18. Кинематическая схема солидолонагнетателя
Применение цепной передачи 10 (рис 7) дает возможность уменьшения межосевого расстояния колес и шестерней, за счет чего мы можем уменьшить объем редуктора. Соответственно уменьшается расход эксплуатационного масла, сравнительно малые размеры зубчатых колес дают экономию затрачиваемого на их изготовление материала. Солидолонагнетатель становится более легким, компактным и повышается маневренность передвижения по зоне, участку, где существует проблема неудобства перемещения.
6 РАСЧЕТНО-КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ………………………………66
6.1 Анализ существующих конструкций солидолонагнетателей………..66
6.1.1 Модель НИИАТ-390……………………………………………….67
6.1.2 Модель 170…………………………………………………………69
6.1.3 ЦКБ модель 3154…………………………………………………...70
6.1.4 Модель 142…………………………………………………………73
6.2 Расчетная часть………………………………………………………….75
6.2.1 Выбор модели………………………………………………………75
6.2.2 Характеристика предлагаемых работ…………………………….75
6.2.3 Выбор двигателя…………………………………………………..76
6.2.4 Исходные данные………………………………………………….76
6.2.5 Расчет цепной передачи первой ступени…………………………76
6.2.5.1 Проектный расчет…………………………………………..76
6.2.5.2 Проверочный расчет………………………………………...80
6.2.6 Расчет цепной передачи второй ступени…………………………82
6.2.6.1 Проектный расчет…………………………………………..82
6.2.6.2 Проверочный расчет………………………………………..84
6.2.7 Расчет валов………………………………………………………..85
6.2.7.1 Выбор материала валов……………………………………..85
6.2.7.2 Выбор допускаемых напряжений на кручение……………85
6.2.7.3 Определение геометрических параметров ступеней валов. Выбор подшипников………………………………………..85
6.2.7.3.1 Определение параметров вала №1……………………..86
6.2.7.3.2 Параметры вала №2……………………………………..87
6.2.8 Параметры зубчатого колеса и шестерни………………………..88
В данном разделе предлагается усовершенствовать солидолонагнетатель модели НИИАТ-390 для последующего применения в производственных условиях на предприятии ТОО «Автопарк».
Выбор этой модели обосновывается тем, что данная модель наиболее подходит к производственным условиям зоны ТО-1 ТОО «Автопарк». Модель имеет электрический привод, что упрощает применение солидолонагнетателя для работ зоны ТО-1.
6.2.2 Характеристика предлагаемых работ
В данной части предлагается изменить редуктор солидолонагнетателя НИИАТ-390, а именно изменить зубчатое зацепление в цепное. Предполагается, что данное изменение даст следующие результаты:
- уменьшение габаритных размеров существующей модели;
- экономия материалов.
Рис. 18. Кинематическая схема солидолонагнетателя
Применение цепной передачи 10 (рис 7) дает возможность уменьшения межосевого расстояния колес и шестерней, за счет чего мы можем уменьшить объем редуктора. Соответственно уменьшается расход эксплуатационного масла, сравнительно малые размеры зубчатых колес дают экономию затрачиваемого на их изготовление материала. Солидолонагнетатель становится более легким, компактным и повышается маневренность передвижения по зоне, участку, где существует проблема неудобства перемещения.
6 РАСЧЕТНО-КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ………………………………66
6.1 Анализ существующих конструкций солидолонагнетателей………..66
6.1.1 Модель НИИАТ-390……………………………………………….67
6.1.2 Модель 170…………………………………………………………69
6.1.3 ЦКБ модель 3154…………………………………………………...70
6.1.4 Модель 142…………………………………………………………73
6.2 Расчетная часть………………………………………………………….75
6.2.1 Выбор модели………………………………………………………75
6.2.2 Характеристика предлагаемых работ…………………………….75
6.2.3 Выбор двигателя…………………………………………………..76
6.2.4 Исходные данные………………………………………………….76
6.2.5 Расчет цепной передачи первой ступени…………………………76
6.2.5.1 Проектный расчет…………………………………………..76
6.2.5.2 Проверочный расчет………………………………………...80
6.2.6 Расчет цепной передачи второй ступени…………………………82
6.2.6.1 Проектный расчет…………………………………………..82
6.2.6.2 Проверочный расчет………………………………………..84
6.2.7 Расчет валов………………………………………………………..85
6.2.7.1 Выбор материала валов……………………………………..85
6.2.7.2 Выбор допускаемых напряжений на кручение……………85
6.2.7.3 Определение геометрических параметров ступеней валов. Выбор подшипников………………………………………..85
6.2.7.3.1 Определение параметров вала №1……………………..86
6.2.7.3.2 Параметры вала №2……………………………………..87
6.2.8 Параметры зубчатого колеса и шестерни………………………..88
Похожие материалы
Динамометрический вал на 390 дж - И58.40.00.00 СБ
.Инженер.
: 10 июля 2025
Иванов Ю.Б. Атлас чертежей общих видов для деталирования. Динамометрический вал на 390 дж - И58.40.00.00.
При исследованиях работы двигателей внутреннего сгорания, сцеплений автомобилей, коробок передач, карданных валов, задних мостов и т. п. исследователю бывает необходимо знать величину крутящего момента, передаваемого тем или иным механизмом в процессе испытания. Наряду со многими другими методами измерений крутящего момента применяются динамометрические валы с индуктивными преобразователями
900 руб.
Рабинович О.М. Сборник задач по технической термодинамике Задача 390
Z24
: 5 октября 2025
В резервуаре, заполненном кислородом, поддерживают давление р1=5 МПа. Газ вытекает через суживающее сопло в среду с давлением 4 МПа. Начальная температура кислорода 100ºС.
Определить теоретическую скорость истечения и расход, если площадь выходного сечения сопла f=20 мм². Найти также теоретическую скорость истечения кислорода и его расход, если истечение будет происходить в атмосферу. В обоих случаях считать истечение адиабатным. Барометрическое давление принять равным 0,1 МПа.
Ответ: ω=20
150 руб.
Динамометрический вал на 390 дж (40 кГм) И58.40.00.00 ЧЕРТЕЖ
coolns
: 16 июля 2025
Динамометрический вал на 390 дж (40 кГм) И58.40.00.00 ЧЕРТЕЖ
При исследованиях работы двигателей внутреннего сгорания, сцеплений автомобилей, коробок передач, карданных валов, задних мостов и т. п. исследователю бывает необходимо знать величину крутящего момента, передаваемого тем или иным механизмом в процессе испытания. Наряду со многими другими методами измерений крутящего момента применяются динамометрические валы с индуктивными преобразователями. Такой динамометрический вал изображен из да
900 руб.
Солидолонагнетатель модели НИИАТ-390 (конструкторская часть дипломного проекта)
kurs9
: 30 апреля 2015
Предлагается усовершенствовать солидолонагнетатель модели НИИАТ-390 для последующего применения в производственных условиях на предприятии ТОО «Автопарк».
Выбор этой модели обосновывается тем, что данная модель наиболее подходит к производственным условиям зоны ТО-1 ТОО «Автопарк». Модель имеет электрический привод, что упрощает применение солидолонагнетателя для работ зоны ТО-1.
Характеристика предлагаемых работ
В данной части предлагается изменить редуктор солидолонагнетателя НИИАТ-
999 руб.
Реконструкция производственно-технической базы Улан-Удэнской автобазы ВСЖД с разработкой солидолонагнетателя марки НИИАТ-390
Рики-Тики-Та
: 5 декабря 2015
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1 Общая часть
1.1 Характеристика предприятия и объекта проектирования
1.2 Характеристика участка ТО-2
1.3 Техническая характеристика автобуса
2 Расчетно-технологическая часть
2.1 Выбор исходных нормативов режима ТО и ремонта и корректирование нормативов
2.2 Трудоемкость ЕО, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2, СО, ТР
2.3 Расчетное значение продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ремонте
2.4 Определение коэффициента технической готовности
2.5 Определение коэффициента ис
825 руб.
Проектирование и организация работы зоны ТО-2 комплекса технического обслуживания и диагностики ПАТП г. Нерюнгри для 250 единиц подвижного состава марки ПАЗ-3205 с разработкой конструкции солидолонагнетателя марки НИИАТ-390
Рики-Тики-Та
: 28 января 2019
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В результате выполнения выпускной квалификационной работы в данном дипломном проекте мною были разработаны все вопросы, связанные с проектированием и организацией работы зоны ТО-2 комплекса технического обслуживания и диагностики ПАТП г. Нерюнгри для 250 единиц подвижного состава марки ПАЗ-3205.
В начале работы было дано обоснование необходимости выполнения технологических разработок по объекту проектирования. Определены задачи, стоящие перед автомобильным транспортом республики Сах
750 руб.
Другие работы
Группа и коллектив. Конфликты в коллективе
Slolka
: 2 апреля 2014
Введение 3
1. Понятие коллектива. Конфликты в коллективе. 5
1.1. Понятие коллектива, основные признаки и классификации коллективов 5
1.2. Социально-психологическая структура коллектива. Конфликты в коллективе и методы их разрешения 12
2. Объект исследования ООО «Издательская группа «Парамон». 16 2.1. Предконфликтная ситуация, характеристика противоречий между сотрудниками организации 24 2.2. Начало (зарождение) конфликта в организации 25 2.3. Развитие конфликта в организации 26 3. Исследование к
5 руб.
Представление графической информации. Лабораторные работы №1-3 (2019). Для всех вариантов.
nik200511
: 6 июня 2019
Лабораторная работа 1
Пpеобpазование цветного BMP файла в чеpно-белый (найти в файле палитpу, пpеобpазовать ее, усpеднив по тpойкам RGB цветов и записать получившийся файл под новым именем) Вывести основные характеристики BMP изображения.
Лабораторная работа 2
Преобразовать BMP файл, создав вокруг него рамку из пикселей случайного цвета. Ширина рамки - 15 пикселей (Работа с растровыми данными).
Лабораторная работа 3
Вывести на экpан 16-цветный, 256-цветный и True Color BMP файл с помощ
30 руб.
Разработка технологического процесса изготовления детали - Вал-шестерня
m@vRaBas
: 19 июля 2009
Записка:
Введение
1 Анализ и расчет технических требований на деталь
2 Анализ технологичности изделия
3 Предварительное проектирование технологического процесса
4 Определение типа производства изготовление детали
5 Выбор способа получения заготовки и разработка технических требований к ней
6 Выбор общих (единых) технологических баз
7 Расчет припусков на обработку
8 Выбор технологического оборудования
9 Расчет режимов резания
10Техническое нормирование операции
Заключение
Список литературы
Г
90 руб.
Информационная система управления безопасностью в программах IBM Rathional
Elfa254
: 4 октября 2013
Оглавление
Введение
1. Постановка задачи
2. Анализ требований
2.1 Глоссарий
2.2 Диаграмма вариантов использования
2.3 Спецификации вариантов использования (Сценарий)
2.4 Матрица требований
2.5 Диаграмма действий
3. Проектирование
3.1 Диаграмма классов
3.2 Диаграмма последовательности действий
3.3 Диаграмма состояний объекта «пользователь»
3.4 Диаграмма внедрения
3.5 Проектирование базы данных
3.6 Пользовательский интерфейс
4. Оценка труд
10 руб.