Станция технического обслуживания легковых автомобилей в Кировском районе г. Астрахани для обслуживания 2200 автомобилей в год с разработкой электротехнического участка

Цена:
450 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon Titulny_list_i_zadanie_na_proekt_Khursanov.doc
material.view.file_icon курсач.doc
material.view.file_icon ген план new.bak
material.view.file_icon курсач зонирование new.bak
material.view.file_icon курсач зонирование new1.bak
material.view.file_icon расстоновка.bak
material.view.file_icon рис.bak
material.view.file_icon схемы.bak
material.view.file_icon ген план new.cdw
material.view.file_icon курсач зонирование new1.cdw
material.view.file_icon расстоновка.cdw
material.view.file_icon рис.cdw
material.view.file_icon обр.docx
material.view.file_icon обр2.docx
material.view.file_icon обр3.docx
material.view.file_icon обр4.docx
material.view.file_icon схема.docx
material.view.file_icon e.png
material.view.file_icon район.png
material.view.file_icon граф.jpg
material.view.file_icon конкур.jpg

Дополнительная информация

material.view.file_icon ген план new.cdw
ген план new.cdw
material.view.file_icon курсач зонирование new1.cdw
курсач зонирование new1.cdw
material.view.file_icon расстоновка.cdw
расстоновка.cdw
material.view.file_icon рис.cdw
рис.cdw
material.view.file_icon e.png
e.png
material.view.file_icon район.png
район.png
material.view.file_icon граф.jpg
граф.jpg
material.view.file_icon конкур.jpg
конкур.jpg

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v13 или новее)
  • Программа для просмотра изображений

Описание

Эффективность работы автомобильного транспорта в значительной степени зависит от технической готовности подвижного состава, которая обеспечивается своевременным и качественным выполнением технических обслуживании и ремонтов.
Из всех видов транспорта автомобильный является самым трудоемким и фондоемким. Ежегодно на его техническое содержание затрагиваются огромные средства. Несмотря на это, технико-экономические показатели работы автомобильного парка повышаются крайне медленно.
Одной из основных причин такого положения является отставание в развитии и совершенствовании производственной базы автотранспортных предприятий от темпов роста подвижного состава. Для эффективной эксплуатации и технического содержания подвижного состава необходимы не просто новые, а качественно новые предприятия.
Таким образом, необходимо дальнейшее развитие производственно-технической базы автомобильного транспорта, предусматривающее строительство новых, расширение, техническое перевооружение и реконструкцию действующих авторемонтных предприятий. Эти задачи решаются, в первую очередь, в процессе высококачественного проектирования АТП, предусматривающего разработку наиболее рациональных планировок производственных подразделений. Применение прогрессивных форм и методов ТО и ТР подвижного состава, высокий уровень механизации производственных процессов, использование современных средств диагностирования технического состояния автомобилей, научную организацию труда. Такое проектирование должно в полной мере отвечать строительным, архитектурным и другим требованиям, учитывать конструкционные особенности подвижного состава, современный уровень технологии и организации производства, перспективы развития АТП.
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1 Обоснование выбора места строительства……………………………………..…………6
1.1 Анализ района строительства станции ………..…………………………………………6
1.2 Выбор места под проектируемую СТОА ………………….…………………………......8
2 Разработка схем производственного процесса СТОА
и технологического процесса участка……….………………….………………………..11
2.1 Разработка операций технологии электротехнического участка……………………….11
2.1.1 Описание планируемых видов работ.…………………………………………………….11
2.1.2 Описание технологического процесса работы с клиентами и на рабочих постах.……..11
2.1.3 Назначение и описание выполняемых работ на постах и участка СТОА ……………....12
2.2. Разработка операций технологии электротехнического участка…………………………..12
2.2.1 Основы организации участка………………………………………………………………14
3 Технологический расчет годовой программы.……………………………………………18
3.1 Исходные данные технологического расчета……………………………………….........18
3.2 Расчет годовой трудоемкости по видам основных работ………………………………..18
3.2.1 Расчет годовой трудоемкостей ТО и ремонта…………………………………………….19
3.2.2 Расчет годовой трудоемкости УМР………………………………………………….........20
3.2.3 Расчет годовой трудоемкостей приемочных работ……………………………………….20
3.2.4 Распределение годовой трудоемкости комплексной СТОА по видам работ…………..20
3.3 Расчет годовой трудоемкости вспомогательных работ…………………………….........21
3.4 Расчет количества постов и автомобиле-мест………………………………………........22
3.4.1 Расчет числа рабочих постов по видам работ………………………………………........22
3.4.2 Расчет числа автомобиле-мест ожидания…………………………………………………23
3.4.3 Расчет числа автомобиле-мест хранения……………………………………………........24
3.5 Расчет численности рабочих…………………………………………………………........24
3.5.1 Основные рабочие…………………………………………………………………………..24
3.5.2 Вспомогательные рабочие и персонал управления………………………………..……..25
3.6 Расчет площадей помещений………………………………………………………………27
3.6.1 Расчет площади постов и участков………………………………………………………..27
3.6.2 Расчет площадей складских помещений………………………………………………….28
3.6.3 Расчет площадей технических помещений………………………………………........…29
3.6.4 Расчет площадей административно-бытовых помещений………………………..……..30
3.6.5  Расчет площади зон ожидания и хранения……………………………………………….31
3.7 Основные показатели проектируемой СТОА………………………………………........31
4 Разработка структуры управления СТОА и подбор оборудования…………………….32
4.1 Разработка структуры управления СТОА……….………………………………………..32
4.1.1 Должностные обязанности штатных сотрудников………………………………...……32
4.1.2 Режим работы и формы оплаты на СТОА………………………………………………..34
4.2 Подбор оборудования для электротехнического участка .…………………………..35
5 Разработка планировочных решений ………………………………………..................39
5.1 Разработка планировки электротехнического участка ..…………………...…………39
5.2 Разработка планировки производственного корпуса……………………………...……40
5.3 Описание строительной части проектируемого здания..……….……………………….41
5.4 Планировка территории проектируемой станции……………………………………….43
5.5 Инженерное обеспечение предприятия…………………………………………………..43
6 Техника безопасности на предприятии…………………………………………….…….44
Заключение………………………………………………………………………………….……...48
Использованная литература
Гидравлика Севмашвтуз 2016 Задача 7 Вариант 5
Определить высоту столба ртути h2 (рис. 7), если расположение центра трубопровода A повысится по сравнению с указанным на рис. 7 и станет на h1 выше линии раздела между жидкостью Ж и ртутью. Манометрическое давление в трубе принять прежним рм.
User Z24 : 26 октября 2025
150 руб.
Гидравлика Севмашвтуз 2016 Задача 7 Вариант 5
Лабораторная работа №2 “Исследование резисторного каскада широкополосного усилителя на полевом транзисторе” По дисциплине: Схемотехника телекоммуникационных устройств Вариант 08
Лабораторная работа №2 “Исследование резисторного каскада широкополосного усилителя на полевом транзисторе” По дисциплине: Схемотехника телекоммуникационных устройств Вариант 08 Содержание отчета 1. Принципиальная схема каскада. 2. Результаты предварительного расчёта. 3. Графики амплитудно-частотных характеристик. Граничные частоты и площадь усиления для каждого случая. 4. Осциллограммы выходных импульсов, результаты определения времени установления и величины неравномерности вершины импульсов
User mirex2014 : 27 апреля 2017
180 руб.
Лабораторная работа №2 “Исследование резисторного каскада широкополосного усилителя на полевом транзисторе” По дисциплине: Схемотехника телекоммуникационных устройств Вариант 08
Оценка возможностей метода переходных процессов при изучении верхней части геологического разреза
Метод переходных процессов (МПП) является одним из наиболее востребованных в современной электроразведке. Исторически он был изобретен и разрабатывался в связи с потребностями поисков и оценки рудных тел высокой электропроводности, залегающих на глубинах от первых десятков до сотен метров. При изучении горизонтально-слоистых сред или субгоризонтальных геоэлектрических неоднородностей, прежде всего при решении задач нефтяной геофизики, применяется аналог метода переходных процессов - зондирование
User VikkiROY : 28 сентября 2013
5 руб.
Гидравлика УГНТУ Салават Задача 13 Вариант а
Из большого открытого резервуара А (рисунок 25), в котором поддерживается постоянный уровень жидкости, по трубопроводу, состоящему из двух последовательно соединенных трубопроводов, изготовленных из материала М, жидкость Ж при температуре 20 ºС течет в резервуар Б. Разность уровней жидкостей в резервуарах А и Б равна Н. Длина труб l1 и l2, а их диаметры d и d2. Определить расход жидкости Q, протекающей по трубопроводу. В расчетах принять, что местные потери напора составляют 15% от потерь по
User Z24 : 23 декабря 2025
250 руб.
Гидравлика УГНТУ Салават Задача 13 Вариант а
up Наверх