Расширение функциональных возможностей трактора Т-16М
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
Введение 6
1 Обоснование темы проекта 7
1.1 История и современное состояние Макеевского горводоканала 7
1.2 Особенности деятельности горводоканала города населением до
400 тыс. человек
9
1.3 Классификация аварий и брака на предприятиях водопроводно-
канализационного хозяйства
13
1.4 Традиционное оснащение аварийных бригад водопровода 21
1.5 Цель и задачи дипломного проекта 25
2 Компоновка манипулятора на тракторе Т-16М 27
2.1 Обзор конструкций кранов-манипуляторов и выбор прототипа 27
2.2 Оценочные характеристики кранов-манимуляторов 32
2.3 Характеристика трактора Т-16М 38
2.4 Обоснование основных параметров разрабатываемого
крана-манипулятора 41
3 Расчет основных элементов крана-манипулятора 46
3.1 Телескопическая секция стрелы 46
3.2 Расчет гидроцилиндра манипулятора 48
4 Разработка технологического процесса изготовления детали 58
4.1 Общие сведения о технологии изготовления 58
4.2 Выбор заготовки 59
4.3 Выбор технологического маршрута 61
5 Охрана труда и безопасность в чрезвычайных ситуациях 74
5.1 Общие требования безопасности 74
5.2 Обустройство строительно-монтажных площадок 76
5.3 Транспортировка машин и оборудования 77
5.4 Безопасность труда при работе с краном-манипулятором 78
5.5 Расчет стойкости крана-манипулятора и проверочные
расчеты крюка 80
5.6 Чрезвычайные ситуации 87
6. Экономическая оценка нового крана-манипулятора на базе
трактора Т-16М 92
Список литературы 98
Приложения 102
1 Обоснование темы проекта 7
1.1 История и современное состояние Макеевского горводоканала 7
1.2 Особенности деятельности горводоканала города населением до
400 тыс. человек
9
1.3 Классификация аварий и брака на предприятиях водопроводно-
канализационного хозяйства
13
1.4 Традиционное оснащение аварийных бригад водопровода 21
1.5 Цель и задачи дипломного проекта 25
2 Компоновка манипулятора на тракторе Т-16М 27
2.1 Обзор конструкций кранов-манипуляторов и выбор прототипа 27
2.2 Оценочные характеристики кранов-манимуляторов 32
2.3 Характеристика трактора Т-16М 38
2.4 Обоснование основных параметров разрабатываемого
крана-манипулятора 41
3 Расчет основных элементов крана-манипулятора 46
3.1 Телескопическая секция стрелы 46
3.2 Расчет гидроцилиндра манипулятора 48
4 Разработка технологического процесса изготовления детали 58
4.1 Общие сведения о технологии изготовления 58
4.2 Выбор заготовки 59
4.3 Выбор технологического маршрута 61
5 Охрана труда и безопасность в чрезвычайных ситуациях 74
5.1 Общие требования безопасности 74
5.2 Обустройство строительно-монтажных площадок 76
5.3 Транспортировка машин и оборудования 77
5.4 Безопасность труда при работе с краном-манипулятором 78
5.5 Расчет стойкости крана-манипулятора и проверочные
расчеты крюка 80
5.6 Чрезвычайные ситуации 87
6. Экономическая оценка нового крана-манипулятора на базе
трактора Т-16М 92
Список литературы 98
Приложения 102
Дополнительная информация
Объектом проектирования является самоходное шасси – трактор Т-16М, на который проектируется грузоподъемный кран-манипулятор.
Цель этого проекта заключается в разработке механизированного процесса доставки, погрузочно-разгрузочных операций рабочего оборудования на месте проведения работ по прокладке трубопровода.
Выполнен обзор конструкций современных машин для прокладки трубопровода бестраншейным методом, определены основные параметры крана-манипулятора, обоснование выбора транспортного средства и манипулятора для доставки, погрузочно-разгрузочных работ оборудования при прокладке и ремонте трубопроводов, определение действующих нагрузок, расчеты на прочность сборки и деталей, вопросы охраны труда, определение экономической эффективности разработки.
Отличием данной разработки является доказательная база эффективно-сти применения гидравлического манипулятора грузоподъемностью 500 кг из-за малых габаритов, оптимальной грузоподъемности и возможности саморазгрузки.
Проведен сравнительный расчет экономических показателей, а именно, себестоимость работы машин за единицу времени разработанного нового крана-манипулятора на базе самоходного шасси Т-16М и базового крана-манипулятора ВЕЛМАШ КМУ-31 на базе шасси ГАЗ 331404 «Валдай». Экономический эффект составляет 680 тыс. гривен в год на одну машину.
ТРУБОПРОВОД, ПРИЯМОК, СРЕДСТВА МЕХАНИЗАЦИИ, ГРУЗО-ПОДЪЕМНОСТЬ, РАБОЧИЙ ОРГАН, ДЕЙСТВУЮЩИЕ СИЛЫ, ПРОЧ-НОСТЬ, ДОЛГОВЕЧНОСТЬ, ОХРАНА ТРУДА, ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ЭФ-ФЕКТ.
Цель этого проекта заключается в разработке механизированного процесса доставки, погрузочно-разгрузочных операций рабочего оборудования на месте проведения работ по прокладке трубопровода.
Выполнен обзор конструкций современных машин для прокладки трубопровода бестраншейным методом, определены основные параметры крана-манипулятора, обоснование выбора транспортного средства и манипулятора для доставки, погрузочно-разгрузочных работ оборудования при прокладке и ремонте трубопроводов, определение действующих нагрузок, расчеты на прочность сборки и деталей, вопросы охраны труда, определение экономической эффективности разработки.
Отличием данной разработки является доказательная база эффективно-сти применения гидравлического манипулятора грузоподъемностью 500 кг из-за малых габаритов, оптимальной грузоподъемности и возможности саморазгрузки.
Проведен сравнительный расчет экономических показателей, а именно, себестоимость работы машин за единицу времени разработанного нового крана-манипулятора на базе самоходного шасси Т-16М и базового крана-манипулятора ВЕЛМАШ КМУ-31 на базе шасси ГАЗ 331404 «Валдай». Экономический эффект составляет 680 тыс. гривен в год на одну машину.
ТРУБОПРОВОД, ПРИЯМОК, СРЕДСТВА МЕХАНИЗАЦИИ, ГРУЗО-ПОДЪЕМНОСТЬ, РАБОЧИЙ ОРГАН, ДЕЙСТВУЮЩИЕ СИЛЫ, ПРОЧ-НОСТЬ, ДОЛГОВЕЧНОСТЬ, ОХРАНА ТРУДА, ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ЭФ-ФЕКТ.
Похожие материалы
Кинематическая схема трансмиссии самоходного шасси т-16м
grom555
: 6 мая 2021
1 чертёж,формат А1, чертеж выполнен в компасе 16-ой версии на формате А1. На листе изображёна КИНЕМАТИЧЕСКАЯ СХЕМА ТРАНСМИССИИ САМОХОДНОГО ШАССИ Т-16М, проставлены основные обозначения, указаны технические требования, основная надпись не заполнена, файл имеет расширение cdw. , упакован в RAR. чертёж выполнен в соответствии с ЕСКД. Может быть использован для Курсовых и Дипломных проектов по машиностроительным дисциплинам
180 руб.
Кинематическая схема трансмиссии самоходного шасси Т-16М
grom555
: 17 июня 2013
1 чертёж,формат А1,перечень элементов не отображён на листе, чертеж КИНЕМАТИЧЕСКАЯ СХЕМА ТРАНСМИССИИ САМОХОДНОГО ШАССИ Т-16М, выполнен в компасе 8-ой версии на формате А1. На листе изображёна КИНЕМАТИЧЕСКАЯ СХЕМА ТРАНСМИССИИ САМОХОДНОГО ШАССИ Т-16М, обозначены элементы, основная надпись не заполнена, файл имеет расширение cdw. , упакован в zip. чертёж выполнен в соответствии с ЕСКД. Может быть использован для Курсовых и Дипломных проектов по машиностроительным дисциплинам
70 руб.
Другие работы
Рабинович О.М. Сборник задач по технической термодинамике Задача 420
Z24
: 5 октября 2025
По паропроводу течет влажный пар, параметры которого р1 = 1 МПа и х1 = 0,98. Часть пара через дроссельный вентиль перепускается в паропровод, давление в котором р2 = 0,12 МПа.
Определить состояние пара в паропроводе низкого давления.
Ответ: пар перегретый: t2 = 130ºС.
160 руб.
Бруй Л.П. Техническая термодинамика и теплопередача ТОГУ Задача 6 Вариант 14
Z24
: 14 января 2026
Вертикальный участок паропровода диаметром 150 мм и длиной 5 м охлаждается воздухом в условиях свободной конвекции. Температура наружной поверхности паропровода tСТ, температура воздуха t1 (табл. 4).
Определить коэффициент теплоотдачи от наружной поверхности паропровода к воздуху и величину теплового потока на расчетном участке. Показать примерный график изменения коэффициента теплоотдачи по высоте трубы.
В конце задачи следует ответить письменно на следующие вопросы:
Что называется ко
180 руб.
Задание 15. Подшипник МЧ00.15.00.00 деталировка
coolns
: 19 сентября 2018
Подшипник служит опорой для вращающегося вала и устанавливается на консоли в том случае, когда вал близко подходит к стене производственного помещения.
Консольная подшипниковая опора состоит из корпуса и подшипника скольжения со сменными бронзовыми вкладышами поз. 4, 5. Верхний вкладыш поз. 4 фиксируется цилиндрическим трубчатым выступом. Смазка к трущимся поверхностям вала и вкладыша подводится из масленки (на чертеже не показана), ввинчиваемой в резьбовое отверстие, расположенное в приливе вер
190 руб.
Организация производства на предприятиях автомобильного транспорта
OstVER
: 20 ноября 2012
Введение
Исходные данные
Производственная программа по эксплуатации
Производственная программа по ТО и ремонту подвижного состава
Расчет потребностей в ресурсах
Проектируемый уровень основных финансовых показателей.
Определение цены на транспортные услуги.
Разработка схемы организационной структуры управления АТП.
Формирование схемы организационной структуры управления.
Описание должностных обязанностей руководителей служб, подразделений
Список используемой литературы
Введение
Характ
5 руб.