Гальмова система з ЕРГС для легкового автомобіля 3-го класу

Цена:
825 руб.

Состав работы

material.view.file_icon 9CF2821E-F220-41A2-9345-5A53FEE8464A.zip [ 5 MB ]
material.view.file_icon Записка22
material.view.file_icon Вступ.doc [ 28 KB ]
material.view.file_icon Зміст.doc [ 59 KB ]
material.view.file_icon М1д.xls [ 28 KB ]
material.view.file_icon модулятор.doc [ 162 KB ]
material.view.file_icon Реферат.doc [ 26 KB ]
material.view.file_icon Розділ 1(Вибір основних параметрів).doc [ 77 KB ]
material.view.file_icon Розділ 2.(Тяговий розрахунок).doc [ 532 KB ]
material.view.file_icon Розділ 3.(Ведущій міст).doc [ 673 KB ]
material.view.file_icon Розділ 4(Розрахунок гальмівної системи).doc [ 353 KB ]
material.view.file_icon Розділ 5(ЕРГС).doc [ 667 KB ]
material.view.file_icon Розділ 6(технологія).doc [ 290 KB ]
material.view.file_icon Розділ 7 (Охорона праці).doc [ 119 KB ]
material.view.file_icon Розділ 8.(экономіка).doc [ 442 KB ]
material.view.file_icon ТР и АТСС.xls [ 49 KB ]
material.view.file_icon ЛИСТЫ
material.view.file_icon лист 1 (общий вид АТС).dwg [ 150 KB ]
material.view.file_icon лист 10 (графики).dwg [ 139 KB ]
material.view.file_icon лист 2(кинемат. схема трансм.).dwg [ 91 KB ]
material.view.file_icon лист 3(тяговый расчёт).dwg [ 151 KB ]
material.view.file_icon лист 4(ведущий мост).dwg [ 452 KB ]
material.view.file_icon лист 5(передний тормозной механизм).dwg [ 231 KB ]
material.view.file_icon лист 6(задний тормозной механизм.dwg [ 275 KB ]
material.view.file_icon лист 7(ЭСУ).dwg [ 91 KB ]
material.view.file_icon лист 7.1(алгоритм).dwg [ 51 KB ]
material.view.file_icon лист 8(блок модуляторов).dwg [ 65 KB ]
material.view.file_icon лист 9 (модулятор).dwg [ 112 KB ]
material.view.file_icon Поршень.dwg [ 106 KB ]
material.view.file_icon Суппорт1.dwg [ 193 KB ]
material.view.file_icon лист 1 (общий вид АТС).dwg [ 150 KB ]
material.view.file_icon лист 1 (общий вид АТС).frw [ 55 KB ]
material.view.file_icon лист 2(кинемат. схема трансм.).dwg [ 91 KB ]
material.view.file_icon лист 2(кинемат. схема трансм.).frw [ 43 KB ]
material.view.file_icon лист 3(тяговый расчёт).dwg [ 151 KB ]
material.view.file_icon лист 3(тяговый расчёт).frw [ 72 KB ]
material.view.file_icon лист 4(ведущий мост).dwg [ 452 KB ]
material.view.file_icon лист 4(ведущий мост).frw [ 141 KB ]
material.view.file_icon лист 5(передний тормозной механизм).dwg [ 231 KB ]
material.view.file_icon лист 5(передний тормозной механизм).frw [ 103 KB ]
material.view.file_icon лист 6(задний тормозной механизм.dwg [ 275 KB ]
material.view.file_icon лист 6(задний тормозной механизм.frw [ 108 KB ]
material.view.file_icon лист 7(ЭСУ).dwg [ 91 KB ]
material.view.file_icon лист 7(ЭСУ).frw [ 44 KB ]
material.view.file_icon лист 7.1(алгоритм).dwg [ 51 KB ]
material.view.file_icon лист 7.1(алгоритм).frw [ 8 KB ]
material.view.file_icon лист 8(блок модуляторов).dwg [ 65 KB ]
material.view.file_icon лист 8(блок модуляторов).frw [ 8 KB ]
material.view.file_icon лист 9 (модулятор).dwg [ 112 KB ]
material.view.file_icon лист 9 (модулятор).frw [ 55 KB ]
material.view.file_icon лист 10 (графики).dwg [ 139 KB ]
material.view.file_icon лист 10 (графики).frw [ 92 KB ]
material.view.file_icon Поршень.dwg [ 106 KB ]
material.view.file_icon Поршень.frw [ 44 KB ]
material.view.file_icon Суппорт1.dwg [ 193 KB ]
material.view.file_icon Суппорт1.frw [ 81 KB ]
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Microsoft Excel
  • AutoCAD или DWG TrueView
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer

Описание

Виконано тяговий розрахунок та проведено аналіз тягово-швидкісних властивостей автомобіля. Спроектовано ведучій міст. Спроектована гальмова система. Розроблено алгоритм функціонування ЕРГС. Спроектовано модулятор гальмівних сил з електронним керуванням. Виконані розрахунки і побудовані графіки впливу ЕРГС на гальмівні властивості автомобіля.
ТЯГОВО-ШВИДКІСНІ ВЛАСТИВОСТІ АВТОМОБІЛЯ. ВЕДУЧІЙ МОСТ. ГАЛЬМОВА СИСТЕМА. АЛГОРИТМ ФУНКЦІОНУВАННЯ ЕРГС. РГС З ЕЛЕКТРОНИМ КЕРУВАННЯМ.

Дополнительная информация

Вступ              5
1 Загальна характеристика автомобіля, що проектуеться      6
2 Тяговий розрахунок та аналіз тягово-швидкісних властивостей АТЗ  9
2.1 Визначення максимальної потужності двигуна і подудова його зовнішньої
швидкістної характеристики         9
2.2 Побудова графіків силового балансу і динамічної характеристики   11
2.3 Побудова графіків прискорень, часу та путі позгону автомобіля   15
2.4 Побудова графіку потужностного балансу       20
2.5 Показники тягово-швидкісних властивостей автомобіля    22
3 Проектування ведучого моста         25
3.1 Функціональний розрахунок головної передачі      25
3.2 Вибір геометрії зачіплення шестерень головної передачі і розрахунок їх зубців на утомленість і міцність          28
3.3  Розрахунок валів головної передачі і вибір їх підшипників    35
3.4 Вибір параметрів конічного диференціала       36
3.5 Розрахунок півосей           37
3.6 Розрахунок балки заднього моста        39
3.7 Вибір підшипників коліс ведучого моста з напіврозвантаженими
півосями             42
4 Розробка гальмової системи легкового автомобіля 3 -го класу  45
4.1 Функціональний розрахунок гальмової системи     45
4.2 Вибір основних параметрів гальмівної системи      47
4.3 Перевірочний розрахунок гальмових механизмів на знос і нагрів   50
4.4 Вибір основних параметрів гідравлічного гальмового привода   53
4.5 Розрахунок кінематики привода гідравлічної і зусилля керування
гальмами            55
5 Проектування РГС з електронним керуванням
6 Проектування технологічних процесів виробництва поршня переднього
гальмового механізму
6.1 Аналіз технологічності
6.2 Проектування заготовки
6.3 Розрахунок режимів різання та технічне нормування для технологічних
операцій
6.4 Технологічна підготовка виготовлення деталі в умовах механічної
обробки
6.5 Збірка переднього гальмівного механізму
6.5 Збірка переднього гальмівного механізму
7 Аналіз безпеки життєдіяльності людини при використанні гідравлічної двоконтурної гальмової системи з регулятором гальмових сил з електронним керуванням на легковому автомобілі 3-го класу.
7.1 Аналіз полягання охорони праці
7.1.1 Техніка безпеки
7.1.2 Промислова санітарія
7.1.3 Пожежна безпека
7.2 Охорона навколишнього середовища
7.3 Цивільний захист
7.4 Розрахунок по техніці безпеки
8 Розрахунок економічного ефекту від вживання регулятора гальмівних сил з
електронним керуванням
8.1 Вибір бази для порівняння змінних показників
8.2 Розрахунок економічного ефекту від вживання нової гальмівної системи

8.3 Розрахунок загального економічного ефекту від проектування нового автомобіля

Похожие материалы

Розробка зчеплення автобуса 5-го класу
Зміст: 1 Аналіз і обґрунтування параметрів автомобіля.................................…….......3 1.1 Аналіз автомобілів аналогів………………………………………………….3 1.2 Вибір основних параметрів автомобіля……………………………………..4 1.2.1 Опис кінематичної схеми…………………………………………………..4 1.2.2 Вибір основних вагових і геометричних параметрів……………………..5 1.2.3 Визначення потужності двигуна і його зовні швидкісної характеристики……………………………………………………………………5 1.2.4 Визначення передаточних чисел трансмісії………………………………7 1.2.5 Тягов
ХНАДУ Автомобильный транспорт Работа Курсовая
User yura909090 : 28 января 2012
100 руб.
Главний вигляд легкового автомобіля 3-го класу
Креслення виконано в програмі Компас на форматі А1. Главний вигляд легкового автомобіля 3-го класу.
Чертежи Автомобильный транспорт
User Рики-Тики-Та : 1 февраля 2019
15 руб.
Главний вигляд легкового автомобіля 3-го класу
Проект модернізації швейної машини 4-го класу
В проектi розроблена конструкцiя приводу челнока швейної машинки 4 – го класу. В дипломному проекті спроектовано технологічний процес виготовлення деталі типу «вал»: операцiй виконуется на продуктивному обладнаннi з ЧПУ. Спроектован оригiнальний поводковий патрон, електроконтактний пристрiй та державка для висадження i змiцнення внутренньоi поверхнi. Запропанованi в проектi технологiчнi, кострукторськi i органiзацiйнi рiшення дозволили отримати економiчний ефект у розмiрi 3629 гр. Зміст В
Диплом и связанное с ним Легкая промышленность
User Рики-Тики-Та : 18 марта 2012
1650 руб.
Розробка ведучого моста автомобіля 4-го класу
Зміст стр. Завдання ………………………………………………………… 2 1 Аналіз і обґрунтування параметрів автомобіля…………….. 5 1.1 Аналіз автомобілів аналогів…………….………………….. 5 1.2 Вибір основних параметрів автомобіля…………………… 6 1.2.1 Описання кінематичної схеми трансмісії……………….. 6 1.2.2 Вибір основних вагових та геометричних параметрів…. 7 1.3 Тяговий розрахунок та аналіз тягово-швидкісних властивостей АТЗ……………………………………………………….. 7 1.3.1 Знаходження потужності двигуна та його зовнішньої швидкісної характеристики…………………………
ХНАДУ Автомобильный транспорт Работа Курсовая
User yura909090 : 28 января 2012
100 руб.
Проектування пневматичної підвіски легкового автомобіля 3-го класу
ЗМІСТ 1. Вступ 2. Вплив підвіски на експлуатаційні властивості автомобіля 3. Обгрунтування вибору компонувальної схеми пневматичної підвіски 3.1. Задня підвіска 3.2 Передня підвіска 4. Тяговий розрахунок автомобіля 5. Розрахунок підвіски 6. Плавність ходу Список використаної літератури
Диплом и связанное с ним Автомобильный транспорт
User Рики-Тики-Та : 6 февраля 2019
550 руб.
Проектування ведучого моста легкового автомобіля 3-го класу
3 ПРОЕКТУВАННЯ ВЕДУЧОГО МОСТА Малюнок 3.1. Загальний вигляд ведучого моста 3.1 Функціональний розрахунок головної передачі Вибір починається з уточнення передавального числа головної передачі, визначеного раннє в тяговому розрахунку. . З метою збільшення плавності зачіплення, мінімальне число зубів конічної шестерні слідує брати не менше 9. Попередній розрахунок з метою вибору основних параметрів конічної пари рекомендується вести методом погонного навантаження на зуб. Погонне навантаження
Работа Расчетно-графическая Автомобильный транспорт
User Рики-Тики-Та : 1 февраля 2019
50 руб.
Проектування ведучого моста легкового автомобіля 3-го класу
Главна передача легкового автомобіля 3-го класу + деталювання
Креслення виконано в програмі Компас на форматі А1. Главна передача легкового автомобіля 3-го класу + деталювання
Чертежи Автомобильный транспорт
User Рики-Тики-Та : 1 февраля 2019
25 руб.
Главна передача легкового автомобіля 3-го класу + деталювання
Аналіз конструкцій колісного редуктора автомобіля 3-го класу
4 Аналіз конструкцій колісного редуктора 4.1 Вимоги, класифікація, застосовність Диференціал - механізм трансмісії, що виконує функції розподілу підводиться до нього крутного моменту між колесами або мостами (в деяких автомобілях між бортами) і дозволяє веденим валами обертатися з неоднаковими кутовими швидкостями. Основні вимоги, які пред'являються до автомобільних диференціалом, зводяться до наступного: Автомобіль, оснащений диференціалом, повинен відрізнятися легкої керованістю. Сила тертя,
Работа Расчетно-графическая Автомобильный транспорт
User Рики-Тики-Та : 1 февраля 2019
40 руб.
Аналіз конструкцій колісного редуктора автомобіля 3-го класу

Другие работы

Проблема кризиса человека в западной культуре в работах Т. Адорно
Визенгрунд-Адорно Теодор (1903-1969) - немецкий философ, социолог, музыковед, композитор. Один из ведущих представителей Франкфуртской школы, внес крупный вклад в эстетику модернизма. С начала 1920-х вовлечен в интеллектуальную орбиту Франкфуртского института социальных исследований, вокруг которого стала складываться т.н. Франкфуртская школа. Философия А. строилась на исходном мотиве о необходимости подвергать критике любые теории общества по мере исторического изменения последнего. Ранние фило
Социология Работа Контрольная
User evelin : 9 сентября 2013
19 руб.
Расчет железобетонных конструкций
I. Монолитные ребристые перекрытия с балочными плитами. 1. Исходные данные 3 2. Компоновка монолитного ребристого перекрытия с балочными плитами 3. Предварительные размеры поперечного сечения элементов 6 4. Плита 4.1. Статический расчёт 4.2. Подбор продольной арматуры 5. Второстепенная балка 10 5.1. Статический расчет 5.2. Уточнение размеров поперечного сечения 12 5.3. Подбор продольной арматуры 5.4. Подбор поперечной арматуры 14 5.5. Проверка анкеровки продольной растянутой армату
Строительство промышленное и гражданское Работа Курсовая
User elementpio : 20 августа 2011
45 руб.
Обеспечение безопасности при работе с рекомбинантными молекулами ДНК
Студенты кафедры биохимии для исследовательской работы направляются в различные научно-исследовательские институты, а также могут заниматься в лабораториях кафедры. Моя работа проходит в лаборатории "Регуляция экспрессии генов" Института Цитологии РАН. Непосредственно моя научная деятельность не связана с животными и в основном мне приходится иметь дело с культурами клеток млекопитающих или бактериальных клеток. Большую же часть времени отводится на работу с еще более мелкими объектами - молекул
Безопасность жизнедеятельности (БЖД) Работа
User Aronitue9 : 21 декабря 2012
19 руб.
Теплотехника КГАУ 2015 Задача 2 Вариант 83
Рассчитать цикл теплового двигателя с максимальной температурой рабочего тела t3 (или t4 для цикла Тринклера), в котором сжатие и расширение рабочего тела осуществляются по политропам с показателями n1 и n2 соответственно. Определить: параметры состояния рабочего тела в характерных точках цикла; подведенную и отведенную теплоту; работу цикла и его КПД; построить цикл в p-υ диаграмме. В качестве рабочего тела рассматривать воздух, зависимостью его теплоемкости от температуры — пренебречь. Тип цик
Задачи Теплотехника
User Z24 : 21 декабря 2025
500 руб.
Теплотехника КГАУ 2015 Задача 2 Вариант 83
up Наверх