Реконструкция ПТБ АТП №6 г. Новочебоксарск (агрегатный участок, стенд для разборки и сборки редукторов)

Цена:
700 руб.

Состав работы

material.view.file_icon C09EBD4F-AFDC-47AA-9608-909FEA78B0C3.rar [1 MB]
material.view.file_icon (11107) 1000
material.view.file_icon ПЗ
material.view.file_icon 3 КОНСТР исправленная.doc [Office 2010, 18 стр., 300 KB]
material.view.file_icon 4 ТЕХ ПРОЦ исправленный.doc [Office 2010, 14 стр., 155 KB]
material.view.file_icon 5 БЕЗОП исправленная.doc [Office 2010, 16 стр., 228 KB]
material.view.file_icon 6 ЭКОНОМ исправленная.doc [Office 2010, 25 стр., 453 KB]
material.view.file_icon Пояснительная записка.doc [112 стр., 2 MB]
material.view.file_icon Спецификации
material.view.file_icon ВДП.bak [КОМПАС v10 SP1, 91 KB]
material.view.file_icon ВДП.frw [КОМПАС v10 SP1, 90 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Специ ВО_1 лист.frw [КОМПАС v10 SP1, 86 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Специ ВО_2 лист.frw [КОМПАС v10 SP1, 59 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Чертежи
material.view.file_icon Агрегатный участок до реконструкции.cdw [КОМПАС v10 SP1, 83 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Агрегатный участок до реконструкции_исп.cdw [КОМПАС v10, 99 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Агрегатный участок после реконструкции.cdw [КОМПАС v10 SP1, 161 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Генеральный план.cdw [КОМПАС v10 SP1, 134 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Обзор констукций.cdw [КОМПАС v10 SP1, 152 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Ось.cdw [КОМПАС v10 SP1, 66 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Педаль 2.cdw [КОМПАС v10 SP1, 52 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon План ремонтно механической мастерской.cdw [КОМПАС v10 SP1, 159 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon План РММ.cdw [КОМПАС v10 SP1, 159 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon План РММ_коррект.cdw [КОМПАС v10 SP1, 160 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Площадка.cdw [КОМПАС v10 SP1, 52 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Ручка 1.cdw [КОМПАС v10 SP1, 62 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Ручка.cdw [КОМПАС v10 SP1, 62 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Рычаг.cdw [КОМПАС v10 SP1, 53 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Сектор.cdw [КОМПАС v10 SP1, 60 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Спец Педаль.spw [КОМПАС v11 SP1, 41 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Спец. Педаль СХА.spw [КОМПАС v7, 33 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Стенд сбор редукт (ВО).cdw [КОМПАС v10 SP1, 147 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon ТК.cdw [КОМПАС v10 SP1, 89 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon ТЭП.cdw [КОМПАС v10 SP1, 55 KB] material.view.thumbnail_available

Дополнительная информация

material.view.file_icon ВДП.frw
ВДП.frw
material.view.file_icon Специ ВО_1 лист.frw
Специ ВО_1 лист.frw
material.view.file_icon Специ ВО_2 лист.frw
Специ ВО_2 лист.frw
material.view.file_icon Агрегатный участок до реконструкции.cdw
Агрегатный участок до реконструкции.cdw
material.view.file_icon Агрегатный участок до реконструкции_исп.cdw
Агрегатный участок до реконструкции_исп.cdw
material.view.file_icon Агрегатный участок после реконструкции.cdw
Агрегатный участок после реконструкции.cdw
material.view.file_icon Генеральный план.cdw
Генеральный план.cdw
material.view.file_icon Обзор констукций.cdw
Обзор констукций.cdw
material.view.file_icon Ось.cdw
Ось.cdw
material.view.file_icon Педаль 2.cdw
Педаль 2.cdw
material.view.file_icon План ремонтно механической мастерской.cdw
План ремонтно механической мастерской.cdw
material.view.file_icon План РММ.cdw
План РММ.cdw
material.view.file_icon План РММ_коррект.cdw
План РММ_коррект.cdw
material.view.file_icon Площадка.cdw
Площадка.cdw
material.view.file_icon Ручка 1.cdw
Ручка 1.cdw
material.view.file_icon Ручка.cdw
Ручка.cdw
material.view.file_icon Рычаг.cdw
Рычаг.cdw
material.view.file_icon Сектор.cdw
Сектор.cdw
material.view.file_icon Спец Педаль.spw
Спец Педаль.spw
material.view.file_icon Спец. Педаль СХА.spw
Спец. Педаль СХА.spw
material.view.file_icon Стенд сбор редукт (ВО).cdw
Стенд сбор редукт (ВО).cdw
material.view.file_icon ТК.cdw
ТК.cdw
material.view.file_icon ТЭП.cdw
ТЭП.cdw

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v11 SP1 или новее)

Описание

В проекте приведен анализ показателей эксплуатации, технического обслуживания и ремонта подвижного состава АТП №6 г. Новочебоксарск.
В технологической части проекта приводятся расчеты программы технического ремонта и обслуживания, объема технических воздействий, расчеты численности ремонтного персонала, определение площадей участков и зон, подбора технологического оборудования и оснастки. Обосновывается выбор планировки генерального плана, производственного корпуса, моторного участка.
Выбранная конструкция стенда для разборки и сборки редуктора заднего моста отвечает всем предъявляемым требованиям, основанным на существующем модельном ряде автомобилей предприятия. Конструкция имеет ряд преимуществ над существующими прототипами, а в частности ориентацией на удобство при разборке и сборке редукторов среднего и заднего мостов автомобиля КамАЗ. Также эту конструкцию возможно модернизировать собственными силами.
В разделе «Безопасность и экологичность проекта» разработаны мероприятия и средства по защите окружающей среды и безопасность труда на СТО, проведены соответствующие расчеты.
В организационно-экономической части рассчитывается стоимость основных средств, доходов, балансовая прибыль, рентабельность, срок окупаемости, экономическая эффективность проекта и другие показатели.

Содержание конструкторской части:
3. Конструкторская часть 60
3.1.Патентный поиск 60
3.1.1.Стенд для разборки и сборки двигателей автомобилей ПАЗ и ГАЗ (мод.Р235) 60
3.1.2. Стенд для разборки и сборки V-образных двигателей ЯМЗ. (мод Р770 и Р776) 62
3.1.3. Стенд для разборки и сборки двигателей 65
3.2. Обоснование выбора конструкции………………………………………….66
3.3. Технологические и прочностные расчёты………………………………….67
3.3.1.Расчёт вала 67
3.3.2. Расчёт гидросистемы 72
3.3.3. Расчет шпоночного соединения 74
3.3.4. Расчёт пружины…………………………………………………………..75
3.4. Эксплуатация и хранение стенда…………………………………………….76
3.4.1. Эксплуатация стенда……………………………………………………..76
3.4.2. Хранение стенда…………………………………………………………..77

Дополнительная информация

Дипломный проект. Расчетно-пояснительная записка содержит: 111 стр.; рис.; 25 табл.; 20 библ.
Чертежно-графическая часть - 9 листов формата А1.
Могу отдельно продать конструкторскую часть 750 р.

Комментарии (2)

expert 30.06.2025 10:25
Здравствуйте.
В производственной программе какие автомобили рассчитывались и сколько единиц?
proekt-sto 01.07.2025 20:03
Здравствуйте, исходные данные для технологического расчета:
1. Автомобили «КАМАЗ»
Среднесписочное количество – 80 единиц; условия эксплуатации – 3; природно-климатический район – умеренный; среднесуточный пробег – 150 км; количество технологически совместимых групп – 1.
2. Автомобили «ЗИЛ»
Среднесписочное количество – 10 единиц; условия эксплуатации – 3; природно-климатический район – умеренный; среднесуточный пробег – 100 км;
количество технологически совместимых групп – 1.
Режим работы предприятия:
- количество дней работы АТП в году – 255;
- количество смен работы на линии – 1;
- продолжительность нахождения в наряде – 8 ч.;
- количество дней работы (зон ТО и ТР) – 255;
- количество смен (зон ТО и ТР) – 1;
- продолжительность смены (зон ТО и ТР) – 8 ч.

Похожие материалы

Реконструкция ПТБ АТП №6 г. Новочебоксарск с разработкой стенда для разборки и сборки редукторов
В данном дипломном проекте разработана тема «Реконструкция ПТБ АТП №6 г. Новочебоксарск», расположенная по адресу ул. Промышленная д.53. В проекте приведен анализ показателей эксплуатации, технического обслуживания и ремонта подвижного состава АТП №6 г. Новочебоксарск. В технологической части проекта приводятся расчеты программы технического ремонта и обслуживания, объема технических воздействий, расчеты численности ремонтного персонала, определение площадей участков и зон,
Диплом и связанное с ним МАДИ (ГТУ) Автомобили и технологическое обслуживание
User proekt-sto : 10 июня 2022
1000 руб.
Реконструкция ПТБ АТП №6 г. Новочебоксарск с разработкой стенда для разборки и сборки редукторов
Реконструкция ПТБ АТП №6 г. Новочебоксарск с разработкой стенда для обкатки и испытания двигателей автомобилей КАМАЗ
В данном дипломном проекте разработана тема «Реконструкция ПТБ АТП №6 г. Новочебоксарск», расположенная по адресу ул. Промышленная д.53. В проекте приведен анализ показателей эксплуатации, технического обслуживания и ремонта подвижного состава АТП №6 г. Новочебоксарск. В технологической части проекта приводятся расчеты программы технического ремонта и обслуживания, объема технических воздействий, расчеты численности ремонтного персонала, определение площадей участков и зон,
Диплом и связанное с ним МАДИ (ГТУ) Автомобили и технологическое обслуживание
User proekt-sto : 10 июня 2022
1200 руб.
Реконструкция ПТБ АТП №6 г. Новочебоксарск с разработкой стенда для обкатки и испытания двигателей автомобилей КАМАЗ
Стенд для разборки и сборки редукторов автомобиля Камаз
СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………………………………………..5 Техническое задание………………………………….…………………………………………………….6 1. Анализ существующих конструкций…………………………….……………………………………………………………………..7 2. Проектные и проверочные расчеты……………………………………………………………………………………………………….16 3. Техническое описание стенда……………………………………………………………………………………………...………….24 4. Инструкция по эксплуатации……………………………………………………………………………26 5. Инструкция по техническому обслуживанию……………………………………………………………………………………............
Автомобили и технологическое обслуживание ТОГУ Работа Курсовая
User dex89 : 25 июня 2012
3000 руб.
Стенд для разборки и сборки редукторов автомобиля Камаз
Стенд для разборки/сборки редукторов
2 Организационная часть 2.1 Организация и управление производством Изменение условий хозяйствования обуславливает необходимость применения новых, более совершенных, организационных методов управления процессами ТО и ремонта подвижного состава на АТП с учетом ситуации на региональных сервисных рынках. Однако технологические принципы организации и управления производством ТО и ремонта существенно не изменяются, что объясняется необходимостью поддерживать технически исправное состояние подвижного
Автомобили и технологическое обслуживание Работа Курсовая
User elementpio : 15 декабря 2014
45 руб.
Стенд для разборки/сборки редукторов
Стенд для разборки и сборки редукторов автомобилей и тракторов (конструкторская часть дипломного проекта)
3.2 Описание разрабатываемой конструкции стенда и принцип работы За основу проектируемой конструкции стенда для ремонта редуктора принимаем патент № 2267415. Основной причиной выбора данной конструкции является его технологическая равноценность существующим аналогам стендов, возможность модернизации и отсутствие необходимости в покупке оборудования. Выбранная конструкция стенда для ремонта редуктора ведущего моста отвечает всем предъявляемым требованиям, основанным на существующем модельном
Диплом и связанное с ним Ремонт, техобслуживание машин и механизмов
User kreuzberg : 26 июня 2018
999 руб.
Стенд для разборки и сборки редукторов автомобилей и тракторов (конструкторская часть дипломного проекта) promo
Реконструкция автотранспортного предприятия с разработкой стенда для разборки и сборки редукторов грузовых автомобилей
Оглавление Аннотация 7 Введение 8 1. Анализ производственно-хозяйственной деятельности и состояния ПТБ предприятия 10 1.1 Общая характеристика предприятия 10 1.2. Анализ структуры управления предприятием 11 1.3. Анализ производственно-хозяйственной деятельности 14 1.4. Анализ численного состава работников АТП 16 1.5. Анализ подвижного состава АТП 18 1.6. Анализ состояния производственно – технической базы 19 1.7. Организация технического обслуживания и ремонта подвижного состава 22 1.8. Вывод
******* Не известно Диплом и связанное с ним Дипломные проекты
User Рики-Тики-Та : 7 декабря 2015
825 руб.
Реконструкция базы ТО автомобилей (разработка стенда для разборки и сборки редукторов грузовых автомобилей)
В работе обосновывается необходимость реконструкции автотранспортного предприятия. На стадии реконструкции определяется общая годовая трудоемкость работ, потребная численность рабочих и уточняется штатное расписание. Произведена техническая планировка агрегатного отделения. В качестве конструкторской части проекта проектируется стенд для разборки и сборки редуктора автомобиля. Разрабатывается технологическая карта разборки редуктора автомобиля. Разрабатываются общие и частные мероприятия по улуч
Автомобили и технологическое обслуживание Работа Курсовая
User proekt-sto : 5 февраля 2012
1000 руб.
Реконструкция базы ТО автомобилей (разработка стенда для разборки и сборки редукторов грузовых автомобилей)
Реконструкция автотранспортного предприятия ОАО «АТП-1» г.Чебоксары (стенд для разборки и сборки редуктора автомобиля)
В работе обосновывается необходимость реконструкции автотранспортного предприятия. На стадии реконструкции определяется общая годовая трудоемкость работ, потребная численность рабочих и уточняется штатное расписание. Произведена техническая планировка агрегатного отделения. В качестве конструкторской части проекта проектируется стенд для разборки и сборки редуктора автомобиля. Разрабатывается технологическая карта разборки редуктора автомобиля. Разрабатываются общие и частные мероприятия по улуч
Диплом и связанное с ним Автомобили и технологическое обслуживание
User proekt-sto : 2 июля 2019
200 руб.
Реконструкция автотранспортного предприятия ОАО «АТП-1» г.Чебоксары (стенд для разборки и сборки редуктора автомобиля)

Другие работы

Гипотеза об эволюции сообществ растений и животных в Байкале в последние 37 тысяч лет
Предлагаемая вашему вниманию статья принадлежит перу старшеклассницы. Однако она написана на высоком научном уровне и представляет собой обзор публикаций, как отечественных, так и зарубежных, по очень актуальной в байкаловедении теме — о влиянии климатических изменений на эволюцию уникального животного и растительного мира озера. Нужно отметить, что «теория катастроф», случавшихся неоднократно с байкальской биотой в недавние геологические периоды, хотя и получила в последнее время значительно бо
Рефераты Экология и защита окружающей среды
User OstVER : 17 марта 2013
5 руб.
Проект цифровой радиорелейной линии. 25-й вариант
Введение Технология цифровых радиорелейных линий (ЦРРЛ) в настоящее время достигла высокого качественного и количественного развития. Сегодня радиорелейные линии являются необходимым звеном телекоммуникационного пространства России и успешно конкурируют с другими средствами связи, в том числе кабельными и спутниковыми. Широкое распространение получили ЦРРЛ синхронной и плезиохронной цифровой иерархии. Темой курсовой работы является проектирование цифровой радиорелейной линии
Космические и наземные системы радиосвязи СибГУТИ Работа Курсовая
User Alina9 : 14 февраля 2022
Проект цифровой радиорелейной линии. 25-й вариант
Сущность и виды издержек фирмы, предельный продукт МР и предельный доход МRP от факторов производства
1. Проанализировать сущность и виды издержек фирмы. Используйте графический анализ. Денежные затраты на приобретение вводимых факторов производства называются издержками производства. Затраты могут быть представлены двумя способами: во-первых, как ценность израсходованных ресурсов в фактических ценах их приобретения; во-вторых, как ценность других благ, которые можно было бы получить при наиболее выгодном из всех возможных альтернативных направлений использования тех же ресурсов. Например,
Работа Экономика
User evelin : 16 ноября 2013
15 руб.
Онлайн-тест по дисциплине: Схемотехника телекоммуникационных устройств. Помогу с онлайн тестом!
Вопрос No1 Что позволяет обеспечить оптимальный коэффициент трансформации выходного трансформатора? максимальный коэффициент усиления по мощности получение от транзистора максимальной выходной мощности оптимальный режим работы усилительного элемента согласование усилителя с источником сигнала согласование выходного сопротивление транзистора со входным сопротивлением трансформатора Вопрос No2 Коэффициент полезного действия усилителя можно определить, как: Отношение мощности на выходе усили
СибГУТИ Схемотехника телекоммуникационных устройств Тесты
User IT-STUDHELP : 20 июня 2021
480 руб.
promo
up Наверх