Легковий автомобіль 3-го класу. Розробка ведучого моста та проведення ремонту
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Microsoft Excel
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
ЗМІСТ
Вступ
1 Загальна характеристика автомобіля, що проектуеться
2 Тяговий розрахунок та аналіз тягово-швидкісних властивостей АТЗ
2.1 Визначення максимальної потужності двигуна і подудова його зовнішньої
швидкістної характеристики
2.2 Побудова графіків силового балансу і динамічної характеристики
2.3 Побудова графіків прискорень, часу та путі позгону автомобіля
2.4 Побудова графіку потужностного балансу
2.5 Показники тягово-швидкісних властивостей автомобіля
3 Проектування ведучого моста
3.1 Функціональний розрахунок головної передачі
3.2 Вибір геометрії зачіплення шестерень головної передачі і розрахунок їх зубців на утомленість і міцність
3.3 Розрахунок валів головної передачі і вибір їх підшипників
3.4 Вибір параметрів конічного диференціала
3.5 Розрахунок півосей
3.6 Розрахунок балки заднього моста
3.7 Вибір підшипників коліс ведучого моста з напіврозвантаженими
півосями
4 Анализ конструкций колесного редуктора
Литература
Приложения
Вступ
1 Загальна характеристика автомобіля, що проектуеться
2 Тяговий розрахунок та аналіз тягово-швидкісних властивостей АТЗ
2.1 Визначення максимальної потужності двигуна і подудова його зовнішньої
швидкістної характеристики
2.2 Побудова графіків силового балансу і динамічної характеристики
2.3 Побудова графіків прискорень, часу та путі позгону автомобіля
2.4 Побудова графіку потужностного балансу
2.5 Показники тягово-швидкісних властивостей автомобіля
3 Проектування ведучого моста
3.1 Функціональний розрахунок головної передачі
3.2 Вибір геометрії зачіплення шестерень головної передачі і розрахунок їх зубців на утомленість і міцність
3.3 Розрахунок валів головної передачі і вибір їх підшипників
3.4 Вибір параметрів конічного диференціала
3.5 Розрахунок півосей
3.6 Розрахунок балки заднього моста
3.7 Вибір підшипників коліс ведучого моста з напіврозвантаженими
півосями
4 Анализ конструкций колесного редуктора
Литература
Приложения
Дополнительная информация
Бакалавр полный, все есть (чертежи, записка, приложение)
Похожие материалы
Легковий автомобіль 3-го класу. Розробка ведучого моста та проведення ремонту
Рики-Тики-Та
: 5 декабря 2015
ЗМІСТ
Вступ
1 Загальна характеристика автомобіля, що проектуеться
2 Тяговий розрахунок та аналіз тягово-швидкісних властивостей АТЗ
2.1 Визначення максимальної потужності двигуна і подудова його зовнішньої
швидкістної характеристики
2.2 Побудова графіків силового балансу і динамічної характеристики
2.3 Побудова графіків прискорень, часу та путі позгону автомобіля
2.4 Побудова графіку потужностного балансу
2.5 Показники тягово-швидкісних властивостей автомобіля
3 Проектування ведучого мо
660 руб.
Розробка ведучого моста та проведення ремонту легкового автомобиля 3-го класу
Рики-Тики-Та
: 28 января 2019
ЗМІСТ
Вступ
1 Загальна характеристика автомобіля, що проектуеться
2 Тяговий розрахунок та аналіз тягово-швидкісних властивостей АТЗ
2.1 Визначення максимальної потужності двигуна і подудова його зовнішньої
швидкістної характеристики
2.2 Побудова графіків силового балансу і динамічної характеристики
2.3 Побудова графіків прискорень, часу та путі позгону автомобіля
2.4 Побудова графіку потужностного балансу
2
750 руб.
Главний вигляд легкового автомобіля 3-го класу
Рики-Тики-Та
: 1 февраля 2019
Креслення виконано в програмі Компас на форматі А1. Главний вигляд легкового автомобіля 3-го класу.
15 руб.
Проектування пневматичної підвіски легкового автомобіля 3-го класу
Рики-Тики-Та
: 6 февраля 2019
ЗМІСТ
1. Вступ
2. Вплив підвіски на експлуатаційні властивості
автомобіля
3. Обгрунтування вибору компонувальної схеми
пневматичної підвіски
3.1. Задня підвіска
3.2 Передня підвіска
4. Тяговий розрахунок автомобіля
5. Розрахунок підвіски
6. Плавність ходу
Список використаної літератури
550 руб.
Главна передача легкового автомобіля 3-го класу + деталювання
Рики-Тики-Та
: 1 февраля 2019
Креслення виконано в програмі Компас на форматі А1. Главна передача легкового автомобіля 3-го класу + деталювання
25 руб.
Проектування ведучого моста легкового автомобіля 3-го класу
Рики-Тики-Та
: 1 февраля 2019
3 ПРОЕКТУВАННЯ ВЕДУЧОГО МОСТА
Малюнок 3.1. Загальний вигляд ведучого моста
3.1 Функціональний розрахунок головної передачі
Вибір починається з уточнення передавального числа головної передачі, визначеного раннє в тяговому розрахунку.
.
З метою збільшення плавності зачіплення, мінімальне число зубів конічної шестерні слідує брати не менше 9.
Попередній розрахунок з метою вибору основних параметрів конічної пари рекомендується вести методом погонного навантаження на зуб. Погонне навантаження
50 руб.
Проект гальмової системи легкового автомобіля 3 -го класу
Рики-Тики-Та
: 27 апреля 2018
ЗМІСТ
Вступ 5
1 Загальна характеристика автомобіля, що проектуеться 6
2 Тяговий розрахунок та аналіз тягово-швидкісних властивостей АТЗ 9
2.1 Визначення максимальної потужності двигуна і подудова його зовнішньої
швидкістної характеристики 9
2.2 Побудова графіків силового балансу і динамічної характеристики 11
2.3 Побудова графіків прискорень, часу та путі позгону автомобіля 15
2.4 Побудова графіку потужностного балансу
825 руб.
Гальмова система з ЕРГС для легкового автомобіля 3-го класу
Qiwir
: 20 октября 2016
Виконано тяговий розрахунок та проведено аналіз тягово-швидкісних властивостей автомобіля. Спроектовано ведучій міст. Спроектована гальмова система. Розроблено алгоритм функціонування ЕРГС. Спроектовано модулятор гальмівних сил з електронним керуванням. Виконані розрахунки і побудовані графіки впливу ЕРГС на гальмівні властивості автомобіля.
ТЯГОВО-ШВИДКІСНІ ВЛАСТИВОСТІ АВТОМОБІЛЯ. ВЕДУЧІЙ МОСТ. ГАЛЬМОВА СИСТЕМА. АЛГОРИТМ ФУНКЦІОНУВАННЯ ЕРГС. РГС З ЕЛЕКТРОНИМ КЕРУВАННЯМ.
825 руб.
Другие работы
Задание 74. Вариант 20 - Соединение резьбовое
Чертежи по сборнику Боголюбова 2007
: 11 мая 2023
Возможные программы для открытия данных файлов:
WinRAR (для распаковки архива *.zip или *.rar)
КОМПАС 3D не ниже 16 версии для открытия файлов *.cdw, *.m3d, *.a3d
Любая программа для ПДФ файлов.
Боголюбов С.К. Индивидуальные задания по курсу черчения, 1989/1994/2007.
Задание 74. Вариант 20 - Соединение резьбовое
Вид спереди заменить фронтальным разрезом.
В состав выполненной работы входят 6 файлов:
1. 3D модель детали с наружной резьбой, расширение файла *.m3d
2. 3D модель детали с внутренне
120 руб.
3-й вариант. Задание. 8 вопросов.
studypro3
: 30 ноября 2017
Оглавление
1. Объясните термин «проблемная ситуация». 3
2.Дайте определение понятия структуры системы. 3
3.Что такое «черный ящик»? 5
4.Сформулируйте цели системы управления. 6
5. Назовите задачи исследования операций. 7
6.Что такое метод «дерево целей»? 8
7. Раскройте суть методологии IDEF0. 9
Список использованных источников 11
350 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Сети и системы широкополосного доступа. Цифры 16
IT-STUDHELP
: 14 мая 2022
Содержание
1 Задание на контрольную работу 3
2 Характеристика стандарта DECT 5
3 Расчет радиуса зоны обслуживания БС на основе модели COST231-Хата 8
Вывод 18
Список литературы 19
1 Задание на контрольную работу
1.1 Привести краткую характеристику заданного стандарта.
1.2 Для заданных параметров станций рассчитать радиус зоны обслуживания БС.
1.3 Исходные данные.
Таблица 1.1 – Исходные данные
Предпоследняя цифра номера студенческого билета 1
Тип местности Крупный город
Значение холмистости 25
По
405 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Защита информации. Вариант 4
Учеба "Под ключ"
: 20 апреля 2025
«Доказательства с нулевым знанием»
Задание:
Выполнить компьютерную реализацию протокола «Задачи о нахождении гамильтонова цикла в графе», используя пример 6.2 (стр. 124 лекций). Номер варианта Z равен последней цифре номера пароля.
Параметры, выбираемые по варианту Z:
1) Случайную нумерацию вершин, используемую в алгоритме (изначально в примере она равна 7 4 5 3 1 2 8 6), необходимо изменить по формуле ((a+Z)mod 9), где a – это цифра исходной последовательности случайных номеров вершин.
2) Н
700 руб.