Спроектировать четырёхтактный двигатель внутреннего сгорания с одним цилиндром, работающий по схеме вращающийся цилиндр-клапан
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v11 или новее)
Описание
Общая характеристика работы
Объектом проектирования является четырёхтактный двигатель внутреннего сгорания с одним цилиндром, работающий по схеме вращающийся цилиндр-клапан
Актуальность темы.
С каждым годом всё большее распространение находят малолитражные виды транспорта, такие, как мотоциклы, скутеры, мопеды самокаты и т.д. Объясняется это рядом причин. Во-первых, это модно среди молодёжи. Во-вторых, такой вид транспорта удобен как в эксплуатации, так и в обслуживании. Ну и, в-третьих, конечно же, он дёшев. Двигатели в таких видах транспорта как скутер, например, составляет немалую часть стоимости. Но и экономичность для них играет не последнюю роль. И какой владелец пусть даже самого заурядного скутера не хочет, чтобы его транспорт был всё-таки помощнее? Поэтому, там где нужно больше удельной мощности выбирают двухтактный двигатель в ущерб экономичности, а там где нужна экономичность, выбирают четырёхтактный, но уже в ущерб удельной мощности.
Поэтому актуальным становиться вопрос о том, каким образом объединить преимущества двухтактного и четырёхтактного двигателя.
Целью работы является разработка конструкции двигателя, тепловой расчет и баланс двигателя, динамический и кинематический расчет, расчет на прочность основных деталей двигателя, экономическое обоснование выбора двигателя данной конструкции, обоснование использования конструкции ДВС с использованием схемы вращающийся цилиндр-клапан на основании расчётов.
Методика работы основана на использовании курсов “Методы инженерного проектирования”, “Детали машин”, “Основы организации производства”, “Динамика и прочность ДВС”, “Проектирование ДВС”.
На защиту выносятся:
Принципиальная схема ДВС.
Тепловой расчёт
Кинематический и динамический расчет.
Расчет на прочность.
Общая компоновка двигателя.
Анимация принципиальной схемы работы двигателя
Практическая ценность
Работа может быть использована для создания опытного образца двигателя.
Публикации
Публикаций нет.
Содержание
Стр
Введение 7
1. ИНФОРМАЦИОННЫЙ ОБЗОР 10
1.1 Предпосылки к созданию нового вида двигателя 10
1.2 Схема работы двигателя 11
2. ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ И ОПИСАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ 15
2.1 Техническое задание 15
2.2 Характеристика 16
2.3 Безопасность конструкции 17
2.4 Ресурсные испытания 17
2.5 Описание двигателя 18
2.6 Сравнительные характеристики 19
3. ВНЕШНЯЯ СКОРОСТНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
ОБЫЧНОГО КЛАПАННОГО АНАЛОГА ДВИГАТЕЛЯ 20
4. РАСЧЁТ ДВИГАТЕЛЯ 22
4.1 Тепловой расчёт двигателя 22
4.2 Кинематический расчёт КШМ и динамический 30
расчёт двигателя
5. РАСЧЁТ НА ПРОЧНОСТЬ ОСНОВНЫХ ДЕТАЛЕЙ 45
ДВИГАТЕЛЯ
5.1 Расчёт на прочность элементов поршневой группы 45
5.2 Расчёт на прочность деталей шатунной группы 69
5.3 Расчёт коленчатого вала 86
6. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ. БИЗНЕС ПЛАН 102
6.1 Общая часть 102
6.2 Общая характеристика продукции 103
6.3 Текущая маркетинговая ситуация 104
6.4 Планируемая ёмкость рынка 105
6.5 Расчёт себестоимости двигателя 106
6.6 Финансовый план 108
6.7 Определение точки безубыточности 112
7. БЖД. ЭРГОНОМИКА РАБОЧЕГО МЕСТА ИНЖЕНЕРА 113
КОНСТРУКТОРА
7.1 Введение 113
7.2 Эргономика рабочего места 114
7.3 Требование к мониторам (ВДТ) и ПЭВМ 116
7.4 Обеспечение визуальных и эргономических параметров 116
7.5 Микроклимат рабочего помещения 118
7.6 Шум и вибрация 119
7.7 Электробезопасность 119
7.8 Источники излучения 120
7.9 Освещение 121
7.10 Вентиляция 122
7.11 Пожаробезопасность оператора вычислительных машин 122
7.12 Заключение по разделу 125
Заключение 126
Библиографический список 127
Приложения 128
Объектом проектирования является четырёхтактный двигатель внутреннего сгорания с одним цилиндром, работающий по схеме вращающийся цилиндр-клапан
Актуальность темы.
С каждым годом всё большее распространение находят малолитражные виды транспорта, такие, как мотоциклы, скутеры, мопеды самокаты и т.д. Объясняется это рядом причин. Во-первых, это модно среди молодёжи. Во-вторых, такой вид транспорта удобен как в эксплуатации, так и в обслуживании. Ну и, в-третьих, конечно же, он дёшев. Двигатели в таких видах транспорта как скутер, например, составляет немалую часть стоимости. Но и экономичность для них играет не последнюю роль. И какой владелец пусть даже самого заурядного скутера не хочет, чтобы его транспорт был всё-таки помощнее? Поэтому, там где нужно больше удельной мощности выбирают двухтактный двигатель в ущерб экономичности, а там где нужна экономичность, выбирают четырёхтактный, но уже в ущерб удельной мощности.
Поэтому актуальным становиться вопрос о том, каким образом объединить преимущества двухтактного и четырёхтактного двигателя.
Целью работы является разработка конструкции двигателя, тепловой расчет и баланс двигателя, динамический и кинематический расчет, расчет на прочность основных деталей двигателя, экономическое обоснование выбора двигателя данной конструкции, обоснование использования конструкции ДВС с использованием схемы вращающийся цилиндр-клапан на основании расчётов.
Методика работы основана на использовании курсов “Методы инженерного проектирования”, “Детали машин”, “Основы организации производства”, “Динамика и прочность ДВС”, “Проектирование ДВС”.
На защиту выносятся:
Принципиальная схема ДВС.
Тепловой расчёт
Кинематический и динамический расчет.
Расчет на прочность.
Общая компоновка двигателя.
Анимация принципиальной схемы работы двигателя
Практическая ценность
Работа может быть использована для создания опытного образца двигателя.
Публикации
Публикаций нет.
Содержание
Стр
Введение 7
1. ИНФОРМАЦИОННЫЙ ОБЗОР 10
1.1 Предпосылки к созданию нового вида двигателя 10
1.2 Схема работы двигателя 11
2. ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ И ОПИСАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ 15
2.1 Техническое задание 15
2.2 Характеристика 16
2.3 Безопасность конструкции 17
2.4 Ресурсные испытания 17
2.5 Описание двигателя 18
2.6 Сравнительные характеристики 19
3. ВНЕШНЯЯ СКОРОСТНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
ОБЫЧНОГО КЛАПАННОГО АНАЛОГА ДВИГАТЕЛЯ 20
4. РАСЧЁТ ДВИГАТЕЛЯ 22
4.1 Тепловой расчёт двигателя 22
4.2 Кинематический расчёт КШМ и динамический 30
расчёт двигателя
5. РАСЧЁТ НА ПРОЧНОСТЬ ОСНОВНЫХ ДЕТАЛЕЙ 45
ДВИГАТЕЛЯ
5.1 Расчёт на прочность элементов поршневой группы 45
5.2 Расчёт на прочность деталей шатунной группы 69
5.3 Расчёт коленчатого вала 86
6. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ. БИЗНЕС ПЛАН 102
6.1 Общая часть 102
6.2 Общая характеристика продукции 103
6.3 Текущая маркетинговая ситуация 104
6.4 Планируемая ёмкость рынка 105
6.5 Расчёт себестоимости двигателя 106
6.6 Финансовый план 108
6.7 Определение точки безубыточности 112
7. БЖД. ЭРГОНОМИКА РАБОЧЕГО МЕСТА ИНЖЕНЕРА 113
КОНСТРУКТОРА
7.1 Введение 113
7.2 Эргономика рабочего места 114
7.3 Требование к мониторам (ВДТ) и ПЭВМ 116
7.4 Обеспечение визуальных и эргономических параметров 116
7.5 Микроклимат рабочего помещения 118
7.6 Шум и вибрация 119
7.7 Электробезопасность 119
7.8 Источники излучения 120
7.9 Освещение 121
7.10 Вентиляция 122
7.11 Пожаробезопасность оператора вычислительных машин 122
7.12 Заключение по разделу 125
Заключение 126
Библиографический список 127
Приложения 128
Дополнительная информация
Дипломная работа полная, все есть (чертежи, записка, приложение), защищалась отлично!
Похожие материалы
Спроектировать четырёхтактный двигатель внутреннего сгорания с одним цилиндром, работающий по схеме вращающийся цилиндр-клапан
Рики-Тики-Та
: 6 декабря 2015
Содержание
Введение 7
1. ИНФОРМАЦИОННЫЙ ОБЗОР 10
1.1 Предпосылки к созданию нового вида двигателя 10
1.2 Схема работы двигателя 11
2. ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ И ОПИСАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ 15
2.1 Техническое задание 15
2.2 Характеристика 16
2.3 Безопасность конструкции 17
2.4 Ресурсные испытания 17
2.5 Описание двигателя 18
2.6 Сравнительные характеристики 19
3. ВНЕШНЯЯ СКОРОСТНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
ОБЫЧНОГО КЛАПАННОГО АНАЛОГА ДВИГАТЕЛЯ 20
4. РАСЧЁТ ДВИГАТЕЛЯ 22
4.1 Тепловой расчёт двигателя 22
4.2 Кинематический р
825 руб.
Четырёхтактный двигатель внутреннего сгорания с одним цилиндром, работающий по схеме вращающийся цилиндр-клапан
Рики-Тики-Та
: 20 февраля 2012
Содержание
Стр
Введение 7
1. ИНФОРМАЦИОННЫЙ ОБЗОР 10
1.1 Предпосылки к созданию нового вида двигателя 10
1.2 Схема работы двигателя 11
2. ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ И ОПИСАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ 15
2.1 Техническое задание 15
2.2 Характеристика 16
2.3 Безопасность конструкции 17
2.4 Ресурсные испытания 17
2.5 Описание двигателя 18
2.6 Сравнительные характеристики 19
3. ВНЕШНЯЯ СКОРОСТНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
ОБЫЧНОГО КЛАПАННОГО АНАЛОГА Д
1210 руб.
Клапан
vermux1
: 9 ноября 2017
Клапан используют для изменения давлення и скорости движения жидкости по трубопроводу.
При вращении маховичка поз. 4 винт поз. 9 с клапаном поз. 7 поднимается вверх, пропуская нужное количество жидкости. Внутри корпуса поз. 1 запрессовано седло поз. 8 клапана поз. 7. Конический конец клапана плотно притерт к конической поверхности седла. На чертеже клапан изображен закрытым, жидкость через клапан не проходит. Втулка поз. 3 фиксируется в стойке поз. 2 винтом поз. 11. Клапан соединен с винтом поз.
170 руб.
Клапан
vermux1
: 8 ноября 2017
Клапан предназначен для пропускання жидкости. При вращении маховичка поз. 5 против часовой стрелки шпиндель поз. 6 с клапаном поз. 8 будет подниматься и пропускать жидкость. Для прекращения подачи жидкости маховичок необходимо вращать по часовой стрелке до отказа.
Для предупреждения утечки жидкости через зазоры между корпусом поз. 1 и деталями поз. 4 и поз. 6 предусмотрено сальниковое уплотнение из колец поз. 12. Уплотнительные кольца поджимаются фланцем поз. 4, который крепится шпильками поз. 1
170 руб.
Клапан
vermux1
: 6 ноября 2017
Клапан предназначен для изменения величины потока воды, проходящей по трубопроводу, а также для периодических отключений одной части трубопровода от другой.
Клапан состоит из корпуса поз. 1 и крышки поз. 2. Детали поз. 5, 6, 8 являются запорным устройством. Изменение проходного отверстия между клапаном поз. 6 и седлом поз. 7 регулируется вращением маховичка поз. 4. В качестве уплотнения между шпинделем поз. 5, крышкой поз. 2 и фланцем поз. 3 применяют войлочные кольца поз. 15, пропитанные смазоч
170 руб.
Другие работы
Введение в Интернет 5 ЛАБОРАТОРНЫХ + 1 КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА
piligrim-24
: 27 октября 2011
ВНИМАНИЕ ХАЛЯВА!!
В АРХИВЕ 5 ЛАБОРАТОРНЫХ + 1 КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА
В процессе освоения данной дисциплины студенту необходимо:
изучить теоретические вопросы к каждой лабораторной работе;
выполнить лабораторные работы (т.е. написать программы в соответствии с заданием);
выполнить контрольную работу;
сдать зачетное задание.
ПО ТЕМЕ ЗАДАНИЙ ПИШИТЕ В ЛИЧКУ - ОТВЕЧУ!!
50 руб.
Устройство для литья - А6ГР.01.26.00.000 СБ
.Инженер.
: 26 декабря 2022
Сапельников А.А. Инженерная графика.
Вариант 26 - Устройство для литья
В состав работы входит:
-3D модели всех деталей;
-3D сборка;
-3D сборка с разносом компонентов;
- Чертежи всех деталей;
- Чертежи стандартных изделий;
-Сборочный чертеж;
-Спецификация.
А6ГР.01.26.00.000 СБ - Устройство для литья Сборочный чертеж
А6ГР.01.26.01.000 СБ - Корпус сварной Сборочный чертеж
А6ГР.01.26.02.000 СБ - Фланец сварной Сборочный чертеж
А6ГР.01.26.00.001 - Вкладыш
А6ГР.01.26.00.002 - Крышка
А6ГР.01.26.00.00
250 руб.
Гидравлика Пермская ГСХА Задача 35 Вариант 6
Z24
: 4 ноября 2025
Наклонный щит АВ удерживает уровень воды H при угле наклона α и ширине щита b. Требуется разделить щит по высоте на две части так, чтобы сила давления Р1 на верхнюю часть его была равна силе давления Р2 на нижнюю часть. Определить положение центров приложения этих сил.
200 руб.
Основы криптографии Лабораторная работа № 3 вариант 1
Антон28
: 8 августа 2025
Основы криптографии Лабораторная работа № 3 вариант 1
1500 руб.