Легковий автомобіль з адаптивною пневматичною підвіскою

Цена:
825 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon ZAP_номер.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon 4.1_1+.mcd
material.view.file_icon
material.view.file_icon 1.dwg
material.view.file_icon 10.dwg
material.view.file_icon 2.dwg
material.view.file_icon 3.dwg
material.view.file_icon 4.dwg
material.view.file_icon 5.dwg
material.view.file_icon 6.dwg
material.view.file_icon 7.dwg
material.view.file_icon 8.dwg
material.view.file_icon 9.dwg
material.view.file_icon spec1.2.dwg
material.view.file_icon spec1.dwg
material.view.file_icon spec2.2.dwg
material.view.file_icon spec2.dwg
material.view.file_icon spec8.dwg
material.view.file_icon тяговый.cdw
material.view.file_icon NSCHOOLB.TTF
material.view.file_icon tityl1.doc
material.view.file_icon ZAP_номер.doc
material.view.file_icon Документ Microsoft Office Word.docx
material.view.file_icon Завдання_на_Диплом.doc
material.view.file_icon РЕФЕРАТ1.doc
material.view.file_icon Рецезія_Михайлова.doc
material.view.file_icon РЕЦЕНЗИЯ.doc

Дополнительная информация

material.view.file_icon тяговый.cdw
тяговый.cdw

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • MathCAD
  • AutoCAD или DWG TrueView
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v8 или новее)

Описание

Рецензія
на дипломний проект студента гр. АА-V-1
Михайлова Олексія Валерійовича
«Поліпшення екологічних властивостей автомобіля сімейства КрАЗ»

На рецензію представлено дипломний проект, який має пояснювальну записку та графічну частину. Проект виконано у відповідності з завданням у повному обсязі.
 Пояснювальна записка містить техніко-економічне обгрунтування проекту, тягово-динамічний розрахунок автомобіля, проектування заходів по зменшенню шуму елементів трансмісії (коробки передач, карданної передачі, роздавальної коробки та головної передачі) та техніко-економічну порівняльну оцінку проекту.
 Виконані конструкторські розробки по застосуванню вібро- та шумопоглинаючих і вібро- та шумоізолюючих матеріалів, які сприяють зменшенню загального рівня шуму вантажного автомобіля КрАЗ-6443. Це в свою чергу приводить до відповідності даного автомобіля європейським нормам (Правило ЄЕК ООН № 51 (ДСТУ UN/ECE R 51-02-2002)) по зовнішньому шуму.
 Пояснювальна записка і графічна частина дипломного проекту відповідають вимогам діючих нормативних документів і методичних вказівок.
 До недоліків слід віднести: 
- не достатньо змістовно надано розрахунки економічних витрат на реалізацію заходів по зменшенню шуму автомобіля;
 - декілька раз нумерація використаних літературних джерел, наведених у тексті записки, не відповідала нумерації, наданої у «Списках використаних джерел».
 Диплом може бути допущений до захисту в ДЕК, а студент Михайлов О. В. заслуговує на присвоєння кваліфікації інженера-механіка за спеціальністю «Автомобілі та автомобільне господарство».


Рецензент:
к.т.н., доцент каф. „Двигуни”      А.А. Лісовал

Дополнительная информация

Дипломная работа полна, все есть (чертежи, записка, приложение), защищалась отлично. Записка нормально открывается при добавления шрифта в базу Виндовс (в архиве описание есть, если что пишите в личку - помогу)
Легковий автомобіль з адаптивною пневматичною підвіскою
ЗМІСТ 1. Вступ 2. Вплив підвіски на експлуатаційні властивості автомобіля 3. Обгрунтування вибору компонувальної схеми пневматичної підвіски 3.1. Задня підвіска 3.2 Передня підвіска 4. Тяговий розрахунок автомобіля 5. Розрахунок підвіски 6. Плавність ходу Список використаної літератури
User Рики-Тики-Та : 6 декабря 2015
825 руб.
Спроектувати легковий автомобіль з адаптивною пневматичною підвіскою
ЗМІСТ 1. Вступ 2. Вплив підвіски на експлуатаційні властивості автомобіля 3. Обгрунтування вибору компонувальної схеми пневматичної підвіски 3.1. Задня підвіска 3.2 Передня підвіска 4. Тяговий розрахунок автомобіля 5. Розрахунок підвіски 6. Плавність ходу Список використаної літератури
User Рики-Тики-Та : 19 мая 2012
1100 руб.
Оптимизирующие компиляторы - Лабораторная работа №3 - Оптимизация временной сложности алгоритма
Цели работы 1. Изучение основных понятий, связанных с оценкой временной сложности алгоритмов 2. Изучение практических приемов оптимизации кода. ЗАДАНИЕ К ЛАБОРАТОРНОЙ РАБОТЕ 1. В соответствии с вариантом задания, реализовать алгоритмы так, чтобы их временная сложность соответствовала требуемой в постановке задачи или были проведены иные оптимизации (см. табл. 2). Решения представить в виде работающих программ на C++.
User sarekuwa : 19 ноября 2023
250 руб.
Оптимизирующие компиляторы - Лабораторная работа №3 - Оптимизация временной сложности алгоритма
Труболовка внутренняя освобождающаяся для обсадных труб-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
Труболовка внутренняя освобождающаяся для обсадных труб-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
User as.nakonechnyy.92@mail.ru : 16 ноября 2022
417 руб.
Труболовка внутренняя освобождающаяся для обсадных труб-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
Техническая термодинамика КГУ 2020 Задача 3 Вариант 48
Определить часовой расход пара D (килограммов в час) и удельный расход пара d (килограммов на киловатт — час) на конденсационную паровую турбину, работающую без регенерации теплоты, по заданной электрической мощности турбогенератора Nэл, давлению р1 и температуре t1 перегретого пара перед турбиной и относительному внутреннему КПД турбины ηoi. Давление пара в конденсаторе принять р2=4 кПа. Механический КПД турбины ηм и КПД электрогенератора ηэ принять ηм=ηэ=0,99. Определить также степень сухости
User Z24 : 12 января 2026
350 руб.
Техническая термодинамика КГУ 2020 Задача 3 Вариант 48
Гидравлика и гидропневмопривод Ч.2 ПГУПС 2025 Задача 2 Вариант 12
ТИПОВАЯ ЗАДАЧА №2 «Определение диаметра ведущего поршня» На рис.1.2 представлено начальное положение гидравлической системы дистанционного управления (рабочая жидкость между поршнями не сжата). При перемещении ведущего поршня диаметром вправо жидкость постепенно сжимается и давлений в ней повышается. Когда манометрическое давление р достигает определенной величины, сила давления на ведомый поршень диаметром становится больше силы сопротивления , приложенной к штоку ведомого поршня. С это
User Z24 : 9 января 2026
200 руб.
Гидравлика и гидропневмопривод Ч.2 ПГУПС 2025 Задача 2 Вариант 12
up Наверх