Легковий автомобіль з адаптивною пневматичною підвіскою
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- MathCAD
- AutoCAD или DWG TrueView
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Рецензія
на дипломний проект студента гр. АА-V-1
Михайлова Олексія Валерійовича
«Поліпшення екологічних властивостей автомобіля сімейства КрАЗ»
На рецензію представлено дипломний проект, який має пояснювальну записку та графічну частину. Проект виконано у відповідності з завданням у повному обсязі.
Пояснювальна записка містить техніко-економічне обгрунтування проекту, тягово-динамічний розрахунок автомобіля, проектування заходів по зменшенню шуму елементів трансмісії (коробки передач, карданної передачі, роздавальної коробки та головної передачі) та техніко-економічну порівняльну оцінку проекту.
Виконані конструкторські розробки по застосуванню вібро- та шумопоглинаючих і вібро- та шумоізолюючих матеріалів, які сприяють зменшенню загального рівня шуму вантажного автомобіля КрАЗ-6443. Це в свою чергу приводить до відповідності даного автомобіля європейським нормам (Правило ЄЕК ООН № 51 (ДСТУ UN/ECE R 51-02-2002)) по зовнішньому шуму.
Пояснювальна записка і графічна частина дипломного проекту відповідають вимогам діючих нормативних документів і методичних вказівок.
До недоліків слід віднести:
- не достатньо змістовно надано розрахунки економічних витрат на реалізацію заходів по зменшенню шуму автомобіля;
- декілька раз нумерація використаних літературних джерел, наведених у тексті записки, не відповідала нумерації, наданої у «Списках використаних джерел».
Диплом може бути допущений до захисту в ДЕК, а студент Михайлов О. В. заслуговує на присвоєння кваліфікації інженера-механіка за спеціальністю «Автомобілі та автомобільне господарство».
Рецензент:
к.т.н., доцент каф. „Двигуни” А.А. Лісовал
на дипломний проект студента гр. АА-V-1
Михайлова Олексія Валерійовича
«Поліпшення екологічних властивостей автомобіля сімейства КрАЗ»
На рецензію представлено дипломний проект, який має пояснювальну записку та графічну частину. Проект виконано у відповідності з завданням у повному обсязі.
Пояснювальна записка містить техніко-економічне обгрунтування проекту, тягово-динамічний розрахунок автомобіля, проектування заходів по зменшенню шуму елементів трансмісії (коробки передач, карданної передачі, роздавальної коробки та головної передачі) та техніко-економічну порівняльну оцінку проекту.
Виконані конструкторські розробки по застосуванню вібро- та шумопоглинаючих і вібро- та шумоізолюючих матеріалів, які сприяють зменшенню загального рівня шуму вантажного автомобіля КрАЗ-6443. Це в свою чергу приводить до відповідності даного автомобіля європейським нормам (Правило ЄЕК ООН № 51 (ДСТУ UN/ECE R 51-02-2002)) по зовнішньому шуму.
Пояснювальна записка і графічна частина дипломного проекту відповідають вимогам діючих нормативних документів і методичних вказівок.
До недоліків слід віднести:
- не достатньо змістовно надано розрахунки економічних витрат на реалізацію заходів по зменшенню шуму автомобіля;
- декілька раз нумерація використаних літературних джерел, наведених у тексті записки, не відповідала нумерації, наданої у «Списках використаних джерел».
Диплом може бути допущений до захисту в ДЕК, а студент Михайлов О. В. заслуговує на присвоєння кваліфікації інженера-механіка за спеціальністю «Автомобілі та автомобільне господарство».
Рецензент:
к.т.н., доцент каф. „Двигуни” А.А. Лісовал
Дополнительная информация
Дипломная работа полна, все есть (чертежи, записка, приложение), защищалась отлично. Записка нормально открывается при добавления шрифта в базу Виндовс (в архиве описание есть, если что пишите в личку - помогу)
Похожие материалы
Легковий автомобіль з адаптивною пневматичною підвіскою
Рики-Тики-Та
: 6 декабря 2015
ЗМІСТ
1. Вступ
2. Вплив підвіски на експлуатаційні властивості
автомобіля
3. Обгрунтування вибору компонувальної схеми
пневматичної підвіски
3.1. Задня підвіска
3.2 Передня підвіска
4. Тяговий розрахунок автомобіля
5. Розрахунок підвіски
6. Плавність ходу
Список використаної літератури
825 руб.
Спроектувати легковий автомобіль з адаптивною пневматичною підвіскою
Рики-Тики-Та
: 19 мая 2012
ЗМІСТ
1. Вступ
2. Вплив підвіски на експлуатаційні властивості
автомобіля
3. Обгрунтування вибору компонувальної схеми
пневматичної підвіски
3.1. Задня підвіска
3.2 Передня підвіска
4. Тяговий розрахунок автомобіля
5. Розрахунок підвіски
6. Плавність ходу
Список використаної літератури
1100 руб.
Другие работы
Всасывающий и нагнетающий клапана компрессора КТ-6, КТ-7-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 11 июня 2016
Всасывающий и нагнетающий клапана компрессора КТ-6, КТ-7-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
245 руб.
Дослідження стійкості роботи об’єктів економіки в особливий період
evelin
: 9 марта 2014
Одним із основних завдань Цивільної оборони є проведення заходів, що спрямовані на підвищення стійкості роботи об’єктів господарчої діяльності (ОГД) в умовах НС.
Стійкість роботи промислового об’єкту - здатність його в умовах НС виробляти продукцію у запланованому обсязі та номенклатурі, а при отриманні слабких та середніх руйнувань або порушень зв’язків з кооперації та поставок - відновлювати виробництво у мінімальні терміни.
Підвищення стійкості роботи ОГД у НС досягається передчасним дослідже
5 руб.
Институт правопреемства в органах государственной власти: особенности правового регулирования
evelin
: 15 марта 2014
Введение
1 История формирования конституционного права в РФ
1.1 Конституция 1918
1.2 Конституция 1924
1.3 Конституция 1937
1.4 Конституция 1978
1.5 Конституция 1993
2 Этапы формирования современной государственной власти
3 Институт правопреемства РФ в отношении СССР и РСФСР
3.1 История правопреемства советских органов госбезопасности
3.2 ВЧК (1917—1922)
3.3 ГПУ при НКВД РСФСР (1922—1923)
3.4 ОГПУ (1923—1934)
3.5 НКВД — НКГБ (1934—1943)
3.6 НКГБ — МГБ (1943—1954)
3.7 КГБ СССР (1954—1991)
3.8 Созд
15 руб.
Как и чем детерминированы наши действия?
evelin
: 27 февраля 2013
Нужно сказать, что функциональная проблематика, связанная с ответом на вопросы: почему, как и с какими последствиями действуют люди, вызывает значительно большую полемику, чем проблематика структурного анализа. При этом наиболее острые споры вызывает вопрос о функциональной роли сознания, его возможностях направлять и контролировать деятельность людей.
Казалось бы, особого предмета для разногласий существовать не должно. В самом деле, рассматривая специфику социальной деятельности, философы не о
5 руб.