Общая характеристика предприятия ООО «Битаман» Высокогорского района Республики Татарстан с разработкой конструкции подвески для головки блока ДВС
-
Категории:
Диплом и связанное с ним, Дипломные проекты
-
Добавлен:
19.02.2017
-
Размер:
2 MB
-
Покупок:
1
-
Добавил:
Рики-Тики-Та
Написать сообщение
Скачать
Состав работы
|
|
|
|
Введение+.doc
|
|
Гл.1+.doc
|
|
Гл.2+.doc
|
|
Гл.4+.doc
|
|
Гл.5 +.doc
|
|
Глава.3+.doc
|
|
литература+.doc
|
|
Содер.1+.doc
|
|
Содер.2+.doc
|
|
Таблица Гл2+.doc
|
|
|
1 Тех.карта+.cdw
|
|
График загр.+.cdw
|
|
Плакат ТЭП+1.cdw
|
|
План маш. двора+3.cdw
|
|
СтруктураИТС1.cdw
|
|
Технологическая схема+2.cdw
|
|
Чертеж автогараж -4.cdw
|
|
Экономика - 5.cdw
|
|
|
|
Инструкция ТБ+.doc
|
|
СПЕЦ.+.doc
|
|
Тех.карта+.doc
|
|
|
|
ВО 01.cdw
|
|
Втулка 01+.cdw
|
|
Втулка01+.cdw
|
|
Гайка 01+.cdw
|
|
Захват 01+.cdw
|
|
Захват 01.02 СБ+.cdw
|
|
Кокоромысло 0103.03+.cdw
|
|
Кольцо 01+.cdw
|
|
Ось 01+.cdw
|
|
Планка01.02.02+.cdw
|
|
пружина+.cdw
|
|
Рычаг 01+.cdw
|
|
Траверса СБ 01.03+.cdw
|
|
Фиксатор 01+.cdw
|
|
Штифт01+.cdw
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
Стр.
ВВЕДЕНИЕ……….………………………………………………………….
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ И ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ …………………………………………….
1.1 Общая характеристика предприятия …………………………………..
1.2 Структура и анализ производства……………………………………….
1.3 Структура и состав подвижного состава …………….…………………
1.4 Анализ структуры и состава водителей предприятия…………………..
1.5 Анализ использования автомобильного парка………………………….
1.6 Структура инженерно-технической службы……………………………
1.7 Характеристика ремонтной базы ООО «Битаман»……………………
1.8 Выводы по анализу предприятия, обоснование темы проекта ……...
2 СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ И ТЕХНОЛОГИИ
РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ В ООО «БИТАМАН» ………………………
2.1 Организационная структура технической службы…………………….
2.2 Организация и технологический процесс производства
ремонта автомобилей …………………………………………………………….
2.3 Планирование работ по техническому обслуживанию и ремонту
подвижного состава ………………………………………………………………
2.3.1 Периодичность ТО и пробега до капитального ремонта …………
2.3.2 Корректирование исходных нормативов по техническому
обслуживанию и ремонту…………………………………………………………
2.3.3 Корректирование исходных нормативов трудоёмкости ТО …….
2.3.4 Определение удельной трудоемкости диагностирования
и сезонного обслуживания……………………………………………………….
2.3.5 Определение годового пробега автомобилей ……………..……….
2.4 Определение годовой программы по техническому
обслуживанию автомобилей ………………………………………….…...........
2.5 Определение общей годовой трудоемкости технического
обслуживания и ремонта подвижного состава ………………………………..
2.6 Построение графика годового распределения трудоемкости
по видам ремонта и обслуживания автомобилей ……………………………...
2.7 Расчёт участка по ремонту и техническому обслуживанию
автомобилей ………………………………………………………………………
2.7.1 Расчет штата рабочих необходимых для выполнения объема
работ по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей …………….
2.7.2 Расчёт площадей зоны ТО и Р …………………………………….
2.8 Подбор технологического оборудования участка технического
обслуживания и ремонта автомобилей ………………………………………….
2.8.1 Подбор дополнительного технологического оборудования
участка технического обслуживания и ремонта ……………………………….
3 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПОДВЕСКИ ДЛЯ ГОЛОВКИ БЛОКА
В СБОРЕ ………………………………………………………………………….
3.1 Обоснование актуальности выбора конструкции подвески
для головки блока в сборе ………………………………………………………
3.2 Анализ существующих конструкций подвески для головки
блока в сборе …………………………………………………………………….
3.3 Конструкция и принцип работы подвески для головки
блока в сборе ........................................................................................................
3.3.1 Конструкция подвески для головки блока в сборе ……………….
3.3.2 Принцип работы подвески для головки блока в сборе …..……….
3.4 Кинематические и прочностные расчёты подвески для головки
блока в сборе …………………………………………………………………….
3.4.1 Прочностной расчёт рычагов подвески ……………………………
3.4.2 Расчёт сварных соединений конструкции …………………………
3.4.3 Расчет оси соединения траверсы и захвата на срез ……………….
3.5 Технико-экономическое обоснование конструкции ………………..
4 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА………………..
4.1. Безопасность проекта…………………………………………………
4.1.1 Анализ состояния охраны труда в ООО «Битаман» ……………..
4.1.2 Мероприятия по улучшению охраны труда при проведении
технического обслуживания и ремонта автомобилей…………..……………..
4.1.3 Расчет естественной освещенности на участке ТО и Р…………
4.1.4 Обеспечение пожарной безопасности на предприятии………….
4.1.5 Инструкция по охране труда………………………………………
4.2 Экологичность проекта………………………………………………
5 ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА ……………….
5.1 Эффективность организационно-технических мероприятий……..
5.2 Дополнительные капитальные вложения …………………………..
5.3 Расчет основных производственных фондов………………………
5.4 Расчет основных показателей экономической эффективности…..
ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ………….………………………………
ЛИТЕРАТУРА…………………………….……………………………...
ПРИЛОЖЕНИЯ…………………………………………………………..
Стр.
ВВЕДЕНИЕ……….………………………………………………………….
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ И ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ …………………………………………….
1.1 Общая характеристика предприятия …………………………………..
1.2 Структура и анализ производства……………………………………….
1.3 Структура и состав подвижного состава …………….…………………
1.4 Анализ структуры и состава водителей предприятия…………………..
1.5 Анализ использования автомобильного парка………………………….
1.6 Структура инженерно-технической службы……………………………
1.7 Характеристика ремонтной базы ООО «Битаман»……………………
1.8 Выводы по анализу предприятия, обоснование темы проекта ……...
2 СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ И ТЕХНОЛОГИИ
РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ В ООО «БИТАМАН» ………………………
2.1 Организационная структура технической службы…………………….
2.2 Организация и технологический процесс производства
ремонта автомобилей …………………………………………………………….
2.3 Планирование работ по техническому обслуживанию и ремонту
подвижного состава ………………………………………………………………
2.3.1 Периодичность ТО и пробега до капитального ремонта …………
2.3.2 Корректирование исходных нормативов по техническому
обслуживанию и ремонту…………………………………………………………
2.3.3 Корректирование исходных нормативов трудоёмкости ТО …….
2.3.4 Определение удельной трудоемкости диагностирования
и сезонного обслуживания……………………………………………………….
2.3.5 Определение годового пробега автомобилей ……………..……….
2.4 Определение годовой программы по техническому
обслуживанию автомобилей ………………………………………….…...........
2.5 Определение общей годовой трудоемкости технического
обслуживания и ремонта подвижного состава ………………………………..
2.6 Построение графика годового распределения трудоемкости
по видам ремонта и обслуживания автомобилей ……………………………...
2.7 Расчёт участка по ремонту и техническому обслуживанию
автомобилей ………………………………………………………………………
2.7.1 Расчет штата рабочих необходимых для выполнения объема
работ по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей …………….
2.7.2 Расчёт площадей зоны ТО и Р …………………………………….
2.8 Подбор технологического оборудования участка технического
обслуживания и ремонта автомобилей ………………………………………….
2.8.1 Подбор дополнительного технологического оборудования
участка технического обслуживания и ремонта ……………………………….
3 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПОДВЕСКИ ДЛЯ ГОЛОВКИ БЛОКА
В СБОРЕ ………………………………………………………………………….
3.1 Обоснование актуальности выбора конструкции подвески
для головки блока в сборе ………………………………………………………
3.2 Анализ существующих конструкций подвески для головки
блока в сборе …………………………………………………………………….
3.3 Конструкция и принцип работы подвески для головки
блока в сборе ........................................................................................................
3.3.1 Конструкция подвески для головки блока в сборе ……………….
3.3.2 Принцип работы подвески для головки блока в сборе …..……….
3.4 Кинематические и прочностные расчёты подвески для головки
блока в сборе …………………………………………………………………….
3.4.1 Прочностной расчёт рычагов подвески ……………………………
3.4.2 Расчёт сварных соединений конструкции …………………………
3.4.3 Расчет оси соединения траверсы и захвата на срез ……………….
3.5 Технико-экономическое обоснование конструкции ………………..
4 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА………………..
4.1. Безопасность проекта…………………………………………………
4.1.1 Анализ состояния охраны труда в ООО «Битаман» ……………..
4.1.2 Мероприятия по улучшению охраны труда при проведении
технического обслуживания и ремонта автомобилей…………..……………..
4.1.3 Расчет естественной освещенности на участке ТО и Р…………
4.1.4 Обеспечение пожарной безопасности на предприятии………….
4.1.5 Инструкция по охране труда………………………………………
4.2 Экологичность проекта………………………………………………
5 ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА ……………….
5.1 Эффективность организационно-технических мероприятий……..
5.2 Дополнительные капитальные вложения …………………………..
5.3 Расчет основных производственных фондов………………………
5.4 Расчет основных показателей экономической эффективности…..
ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ………….………………………………
ЛИТЕРАТУРА…………………………….……………………………...
ПРИЛОЖЕНИЯ…………………………………………………………..
Дополнительная информация
Дипломная работа полная, чертежи, записка, приложение, на защите отлично!
Другие работы
Теория сложностей вычислительных процессов и структур. Лабораторная работа №5. Вариант №9.
zhekaersh
: 5 марта 2015
Задачи динамического программирования. Задача грабителя (задача “о рюкзаке”)
Имеется склад, на котором присутствует некоторый ассортимент товаров. Запас каждого товара неограничен. У каждого товара своя стоимость Ci и масса mi. Написать программу, которая методом динамического программирования формирует такой набор товаров, чтобы его суммарная масса не превышала заданную грузоподъемность М, и стоимость была бы максимальной. На экран вывести промежуточные вычисления, сформированный набор, его ст
zhekaersh
: 5 марта 2015
40 руб.
Спроектировать четырёхтактный двигатель внутреннего сгорания с одним цилиндром, работающий по схеме вращающийся цилиндр-клапан
Рики-Тики-Та
: 6 декабря 2015
Содержание
Введение 7
1. ИНФОРМАЦИОННЫЙ ОБЗОР 10
1.1 Предпосылки к созданию нового вида двигателя 10
1.2 Схема работы двигателя 11
2. ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ И ОПИСАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ 15
2.1 Техническое задание 15
2.2 Характеристика 16
2.3 Безопасность конструкции 17
2.4 Ресурсные испытания 17
2.5 Описание двигателя 18
2.6 Сравнительные характеристики 19
3. ВНЕШНЯЯ СКОРОСТНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
ОБЫЧНОГО КЛАПАННОГО АНАЛОГА ДВИГАТЕЛЯ 20
4. РАСЧЁТ ДВИГАТЕЛЯ 22
4.1 Тепловой расчёт двигателя 22
4.2 Кинематический р
Рики-Тики-Та
: 6 декабря 2015
825 руб.
ИГ.03.09.03 - Цилиндр с вырезом
Чертежи СибГАУ им. Решетнева
: 2 августа 2023
Все выполнено в программе КОМПАС 3D v16
Вариант 9
ИГ.03.09.03 - Цилиндр с вырезом
Построить три проекции геометрического тела. Показать линии невидимого контура.
В состав работы входят пять файлов:
- 3D модель геометрического тела, расширение файла *.m3d (для открытия требуется программа компас не ниже 16 версии);
- чертеж формата А3 в трёх видах с сохранением всех линий построения и обозначением проекций точек, расширение файла *.cdw (для открытия требуется программа компас не ниже 16 версии
Чертежи СибГАУ им. Решетнева
: 2 августа 2023
100 руб.
Анализ хозяйственной деятельности ЗАО Сарапульского мясокомбината и технико экономическое обоснование
Qiwir
: 22 ноября 2013
Введение
Мясо и мясопродукты – один из основных в рационе человека продуктов животного происхождения – незаменимый источник полноценного белка, жиров, витаминов, минеральных веществ и других жизненно-важных элементов.
Согласно исследованиям экспертов производство мяса в мире возросло с 196 млн. тонн в 1993… 1995 гг. до 266 млн. тонн в 2006. Доля птицы составила 52,7%, свинины – 31,0%, говядины – 11,6%, баранины – 4,7%. При среднем годовом росте объемов производства в 2,8% рост производства пти
Qiwir
: 22 ноября 2013
10 руб.
