Общая характеристика предприятия ООО «Битаман» Высокогорского района Республики Татарстан с разработкой конструкции подвески для головки блока ДВС
-
Категории:
Диплом и связанное с ним, Дипломные проекты
-
Добавлен:
19.02.2017
-
Размер:
2 MB
-
Покупок:
1
-
Добавил:
Рики-Тики-Та
Написать сообщение
Скачать
Состав работы
|
|
|
|
Введение+.doc
|
|
Гл.1+.doc
|
|
Гл.2+.doc
|
|
Гл.4+.doc
|
|
Гл.5 +.doc
|
|
Глава.3+.doc
|
|
литература+.doc
|
|
Содер.1+.doc
|
|
Содер.2+.doc
|
|
Таблица Гл2+.doc
|
|
|
1 Тех.карта+.cdw
|
|
График загр.+.cdw
|
|
Плакат ТЭП+1.cdw
|
|
План маш. двора+3.cdw
|
|
СтруктураИТС1.cdw
|
|
Технологическая схема+2.cdw
|
|
Чертеж автогараж -4.cdw
|
|
Экономика - 5.cdw
|
|
|
|
Инструкция ТБ+.doc
|
|
СПЕЦ.+.doc
|
|
Тех.карта+.doc
|
|
|
|
ВО 01.cdw
|
|
Втулка 01+.cdw
|
|
Втулка01+.cdw
|
|
Гайка 01+.cdw
|
|
Захват 01+.cdw
|
|
Захват 01.02 СБ+.cdw
|
|
Кокоромысло 0103.03+.cdw
|
|
Кольцо 01+.cdw
|
|
Ось 01+.cdw
|
|
Планка01.02.02+.cdw
|
|
пружина+.cdw
|
|
Рычаг 01+.cdw
|
|
Траверса СБ 01.03+.cdw
|
|
Фиксатор 01+.cdw
|
|
Штифт01+.cdw
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
Стр.
ВВЕДЕНИЕ……….………………………………………………………….
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ И ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ …………………………………………….
1.1 Общая характеристика предприятия …………………………………..
1.2 Структура и анализ производства……………………………………….
1.3 Структура и состав подвижного состава …………….…………………
1.4 Анализ структуры и состава водителей предприятия…………………..
1.5 Анализ использования автомобильного парка………………………….
1.6 Структура инженерно-технической службы……………………………
1.7 Характеристика ремонтной базы ООО «Битаман»……………………
1.8 Выводы по анализу предприятия, обоснование темы проекта ……...
2 СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ И ТЕХНОЛОГИИ
РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ В ООО «БИТАМАН» ………………………
2.1 Организационная структура технической службы…………………….
2.2 Организация и технологический процесс производства
ремонта автомобилей …………………………………………………………….
2.3 Планирование работ по техническому обслуживанию и ремонту
подвижного состава ………………………………………………………………
2.3.1 Периодичность ТО и пробега до капитального ремонта …………
2.3.2 Корректирование исходных нормативов по техническому
обслуживанию и ремонту…………………………………………………………
2.3.3 Корректирование исходных нормативов трудоёмкости ТО …….
2.3.4 Определение удельной трудоемкости диагностирования
и сезонного обслуживания……………………………………………………….
2.3.5 Определение годового пробега автомобилей ……………..……….
2.4 Определение годовой программы по техническому
обслуживанию автомобилей ………………………………………….…...........
2.5 Определение общей годовой трудоемкости технического
обслуживания и ремонта подвижного состава ………………………………..
2.6 Построение графика годового распределения трудоемкости
по видам ремонта и обслуживания автомобилей ……………………………...
2.7 Расчёт участка по ремонту и техническому обслуживанию
автомобилей ………………………………………………………………………
2.7.1 Расчет штата рабочих необходимых для выполнения объема
работ по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей …………….
2.7.2 Расчёт площадей зоны ТО и Р …………………………………….
2.8 Подбор технологического оборудования участка технического
обслуживания и ремонта автомобилей ………………………………………….
2.8.1 Подбор дополнительного технологического оборудования
участка технического обслуживания и ремонта ……………………………….
3 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПОДВЕСКИ ДЛЯ ГОЛОВКИ БЛОКА
В СБОРЕ ………………………………………………………………………….
3.1 Обоснование актуальности выбора конструкции подвески
для головки блока в сборе ………………………………………………………
3.2 Анализ существующих конструкций подвески для головки
блока в сборе …………………………………………………………………….
3.3 Конструкция и принцип работы подвески для головки
блока в сборе ........................................................................................................
3.3.1 Конструкция подвески для головки блока в сборе ……………….
3.3.2 Принцип работы подвески для головки блока в сборе …..……….
3.4 Кинематические и прочностные расчёты подвески для головки
блока в сборе …………………………………………………………………….
3.4.1 Прочностной расчёт рычагов подвески ……………………………
3.4.2 Расчёт сварных соединений конструкции …………………………
3.4.3 Расчет оси соединения траверсы и захвата на срез ……………….
3.5 Технико-экономическое обоснование конструкции ………………..
4 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА………………..
4.1. Безопасность проекта…………………………………………………
4.1.1 Анализ состояния охраны труда в ООО «Битаман» ……………..
4.1.2 Мероприятия по улучшению охраны труда при проведении
технического обслуживания и ремонта автомобилей…………..……………..
4.1.3 Расчет естественной освещенности на участке ТО и Р…………
4.1.4 Обеспечение пожарной безопасности на предприятии………….
4.1.5 Инструкция по охране труда………………………………………
4.2 Экологичность проекта………………………………………………
5 ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА ……………….
5.1 Эффективность организационно-технических мероприятий……..
5.2 Дополнительные капитальные вложения …………………………..
5.3 Расчет основных производственных фондов………………………
5.4 Расчет основных показателей экономической эффективности…..
ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ………….………………………………
ЛИТЕРАТУРА…………………………….……………………………...
ПРИЛОЖЕНИЯ…………………………………………………………..
Стр.
ВВЕДЕНИЕ……….………………………………………………………….
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ И ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ …………………………………………….
1.1 Общая характеристика предприятия …………………………………..
1.2 Структура и анализ производства……………………………………….
1.3 Структура и состав подвижного состава …………….…………………
1.4 Анализ структуры и состава водителей предприятия…………………..
1.5 Анализ использования автомобильного парка………………………….
1.6 Структура инженерно-технической службы……………………………
1.7 Характеристика ремонтной базы ООО «Битаман»……………………
1.8 Выводы по анализу предприятия, обоснование темы проекта ……...
2 СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ И ТЕХНОЛОГИИ
РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ В ООО «БИТАМАН» ………………………
2.1 Организационная структура технической службы…………………….
2.2 Организация и технологический процесс производства
ремонта автомобилей …………………………………………………………….
2.3 Планирование работ по техническому обслуживанию и ремонту
подвижного состава ………………………………………………………………
2.3.1 Периодичность ТО и пробега до капитального ремонта …………
2.3.2 Корректирование исходных нормативов по техническому
обслуживанию и ремонту…………………………………………………………
2.3.3 Корректирование исходных нормативов трудоёмкости ТО …….
2.3.4 Определение удельной трудоемкости диагностирования
и сезонного обслуживания……………………………………………………….
2.3.5 Определение годового пробега автомобилей ……………..……….
2.4 Определение годовой программы по техническому
обслуживанию автомобилей ………………………………………….…...........
2.5 Определение общей годовой трудоемкости технического
обслуживания и ремонта подвижного состава ………………………………..
2.6 Построение графика годового распределения трудоемкости
по видам ремонта и обслуживания автомобилей ……………………………...
2.7 Расчёт участка по ремонту и техническому обслуживанию
автомобилей ………………………………………………………………………
2.7.1 Расчет штата рабочих необходимых для выполнения объема
работ по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей …………….
2.7.2 Расчёт площадей зоны ТО и Р …………………………………….
2.8 Подбор технологического оборудования участка технического
обслуживания и ремонта автомобилей ………………………………………….
2.8.1 Подбор дополнительного технологического оборудования
участка технического обслуживания и ремонта ……………………………….
3 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПОДВЕСКИ ДЛЯ ГОЛОВКИ БЛОКА
В СБОРЕ ………………………………………………………………………….
3.1 Обоснование актуальности выбора конструкции подвески
для головки блока в сборе ………………………………………………………
3.2 Анализ существующих конструкций подвески для головки
блока в сборе …………………………………………………………………….
3.3 Конструкция и принцип работы подвески для головки
блока в сборе ........................................................................................................
3.3.1 Конструкция подвески для головки блока в сборе ……………….
3.3.2 Принцип работы подвески для головки блока в сборе …..……….
3.4 Кинематические и прочностные расчёты подвески для головки
блока в сборе …………………………………………………………………….
3.4.1 Прочностной расчёт рычагов подвески ……………………………
3.4.2 Расчёт сварных соединений конструкции …………………………
3.4.3 Расчет оси соединения траверсы и захвата на срез ……………….
3.5 Технико-экономическое обоснование конструкции ………………..
4 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА………………..
4.1. Безопасность проекта…………………………………………………
4.1.1 Анализ состояния охраны труда в ООО «Битаман» ……………..
4.1.2 Мероприятия по улучшению охраны труда при проведении
технического обслуживания и ремонта автомобилей…………..……………..
4.1.3 Расчет естественной освещенности на участке ТО и Р…………
4.1.4 Обеспечение пожарной безопасности на предприятии………….
4.1.5 Инструкция по охране труда………………………………………
4.2 Экологичность проекта………………………………………………
5 ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА ……………….
5.1 Эффективность организационно-технических мероприятий……..
5.2 Дополнительные капитальные вложения …………………………..
5.3 Расчет основных производственных фондов………………………
5.4 Расчет основных показателей экономической эффективности…..
ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ………….………………………………
ЛИТЕРАТУРА…………………………….……………………………...
ПРИЛОЖЕНИЯ…………………………………………………………..
Дополнительная информация
Дипломная работа полная, чертежи, записка, приложение, на защите отлично!
Другие работы
Задачи по дисциплине страхование (решение 7 задач)
СибирскийГУТИ
: 6 марта 2014
Задача 1
Возраст страхователя на момент заключения договора 43 года. При дожитии до 47 лет должен получить от страховщика 200 д.е. Какую сумму должен внести страхователь? Ставку считать равной 6%
Задача 2
Рассчитать нетто-ставку для страхователя в возрасте 41 год., заключившего договор на дожитие до 46 лет. Норма доходности – 5%
Задача 3
Рассчитать ставку единовременной нетто-премии при пожизненном страховании лица в возрасте 42 года, если договор на случай смерти заключен в сумме 1000 д.е.
СибирскийГУТИ
: 6 марта 2014
70 руб.
Курсовая работа. Основы проектирования линейных сооружений связи. Вариант № 4
rospezden
: 16 марта 2024
1 ЧАСТЬ КУРСОВОГО ПРОЕКТА
Выбор трассы ВОЛП
1 Цель работы:
1.1 Изучить:
- теоретические основы измерений вносимых затуханий методом светопропусканий;
- особенности измерений методом светопропусканий;
1.2 Получить навыки расчета измеряемых параметров.
3 Подготовка к работе:
3.1.Определить свой вариант (последняя цифра пароля) и на основании его, выбрать трассу прокладки кабеля из таблицы 3.1.
3.2.Изучить теоретический материал, относящийся к данной работе по литературе.
Вариант 4
Трасса прокла
rospezden
: 16 марта 2024
250 руб.
Методы моделирования и оптимизации. Вариант №5. Лабораторная работа №5 «Решение задачи нелинейного программирования»
rmn77
: 6 марта 2018
Методы моделирования и оптимизации. Вариарнт 5. Лабораторная работа №5 «Решение задачи нелинейного программирования»
Задание:
1. Решите задачу нелинейного программирования средствами Excel с использованием настройки Поиск решений (Номер варианта выбирается по последней цифре пароля).
2. Проверьте выполнение условий Куна-Таккера для найденной оптимальной точки.
Исходные данные смотрите на скрине
rmn77
: 6 марта 2018
35 руб.
Вариант №1. Муфта канатная
Чертежи
: 23 января 2019
Вариант 1 - Муфта канатная по учебному пособию Пьянковой Ж.А. Компьютерная графика. Построение трехмерных сборочных единиц в системе КОМПАС 3D.
Чертежи деталей:
1. Половина муфты
2. Стяжка
Сборочный чертеж и спецификация (+спецификация форматом .cdw, на всякий случай).
3D модели деталей и сборка.
Описание сборки для наглядности.
Все выполнено в программе КОМПАС 3D v16
Чертежи
: 23 января 2019
120 руб.
