Разработка технологии восстановления коленчатых валов контактной приваркой в Уфимском АТП Куйбышевской железной дороги с разработкой конструкции КОНСТРУКЦИИ СВАРОЧНОЙ ГОЛОВКИ 011-1-10, ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ШЕЕК КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ КАМАЗ-740
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Программа для просмотра изображений
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 6
1 АНАЛИЗ ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ ДЮРТЮЛИНСКОГО ФИЛИАЛА ГУСП МТС «БАШКИРСКАЯ» «ДЮРТЮЛИНСКОЕ РТП» 8
1.1 Общая характеристика предприятия 8
1.2 Организация и технология ремонта машин 8
1.2.1 Характеристика ремонтной мастерской 13
1.2.2 Технология ремонта сельскохозяйственной техники 14
1.2.3 Организация технического контроля 14
1.3 Технико – экономические показатели 15
1.4 Выводы по анализу производственной деятельности и задачи проекта 16
2 ПРОЕКТИРОВАНИЕ УЧАСТКА ПО ВООСТАНОВЛЕНИЮ ДЕТАЛЕЙ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН ПРИВАРКОЙ ЛЕНТЫ 21
2.1. Обоснование внедрения электроконтактной приварки ленты 21
2.2. Расчет программы восстановления 22
2.3. Обоснование производственной программы участка восстановления электроконтактной приваркой ленты 31
3 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЛИНОМЕРНЫХ ДЕТАЛЕЙ МАШИН ПРИВАРКОЙ ЛЕНТЫ 33
3.1. Обоснование и выбор рационального способа восстановления 33
3.2. Маршрутная технология восстановления вала привода очистки 37
3.2.1 Выбор режимов и оборудования для электроконтактной приварки стальной ленты 37
3.2.2 Расчёт норм времени на электроконтактную приварку металлической ленты 38
4 РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ КОНСТРУКЦИИ СВАРОЧНОЙ ГОРОВКИ 011-1-10, ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ШЕЕК КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ КАМАЗ-740
5 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА 61
5.1. Обеспечение условий и безопасности труда на производстве в условиях Дюртюлинского РТП 61
5.2. Расчет и выбор вентиляции 66
5.3. Мероприятия по охране окружающей среды 67
5.4. Мероприятия по защите населения и материальных ценностей в чрезвычайных ситуациях 69
6 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ УЧАСТКА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ИЗНОШЕННЫХ ДЕТАЛЕЙ 72
6.1. Расчет себестоимости восстановления 72
6.2. Себестоимость шпинделя 74
6.3. Технико-экономические показатели участка восстановления 78
ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ 80
БИБИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 82
ВВЕДЕНИЕ 6
1 АНАЛИЗ ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ ДЮРТЮЛИНСКОГО ФИЛИАЛА ГУСП МТС «БАШКИРСКАЯ» «ДЮРТЮЛИНСКОЕ РТП» 8
1.1 Общая характеристика предприятия 8
1.2 Организация и технология ремонта машин 8
1.2.1 Характеристика ремонтной мастерской 13
1.2.2 Технология ремонта сельскохозяйственной техники 14
1.2.3 Организация технического контроля 14
1.3 Технико – экономические показатели 15
1.4 Выводы по анализу производственной деятельности и задачи проекта 16
2 ПРОЕКТИРОВАНИЕ УЧАСТКА ПО ВООСТАНОВЛЕНИЮ ДЕТАЛЕЙ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН ПРИВАРКОЙ ЛЕНТЫ 21
2.1. Обоснование внедрения электроконтактной приварки ленты 21
2.2. Расчет программы восстановления 22
2.3. Обоснование производственной программы участка восстановления электроконтактной приваркой ленты 31
3 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЛИНОМЕРНЫХ ДЕТАЛЕЙ МАШИН ПРИВАРКОЙ ЛЕНТЫ 33
3.1. Обоснование и выбор рационального способа восстановления 33
3.2. Маршрутная технология восстановления вала привода очистки 37
3.2.1 Выбор режимов и оборудования для электроконтактной приварки стальной ленты 37
3.2.2 Расчёт норм времени на электроконтактную приварку металлической ленты 38
4 РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ КОНСТРУКЦИИ СВАРОЧНОЙ ГОРОВКИ 011-1-10, ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ШЕЕК КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ КАМАЗ-740
5 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА 61
5.1. Обеспечение условий и безопасности труда на производстве в условиях Дюртюлинского РТП 61
5.2. Расчет и выбор вентиляции 66
5.3. Мероприятия по охране окружающей среды 67
5.4. Мероприятия по защите населения и материальных ценностей в чрезвычайных ситуациях 69
6 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ УЧАСТКА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ИЗНОШЕННЫХ ДЕТАЛЕЙ 72
6.1. Расчет себестоимости восстановления 72
6.2. Себестоимость шпинделя 74
6.3. Технико-экономические показатели участка восстановления 78
ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ 80
БИБИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 82
Дополнительная информация
Дипломная работа полная, все есть (чертежи, записка, приложение), на защите отлично!
Похожие материалы
Расчет двигателя КамАЗ-740
dimon2010
: 28 февраля 2013
ЗАВДАННЯ НА КУРСОВИЙ ПРОЕКТ
Провести розрахунок чотиритактного дизельного двигуна, призначеного для вантажного автомобіля КамАЗ 7403.10. Ефективна потужність двигуна Ne =195 кВт при частоті обертання колінчастого валу = 2600 об/хв. Двигун восьмициліндровий, i = 8 з V-образним розташуванням циліндрів. Система охолоджування рідинна закритого типу. Ступінь стиску ε = 16.5; коефіцієнт надлишку повітря = 1.479.
200 руб.
Восстановления блока цилиндров Камаз-740
Aronitue9
: 26 марта 2015
В данной курсовой работе был разработан технологический процесс восстановления блока цилиндров двигателя КамАЗ-740
В данной работе приводится техническое описание конструкции и технологического процесса разборки, сборки двигателя, применяемого при этом оборудования, регулировочных работ, таблица дефектации, а также сравнительная оценка существующих способов восстановления блока цилиндров, выбор и способа восстановления, технологический процесс восстановления и техническое нормирование операций т
42 руб.
Ремонт компрессора двигателя КамАЗ 740
toSSik
: 5 февраля 2009
Содержание
Реферат 2
Задание на выполнение дипломного проекта 3
Введение 9
1 Проектная часть 10
1.1 Назначение участка
Шатун двигателя КамАЗ-740 Ремонтный чертеж
Laguz
: 30 сентября 2024
Чертеж шатуна сделан в 21 компасе, дополнительно сохранен в 16 компас
Файлы компаса можно просматривать и сохранять в нужный формат бесплатной программой КОМПАС-3D Viewer.
200 руб.
Коленвал двигателя КАМАЗ-740 (ремонтный чертеж)
AgroDiplom
: 8 августа 2018
Коленчатый вал предназначен для восприятия усилия, передаваемого от поршней шатунами, и преобразовании его в крутящий момент, который затем через маховик передается агрегатам трансмиссии. Условия работы вала отличается значительными знакопеременными механическими нагрузками, большими силами трения в опорах и высокой скоростью вращения.
Коленчатый вал КАМАЗ-740 изготовлен методом горячей штамповки из высокоуглеродистой стали и упрочнен азотированием. Коленчатый вал автомобиля имеет пять коренн
499 руб.
Замена распределительного вала двигателя КамАЗ – 740
proekt-sto
: 19 июля 2017
Содержание
Введение 4
1 Общая часть 5
1.1 Краткая характеристика автомобиля 5
1.2 Назначение, техническая характеристика, устройство и работа
агрегата (узла). 6
1.3 Разборка ремонтируемого агрегата узла с составление схемы 7
1.4 Работы, выполняемые при ежедневном техническом обслуживании 10
1.5 Работы, выполняемые
90 руб.
Расчет двигателя внутреннего сгорания КАМАЗ-740
Алексей266
: 14 января 2016
Содержание
стр.
1 Тепловой расчет 3
1.1 Топливо 3
1.2 Параметры рабочего тела
350 руб.
Замена распределительного вала двигателя КамАЗ – 740
proekt-sto
: 2 мая 2014
Содержание
Введение 4
1 Общая часть 5
1.1 Краткая характеристика автомобиля 5
1.2 Назначение, техническая характеристика, устройство и работа
агрегата (узла). 6
1.3 Разборка ремонтируемого агрегата узла с составление схемы 7
1.4 Работы, выполняемые при ежедневном техническом обслуживании 10
1.5 Работы, выполняем
150 руб.
Другие работы
Политика США в Афганистане
alfFRED
: 9 сентября 2013
Введение. 2
Глава 1. Политике США в Центральной Азии после 11 сентября. 4
1.1 Афганистан в политике США в 2003 – 2006 годах. 4
1.2 Попытки налаживания мирной жизни. 9
Глава 2. Внутриполитическая ситуация в Афганистане. 20
2.1 Президентские выборы в Афганистане. 20
2.2 Современная ситуация в Афганистане: успехи и проблемы.. 24
Заключение. 31
Список использованных источников и литературы.. 33
Введение
11 сентября 2001 г. с 8 до 10 часов утра США подверглись атаке неизвестного противника.
10 руб.
Суров Г.Я. Гидравлика и гидропривод в примерах и задачах Задача 4.22
Z24
: 13 ноября 2025
Построить тело давления и определить силу давления жидкости Р на полусферическую крышку и угол ее наклона к горизонту α (рис. 4.28) при следующих данных: радиус сферы R = 0,6 м, относительная плотность жидкости δ = 0,7, манометрическое давление рм = 8 кПа.
180 руб.
Инфраструктура транспортно-логистического сервиса в Украине
OstVER
: 18 сентября 2012
Содержание:
Понятия логистический сервис, транспортный сервис
Тенденции современности
Классификация логистических центров
Международный опыт обеспеченности складскими площадями в завимости от численности населения
Оценка потребности в складских площадях
Развитие складской инфраструктуры значительно опережает транспорт
Барьеры на пути транзита
Опыт германии: Грузовой поселок (логистический хаб) на юге Берлинского региона (Гросбеерен)
Современный опыт: Гонконг
5 руб.
Электрооборудование и электропривод станка модели УТ16В
MagicT
: 25 марта 2017
Исходные данные
- наибольший диаметр обрабатываемого изделия :
над станиной - 435 мм
над суппортом – 225 мм
- габаритные размеры станка:
длина – 3312 мм
ширина 1200 мм
высота 1330 мм
- масса станка ( с электрооборудованием ) – 2520 кг
- наибольшая длина обтачки 640, 930, 1330 мм
- предел частоты вращения шпинделя – 1,5 – 2000
- нарезные резьбы:
метрическая 1 – 192 мм
модульная 0,5 – 48 мм
питчевая 1 - 96 мм
дюймовая 2 – 24 мм
- диаметр отверстий в шпинделе – 38.
Объем задания
В
50 руб.