Тележка мостового крана (6,3 т)
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v7 или новее)
- Microsoft Excel
- Microsoft Word
Описание
Расчет механизма передвижения
грузоподъемность (масса груза) 6300кг;
скорость передвижения 0,8 м/с ;
группа классификации механизма М2 ;
режим нагружения L1 (легкий) – по ИСО 4301/1 и “Правилам”.
Расчет механизма подъема
Задание:
спроектировать механизм подъёма груза мостового крана общего назначения.
Дано:
грузоподъёмность 6300 кг ;
скорость подъёма 0,16 м/с;
высота подъёма 10 м;
режим нагружения L1-легкий;
группа классификации механизма – М2, по ИСО 4301/1,
дана схема тележки.
ПЗ: 22 стр. ГЧ: 5 листов А1
грузоподъемность (масса груза) 6300кг;
скорость передвижения 0,8 м/с ;
группа классификации механизма М2 ;
режим нагружения L1 (легкий) – по ИСО 4301/1 и “Правилам”.
Расчет механизма подъема
Задание:
спроектировать механизм подъёма груза мостового крана общего назначения.
Дано:
грузоподъёмность 6300 кг ;
скорость подъёма 0,16 м/с;
высота подъёма 10 м;
режим нагружения L1-легкий;
группа классификации механизма – М2, по ИСО 4301/1,
дана схема тележки.
ПЗ: 22 стр. ГЧ: 5 листов А1
Похожие материалы
Проектирование тележки мостового крана
lex96
: 16 февраля 2012
Содержание
Исходные данные. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
I. Предварительные расчеты механизмов. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1. Механизм подъема груза. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1.1. Выбор крюковой подвески. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1.2. Выбор каната. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Проектирование тележки мостового крана 80кН
proekt-sto
: 10 июля 2017
Зміст
Вступ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Описання конструкції мостового крана. . . . . . . . . . . . . . . . 7
Технічна характеристика. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
1. Розрахунок механізму підіймання. . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
2.
150 руб.
Тележка мостового крана Q=12,5т
DocentMark
: 13 апреля 2015
1. Предварительные расчёты механизмов…………………………………...2
1.1. Механизм подъёма…………………………………………………….2
1.1.1. Выбор крюковой подвески……………………………………….2
1.1.2. Выбор каната……………………………………………………....3
1.1.3. Установка верхних блоков…………………………………….….4
1.1.4. Установка барабана………………………………………………..5
1.1.5. Выбор электродвигателя…………………………………………..7
1.1.6. Выбор редуктора…………………………………………..….…..8
1.1.7. Выбор соединительных муфт……………………………….…….9
1.1.8. Выбор тормоза………………………………
45 руб.
Проектирование ЭП тележки мостового крана
Slolka
: 26 июня 2013
В данном проекте был разработан механизм передвижения тележки мостового крана.
Система управления, на базе кранового командоконтроллера, упрощает управление те-лежкой мостового крана, снижает вероятность ошибочных действий оператора.
Выполнен расчет и выбор электроприводов, контроллера, электроаппаратуры, элемен-тов сигнализации и питающих проводов и кабелей.
Крановое электрооборудование является одним из основных средств комплексной механизации всех отраслей народного хозяйства. Подавляющее бо
45 руб.
Расчет и проектирование тележки мостового крана
RUSFront
: 17 июня 2013
Содержание
1. Описание работы и исходные данные для проектирования 2
2. Общие сведения 3
3. Расчет 3
3.1 выбор кратности полиспаста 3
3.2 выбор диаметра каната 4
3.4 определение размеров барабана и его частоты вращения 5
3.5 выбор электродвигателя 8
3.6 выбор редуктора 9
3.7 выбор муфты 10
3.8 выбор тормоза 10
3.9 проверка двигателя по времени пуска 11
3.10 проверка тормоза по времени торможения 12
4. Проектирование 13
4.1 компоновка 13
4.2 конструкция крюковой подвески 13
4.3 проверочный расчет
500 руб.
Расчет тележки мостового крана и металлоконструкций
slavian999
: 8 мая 2009
Расчет тележки мостового крана и металлоконструкций
расчет тележки мостового крана: предварительный расчет, расчет усилий и т.д. Расчет металлоконструкций мостового крана: расчет пролетной балки, расчет концевой балки и т.д. Чертежи: пролетная балка моста, концевая балка, общий вид тележки мостового крана, механизм передвижения тележки мостового крана, приводные колеса тележки. I. Исходные данные. . . . . . . . . 1
II. Предварительные расчеты механизмов. . . . . 3
Механизм подъема . . . . . . .
Проект тележки мостового крана Q=20т
Qiwir
: 12 июня 2026
Содержание
Введение
1. Выбор схемы
2. Выбор элементов и проектные расчеты
2.1. Механизм подъема груза
2.1.1. Выбор крюковой подвески и расчет её элементов
2.1.2. Определение кратности полиспаста
2.1.3. Выбор каната
2.1.4. Установка блоков и барабана
2.1.5 Выбор электродвигателя
2.1.6. Выбор передачи
2.1.7 Выбор муфт
2.1.8 Выбор тормоза
2.2. Механизм передвижения
2.2.1. Выбор кинематической схемы
2.2.2. Определение статической нагрузки на колеса
2.2.3. Выбор колес
2.2.4. Определе
150 руб.
Проект тележки мостового крана 8 т.
Aronitue9
: 9 марта 2026
Исходные данные
Механизм: тележка мостового электрического крана.
Грузоподъемность Q - 8 т
Высота подъема HП - 13 м
Скорость подъема VП - 14 м/мин
Скорость передвижения тележки VТЕЛ - 48 м/мин
ГРР крана – 3М
Ток - переменный
Список чертежей курсового проекта
Тележка мостового крана (+ спецификация)
Приводная колесная установка (+ спецификация)
Лебедка механизма подъема (+ спецификация)
Компоновочное решение
Технические характеристики тележки
Г
200 руб.
Другие работы
Кондуктор 00.49.000
bublegum
: 30 марта 2020
Кондуктор 00.49.000
Кондуктор, показанный на чертеже, предназначен для сверления в шпинделе отверстия диаметром 12 мм.
Кондуктор представляет собой цилиндр 3, надетый на шпиндель до упора в его буртик (на чертеже шпиндель изображен тонкими линиями) и закрепленный винтом 7.
Для сверления шпиндель с закрепленным на нем цилиндром устанавливается на призмах 2 и 4, укрепленных на плите 1. Вертикальное расположение оси втулки 6 обеспечиваются ребром направляющей планки 5, входящим в калиброванный па
400 руб.
Ввізне мито — податок на зовнішню торгівлю
Elfa254
: 2 августа 2013
Одним із найбільш поширених інструментів регулювання зовнішньоекономічної діяльності є ввізне мито. Відповідно до запропонованої класифікації митного тарифу мито на імпорт та ввізне мито за своєю економічною природою є еквівалентними поняттями. Воно нараховується на товари та інші предмети при їх ввезенні на митну територію країни. Основні цілі застосування імпортного мита - це:
• створення сприятливих умов для розвитку національного виробництва;
• регулювання конкурентного впливу іноземних това
Техническая термодинамика и теплотехника УГНТУ Задача 4 Вариант 36
Z24
: 14 декабря 2025
Водяной пар изменяет свое состояние в процессах 1-2-3-4-5. Процесс 1-2 изохорный, 2-3 изобарный, 3-4 изотермический, 4-5 адиабатный. Начальная степень сухости пара х1=0,9. Параметры пара в точках 1, 2, 3, 4, 5 приведены в таблице 9.
Определить:
— недостающие параметры состояния в каждой точке (р, υ, T);
— изменение внутренней энергии (Δu);
— изменение энтропии (Δs);
— изменение энтальпии (Δh);
— внешнюю теплоту (q);
— работу расширения пара (l).
Использовать h-s — диаграм
300 руб.
Вал приводной 01.014
bublegum
: 29 апреля 2020
Вал приводной сборочный чертеж
Вал приводной чертежи
Вал приводной деталирование
Вал приводной скачать
Вал приводной 3д модель
Приводной вал узел машины, который передает вращение от электродвигателя к рабочим органам машины.
Вращение на вал 1 передается силами трения, возникающими между элементами фрикционной предохранительной муфты — дисками 7 и 10 и шкивом 9. Шкив 9, установленный на игольчатом роликоподшипнике 20, приводится во вращение клиновым ремнем. Диски 7 и 10 прижимаются к поверхност
700 руб.