Проект участка технического обслуживания автобусов в условиях ООО СВГК «Автотранспортное управление» г.Самары с разработкой стенда для демонтажа колес
-
Категории:
Диплом и связанное с ним, Дипломные проекты
-
Добавлен:
02.10.2017
-
Размер:
5 MB
-
Покупок:
0
-
Добавил:
Рики-Тики-Та
Написать сообщение
Скачать
Состав работы
|
|
ПЗ.doc
|
|
|
|
|
Кольцо.cdw
|
|
Кронштейн.cdw
|
|
Кронштейн._2.cdw
|
|
Лапка.cdw
|
|
Направляющая.cdw
|
|
Основа_стола.cdw
|
|
Плита.cdw
|
|
Ребро_жёсткости.cdw
|
|
Организ-техн_показатели.cdw
|
|
Патентный_лист.cdw
|
|
План_участка_ТО.cdw
|
|
Рама.cdw
|
|
Стенд_ОВ.cdw
|
|
Тех_карта.cdw
|
|
Участок_шиномонтажа.cdw
|
|
Характеристика_предприятия.cdw
|
|
Экономика.cdw
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Реферат
Проект представлен пояснительной запиской и графической частью на 3 листах формата А1 и презентацией на 6 листах формата А4. Пояснительная записка содержит___ страниц машинописного текста, включает ____ рисунков, ___таблиц, 38 наименований используемых источников.
АВТОПАРК, ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ТРУДОЕМКОСТЬ, КОЛЕСА, СТЕНД ДЛЯ ДЕМОНТАЖА, ТЕХНИЧЕСКАЯ ГОТОВНОСТЬ.
В проекте дана краткая характеристика хозяйства, выполнен обзор литературы, разработана организационно-технологическая часть и составлен годовой план технического обслуживания ТО автобусов. Определен годовой объем работ, подобрано необходимое оборудование для участка ТО автобусов и рассчитан штат рабочих на участке.
Конструкторская разработка стенда для демонтажа колес спроектирована для данного участка и позволяет проводить демонтажно-монтажные работы более качественно и в несколько раз быстрее. Выполнены необходимые прочностные расчеты и рабочие чертежи сборочных единиц и деталей.
В соответствии с заданием выполнены разработки по охране труда на пункте и техники безопасности при эксплуатации устройства.
Проведенные технико-экономические показатели по конструкторской разработке и проекта в целом показывают, что решен комплекс вопросов по техническому обслуживанию автобусов в условиях данного хозяйства, что способствует повышению коэффициента технической готовности автобусов до 0,76.
Внедрение данного проекта дает экономический эффект 444,8тыс. рублей, который позволяет окупить дополнительные инвестиции за 1,5 года.
Оглавление
Введение……………………………………………………………………….
1. Краткая характеристика предприятия ООО СВГК
«Автотранспортное управление»…………………………………………...
1.1. Общая характеристика предприятия…………………………………
1.2. Технико-экономические показатели…………………………………
1.3. Анализ организации технического обслуживания
и ремонт автомобилей…………………………………………………
1.4. Технология ремонта автомобильных шин…………………………..
2. Анализ существующих стендов и устройств для монтажа и
демонтажа колес………………………………………………………..
2.1. Механическое устройство для демонтажа шин………….…….……
2.2. Устройство для монтажа шин ………………………………………..
2.3. Стенд шиномонтажный Р.Х. Малюкова……………………………..
2.4. Стенд А.Н.Куклина для демонтажа колес……………………………
3. Организационно-технологическая часть………………………………….
3.1. Определение количества технических обслуживаний и
капитальных ремонтов автобусов…………………………………….
3.2. Технология проведения ТО-1 и ТО-2………………………………...
3.3. Расчет годового объема работ по техническому обслуживанию
автобусов……………………………………………………………….
3.4. Расчет численности производственных рабочих…………………….
3.5. Расчет числа постов……………………………………………………
3.6. Определение площади помещений…………………………………...
4. Конструкторская разработка стенда для демонтажа колес……………...
4.1. Определение диаметра штока гидроцилиндра………………………
4.2. Выбор гидроцилиндра…………………………………………………
4.3. Расчет лапы……………………………………………………………..
4.4. Проверочный расчет кольца на сжатие………………………………
4.5. Проверка оси на срез…………………………………………………..
4.6. Расчет уха на разрыв…………………………………………………..
4.7. Проверочный расчет плиты …….…………………………………….
4.8. Расчет сварного шва…………………………………………………...
4.9. Проверочный расчет трубы на сжатие……………………………….
4.10. Расчет болтов, крепящих кронштейн………………………………
5. Безопасность жизнедеятельности…………………………………………
5.1. Состояние охраны труда в ООО СВГК
«Автотранспортное управление»………………………..………….....
5.2. Техника безопасности при техническом обслуживании
автобусов………………………………………………………………..
5.3 Техника безопасности при работе на стенде для демонтажа
колес…………………………………………………………………….
5.4. Мероприятия по охране окружающей среды………………………..
6. Экономическое обоснование проекта…………………………………….
6.1. Экономическое обоснование конструкторской разработки………..
6.2. Экономическая эффективность проекта……………………………..
Выводы и предложения………………………………………………………
Список использованной литературы и источников………………………...
Приложение……………………………………………………………………
Проект представлен пояснительной запиской и графической частью на 3 листах формата А1 и презентацией на 6 листах формата А4. Пояснительная записка содержит___ страниц машинописного текста, включает ____ рисунков, ___таблиц, 38 наименований используемых источников.
АВТОПАРК, ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ТРУДОЕМКОСТЬ, КОЛЕСА, СТЕНД ДЛЯ ДЕМОНТАЖА, ТЕХНИЧЕСКАЯ ГОТОВНОСТЬ.
В проекте дана краткая характеристика хозяйства, выполнен обзор литературы, разработана организационно-технологическая часть и составлен годовой план технического обслуживания ТО автобусов. Определен годовой объем работ, подобрано необходимое оборудование для участка ТО автобусов и рассчитан штат рабочих на участке.
Конструкторская разработка стенда для демонтажа колес спроектирована для данного участка и позволяет проводить демонтажно-монтажные работы более качественно и в несколько раз быстрее. Выполнены необходимые прочностные расчеты и рабочие чертежи сборочных единиц и деталей.
В соответствии с заданием выполнены разработки по охране труда на пункте и техники безопасности при эксплуатации устройства.
Проведенные технико-экономические показатели по конструкторской разработке и проекта в целом показывают, что решен комплекс вопросов по техническому обслуживанию автобусов в условиях данного хозяйства, что способствует повышению коэффициента технической готовности автобусов до 0,76.
Внедрение данного проекта дает экономический эффект 444,8тыс. рублей, который позволяет окупить дополнительные инвестиции за 1,5 года.
Оглавление
Введение……………………………………………………………………….
1. Краткая характеристика предприятия ООО СВГК
«Автотранспортное управление»…………………………………………...
1.1. Общая характеристика предприятия…………………………………
1.2. Технико-экономические показатели…………………………………
1.3. Анализ организации технического обслуживания
и ремонт автомобилей…………………………………………………
1.4. Технология ремонта автомобильных шин…………………………..
2. Анализ существующих стендов и устройств для монтажа и
демонтажа колес………………………………………………………..
2.1. Механическое устройство для демонтажа шин………….…….……
2.2. Устройство для монтажа шин ………………………………………..
2.3. Стенд шиномонтажный Р.Х. Малюкова……………………………..
2.4. Стенд А.Н.Куклина для демонтажа колес……………………………
3. Организационно-технологическая часть………………………………….
3.1. Определение количества технических обслуживаний и
капитальных ремонтов автобусов…………………………………….
3.2. Технология проведения ТО-1 и ТО-2………………………………...
3.3. Расчет годового объема работ по техническому обслуживанию
автобусов……………………………………………………………….
3.4. Расчет численности производственных рабочих…………………….
3.5. Расчет числа постов……………………………………………………
3.6. Определение площади помещений…………………………………...
4. Конструкторская разработка стенда для демонтажа колес……………...
4.1. Определение диаметра штока гидроцилиндра………………………
4.2. Выбор гидроцилиндра…………………………………………………
4.3. Расчет лапы……………………………………………………………..
4.4. Проверочный расчет кольца на сжатие………………………………
4.5. Проверка оси на срез…………………………………………………..
4.6. Расчет уха на разрыв…………………………………………………..
4.7. Проверочный расчет плиты …….…………………………………….
4.8. Расчет сварного шва…………………………………………………...
4.9. Проверочный расчет трубы на сжатие……………………………….
4.10. Расчет болтов, крепящих кронштейн………………………………
5. Безопасность жизнедеятельности…………………………………………
5.1. Состояние охраны труда в ООО СВГК
«Автотранспортное управление»………………………..………….....
5.2. Техника безопасности при техническом обслуживании
автобусов………………………………………………………………..
5.3 Техника безопасности при работе на стенде для демонтажа
колес…………………………………………………………………….
5.4. Мероприятия по охране окружающей среды………………………..
6. Экономическое обоснование проекта…………………………………….
6.1. Экономическое обоснование конструкторской разработки………..
6.2. Экономическая эффективность проекта……………………………..
Выводы и предложения………………………………………………………
Список использованной литературы и источников………………………...
Приложение……………………………………………………………………
Дополнительная информация
Дипломная работа защищалась отлично (92 стр. А4 - записка, 9-11 лис. А1).
Похожие материалы
Проект участка технического обслуживания автобусов в условиях ООО СВГК «Автотранспортное управление» г.Самары с разработкой стенда для демонтажа колес
Рики-Тики-Та
: 19 декабря 2015
Оглавление
Введение……………………………………………………………………….
1. Краткая характеристика предприятия ООО СВГК
«Автотранспортное управление»…………………………………………...
1.1. Общая характеристика предприятия…………………………………
1.2. Технико-экономические показатели…………………………………
1.3. Анализ организации технического обслуживания
и ремонт автомобилей…………………………………………………
1.4. Технология ремонта автомобильных шин…………………………..
2. Анализ существующих стендов и устройств для монтажа и
демонтажа колес………………………………………………………..
2.1. Механичес
Рики-Тики-Та
: 19 декабря 2015
825 руб.
Совершенствование зоны ТО и ТР на предприятии Филиал ОАО "Южный Кузбасс" - Томусинское автотранспортное управление
Рики-Тики-Та
: 20 апреля 2015
В данном проекте был улучшен подъемник, разработанная конструкция подъемника проста и надежна в эксплуатации и обслуживании. Минимальный запас прочности по узлам и деталям составляет 25%. Запас прочности по грузоподъемности – 45%.
Основные узлы и агрегаты подъемника либо выпускаются промышленностью (гидроцилиндр, редуктор, электродвигатель) и имеют небольшую стоимость, либо имеют несложную конструкцию и могут быть изготовлены на предприятии собственными силами.
В общей части дипломного проекта
Рики-Тики-Та
: 20 апреля 2015
825 руб.
Совершенствование зоны ТО и ТР на предприятии Филиал ОАО Южный Кузбасс - Томусинское автотранспортное управление с разработкой канавного подъемника
proekt-sto
: 25 июля 2018
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………..………………………7
1 Исследовательская часть…………………………………………….8
2. Расчетно-технологическая часть…………………………..…..16
3 Экология предприятия………………………………………..………….……48
4 Конструкторская часть……………………………………………………..….71
5. Экономическая оценка проекта……………………………………………...96
Заключение……………………………………………………………………...105
Список использованных источников………………………………………….107
В данном проекте был улучшен подъемник, разработанная конструкция подъемника проста и надежна в эк
proekt-sto
: 25 июля 2018
700 руб.
Проект участка обкатки двигателей КАМАЗ в условиях ООО СВГК «Автотранспортное управление» г.Самары с разработкой устройства для приготовления присадки
Рики-Тики-Та
: 19 декабря 2015
Оглавление
Введение……………………………………………………………………….
1. Краткая характеристика ООО СВГК «Автотранспортное
управление»………………………………………………………………...
1.1. Общая характеристика предприятия……………………………………
1.2. Технико-экономические показатели…………………………………….
1.3. Анализ организации технического обслуживания и ремонта
автомобилей………………………………………………………………
1.4. Анализ стендов для обкатки и испытания двигателей…………………
2. Обзор литературы…………………………………………………………..
2.1. Общее положение по системе ремонта автомобилей……
Рики-Тики-Та
: 19 декабря 2015
825 руб.
Проект участка обкатки двигателей КАМАЗ в условиях ООО СВГК «Автотранспортное управление» г.Самары с разработкой устройства для приготовления присадки для лучшей приработки деталей
Рики-Тики-Та
: 2 октября 2017
Реферат
Проект представлен пояснительной запиской и графической частью на 3 листах формата А1 и презентацией на 6 листах формата А4. Пояснительная записка содержит___ страниц машинописного текста, включает ____ рисунков, ___таблиц, 45 наименований используемых источников.
АВТОПАРК, ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ТРУДОЕМКОСТЬ, ОБКАТКА ДВИГАТЕЛЕЙ, ПРИСАДКА, ТЕХНИЧЕСКАЯ ГОТОВНОСТЬ.
В проекте дана краткая характеристика хозяйства, выполнен обзор литературы, разработана организационно-технологическая час
Рики-Тики-Та
: 2 октября 2017
825 руб.
Совершенствование материально-технической базы, планирование и управление на автотранспортных предприятиях. Оценка использования основных средств Управления и предложении мероприятий по повышению эффективности их использования на автотранспортных предприя
GrantForse
: 22 ноября 2012
ВВЕДЕНИЕ
Глава 1. ОСНОВЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ
1.1. Общая характеристика управления предприятия
1.2. Анализ выполнения основных технико-экономических показателей
2.Расчет выполненной работы за рейс
3. Расчет прямых затрат за выполненную работу
3.1 Расчет затрат на ГСМ
3.1.а) Для автомобиля МАЗ-7313
3.1.б) Для автомобиля МАЗ-79092 с прицепом
3.2 Фонд заработной платы
3.3 Амортизационные отчисления
3.4.Затраты на техническое обслуживание и ремонт автомобиля.
4. Расчет себестоимости рейса
5. Рас
GrantForse
: 22 ноября 2012
100 руб.
Другие работы
Экзамен по дисциплине: Технология разработки программного обеспечения. Билет №3
IT-STUDHELP
: 8 октября 2018
Билет 3.
1. Какие имеются основные виды проектирования программного обеспечения? В чем сильные и слабые стороны каждого вида проектирования?
2. Какие существуют способы отладки и в чем их суть?
3. Какие применяются языки для формального описания требований к программному обеспечению? Какие они имеют характерные черты?
IT-STUDHELP
: 8 октября 2018
95 руб.
Гидромеханика РГУ нефти и газа им. И. М. Губкина Гидростатика Задача 9 Вариант 1
Z24
: 6 декабря 2025
При условии задачи 7 определите величину х, если под щитом нет жидкости и величина Н1 равна нулю.
Задача 7
При условии задачи 6 определите величину х, если дополнительно необходимо учесть силу трения скольжения при повороте щита на цапфах. Коэффициент трения скольжения равен f.
Задача 6
Щитовой затвор шириной k должен автоматически поворачиваться вокруг оси АВ, открываться при уровне воды Н2 и пропускать ее в левый отсек. Угол наклона щита равен α, температура жидкости tºС. Силой тре
Z24
: 6 декабря 2025
180 руб.
Теплотехника ТОГУ-ЦДОТ 2008 Задача 4 Вариант 71
Z24
: 23 января 2026
Определить потребную поверхность рекуперативного теплообменника, в котором вода нагревается горячими газами. Расчет произвести для прямоточной и противоточной схемы. Значения температур газа t′1 и t″1, воды t′2 и t″2, расхода воды M и коэффициента теплопередачи K выбрать из табл. 29.
Какая из схем теплообменников (прямоточная или противоточная) имеет меньшую поверхность и почему? С какой стороны стенки необходимо ставить ребра, чтобы заметно увеличить теплопередачу?
Z24
: 23 января 2026
200 руб.
СИНЕРГИЯ Управление электронным документооборотом организации Тест 93 балла 2024 год
Synergy2098
: 11 мая 2024
СИНЕРГИЯ Управление электронным документооборотом организации Тест 93 балла 2024 год
СИНЕРГИЯ Управление электронным документооборотом организации Магистратура (Темы 1-6 Итоговый и Комп. тесты)
МТИ МосТех МосАП МФПУ Синергия Тест оценка ОТЛИЧНО
2024 год
Ответы на 60 вопросов
Результат – 93 балла
С вопросами вы можете ознакомиться до покупки
ВОПРОСЫ:
Управление электронным документооборотом организации
УЧЕБНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Введение в курс
Тема 1. Документооборот в управлении организацией
Тема
Synergy2098
: 11 мая 2024
228 руб.
