Характеристика ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс» с разработкой съемника конических соединений рулевых тяг

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon Захват.cdw
material.view.file_icon Стакан.cdw
material.view.file_icon Тройник.cdw
material.view.file_icon Трубка.cdw
material.view.file_icon Шток.cdw
material.view.file_icon Штуцер.cdw
material.view.file_icon Записка.doc
material.view.file_icon Лист 1 патент.cdw
material.view.file_icon План_график_ТО.cdw
material.view.file_icon План_участка_ТО.cdw
material.view.file_icon СБ.cdw
material.view.file_icon Схема_технического_сервиса.cdw
material.view.file_icon Техкарта на ТО камаз.doc
material.view.file_icon Чертеж ТК.cdw
material.view.file_icon Чертеж ТК2.cdw

Дополнительная информация

material.view.file_icon Захват.cdw
Захват.cdw
material.view.file_icon Стакан.cdw
Стакан.cdw
material.view.file_icon Тройник.cdw
Тройник.cdw
material.view.file_icon Трубка.cdw
Трубка.cdw
material.view.file_icon Шток.cdw
Шток.cdw
material.view.file_icon Штуцер.cdw
Штуцер.cdw
material.view.file_icon Лист 1 патент.cdw
Лист 1 патент.cdw
material.view.file_icon План_график_ТО.cdw
План_график_ТО.cdw
material.view.file_icon План_участка_ТО.cdw
План_участка_ТО.cdw
material.view.file_icon СБ.cdw
СБ.cdw
material.view.file_icon Схема_технического_сервиса.cdw
Схема_технического_сервиса.cdw
material.view.file_icon Чертеж ТК.cdw
Чертеж ТК.cdw
material.view.file_icon Чертеж ТК2.cdw
Чертеж ТК2.cdw

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 или новее)
  • Microsoft Word

Описание

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ АВТОТРАНСПОРТ, ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ПУНКТ ТО, СЪЕМНИК КОНИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ, ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ.
Приведены результаты анализа использования автотранспорта ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс» и расчеты трудоемкости технического обслуживания автомобилей, определено потребное количество необходимого оборудования и дан план пункта ТО автомобилей.
В конструкторской части дана разработка съемника конических соединений рулевых тяг и сошек. Выполнены необходимые прочностные расчеты.
В соответствии с заданием разработаны мероприятия по охране труда и экологической безопасности.
Внедрение предлагаемого проекта повысит производительность труда при проведении технических обслуживаний автомобилей на 5,1%. Коэффициент технической готовности технологического автотранспорта повысится с 0,63 до 0,78. Годовой экономический эффект равен 1085,7 тыс. рублей.

Содержание

Введение……………………………………………………………………….….
1. Краткая характеристика ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс»……………………...
1.1. Общие сведения о автотранспортном цехе «ЦСКБ-Прогресс»…...
1.2. Состояние организации и технологии технического обслуживания
грузовых автомобилей………………………..………………………...
1.3. Выводы, цель и задачи дипломного проекта…….……..…………..…
2. Обзор литературы по организации технического обслуживания
грузовых автомобилей……………….…………………………………….
2.1. Характеристика системы технического сервиса автомобилей...……...
2.2. Организация системы технического обслуживания автомобилей
на специализированных предприятиях………………………………….
2.3. Технология технического обслуживания автомобилей……….……….
2.4. Средства технического обслуживания и диагностики автомобилей….
3. Организация пункта технического обслуживания и технология ТО
автотранспорта……………………………………………………...……..
3.1. Организация работы постов технического обслуживания…….………
3.2. Расчет объема работ пункта технического обслуживания
автомобилей………………...……………………………………………..
3.3. Режим работы пункта ТО……………………………..…………………
3.4. Расчет числа постов………………………………………………………
3.5. Расчет необходимого количества производственных рабочих………..
3.6. Расчет потребного количества оборудования………………………….
3.7. Виды и периодичность технического обслуживания грузовых
автомобилей……………………………………………………………...
4. Конструкторская разработка съемника конических соединений
рулевых тяг……….…………………...…………….……………………
4.1. Обоснование выбора конструкторской разработки………..…...…….
4.2. Назначение гидравлического съемника и принцип его работы………
4.3. Расчет диаметра гидроцилиндра………………………………...………
4.4. Проверочный расчет регулировочного винта и гайки…………..……..
4.5. Проверочный расчет резьбового соединения стакана с захватом…….
4.6. Проверочный расчет захвата………………………………………….....
5. Безопасность жизнедеятельности……..……………………………….……….
5.1. Анализ состояния охраны труда в ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс»……..
5.2. Требования безопасности при проведении технического
обслуживания автомобилей………………………………...……………
5.3. Требования безопасности при работе с гидравлическим
съемником ………………………………………………………………..
5.4. Мероприятия по охране окружающей среды……………………..…….
6. Технико-экономическое обоснование проекта……….………………………..
6.1. Экономическое обоснование конструкторской разработки……….......
6.2. Экономическое обоснование проекта……………………..…………….
Заключение…………………………………………………………………….
Список использованной литературы

ПЗ 81 стр. + комплект чертежей

Дополнительная информация

Отличная работа за маленькие деньги! Распродаю.
Характеристика ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс» с разработкой съемника конических соединений рулевых тяг
Содержание Введение……………………………………………………………………….…. 1. Краткая характеристика ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс»……………………... 1.1. Общие сведения о автотранспортном цехе «ЦСКБ-Прогресс»…... 1.2. Состояние организации и технологии технического обслуживания грузовых автомобилей………………………..………………………... 1.3. Выводы, цель и задачи дипломного проекта…….……..…………..… 2. Обзор литературы по организации технического обслуживания грузовых автомобилей……………….……………………………………. 2.1. Характеристика системы технического сервиса авт
User Рики-Тики-Та : 19 декабря 2015
825 руб.
Анализ использования автотранспорта ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс» с разработкой съемника конических соединений рулевых тяг и сошек
Реферат Проект представлен пояснительной запиской и графической частью на 9 листах формата А1. Пояснительная записка содержит ___страниц машинописного текста, включая ____ рисунков, ____таблиц, ____наименований использованных источников. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ АВТОТРАНСПОРТ, ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ПУНКТ ТО, СЪЕМНИК КОНИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ, ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ. Приведены результаты анализа использования автотранспорта ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс» и расчеты трудоемкости технического обслужива
User Рики-Тики-Та : 2 октября 2017
825 руб.
Работа и прогресс
ведение. Работа может быть представлена как сложная сеть различных актов преобразования объектов, где продукты одной деятельности становятся исходными компонентами другой. Структурные характеристики элементарного акта практики можно выявить, если взять за образец марксов анализ процесса труда. Рассматривая труд “в простых и абстрактных его моментах”, К. Маркс выделял следующие стороны (элементы) процесса труда1: человека с его целями, знаниями и навыками, осуществляемые человеком операции цел
User Qiwir : 30 августа 2013
5 руб.
Развитие и прогресс
Развитие – процесс длительных, накапливающихся, необратимых, поступательных изменений сложных системных объектов в достаточно больших интервалах времени. ( к таким процессам относят эволюцию литосферы, экосистем, организмов на протяжении жизни, историческое развитие человеческих сообществ, орудий и навыков труда, совершенствование человеческих знаний, научно – технический прогресс и т.д. Только одновременное наличие всех указанных свойств выделяет процессы развития среди других изменений: обрати
User Qiwir : 29 августа 2013
5 руб.
Организационный прогресс. Суть, направление и тенденции организационного прогресса
3. Поправочные коэффициенты для расчета длительности межремонтного цикла для оборудования механического цеха (табл.2.3) : bn = 1,0 bм = 0,8 bу = 0,7 bт = 1,0 4. Исходные данные для определения потребности в топливе для производственных нужд (таблица 2.5): - норма расхода топлива на 1 ед. выпуска продукции q = 19,6 кг/шт - объем выпуска продукции N = 300 тыс. шт / год - калорийный эквивалент Кэ = 0,95кг / кг усл.топл. 5. Исходные данные для определения потребности топлива для нужд отопле
User Elfa254 : 11 ноября 2013
10 руб.
Н.К.Михайловский о социальном прогрессе
В конце девятнадцатого века экономическая социология трактовала трудовые отношения вне связи с конкретной социальной средой, на что справедливо указывал Н. К. Михайловский, написав, что труд исследовался "...без всякого внимания к конкретному носителю рабочей силы, к личности работника, вследствие чего оставляются в стороне многие моменты, существенно влияющие на положение рабочего класса" [Михайловский Н. К. Сочинения Н. К. Михайловского (в шести томах). - Том 6. - СПб., 1897. - С. 290.]. Это м
User Aronitue9 : 8 марта 2013
19 руб.
Г. Спенсер об эволюционном прогрессе.
Г. Спенсер об эволюционном прогрессе. Эволюционная концепция Г. Спенсера Историческая справедливость требует признать, что классический эволюционизм оказал значительное влияние на духовную и научную жизнь своей эпохи, способствовал введению в общественные науки проблематики социальных изменений, сближению общественных и естественных наук, приданию социологии статуса науки, стимулировал развитие целого ряда социологических школ и направлений. Наряду с марксизмом это был первый опыт сочетания ис
User Axi0ma : 14 июня 2018
45 руб.
Научно-технический прогресс в экономике
Введение. Научно-технический прогресс, признанный во всем мире в качестве важнейшего фактора экономического развития, все чаще и в западной, и в отечественной литературе связывается с понятием инновационного процесса. Это, как справедливо отметил американский экономист Джеймс Брайт, единственный в своем роде процесс, объединяющий науку, технику, экономику, предпринимательство и управление. Он состоит в получении новшества и простирается от зарождения идеи до ее коммерческой реали-
User Qiwir : 22 ноября 2013
10 руб.
Основы гидравлики и теплотехники МИИТ Задача 1.4 Вариант 4
Определить давление p1 в узком сечении трубопровода (рис.1.4, сечение 1-1) при следующих условиях: давление в широкой его части равно p2, расход воды, протекающей по трубопроводу Q, диаметры труб узкого и широкого сечений соответственно d1 и d2. Режим движения в трубопроводе — турбулентный. Трубопровод горизонтален. Удельный вес воды принять равным γ=10 кН/м³.
User Z24 : 16 октября 2025
150 руб.
Основы гидравлики и теплотехники МИИТ Задача 1.4 Вариант 4
Автомобили и ТО. Вариант 2.6
1. Укажите причину неисправности по следующему признаку: неустойчивая работа дизельного двигателя в режиме холостого хода. Автомобиль МАЗ- 5551. 3 2. Составьте последовательность поиска причины неисправности 1-го вопроса. 4 3. Укажите способы обнаружения и устранения неисправности 1 вопроса с применением подручных средств и специального оборудования. 5 4. Опишите назначение, устройство и работу стенда (прибора), позволяющего обнаружить и устранить неисправность , данную в 1-ом вопросе. Выбор п
User voploshenie : 13 января 2015
250 руб.
Учет, аудит и анализ доходов и расходов обычной деятельности (по видам деятельности)
Содержание Введение 1. Теоретико-методологические основы доходов и расходов предприятия 1.1 Экономическая сущность и классификация доходов и расходов предприятия 1.2 Порядок признания доходов и расходов предприятия в соответствии с международными и национальными стандартами финансовой отчетности 1.3 Необходимость, цели и задачи учета, анализа и аудита доходов и расходов предприятия 2. Действующая практика учета доходов и расходов на предприятии ТОО "Карагандинский машиностроительный завод им. Па
User DocentMark : 9 ноября 2012
Модернизация энергетической установки буксирного теплохода проекта Р-18А, типа "БАЙКАЛ"
СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 1. ВЫБОР И ОБОСНОВАНИЕ ЗАДАЧ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА 1.1 АНАЛИЗ РОЛИ СУДОВ ПРОЕКТА Р18А В ТРАНСПОРТНОМ ПРОЦЕССЕ 1.2 АНАЛИЗ ТЕХНИЧЕСКОГО УРОВНЯ ОБОРУДОВАНИЯ СЭУ 1.3 АНАЛИЗ МЕРОПРИЯТИЙ, НАПРАВЛЕННЫХ НА ПОВЫШЕНИЕ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ СЭУ 1.4 ПОСТАНОВКА ЗАДАЧ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА 2. МОДЕРНИЗАЦИЯ СУДОВОЙ ГЛАВНОЙ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ 2.1 ОБОСНОВАНИЕ И ВЫБОР ГЛАВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ 2.2 РАЗРАБОТКА ПРИНЦИПИАЛЬНОЙ СХЕМЫ ВАЛОПРОВОДА 2.3 РАСЧЕТ НА ПРОЧНОСТЬ ОСНОВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ВАЛОПРОВОД
User GAGARIN : 19 февраля 2012
900 руб.
up Наверх