Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon 39.000 СБ_Насос шестеренный.cdw
material.view.file_icon 39.000 СП_Насос шестеренный.cdw
material.view.file_icon 39.001_Втулка привода.cdw
material.view.file_icon 39.002_Вал.cdw
material.view.file_icon 39.003_Ось.cdw
material.view.file_icon 39.004_Корпус.cdw
material.view.file_icon 39.005_Крышка корпуса аксонометрия.cdw
material.view.file_icon 39.005_Крышка корпуса.cdw
material.view.file_icon 39.006_Колесо зубчатое.cdw
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer

Описание

Шестеренный насос автомобиля служит для подачи смазочного материала к трущимся частям двигателя. Насос устанавливается в корпусе двигателя и крепится на крышке четвертого коренного подшипника с помощью кронштейна, выполненного за одно целое с корпусом насоса.
Насос приводится в действие от шестерни распределительного вала двигателя через промежуточный вал. При вращении ведущего вала 2 смазочный материал из поддона картера (через маслоприемник) поступает в зону всасывания и во впадинах между зубьями колес 6, вращающихся в противоположных направлениях, переносится (перегоняется) в зону нагнетания. Смазочный материал вытесняется из впадин зубьями, входящими в зацепление, и скапливается в зоне нагнетания, в результате чего давление повышается и смазочный материал направляется в фильтр грубой очистки. Из фильтра он поступает в смазочную магистраль.

39.000 СБ_Насос шестеренный
39.000 СП_Насос шестеренный
39.001_Втулка привода
39.002_Вал
39.003_Ось
39.004_Корпус
39.005_Крышка корпуса
39.005_Крышка корпуса аксонометрия
39.006_Колесо зубчатое

Задание 39 из альбома Чертежи для деталирования Аксарин П Е

Выполнены в компасе 3D V13 все чертежи

Дополнительная информация

2017
Насос шестеренный
Шестеренные насосы применяются для подачи жидкости под давлением до 0,03 Па и могут быть использованы для подачи жидкостей любой вязкости. Шестеренные насосы высокого давления (до 0,07 Па и более) имеют ограниченное применение и изготовляются особенно тщательно. Шестеренные насосы просты по конструкции, имеют малое число деталей, но они чувствительны к загрязнению жидкости, поэтому при использовании таких насосов рекомендуется применять приемные фильтры. Насос состоит из крышки 1 и корпуса 2, в
User vermux1 : 14 декабря 2017
170 руб.
Насос шестеренный
Насос шестеренный
Шестеренный насос применяется для подачи жидкости любой вязкости под давлением до 0,07 Па. Он состоит из зубчатых колес 7 и 8, размещенных в литом корпусе 1, крышки 2, уплотнений 12 и подшипников скольжения. Жидкость переносится между зубьями вращающихся зубчатых колес из полости всасывания в полость нагнетания, как показано на схеме. КПД насоса может достигать 95 %. 64.000 СБ_Насос шестеренный 64.000 СП_Насос шестеренный 64.000 СБ_Насос шестеренный аксонометрия 64.001_Корпус 64.002_Крышка ко
User vermux1 : 17 ноября 2017
170 руб.
Насос шестеренный
Насос шестеренный
Шестеренные насосы применяют для подачи жидкостей горючего или смазочного материала любой вязкости под давлением до 0,03 Па. Насосы высокого давления (от 0,06 Па и выше) имеют ограниченное применение и изготовляются особенно тщательно. Шестеренные насосы просты по конструкции, но чувствительны к загрязнению жидкости, поэтому при использовании таких насосов устанавливают приемные фильтры. В литом корпусе 1 насоса размещены рабочие зубчатые колеса 6 и 7. В крышку 2 вмонтирован предохранительный кл
User vermux1 : 16 ноября 2017
170 руб.
Насос шестеренный
Насос шестеренный
Шестеренные насосы применяют для подачи жидкости под давлением до 0,03 Па. Их используют для подачи жидкости, смазочных материалов и горючего. Шестеренные насосы высокого давления (0,06—0,07 Па) имеют ограниченное применение и изготовляются особо тщательно. Шестеренные насосы просты по конструкции, имеют небольшое число деталей, но чувствительны к загрязнению жидкости, поэтому при их установке рекомендуется применять приемные фильтры. Рабочие шестерни насоса вращаются в противоположные стороны,
User vermux1 : 16 ноября 2017
170 руб.
Насос шестеренный
Насос шестеренный
Шестеренный насос автомобиля ГАЗ-69 служит для подачи смазочного материала под давлением к трущимся частям двигателя. Насос крепится фланцем с правой стороны двигателя (между вторым и третьим цилиндрами) и приводится в действие от распределительного валика косозубым зубчатым колесом 1. Приводное зубчатое колесо посажено на вал 2 и закреплено штифтом. Свободная часть отверстия удлиненной ступицы зубчатого колеса и канавка на торце вала предусмотрены для соединения с соответствующим хвостовиком ва
User vermux1 : 16 ноября 2017
170 руб.
Насос шестеренный
Насос шестеренный
Шестеренные насосы применяются для подачи жидкости под давлением до 0,03 Па и могут быть использованы для подачи горючего и смазочного материала любой вязкости. Шестеренные насосы высокого давления (0,06 — 0,07 Па и выше) имеют ограниченное применение и изготовляются особо тщательно. Шестеренные насосы просты по конструкции, имеют небольшое число деталей, но чувствительны к загрязнению жидкости, поэтому при их установке рекомендуется применять приемные фильтры. Насос состоит из крышки 4 и корпус
User vermux1 : 16 ноября 2017
170 руб.
Насос шестеренный
Насос шестеренный
Шестеренный насос предназначен для перекачивания жидкости. Основными рабочими органами насоса являются два входящих в зацепление зубчатых колеса. Верхний вал-шестерня поз. 5 при помощи муфты (на чертеже не показана) соединен с валом электродвигателя. Крышки поз. 2 и поз. 3 соединяются с корпусом поз. 1 двенадцатью шпильками поз. 9 и гайками поз. 10. В месте выхода из корпуса вала-шестерни поз. 5 имеется уолотнительное устройство поз. 13, препятствующее просаливанию жидкости через зазор между вал
User vermux1 : 5 ноября 2017
170 руб.
Насос шестеренный
МЧ00.20.00.00 - Насос шестеренный
Модель сборки. Спецификация. Модели деталей. Чертежи. Версия программы Компас 15.1 и выше
User Михаил71 : 10 ноября 2021
165 руб.
МЧ00.20.00.00 - Насос шестеренный
Лабораторная работа №2 по дисциплине: Многоканальные телекоммуникационные системы. Вариант №1
«Собственные помехи» Цель работы Целью работы является исследование собственных помех, создаваемых на выходе усилителя, и определение его шумовых характеристик по результатам проведенных измерений. Описание модели лабораторной установки В работе представлена модель лабораторной установки, содержащая исследуемый усилитель, осциллограф, широкополосный и избирательный указатели уровня и генератор синусоидальных колебаний. Избирательный указатель уровня содержит переключатель для выбора полосы част
User ннааттаа : 28 ноября 2013
300 руб.
Теория массового обслуживания
Контрольная работа Теория массового обслуживания 02 вариант 2018 г Оценена Ваша работа по предмету: Теория массового обслуживания Вид работы: Контрольная работа 1 Оценка:Зачет Дата оценки: 30.01.2018 Рецензия:Уважаемая , Ваша работа выполнена хорошо. Кокорева Елена Викторовна
User ksushkin : 7 августа 2018
300 руб.
Теория массового обслуживания
Преемственность в русской социологии
Отличительная черта российской социологии - ее исключительное влияние на общественную и политическую жизнь. История не знает другого такого подчинения человеческого сообщества теоретической схеме. Что же касается тематической программы и основных теоретических ориентации, то российская социология в полной мере наследует западную традицию просветительского торжества правды Бога на земле, соединяя ее с мистической верой в исключительность "русского пути". Возникновение "научного направления" в ро
User evelin : 9 сентября 2013
30 руб.
Дипломный проект по ДВС
Пояснительная записка 1. По результатам теплового расчёта построена индикаторная диаграмма и определены индикаторные и эффективные показатели двигателя. Рассчитан удельный эффективный расход топлива, который равен bе=201.9 г/кВт*ч. 2. Проведен динамический расчёт двигателя, в котором определены силы и моменты от сил, действующих в кривошипно-шатунном механизме. По результатам расчёта построены необходимые графики. Поскольку суммарные силы и моменты сил инерции первого и второго порядка равны нул
User Veronika2004 : 22 декабря 2008
Дипломный проект по ДВС
up Наверх