Насос шестеренный
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Шестеренный насос автомобиля служит для подачи смазочного материала к трущимся частям двигателя. Насос устанавливается в корпусе двигателя и крепится на крышке четвертого коренного подшипника с помощью кронштейна, выполненного за одно целое с корпусом насоса.
Насос приводится в действие от шестерни распределительного вала двигателя через промежуточный вал. При вращении ведущего вала 2 смазочный материал из поддона картера (через маслоприемник) поступает в зону всасывания и во впадинах между зубьями колес 6, вращающихся в противоположных направлениях, переносится (перегоняется) в зону нагнетания. Смазочный материал вытесняется из впадин зубьями, входящими в зацепление, и скапливается в зоне нагнетания, в результате чего давление повышается и смазочный материал направляется в фильтр грубой очистки. Из фильтра он поступает в смазочную магистраль.
39.000 СБ_Насос шестеренный
39.000 СП_Насос шестеренный
39.001_Втулка привода
39.002_Вал
39.003_Ось
39.004_Корпус
39.005_Крышка корпуса
39.005_Крышка корпуса аксонометрия
39.006_Колесо зубчатое
Задание 39 из альбома Чертежи для деталирования Аксарин П Е
Выполнены в компасе 3D V13 все чертежи
Насос приводится в действие от шестерни распределительного вала двигателя через промежуточный вал. При вращении ведущего вала 2 смазочный материал из поддона картера (через маслоприемник) поступает в зону всасывания и во впадинах между зубьями колес 6, вращающихся в противоположных направлениях, переносится (перегоняется) в зону нагнетания. Смазочный материал вытесняется из впадин зубьями, входящими в зацепление, и скапливается в зоне нагнетания, в результате чего давление повышается и смазочный материал направляется в фильтр грубой очистки. Из фильтра он поступает в смазочную магистраль.
39.000 СБ_Насос шестеренный
39.000 СП_Насос шестеренный
39.001_Втулка привода
39.002_Вал
39.003_Ось
39.004_Корпус
39.005_Крышка корпуса
39.005_Крышка корпуса аксонометрия
39.006_Колесо зубчатое
Задание 39 из альбома Чертежи для деталирования Аксарин П Е
Выполнены в компасе 3D V13 все чертежи
Дополнительная информация
2017
Похожие материалы
Насос шестеренный
vermux1
: 14 декабря 2017
Шестеренные насосы применяются для подачи жидкости под давлением до 0,03 Па и могут быть использованы для подачи жидкостей любой вязкости. Шестеренные насосы высокого давления (до 0,07 Па и более) имеют ограниченное применение и изготовляются особенно тщательно. Шестеренные насосы просты по конструкции, имеют малое число деталей, но они чувствительны к загрязнению жидкости, поэтому при использовании таких насосов рекомендуется применять приемные фильтры.
Насос состоит из крышки 1 и корпуса 2, в
170 руб.
Насос шестеренный
vermux1
: 17 ноября 2017
Шестеренный насос применяется для подачи жидкости любой вязкости под давлением до 0,07 Па.
Он состоит из зубчатых колес 7 и 8, размещенных в литом корпусе 1, крышки 2, уплотнений 12 и подшипников скольжения.
Жидкость переносится между зубьями вращающихся зубчатых колес из полости всасывания в полость нагнетания, как показано на схеме. КПД насоса может достигать 95 %.
64.000 СБ_Насос шестеренный
64.000 СП_Насос шестеренный
64.000 СБ_Насос шестеренный аксонометрия
64.001_Корпус
64.002_Крышка ко
170 руб.
Насос шестеренный
vermux1
: 16 ноября 2017
Шестеренные насосы применяют для подачи жидкостей горючего или смазочного материала любой вязкости под давлением до 0,03 Па. Насосы высокого давления (от 0,06 Па и выше) имеют ограниченное применение и изготовляются особенно тщательно. Шестеренные насосы просты по конструкции, но чувствительны к загрязнению жидкости, поэтому при использовании таких насосов устанавливают приемные фильтры. В литом корпусе 1 насоса размещены рабочие зубчатые колеса 6 и 7. В крышку 2 вмонтирован предохранительный кл
170 руб.
Насос шестеренный
vermux1
: 16 ноября 2017
Шестеренные насосы применяют для подачи жидкости под давлением до 0,03 Па. Их используют для подачи жидкости, смазочных материалов и горючего. Шестеренные насосы высокого давления (0,06—0,07 Па) имеют ограниченное применение и изготовляются особо тщательно. Шестеренные насосы просты по конструкции, имеют небольшое число деталей, но чувствительны к загрязнению жидкости, поэтому при их установке рекомендуется применять приемные фильтры. Рабочие шестерни насоса вращаются в противоположные стороны,
170 руб.
Насос шестеренный
vermux1
: 16 ноября 2017
Шестеренный насос автомобиля ГАЗ-69 служит для подачи смазочного материала под давлением к трущимся частям двигателя. Насос крепится фланцем с правой стороны двигателя (между вторым и третьим цилиндрами) и приводится в действие от распределительного валика косозубым зубчатым колесом 1. Приводное зубчатое колесо посажено на вал 2 и закреплено штифтом. Свободная часть отверстия удлиненной ступицы зубчатого колеса и канавка на торце вала предусмотрены для соединения с соответствующим хвостовиком ва
170 руб.
Насос шестеренный
vermux1
: 16 ноября 2017
Шестеренные насосы применяются для подачи жидкости под давлением до 0,03 Па и могут быть использованы для подачи горючего и смазочного материала любой вязкости. Шестеренные насосы высокого давления (0,06 — 0,07 Па и выше) имеют ограниченное применение и изготовляются особо тщательно. Шестеренные насосы просты по конструкции, имеют небольшое число деталей, но чувствительны к загрязнению жидкости, поэтому при их установке рекомендуется применять приемные фильтры.
Насос состоит из крышки 4 и корпус
170 руб.
Насос шестеренный
vermux1
: 5 ноября 2017
Шестеренный насос предназначен для перекачивания жидкости. Основными рабочими органами насоса являются два входящих в зацепление зубчатых колеса.
Верхний вал-шестерня поз. 5 при помощи муфты (на чертеже не показана) соединен с валом электродвигателя. Крышки поз. 2 и поз. 3 соединяются с корпусом поз. 1 двенадцатью шпильками поз. 9 и гайками поз. 10. В месте выхода из корпуса вала-шестерни поз. 5 имеется уолотнительное устройство поз. 13, препятствующее просаливанию жидкости через зазор между вал
170 руб.
МЧ00.20.00.00 - Насос шестеренный
Михаил71
: 10 ноября 2021
Модель сборки.
Спецификация.
Модели деталей.
Чертежи.
Версия программы Компас 15.1 и выше
165 руб.
Другие работы
Лабораторная работа №2 по дисциплине: Многоканальные телекоммуникационные системы. Вариант №1
ннааттаа
: 28 ноября 2013
«Собственные помехи»
Цель работы
Целью работы является исследование собственных помех, создаваемых на выходе усилителя, и определение его шумовых характеристик по результатам проведенных измерений.
Описание модели лабораторной установки
В работе представлена модель лабораторной установки, содержащая исследуемый усилитель, осциллограф, широкополосный и избирательный указатели уровня и генератор синусоидальных колебаний. Избирательный указатель уровня содержит переключатель для выбора полосы част
300 руб.
Теория массового обслуживания
ksushkin
: 7 августа 2018
Контрольная работа
Теория массового обслуживания
02 вариант
2018 г
Оценена Ваша работа по предмету: Теория массового обслуживания
Вид работы: Контрольная работа 1
Оценка:Зачет
Дата оценки: 30.01.2018
Рецензия:Уважаемая ,
Ваша работа выполнена хорошо.
Кокорева Елена Викторовна
300 руб.
Преемственность в русской социологии
evelin
: 9 сентября 2013
Отличительная черта российской социологии - ее исключительное влияние на общественную и политическую жизнь. История не знает другого такого подчинения человеческого сообщества теоретической схеме. Что же касается тематической программы и основных теоретических ориентации, то российская социология в полной мере наследует западную традицию просветительского торжества правды Бога на земле, соединяя ее с мистической верой в исключительность "русского пути".
Возникновение "научного направления" в ро
30 руб.
Дипломный проект по ДВС
Veronika2004
: 22 декабря 2008
Пояснительная записка
1. По результатам теплового расчёта построена индикаторная диаграмма и определены индикаторные и эффективные показатели двигателя. Рассчитан удельный эффективный расход топлива, который равен bе=201.9 г/кВт*ч.
2. Проведен динамический расчёт двигателя, в котором определены силы и моменты от сил, действующих в кривошипно-шатунном механизме. По результатам расчёта построены необходимые графики. Поскольку суммарные силы и моменты сил инерции первого и второго порядка равны нул