Проект комплексного автотранспортного предприятия на 250 автобусов с разработкой зоны текущего ремонта и кузнечно-рессорного участка
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- AutoCAD или DWG TrueView
- Microsoft Word
Описание
Введение
1 Технико-экономическое обоснование исходных данных на проектирование
2 Технологический расчет автотранспортного предприятия
2.1 Корректирование нормативов периодичности технического обслуживания (ТО) и трудоемкости ТО, текущего ремонта (ТР
2.2 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию
2.3 Расчет годового объема работ по ТО и ТР и вспомогательных работ
2.4 Определение численности работающих, распределение их по производственным подразделениям
2.5 Расчет количества постов и поточных линий
2.6 Расчет площадей помещений
2.7 Организация и управление производством технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава на предприятии
3. Проектирование производственного корпуса
4. Проектирование генерального плана автотранспортного предприятия
5 Проектирование производственных подразделений
5.1 Разработка компоновочного решения зоны текущего ремонта
5.2 Разработка компоновочного решения кузнечно-рессорного участка
5.3. Требования охраны труда и техники безопасности в разрабатываемых производственных подразделениях
6 Технико-экономическая оценка проекта автотранспортного предприятия
7 Разработка и описание технологического процесса крепежных, регулировочных и контрольных работ ТО-2 по колесам и шинам автобуса МАЗ-105. Составление технологической карты. Расчет уровня механизации работ
8 Разработка комплекта узлов технологического оборудования
8.1 Назначение оборудования
8.2 Описание конструкции и принципа действия . Технические характеристики
8.3 Проектирование и расчет силовых механизмов и привода разрабатываемого узла
8.4 Расчет наиболее нагруженных элементов прочность
8.5 Правила эксплуатации, техническое обслуживание и техника безопасности_при работе на оборудовании
9 Охрана труда и окружающей среды
9.1 Пожарная безопасность, санитарно-гигиенические требования, мероприятия по защите окружающей среды на проектируемом АТП
9.2 Расчет сопротивления защитного заземления для электропитающей установки
9.3 Расчет выбросов в атмосферу загрязняющих веществ на стоянке автобусов
10 Расчет технико-экономических показателей
10.1 Общие положения по расчету и исходные данные
10.2 Расчет капитальных вложений по проектируемому кузнечно -рессорному участку
10.3 Расчет издержек производства по кузнечно -рессорному участку
10.4 Расчет экономического эффекта и других технико-экономических показателей эффективности решений по проектируемому подразделению
Заключение
Список использованных информационных источников
Приложение
Перечень графического материала (с точным указанием обязательных чертежей):
1. Технико-экономическое обоснование проекта – 1 лист (А1);
2. Организационные схемы – 1 лист (А1);
3. Производственный корпус АТП – 1 лист (А1);
4. Генеральный план АТП – 1 лист (А1);
5. Планировка зоны текущего ремонта – 1 лист (А1);
6. Планировка кузнечно-рессорного участка – 1 лист (А1);
7. Технологическая карта технического воздействия – 2 листа (А1);
8. Технологическое оборудование – 2 листа (А1);
9. Технико-экономические показатели проекта – 1 лист (А1).
1 Технико-экономическое обоснование исходных данных на проектирование
2 Технологический расчет автотранспортного предприятия
2.1 Корректирование нормативов периодичности технического обслуживания (ТО) и трудоемкости ТО, текущего ремонта (ТР
2.2 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию
2.3 Расчет годового объема работ по ТО и ТР и вспомогательных работ
2.4 Определение численности работающих, распределение их по производственным подразделениям
2.5 Расчет количества постов и поточных линий
2.6 Расчет площадей помещений
2.7 Организация и управление производством технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава на предприятии
3. Проектирование производственного корпуса
4. Проектирование генерального плана автотранспортного предприятия
5 Проектирование производственных подразделений
5.1 Разработка компоновочного решения зоны текущего ремонта
5.2 Разработка компоновочного решения кузнечно-рессорного участка
5.3. Требования охраны труда и техники безопасности в разрабатываемых производственных подразделениях
6 Технико-экономическая оценка проекта автотранспортного предприятия
7 Разработка и описание технологического процесса крепежных, регулировочных и контрольных работ ТО-2 по колесам и шинам автобуса МАЗ-105. Составление технологической карты. Расчет уровня механизации работ
8 Разработка комплекта узлов технологического оборудования
8.1 Назначение оборудования
8.2 Описание конструкции и принципа действия . Технические характеристики
8.3 Проектирование и расчет силовых механизмов и привода разрабатываемого узла
8.4 Расчет наиболее нагруженных элементов прочность
8.5 Правила эксплуатации, техническое обслуживание и техника безопасности_при работе на оборудовании
9 Охрана труда и окружающей среды
9.1 Пожарная безопасность, санитарно-гигиенические требования, мероприятия по защите окружающей среды на проектируемом АТП
9.2 Расчет сопротивления защитного заземления для электропитающей установки
9.3 Расчет выбросов в атмосферу загрязняющих веществ на стоянке автобусов
10 Расчет технико-экономических показателей
10.1 Общие положения по расчету и исходные данные
10.2 Расчет капитальных вложений по проектируемому кузнечно -рессорному участку
10.3 Расчет издержек производства по кузнечно -рессорному участку
10.4 Расчет экономического эффекта и других технико-экономических показателей эффективности решений по проектируемому подразделению
Заключение
Список использованных информационных источников
Приложение
Перечень графического материала (с точным указанием обязательных чертежей):
1. Технико-экономическое обоснование проекта – 1 лист (А1);
2. Организационные схемы – 1 лист (А1);
3. Производственный корпус АТП – 1 лист (А1);
4. Генеральный план АТП – 1 лист (А1);
5. Планировка зоны текущего ремонта – 1 лист (А1);
6. Планировка кузнечно-рессорного участка – 1 лист (А1);
7. Технологическая карта технического воздействия – 2 листа (А1);
8. Технологическое оборудование – 2 листа (А1);
9. Технико-экономические показатели проекта – 1 лист (А1).
Похожие материалы
Проект комплексного автотранспортного предприятия на 250 автобусов с разработкой зоны текущего ремонта и кузнечно-рессорного участка
proekt-sto
: 4 июня 2022
Введение………………………………………………………………………………………8
1 Технико-экономическое обоснование исходных данных на проектирование………....9
1.1 Технические характеристики и область применения заданного ПС .9
2 Технологический расчет автотранспортного предприятия ……………………………13
2.1 Корректирование нормативов периодичности технического обслуживания
(ТО) и трудоемкости ТО, текущего ремонта(ТР)................................................................13
2.2 Расчет производственной про
250 руб.
Проект комплексного автотранспортного предприятия на 250 автобусов с разработкой зоны текущего ремонта и кузнечно-рессорного участка
Рики-Тики-Та
: 13 февраля 2017
РЕФЕРАТ
Проект комплексного АТП на 250 автобусов с разработкой зоны текущего ремонта и кузнечно рессорного участка. Пояснительная записка к дипломному проекту 1-37 01 06 / ГрГУ, Яваровский А.В, Кафедра МиТЭА. − Гродно, 2011. − 126 с.: 17 ил., 38 табл., 14 источн.
АВТОТРАНСПОРТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ, ЗОНА ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА, КУЗНЕЧНО-РЕССОРНЫЙ УЧАСТОК, ТО-2 КОЛЕС И ШИН, ПОДЪЕМНИК ШЕСТИСТОЕЧНЫЙ ПЕРЕДВИЖНОЙ.
Объектом проектирования является АТП на 250 автобусов.
Цель дипломного проекта – проект АТП с высо
825 руб.
Проект комплексного автотранспортного предприятия на 250 автобусов с разработкой зоны текущего ремонта и кузнечно-рессорного участка
Рики-Тики-Та
: 26 февраля 2012
РЕФЕРАТ
Проект комплексного АТП на 250 автобусов с разработкой зоны текущего ремонта и кузнечно рессорного участка. Пояснительная записка к дипломному проекту 1-37 01 06 / ГрГУ, Яваровский А.В, Кафедра МиТЭА. − Гродно, 2011. − 126 с.: 17 ил., 38 табл., 14 источн.
АВТОТРАНСПОРТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ, ЗОНА ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА, КУЗНЕЧНО-РЕССОРНЫЙ УЧАСТОК, ТО-2 КОЛЕС И ШИН, ПОДЪЕМНИК ШЕСТИСТОЕЧНЫЙ ПЕРЕДВИЖНОЙ.
Объектом проектирования является АТП на 250 автобусов.
Цель дипломного проекта – проект АТП с высо
1100 руб.
Проект грузового АТП с разработкой кузнечно-рессорного участка
proekt-sto
: 6 апреля 2022
Пояснительная записка курсового проекта на тему «Технологическое проектирование грузового АТП на 110 автомобилей МАЗ-503Б», выполнена в объеме 37 листов, содержит 3 основных раздела, одно приложение и наименовании литературы списки использованных источников. Графическая часть включает три листа (А-1): 1) План производственного корпуса, 2) Технологическая планировка кузнечно-рессорного участка, 3) Сборочный чертеж.
Ключевые слова: автомобиль, технологический расчет, техническое обслуживание, теку
250 руб.
Технологическое проектирование автотранспортного предприятия с разработкой кузнечно-рессорного участка
proekt-sto
: 5 марта 2022
В курсовом проекте на тему "технологическое проектирование автотранспортного предприятия" проводится расчет АТП с разработкой кузнечно-рессорного участка. Определена потребность в техническом обслуживании, рассчитана трудоёмкость работ, определены параметры организации технологического процесса, определена потребность в рабочей силе. Рассчитаны площади производственных помещений и участков. Дополнительно проводится подбор оборудования и разработка планировки сварочного участка. Расчётно-поясните
250 руб.
АТП на 400 грузовых автомобилей с разработкой кузнечно-рессорного участка
evelin
: 21 ноября 2012
Исходные данные
Модель подвижного состава: УАЗ-3303-01; ГАЗ-3302.
Списочный состав автомобилей: 200; 200.
Среднесуточный пробег, км: 100; 200.
Режим работы, дней: 255.
Время в наряде, час: 8.
Категория условий эксплуатации: 2.
Природно-климатическая зона: умеренно-холодная.
Перечень графического материала:
Лист 1 – Генеральный план предприятия;
Лист 2 – Производственный корпус;
Лист 3 – Кузнечно-рессорный участок.
Записка - MS Word 2010, чертежи - КОМПАС V13.
65 руб.
Проект АТП на 400 грузовых автомобилей с разработкой кузнечно-рессорного участка
Aronitue9
: 10 ноября 2014
Исходные данные
Модель подвижного состава: УАЗ-3303-01; ГАЗ-3302.
Списочный состав автомобилей: 200; 200.
Среднесуточный пробег, км: 100; 200.
Режим работы, дней: 255.
Время в наряде, час: 8.
Категория условий эксплуатации: 2.
Природно-климатическая зона: умеренно-холодная.
Перечень графического материала:
Лист 1 – Генеральный план предприятия;
Лист 2 – Производственный корпус;
Лист 3 – Кузнечно-рессорный участок.
45 руб.
АТП по обслуживанию разномарочных атвомобилей в количестве 158 ед. с разработкой кузнечно-рессорного участка
proekt-sto
: 29 октября 2012
Содержание
ВВЕДЕНИЕ
1 Технический расчет
1.1. Исходные данные для проектирования
1.2. Расчет программ технического обслуживания и ремонта
1.3. Расчет объемов технический воздействий
1.4. Формирование производственной структуры технической службы АТП
1.5. Расчет объемов технических воздействий
1.6. Обоснование режима работы и принимаемых форм организации
1.7. Расчет численности ремонтно-обслуживающего персонала
1.8. Расчет линий и постов в производственных зонах и отделениях (участках)
1.9. Под
50 руб.
Другие работы
Автоматическая система регулирования температуры химического реактора
evelin
: 28 апреля 2013
Описание технологического объекта
Обоснование и выбор схемы управления объектом
Определение передаточной функции объекта управления
Выбор модели автоматического регулятора
Определение условий устойчивости системы
Определение области значения настроек регулятора для одноконтурной системы
Проверка найденной области на устойчивость
Определение области значения настроек регуляторов для каскадной системы управления
Проверка найденной области на устойчивость
Определение оптимальных настроек регуляторо
5 руб.
Гидрозамок МЧ00.33.00.00
vermux1
: 11 июля 2017
Гидрозамок МЧ00.33.00.00
Гидрозамок представляет собой гидравлический управляемый обратный клапан, применяемый для запирания рабочих полостей гидроцилиндров.
Принцип работы гидрозамка следующий. Предположим, что правая магистраль гидрозамка связана с рабочей (поршневой) полостью гидроцилиндра, а левая - со штоковой полостью гидроцилиндра. Тогда масло под давлением, идущее в поршневую полость через канал штуцера поз. 9, сместит в корпусе поз. 1 золотник поз. 5 влево и откроет левый обратный клап
170 руб.
Гидравлика и нефтегазовая гидромеханика ТОГУ Задача 24 Вариант 8
Z24
: 28 ноября 2025
Определить диаметры участков двух стальных трубопроводов (кэ=0,5 мм) длиной l=1000 м при их параллельном соединении (рис.20), если расходы воды через каждый трубопровод составляют соответственно Q1 и Q2. Суммарные потери давления равны Δр. Коэффициенты местных гидравлических сопротивлений трубопроводов ξ1 и ξ2, температура воды t=20 ºC.
220 руб.
Проектирование модернизации крана-трубоукладчика ТГ-124 на базе трактора Т-170
Aronitue9
: 21 мая 2012
Введение 6
1 Обзор и анализ конструкций кранов-трубоукладчиков 7
1.1 Патентный поиск 9
1.2 Описание серийной выпускаемых трубоукладчиков 17
1.3 Описание прототипа
48 руб.