Написать сообщение
Скачать
востоновление -1221.cdw
Технологический процесс востановления картера (корпуса) коробки перемены передач (КПП) трактора МТЗ Беларус-1221
-
Категории:
Диплом и связанное с ним, Оборудование и технологии восстановительного ремонта
-
Добавлен:
04.04.2018
-
Размер:
4 MB
-
Покупок:
0
-
Добавил:
maobit
Состав работы
|
|
востоновление -1221.cdw
|
востоновление -1221.gif
|
записка КПП МТЗ-Дзержинск.doc
|
|
|
010.bak
|
010.frw
|
010.jpg
|
|
015.bak
|
|
015.frw
|
|
015.jpg
|
|
020.bak
|
|
020.frw
|
|
020.jpg
|
|
025.bak
|
|
025.frw
|
|
025.jpg
|
|
030.bak
|
|
030.frw
|
|
030.jpg
|
|
040.bak
|
|
040.frw
|
|
040.jpg
|
|
070.bak
|
|
070.frw
|
|
070.jpg
|
кэ_КПП-корпус МТЗ.xls
|
|
|
|
МКС_Ф2_корпус КПП МТЗ.xls
|
|
Титульник.xls
|
|
|
|
035a.gif
|
|
036a.gif
|
|
037a.gif
|
|
038a.gif
|
|
разборка КПП (2).bak
|
|
разборка КПП (2).cdw
|
|
разборка КПП.bak
|
|
разборка КПП.cdw
|
|
разборка КПП.gif
|
|
разборка КПП.jpg
|
|
Ремонтный.CDW
|
|
Ремонтный.gif
|
Дополнительная информация
востоновление -1221.cdw
010.frw
010.jpg
015.frw
015.jpg
020.frw
020.jpg
025.frw
025.jpg
030.frw
030.jpg
040.jpg
070.jpg
разборка КПП (2).cdw
разборка КПП.cdw
разборка КПП.jpg
Ремонтный.CDW
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v12 SP1 или новее)
- Программа для просмотра изображений
- Microsoft Word
- Microsoft Excel
Описание
Обоснование последовательности устранения дефектов
Составление маршрута восстановления детали или разработка последовательности устранения дефектов детали с учетом схем базирования состоит в разработке общего плана технологического процесса восстановления, содержания операций и выборе типа оборудования. Маршрут восстановления деталей на ремонтном предприятии начинается с очистки. Затем следует дефектация. Дальнейшее построение маршрута должно обеспечивать изменение состояния детали, отвечающей требованиям ремонтного чертежа. Технологический маршрут восстановления корпуса передач представлен в виде схемы (4.1) восстановления детали
005
рисунок 4.1 - Схема технологического процесса восстановления корпуса коробки передач
При разработке маршрута восстановление корпуса руководствуемся следующими правилами:
- предусматриваем операции по восстановлению или изготовлению технологических баз;
- перед установкой свертных колец выполняем операции по удалению
дефектных слоев металла, восстановлению формы (циллиндричность, прямолинейность и т.д.) и созданию необходимой шероховатости поверхности;
- в первую очередь выполняем операции по восстановлению
поверхностей, имеющих невысокую точность; легко повреждаемые и точные поверхности (посадочные поверхности под подшипники) обрабатываем в конце маршрута;
- каждая последующая технологическая операция должна улучшать
качество поверхности детали;
-черновую и чистовую механическую обработки детали со значительными припусками выделяем в отдельные операции.
Выполнение операций технологического процесса восстановления
корпуса коробки передач осуществляется на оборудовании и в применением
технологической оснастки в соответствии с рекомендациями [1 ].
При заделке трещин фигурными вставками применяется комплект оснастки ОР-11362 и электродрель.
Восстановление резьбового отверстия осуществляется с помощью комплекта приспособлений ОР5526 и использованием "электродрели.
Растачивание отверстий под свертные кольца с нарезанием винтовых
канавок в отверстиях под подшипники
осуществляется на радиально-сверлильном станке 2А55.
Запрессовка ремонтных втулок и свертных колец в отверстия выполняется прессом 208 ГАРО.
Раскатывание свертных колец чистовое растачивание посадочных поверхностей под подшипники осуществляется на горизонтально-расточном станке РР-4.
Составление маршрута восстановления детали или разработка последовательности устранения дефектов детали с учетом схем базирования состоит в разработке общего плана технологического процесса восстановления, содержания операций и выборе типа оборудования. Маршрут восстановления деталей на ремонтном предприятии начинается с очистки. Затем следует дефектация. Дальнейшее построение маршрута должно обеспечивать изменение состояния детали, отвечающей требованиям ремонтного чертежа. Технологический маршрут восстановления корпуса передач представлен в виде схемы (4.1) восстановления детали
005
рисунок 4.1 - Схема технологического процесса восстановления корпуса коробки передач
При разработке маршрута восстановление корпуса руководствуемся следующими правилами:
- предусматриваем операции по восстановлению или изготовлению технологических баз;
- перед установкой свертных колец выполняем операции по удалению
дефектных слоев металла, восстановлению формы (циллиндричность, прямолинейность и т.д.) и созданию необходимой шероховатости поверхности;
- в первую очередь выполняем операции по восстановлению
поверхностей, имеющих невысокую точность; легко повреждаемые и точные поверхности (посадочные поверхности под подшипники) обрабатываем в конце маршрута;
- каждая последующая технологическая операция должна улучшать
качество поверхности детали;
-черновую и чистовую механическую обработки детали со значительными припусками выделяем в отдельные операции.
Выполнение операций технологического процесса восстановления
корпуса коробки передач осуществляется на оборудовании и в применением
технологической оснастки в соответствии с рекомендациями [1 ].
При заделке трещин фигурными вставками применяется комплект оснастки ОР-11362 и электродрель.
Восстановление резьбового отверстия осуществляется с помощью комплекта приспособлений ОР5526 и использованием "электродрели.
Растачивание отверстий под свертные кольца с нарезанием винтовых
канавок в отверстиях под подшипники
осуществляется на радиально-сверлильном станке 2А55.
Запрессовка ремонтных втулок и свертных колец в отверстия выполняется прессом 208 ГАРО.
Раскатывание свертных колец чистовое растачивание посадочных поверхностей под подшипники осуществляется на горизонтально-расточном станке РР-4.
Похожие материалы
Коробка перемены передач (КПП) трактора МТЗ Беларус-1221 (сборочный чертеж)
maobit
: 4 апреля 2018
Механическая коробка переключения передач (КПП) трактора МТЗ-1221 представляет собой ступенчатое устройство с возможностью переключения четырех передач (4 диапазона – на передний ход и 2 диапазона – на задний ход) при помощи синхронизаторов. Так как МТЗ-1221 является более улучшенной модификацией тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82, то его КПП было спроектировано таким образом, чтобы можно было производить переключение передач под нагрузкой без потери мощности. Это, в свою очередь, повысило производительн
maobit
: 4 апреля 2018
690 руб.
Технологический процесс востановления картера (корпуса) коробки перемены передач (КПП) МАЗ-5551
maobit
: 5 апреля 2018
6.3 Разработка технологического процесса восстановления корпуса КП
От уровня технологии и качества восстановления корпуса коробки передач в значительной мере зависит ресурс отремонтированного агрегата. Основная задача при восстановлении корпусов состоит в правильном выборе способа нанесения покрытия, схемы базирования и технологии механической обработки, позволяющих восстановить и износостойкость, и заданные параметры точности. Комплексное решение этой задачи представляет основную сложность тех
maobit
: 5 апреля 2018
990 руб.
Технологический процесс восстановления первичного вала коробки перемены передач (КПП) трактора МТЗ Беларус-1221 (технологическая часть дипломного проекта)
maobit
: 4 апреля 2018
Составление маршрута восстановления детали (разработка последовательности устранения дефектов детали с учетом схем базирования) состоит в разработке общего плана технологического процесса, содержания операций и выборе типа оборудования.
Маршрут восстановления деталей на специализированном ремонтном предприятии начинается с очистки. Затем следует дефектация. Дальнейшее построение маршрута должно обеспечивать изменение состояния детали, отвечающей требованиям чертежа.
Приступая к составлению тех
maobit
: 4 апреля 2018
990 руб.
Корпус (картер) коробки перемены передач ( КПП) трактора Беларус-1221 (рабочий чертеж)
maobit
: 4 апреля 2018
Коробка передач МТЗ-1221 Беларус (см. рис. 4) – механическая, ступенчатая, диапазонная - состоит из узла передач, вала пониженных передач и заднего хода, блока шестерен, вторичного вала установленных в корпус, а также механизма управления и узлов гидравлической системы.Узел передач смонтирован на крышке (54) и состоит из вала первичного (51), на котором на игольчатых подшипниках установлены ведущие шестерни (2, 4, 6,10), обеспечивающие включение 5-й, 6-й, 3-й и 4-й передачи соответственно.
В
maobit
: 4 апреля 2018
390 руб.
Анализ ремонтной технологичности коробки перемены передач (КПП) трактора Беларус-1221
maobit
: 4 апреля 2018
Выбор технологии ремонта определяется конструктивно-технологическими характеристиками объектов ремонта, объемом производственной программы, наличием оборудования для выполнения работ и расстоянием до специализированных предприятий.
К методам ремонта относятся с учетом принадлежности ремонтируемых составных частей к определенному экземпляру изделия необезличенный и обезличенный; исходя из организации выполнения ремонта - тупиковый и поточный.
При необезличенном методе ремонта сохраняется принадле
maobit
: 4 апреля 2018
390 руб.
Колесный редуктор трактора МТЗ Беларус-1221 (сборочный чертеж)
maobit
: 2 апреля 2018
Колесные редукторы МТЗ 1221 планетарно-цилиндрического типа - предназначены для передачи и увеличения крутящего момента от дифференциала ПВМ МТЗ при различных углах поворота передних ведущих управляемых колес.
Рисунок 1.4 – Колесный редуктор МТЗ 1221
Редукторы МТЗ смонтированы в корпусах 35 и соединены с балкой моста с помощью осей 3 (рис 1.4) и могут поворачиваться относительно балки ПВМ МТЗ на 2-х подшипниках 9. Соединение осей с корпусом колесного редуктора осуществляется с помощью
maobit
: 2 апреля 2018
590 руб.
Задний мост трактора МТЗ Беларус-1221 (сборочный чертеж)
kurs9
: 30 марта 2018
В штатной конструкции трансмиссии трактора БЕЛАРУС-1221 сухая муфта блокировки дифференциала 11 находится слева по ходу трактора (см. рисунок 2.1).
Преимуществом данной конструкции является ее простота, однако имеются существенные недостатками, это низкая надежность, трудность обеспечения длительной частичной блокировки из-за перегрева дисков.
Рисунок 2.1 Задний мост трактора БЕЛАРУС-1221
Редуктор (главная передача) трактора МТЗ-1221 — коническая с круговым зубом — состоит из ведущей кониче
kurs9
: 30 марта 2018
590 руб.
Стенд для снятия и установки коробки перемены передач (КПП)
maobit
: 20 апреля 2018
Приспособление предназначено для монтажа и демонтажа КПП автомобиля МАЗ. Он может применяться в специализированных цехах и предприятиях по ремонту автомобилей МАЗ.
Данное приспособление с гидроприводом, который позволяет поднимать и опускать КПП относительно нулевого расположения трансмиссии.
4.2 Исходные данные для проектирования
- габаритные размеры, мм:
длина 1300
ширина
maobit
: 20 апреля 2018
990 руб.
Другие работы
Теплотехника Часть 1 Теплопередача Задача 24 Вариант 0
Z24
: 14 октября 2025
Определить требуемую площадь теплообменной поверхности охладителя надувочного дизеля на основании следующих данных:
— температура воздуха на входе в охладитель t′в=115 ºС;
— температура воздуха на выходе из охладителя t″в=65 ºС;
— расход воздуха Gв;
— температура охлаждающей воды на входе в охладитель t′ω;
— расход охлаждающей воды Gω=1,25 кг/c;
— коэффициент теплопередачи k=100 Вт/(м²·К).
Схемы движения теплоносителей:
а) противоточная;
б) прямоточная.
Z24
: 14 октября 2025
200 руб.
Контрольная работа по дисциплине «Дискретная математика». Вариант №6
Nadyuha
: 9 марта 2017
Задано универсальное множество U и множества A, B, C, D. Найти результаты действий а) – д) и каждое действие проиллюстрировать с помощью диаграммы Эйллера – Венна.
Ввести необходимые элементарные высказывания и записать логической формулой следующее предложение
Для булевой функции f(x,y,z) найти методом преобразования минимальную ДНФ. По таблице истинности построить СКНФ. По минимальной ДНФ построить релейно-контактную схему.
Орграф задан своей матрицей смежности. Следует:
а) нарисовать орграф
б
Nadyuha
: 9 марта 2017
200 руб.
Буровая лебедка ЛБУ-1100. Курсовая работа-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 13 марта 2016
Предлагаемая вашему вниманию ВКР посвящена одному из ответственных агрегатов бурового оборудования – это буровая лебедка с максимальным натяжением ходовой ветви талевого каната 200 кН «ЛБУ-1100».
Основной целью работы является модернизация ленточно-колодочного тормоза буровой лебедки.
Работа включает 108 стр. пояснительной записки, и 10 суммарных листов А1 графических приложений.
(Рассказать вкратце, что изображено на чертежах.)
В ПЗ приводятся результаты анализа известных аналогов и патентных
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 13 марта 2016
1392 руб.
00-000.06.26.26.00 Пневмоцилиндр
vermux1
: 26 августа 2018
Пневмоцилиндр 00-000.06.26.26.00
Пневмоцилиндр предназначен для передачи механизмам возвратно-поступательного движения. Шариковое стопорное устройство обеспечивает фиксацию этих механизмов в одном из крайних положений.
Шток 1 в сборе с пружиной 22, поршнем 2, уплотнительными кольцами 14,16,20 кольцом 11, с двумя полукольцами 10 и шайбой 24 (крепление шайбы осуществляется кернением полуколец в пяти точках) вставляется в цилиндр 3 со стороны внутренней фаски под углом 60 град. Предварительно чет
vermux1
: 26 августа 2018
190 руб.
