Стенд для ремонта подбарабанья (конструкторская часть дипломного проекта)

Приспособление для ремонта подбарабанья (Рис. 5.1) включает раму 1, на которую установлен шаблон 2, стойку 3, и гидравлическое приспособление 4.
Каркас подбарабанья устанавливают на раму по шаблону и правят в местах, где зазор между шаблоном и рабочей поверхностью планок больше 2 мм, ударами молотка.
Для проведения слесарных работ каркас подбарабанья закрепляют фиксатором 5 и опрокидывают на опору 6.
Планки подбарабанья правят гидравлическим приспособлением (Рис.5.2), закрепленным на стойке.
Стойка выполнена таким образом, чтобы приспособление можно было подвести к любому месту подбарабанья.
Приспособление имеет рычаги 1 и 2, которые в средней части могут поворачиваться на оси 3.
Кроме этого, имеется ручной гидравлический насос 4, приводящий в действие гидроцилиндр 5. Рычаг 1 - неподвижный. Он выполнен в виде вилки. Концы вилки заводят за планку до упора. Рычаг 2 перемещается при выходе штока плунжера. Ход штока ограничивают упоры 6.

Рисунок 6.1 – Приспособление для ремонта подбарабанья.

Рисунок 6.2 – Приспособление для правки планок.

При правке вилку неподвижного рычага заводят с вогнутой стороны планки, а лапу подвижного рычага переводят в место наибольшего прогиба. При нажатии на рукоятку насоса, под действием выдвигающегося штока рычаг 2 давит на планку и прогибает ее в противоположную сторону на величину упругой деформации. Затем отворачивают перепускной винт 7. И масло стекает в бак. Под действием пружины 8 рычаги занимают исходное положение, и клещи устанавли-вают для правки следующей планки.

6.2 Обоснование модернизации приспособления
При использовании существующих приспособления для правки планок (ОР-6739) и приспособления для ремонта каркаса подбарабанья наблюдается ряд недостатков.
Приспособление (ОР-6739) для правки планок имеет пневмоцилиндр, привод которого осуществляется от компрессора через систему трубопроводов, что не очень удобно в условиях ремонтной мастерской. Также это приспособление имеет сравнительно большую массу (7,8 кг.), что не позволяет одновременно удерживать приспособление и контролировать точность правки планок.
В условиях небольшой ремонтной мастерской нецелесообразно использование этих приспособлений отдельно друг от друга.
Таким образом в данном проекте предлагается модернизировать приспособления путем замены пневмоцилиндра на гидроцилиндр с ручным насосом и соединения двух приспособлений в один стенд для ремонта подбарабанья.
Для этого необходимо установить на раме приспособления для ремонта каркаса стойку, которая будет иметь несколько степеней свободы. На стойку крепится приспособление для правки планок, с установленным на нем гидроусилителем.
Применение гидроцилиндра позволит обойтись без трубопроводов, а также регулировать усилие, оказываемое на планки.
Стойка обеспечит передвижение приспособления по поверхности подбарабанья в любую его точку с наименьшими усилиями со стороны работника, что в свою очередь благоприятно повлияет на условия труда.