Стенд для восстановления планок цепи транспортеров

Цена:
990 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon Стенд для вост.bak
material.view.file_icon Стенд для вост.cdw
material.view.file_icon Стенд для вост.jpg
material.view.file_icon ЗАПИСОН 2008.doc
material.view.file_icon СПЕЦИФИКАЦИЯ 1.cdw
material.view.file_icon СПЕЦИФИКАЦИЯ 1.jpg

Дополнительная информация

material.view.file_icon Стенд для вост.cdw
Стенд для вост.cdw
material.view.file_icon Стенд для вост.jpg
Стенд для вост.jpg
material.view.file_icon СПЕЦИФИКАЦИЯ 1.cdw
СПЕЦИФИКАЦИЯ 1.cdw
material.view.file_icon СПЕЦИФИКАЦИЯ 1.jpg
СПЕЦИФИКАЦИЯ 1.jpg

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v8 или новее)
  • Программа для просмотра изображений
  • Microsoft Word

Описание

Для обжима планок нами предложено установить стенд типа 8804. Основная отличительная особенность стенда состоит в том, что восстановление планок на нем достигается обжатием их концов, нагретых токами высокой частоты (ТВЧ) до температуры 850...900°С, как с торцов, так и за счет бокового обжима в штампе открытой формы. Применение индукционного нагрева при: восстановлении планок значительно повышает производительность труда и культуру производства, резко снижает выгорание углерода и образование окалины на поверхности планок.
Стенд (рис. 4.3 а) состоит из сварного каркаса и смонтиро-ванных в нем гидроцилиндров Ц-90 и Ц-75, двух напорных золотников с обратными клапанами типа ПВГ 66-14 и насосной станции с насосом НШ-32, привод которой осуществляется от электродвигателя АО-2-51-4 мощностью 10 кВт. Рабочий и холостой ход цилиндров управляется одной рукояткой от гидрораспределителя Р-75. Рабочее давление в гидросистеме стенда регулируется с помощью напорных золотников и регулировочного устройства гидрораспределителя и устанавливается в пределах 7,5... 8 МПа (75...80 кг/см2). Штоки цилиндров (бокового и торцевого обжима) посредством рычагов соединены с формообразующими частями штампа, шток верхнего цилиндра соединен с рабочими частями штампа непосредственно. Стенд обслуживает один человек. Производительность стенда — 30 планок в час, габаритные размеры —800X1080X1500 мм.
Для восстановления формы и размеров отверстий в планках,, а также межцентрового расстояния между ними используют специальный штамп с механизмом удаления восстановленных деталей (рис. 4.3 б). Штамп крепится к плите стенда четырьмя болтами. Верхняя плита 7 с помощью хвостовика 9 соединяется со штоком верхнего цилиндра и с закрепленными на ней пуансонами 4 и 5, перемещается вертикально по направляющим колонкам 2.
Нагретую в специальном индукторе высокочастотной установки планку укладывают на фиксаторы 3, которые жестко закреплены в матрице. При движении штока верхнего цилиндра вниз калибровочные пуансоны 4 и 5 входят в отверстия планки и матрицы. Одновременно с этим осуществляется прижим планки к матрице и перегиб монтажного упора планки пуансоном 5. В дальнейшем проводится боковое и торцевое обжатие планки. За счет перераспределения металла обеспечивается восстановление изношенных отверстий планок до номинальных размеров.
При раскрытии штампа движением штока вверх рычажный выбрасыватель 10 подводится под верхнюю часть штампа, а вос-становленная планка с помощью толкателей 8 и прижима-съемника 6 снимается с калибровочных пуансонов 4 и падает на выбрасыватель 10. При опускании верхней части штампа для следующего цикла выбрасыватель 10 с находящейся на ней планкой выводится из полости штампа; планка сбрасывается в наклонный лоток и по нему поступает в накопительную тару.




Рис. 4.6 Стенд для восстановления планок цепи:

а — схема стенда: / — направляющая; 2 — матрица; 5 —штамп; 4 — гидроцилиндр бокового обжима; 5, 10 — пуансоны; 6 — механизм торцевого обжима; 7 —каретка; 8 — гидроцилиндр торцевого обжима; 9 — лоток; 11 — извлекатель; 12 — механизм бокового обжима; 13 — опорная плита; /4 — каркас; /5 —рукоятка; 16— кнопочная станция; /7 — электропривод; 18 — гидропривод; б — штамп с механизмом удаления восстановленных планок: /-—матрица; 2 — колонка; 3 — фиксатор; 4—калибровочный пуансон; 5 — пуан- сон перегиба упора; 6 — прижим-съемник; 7 —верхняя плита; 8 — толкатель; 9 — хвостовик; 10 — выбрасыватель.

Нагрев восстанавливаемых планок рекомендуется проводить на высокочастотной установке с ламповым генератором типа ВЧИ-2-100/0066. Она обеспечивает нагрев такого количества деталей, которое необходимо для бесперебойной работы двух стен-дов типа 8804. В специальном индукторе к установке можно одновременно нагреть от двух до четырех планок за 6...7 с до температуры 850...900°С.
Индуктор изготавливают из профилированных трубок крас-ной меди. Витки индуктора изолируют друг от друга и от нагреваемых деталей. Для этого каждый виток сначала обматывают тонкой ниткой шнурового асбеста, пропитанного обмазкой из шамотного порошка (60%) и шамотной глины (40%), разведенной: жидким стеклом до сметанообразного состояния. Изоляцию просушивают на воздухе в течение 6...8 ч путем периодического нагрева в индукторе 2...3 планок до полного затвердевания об* мазки.
Восстановленные планки упрочняют. Наиболее распространенный способ упрочнения — термическая обработка (закалка в воде с последующим отпуском).
При использовании для закалки токов высокой частоты планки помещают в специальный индуктор высокочастотной установки, в котором нагревается только рабочая зона детали (на длине до 25 мм от торцов планки), что исключает коробление поверхностей и образование трещин.
Закаленные планки цепей подвергают отпуску. Температура отпуска выбрана 390±10°С с учетом получения высоких механических свойств планок, отвечающих условиям их работы. Полученная после отпуска структура стали обладает достаточной износостойкостью при работе сопряжения с большими удельными давлениями и малыми скоростями скольжения и повышенной пластичностью, исключающей поломку планки при действии на нее изгибающих и ударных нагрузок. Отпуск планок рекомендуется проводить в стандартных печах конвейерного типа, на-пример СКЗ-04.30.01/7.
При ремонте скоб и скребков цепи правят детали, заваривают из-ношенные и сверлят новые отверстия крепления, приваривают дополнитель-ные детали (накладки) на изношенные поверхности. Для этих целей рекомендуется применять приспособления, повышающие качество ремонта и производительность труда рабочих.
Изогнутые и скрученные скребки правят на прессе без нагрева. Для правки применяют специальный штамп.
Изношенную поверхность пятки скобы восстанавливают методом приварки дополнительной детали (накладки), изготовленной по форме по-верхности скобы из пластины размером 50x55x5 мм. Изношенные отверстия крепления в скребках и скобах заваривают электросваркой и просверливают новые отверстия номинального размера с помощью кондукторов, которые рекомендуется применять и для сверления отверстий в новых скребках и скобах, изготовленных взамен выбракованных.
Соединительные оси цепей, как правило, не восстанавливав вают, а заменяют новыми, изготовленными из калиброванного проката разными способами: механическим — на револьверных шестишпиндельных полуавтоматах, накаткой — на прокатных станах.
Детали редукторов, натяжного и поворотного устройств ре-монтируют по общепринятым технологиям.
При ремонте узлов старую краску с поверхностей металлических деталей снимают частично или полностью специальными растворами (уайт-спиритом, ацетоном, 8...12%-ным раствором каустической соды) или пастами, например щелочной пастой. Перед покраской поверхности обезжиривают. Узлы и детали, не прошедшие мойку, протирают ветошью, смоченной в уайт-спирите, и просушивают. Поверхности узлов рекомендуется окрашивать серой или светло-серой эмалью, подогретой до 50...70°С в один слой. Окраску проводят при температуре окружающего воздуха не ниже 10°С и влажности не выше 70%. Пленка покрытия должна быть прочной, сплошной, без подтеков, морщин, пузырей и приставших загрязнений.
Стенд по восстановлению планок цепи транспортера ТСН-160
Стенд для восстановления планок цепи: а — схема стенда: 1 — направляющая; 2 — матрица; 5 —штамп; 4 — гидроцилиндр бокового обжима; 5, 10 — пуансоны; 6 — механизм торцевого обжима; 7 —каретка; 8 — гидроцилиндр торцевого обжима; 9 — лоток; 11 — извлекатель; 12 — механизм бокового обжима; 13 — опорная плита; 14 — каркас; 15 —рукоятка; 16— кнопочная станция; 17 — электропривод; 18 — гидропривод; б — штамп с механизмом удаления восстановленных планок: 1—матрица; 2 — колонка; 3 — фиксатор; 4—калибро
User kurs9 : 20 апреля 2017
590 руб.
Стенд по восстановлению планок цепи транспортера ТСН-160
Стенд для восстановления планок цепи навозоуборочного транспортера ТСН-160 (конструкторский раздел дипломного проекта)
Содержание 5. ОБОСНОВАНИЕ КОНСТРУКТОРСКОЙ ЧАСТИ ПРОЕКТА 5.1. Передвижная мастерская на базе автомобиля ГАЗ-3302 5.2. Предохранение поломок элементов транспортера от перегрузок 5.3.Верстак передвижной для пункта технического обслуживания и передвижной мастерской 5.4. Приспособление для разборки и сборки цепи транспортеров 5.5. Расчет элементов цепи… 5.6 Расчет болтового соединения 5.7 Расчет прочности сварного соединения для рамы гидравлич
User kreuzberg : 12 июня 2018
999 руб.
Стенд для восстановления планок цепи навозоуборочного транспортера ТСН-160 (конструкторский раздел дипломного проекта) promo
Модели жизненного цикла автоматизированных информационных систем
Введение Глава 1. Модели жизненного цикла автоматизированных информационных систем 1.1 Жизненный цикл АИС 1.2 Процессы жизненного цикла АИС 1.3 Основные процессы жизненного цикла АИС 1.4 Вспомогательные процессы жизненного цикла АИС 1.5 Организационные процессы жизненного цикла АИС 1.6 Модели жизненного цикла автоматизированных информационных систем 1.7 Каскадная модель 1.8 Спиральная модель Глава 2. СASE-технологии 2.1 Основные методологии проектирования автоматизированных систем на
User alfFRED : 5 октября 2013
10 руб.
300 руб.
Контрольная работа, Математическая логика и теория алгоритмов, вариант 22
Теплотехника ЮУрГАУ 2017 Задача 2 Вариант 31
17.24 Идеальный цикл газотурбинной установки (ГТУ) Цикл осуществляется одним кг воздуха, как идеальным газом с подводом теплоты при постоянном давлении, где удельная теплоемкость при постоянном давлении, ср = 1008 Дж/(кг•К). Задание 1. Вычертить принципиальную схему ГТУ, работающей по этому циклу, с указанием позиций всех элементов схемы. 2. Вычертить цикл в координатах рυ и Ts (без масштаба) с указанием процессов, из которых он состоит. 3. Рассчитать: Удельное количество подведенной тепло
User Z24 : 4 декабря 2025
150 руб.
Теплотехника ЮУрГАУ 2017 Задача 2 Вариант 31
Автопоезд с прицепом полной массой 22 тонны с разработкой тормозной системы и подвески прицепа (дипломный проект)
Содержание Введение 1 Назначение, условия и режимы работы автомобиля 2 Разработка технического задания на проектирование автомобиля 2.1 Выбор системы показателей качества 2.2 Разработка технических требований к автомобилю 3 Выбор технических решений и определение основных параметров автомобиля 3.1 Обзор и анализ существующих конструкций 3.2 Патентный поиск 3.3 Обоснование и выбор технических решений 3.4 Определение основных параметров автомобиля, его механизмов и систем 3.5 Синтез
User kurs9 : 19 апреля 2017
1590 руб.
Автопоезд с прицепом полной массой 22 тонны с разработкой тормозной системы и подвески прицепа (дипломный проект)
up Наверх