Проект модернизации карданной передачи легкового автомобиля 3-го класс
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
ЗМІСТ
Вступ
1. ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНЕ ОБГРУНТУВАННЯ ПРОЕКТУ.
1.1. Призначення і вимоги, що пред'являються до карданних передач.
1.2. Огляд і аналіз існуючих конструкцій карданних передач.
1.2.1. Чотирьохкульковий карданний шарнір з ділильними канавками
(типу «Вейс»).
1.2.2. Шестикульковий карданний шарнір з ділильним канавками
(типу «Бирфильд»).
1.2.3. Універсальний шести кульковий карданний шарнір
(типу «ГНК»).
1.2.4. Шестикульковий карданний шарнір з ділильним важелем
(типу «Рцепп»).
1.2.5. Універсальний шести кульковий карданний шарнір з
ділильними канавками(типу «Лебро»).
1.2.6. Трьохколючкуватою карданний шарнір(типу «Трипод»).
1.2.7. Здвоєний карданний шарнір.
1.2.8. Кулачковий карданний шарнір.
1.2.9. Напівкарданний шарнір.
1.2.9.1. Пружний напівкарданний шарнір.
1.2.9.2. Жорсткий напівкарданний шарнір.
1.2.10. Карданні шарніри нерівних кутових швидкостей(асинхронні).
1.3. Обгрунтування і опис вибраного варіанту.
2. ТЯГОВИЙ РОЗРАХУНОК.
2.1. Початкові дані.
2.2. Визначення вагових характеристик автомобіля.
2.2.1. Визначення маси автомобіля.
2.2.2. Розподіл маси по осях.
2.3. Визначення навантаження на колеса.
2.4. Підбір шин.
2.5. Визначення ККД трансмісії.
2.6. Визначення параметрів двигуна.
2.6.1. Визначення потужності двигуна при максимальній швидкості.
2.6.2. Визначення максимальної потужності двигуна.
2.6.3. Визначення поточних значень потужності.
2.6.4. Визначення ефективного моменту двигуна, що крутить.
2.7. Визначення передатних чисел трансмісії.
2.7.1. Визначення передатних стосунків головної передачі.
2.7.2. Визначення передатних стосунків КП.
2.8. Тяговий баланс автомобіля.
2.8.1. Визначення тягових сил для кожної з передач.
2.8.1.1. Визначення тягових сил на I передачі.
2.8.1.2. Визначення тягових сил на II передачі.
2.8.1.3. Визначення тягових сил на III передачі.
2.8.1.4. Визначення тягових сил на IV передачі.
2.8.1.5. Визначення тягових сил на V передачі.
2.8.2. Визначення швидкостей автомобіля для кожної з передач.
2.8.2.1. Визначення діапазону швидкостей для I передачі.
2.8.2.2. Визначення діапазону швидкостей для II передачі.
2.8.2.3. Визначення діапазону швидкостей для III передачі.
2.8.2.4. Визначення діапазону швидкостей для IV передачі.
2.8.2.5. Визначення діапазону швидкостей для V передачі.
2.8.3. Визначення сили опору дороги.
2.8.4. Визначення сили опору повітря на різних передачах.
2.8.4.1. Визначення сили опору повітря на V передачі.
2.8.4.2. Визначення сили опору повітря на IVпередаче.
2.8.4.3. Визначення сили опору повітря на III передачі.
2.8.4.4. Визначення сили опору повітря на II передачі.
2.8.4.5. Визначення сили опору повітря на I передачі.
2.8.4.6. Визначення зчіпної сили.
2.9. Динамічна характеристика автомобіля.
2.9.1. Визначення динамічного чинника на різних передачах.
2.9.1.1. Визначення динамічного чинника на V передачі.
2.9.1.2. Визначення динамічного чинника на IV передачі.
2.9.1.3. Визначення динамічного чинника на III передачі.
2.9.1.4. Визначення динамічного чинника на II передачі.
2.9.1.5. Визначення динамічного чинника на I передачі.
2.10. Розгін автомобіля.
2.10.1. Прискорення при розгоні.
2.10.1.1.Визначення прискорення розгону на різних передачах.
2.10.2. Час і шлях розгону автомобіля.
2.10.2.1. Визначення зворотних прискорень.
2.10.2.2. Визначення часу розгону автомобіля.
2.10.2.3. Визначення шляху розгону автомобіля.
2.11. Потужностний баланс автомобіля.
2.11.1. Визначення потужностного балансу на вищій передачі.
2.11.2. Визначення потужностного балансу на різних передачах. 2.11.2.1. Визначення потужностного балансу на I передачі.
2.11.2.2. Визначення потужностного балансу на II передачі.
2.11.2.3. Визначення потужностного балансу на III передачі.
2.11.2.4. Визначення потужностного балансу на V передачі.
2.12. Розрахунок паливно-економічної характеристики автомобіля.
3. РОЗРАХУНОК КАРДАННОЇ ПЕРЕДАЧІ.
3.1. Початкові дані.
3.2. Визначення параметрів труби.
3.3. Розрахунок деталей карданної передачі.
3.3.1. Розрахунок карданного валу.
3.3.2. Розрахунок хрестовини карданного шарніра.
3.3.3. Розрахунок вилки карданного шарніра
3.3.4. Розрахунок шліцьового з'єднання.
Висновок
Список використовуваної літератури
ДОДАТКИ
Вступ
1. ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНЕ ОБГРУНТУВАННЯ ПРОЕКТУ.
1.1. Призначення і вимоги, що пред'являються до карданних передач.
1.2. Огляд і аналіз існуючих конструкцій карданних передач.
1.2.1. Чотирьохкульковий карданний шарнір з ділильними канавками
(типу «Вейс»).
1.2.2. Шестикульковий карданний шарнір з ділильним канавками
(типу «Бирфильд»).
1.2.3. Універсальний шести кульковий карданний шарнір
(типу «ГНК»).
1.2.4. Шестикульковий карданний шарнір з ділильним важелем
(типу «Рцепп»).
1.2.5. Універсальний шести кульковий карданний шарнір з
ділильними канавками(типу «Лебро»).
1.2.6. Трьохколючкуватою карданний шарнір(типу «Трипод»).
1.2.7. Здвоєний карданний шарнір.
1.2.8. Кулачковий карданний шарнір.
1.2.9. Напівкарданний шарнір.
1.2.9.1. Пружний напівкарданний шарнір.
1.2.9.2. Жорсткий напівкарданний шарнір.
1.2.10. Карданні шарніри нерівних кутових швидкостей(асинхронні).
1.3. Обгрунтування і опис вибраного варіанту.
2. ТЯГОВИЙ РОЗРАХУНОК.
2.1. Початкові дані.
2.2. Визначення вагових характеристик автомобіля.
2.2.1. Визначення маси автомобіля.
2.2.2. Розподіл маси по осях.
2.3. Визначення навантаження на колеса.
2.4. Підбір шин.
2.5. Визначення ККД трансмісії.
2.6. Визначення параметрів двигуна.
2.6.1. Визначення потужності двигуна при максимальній швидкості.
2.6.2. Визначення максимальної потужності двигуна.
2.6.3. Визначення поточних значень потужності.
2.6.4. Визначення ефективного моменту двигуна, що крутить.
2.7. Визначення передатних чисел трансмісії.
2.7.1. Визначення передатних стосунків головної передачі.
2.7.2. Визначення передатних стосунків КП.
2.8. Тяговий баланс автомобіля.
2.8.1. Визначення тягових сил для кожної з передач.
2.8.1.1. Визначення тягових сил на I передачі.
2.8.1.2. Визначення тягових сил на II передачі.
2.8.1.3. Визначення тягових сил на III передачі.
2.8.1.4. Визначення тягових сил на IV передачі.
2.8.1.5. Визначення тягових сил на V передачі.
2.8.2. Визначення швидкостей автомобіля для кожної з передач.
2.8.2.1. Визначення діапазону швидкостей для I передачі.
2.8.2.2. Визначення діапазону швидкостей для II передачі.
2.8.2.3. Визначення діапазону швидкостей для III передачі.
2.8.2.4. Визначення діапазону швидкостей для IV передачі.
2.8.2.5. Визначення діапазону швидкостей для V передачі.
2.8.3. Визначення сили опору дороги.
2.8.4. Визначення сили опору повітря на різних передачах.
2.8.4.1. Визначення сили опору повітря на V передачі.
2.8.4.2. Визначення сили опору повітря на IVпередаче.
2.8.4.3. Визначення сили опору повітря на III передачі.
2.8.4.4. Визначення сили опору повітря на II передачі.
2.8.4.5. Визначення сили опору повітря на I передачі.
2.8.4.6. Визначення зчіпної сили.
2.9. Динамічна характеристика автомобіля.
2.9.1. Визначення динамічного чинника на різних передачах.
2.9.1.1. Визначення динамічного чинника на V передачі.
2.9.1.2. Визначення динамічного чинника на IV передачі.
2.9.1.3. Визначення динамічного чинника на III передачі.
2.9.1.4. Визначення динамічного чинника на II передачі.
2.9.1.5. Визначення динамічного чинника на I передачі.
2.10. Розгін автомобіля.
2.10.1. Прискорення при розгоні.
2.10.1.1.Визначення прискорення розгону на різних передачах.
2.10.2. Час і шлях розгону автомобіля.
2.10.2.1. Визначення зворотних прискорень.
2.10.2.2. Визначення часу розгону автомобіля.
2.10.2.3. Визначення шляху розгону автомобіля.
2.11. Потужностний баланс автомобіля.
2.11.1. Визначення потужностного балансу на вищій передачі.
2.11.2. Визначення потужностного балансу на різних передачах. 2.11.2.1. Визначення потужностного балансу на I передачі.
2.11.2.2. Визначення потужностного балансу на II передачі.
2.11.2.3. Визначення потужностного балансу на III передачі.
2.11.2.4. Визначення потужностного балансу на V передачі.
2.12. Розрахунок паливно-економічної характеристики автомобіля.
3. РОЗРАХУНОК КАРДАННОЇ ПЕРЕДАЧІ.
3.1. Початкові дані.
3.2. Визначення параметрів труби.
3.3. Розрахунок деталей карданної передачі.
3.3.1. Розрахунок карданного валу.
3.3.2. Розрахунок хрестовини карданного шарніра.
3.3.3. Розрахунок вилки карданного шарніра
3.3.4. Розрахунок шліцьового з'єднання.
Висновок
Список використовуваної літератури
ДОДАТКИ
Дополнительная информация
Дипломная работа защищалась в ВУЗе на отлично, есть записка, чертежи, приложение.
Похожие материалы
Чертеж автомобиля 3-го класса
Рики-Тики-Та
: 13 декабря 2021
Чертеж автомобиля 3-го класса выполнено в программе Компас на формате А1
20 руб.
Проектирование оснований и фундаментов 2-го класса
Рики-Тики-Та
: 21 июня 2012
Содержание
Введение 2
2. Оценка инженерно-геологических условий площадки строительства 3
2.1 Характеристика состава и состояния грунтов по ГОСТ 25100-82 3
2.2 Инженерно-геологическое заключение 10
3. Оценка конструктивных особенностей сооружения 11
3.1 Оценка характерных классификационных признаков зданий 11
4 Плановая и вертикальная привязка сооружения, и расчетная схема по сечению 11
5. Вариантное проектирование 12
5.1 Проектирование фундамента неглубокого заложения 12
5.1.1 Назначение глуб
55 руб.
Разработка сцепления автомобиля 1-го класса
yura909090
: 28 января 2012
Содержание
1 Введение…………………………………………..…………………………….3
2 Анализ ближайших аналогов и обоснование параметров АТС......................4
3 Тяговый расчет…………………………………………………………………6
3.1 Определение максимальной мощности двигателя……………………..6
3.2 Построение внешней скоростной характеристики двигателя…………7
3.3. Определение передаточных чисел трансмиссии….……………………9
3.4. Построение динамической характеристики…………………………….9
4 Кинематическая схема трансмиссии………………………………………..12
4.1 Описание сцепления..…
100 руб.
Тяговий розрахунок легкового автомобіля 3-го классу
Рики-Тики-Та
: 6 февраля 2019
4. Тяговий розрахунок легкового автомобіля 3-го классу
Завданням тягового розрахунку є знаходження основних параметрів двигуна і трансмісії, які забезпечують автомобілю необхідні основні показники тягово-швидкісних характеристик: сили тяги на ведучих колесах, швидкість і прискорення руху та інше, час і шлях розгону автомобіля на горизонтальній дорозі з нормальним покриттям.
4.1 Швидкісна зовнішня характеристика двигуна
Виконання тягового розрахунку автомобіля починається з вибору типу двигуна
45 руб.
Ресторан 1-го класса на 130 человек с кофейным баром
haina
: 12 января 2014
Диплом содержит пояснительную записку, тех документацию и 7 листов формата А1 графической части, приложения. Данный проект предприятия общественного питания разрабатывался для Бежицкого района г. Брянска с численностью населения 155,3 тыс. человек. В районе расположены филиалы коммерческих банков, предприятия торговли, школы, дошкольные образовательные учреждения, промышленные предприятия.
В Бежицком районе функционируют кафе, небольшие бары, рестораны, а также предприятия быстрого питания, кото
1200 руб.
Грузовой автомобиль 5-го класса. Разработка сцепления
hooligan154
: 2 октября 2012
СОДЕРЖАНИЕ
Стр.
Введение 4
1 Анализ ближайших аналогов и обоснование выбора параметров проектируемого автомобиля 5
1.1 Выбор основных параметров автомобиля 7
2 Тяговый расчет и анализ тягово-скоростных свойств АТС 9
2.1 Описание кинематической схемы 9
2.2 Определение мощн
Проектирование ведущего моста автомобиля 3-го класса
elementpio
: 19 августа 2012
- Тип автомобиля – легковой;
- Класс автомобиля – 3;
- Число мест, nп = 5;
- Снаряжённая масса автомобиля, mo = 1280 кг;
- Масса одного пассажира, mп = 75 кг;
- Масса багажа, mб = 10 кг;
- Максимальная скорость движения Vmax = 160 км/ч или Vmax = 44,4 м/с;
- Коэффициент сопротивления качению, fk=0,012;
- Максимальный подъем, преодолеваемый на 1-й передаче, αmax = 0,26;
- Лобовая пл
490 руб.
Грузовой автомобиль 3-го класса с разработкой сцепления
yura909090
: 20 апреля 2012
СОДЕРЖАНИЕ
1 ОБОСНОВАНИЕ И ВЫБОР ПАРАМЕТРОВ ТРАНСМИССИИ
1.1 Анализ конструкций автомобилей аналогов
1.2 Описание кинематической схемы трансмиссии.
2 АНАЛИЗ ТЯГОВО-СКОРОСТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ПРОЕКТИРУЕМОГО АВТОМОБИЛЯ
2.1 Определение максимальной мощности двигателя
2.2 Построение внешней скоростной характеристики двигателя
2.3 Определение передаточных чисел трансмиссии
2.4 Построение динамической характеристики
3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАГРУЗОЧНЫХ РЕЖИМОВ ТРАНСМИССИИ ХОДОВОЙ ЧАСТИ.
3.1 Определение нагруз
100 руб.
Другие работы
ММА/ИДО Иностранный язык в профессиональной сфере (ЛТМ) Тест 20 из 20 баллов 2024 год
mosintacd
: 28 июня 2024
ММА/ИДО Иностранный язык в профессиональной сфере (ЛТМ) Тест 20 из 20 баллов 2024 год
Московская международная академия Институт дистанционного образования Тест оценка ОТЛИЧНО
2024 год
Ответы на 20 вопросов
Результат – 100 баллов
С вопросами вы можете ознакомиться до покупки
ВОПРОСЫ:
1. We have … to an agreement
2. Our senses are … a great role in non-verbal communication
3. Saving time at business communication leads to … results in work
4. Conducting negotiations with foreigners we shoul
150 руб.
Задание №2. Методы управления образовательными учреждениями
studypro
: 13 октября 2016
Практическое задание 2
Задание 1. Опишите по одному примеру использования каждого из методов управления в Вашей профессиональной деятельности.
Задание 2. Приняв на работу нового сотрудника, Вы надеялись на более эффективную работу, но в результате разочарованы, так как он не соответствует одному из важнейших качеств менеджера - самодисциплине. Он не обязателен, не собран, не умеет отказывать и т.д.. Но, тем не менее, он отличный профессионал в своей деятельности. Какими методами управления Вы во
200 руб.
Особенности бюджетного финансирования
Aronitue9
: 24 августа 2012
Содержание:
Введение
Теоретические основы бюджетного финансирования
Понятие и сущность бюджетного финансирования
Характеристика основных форм бюджетного финансирования
Анализ бюджетного финансирования образования
Понятие и источники бюджетного финансирования образования
Проблемы бюджетного финансирования образования
Основные направления совершенствования бюджетного финансирования образования
Заключение
Список использованный литературы
Цель курсовой работы – исследовать особенности бюджетного фин
20 руб.
Программирование (часть 1-я). Зачёт. Билет №2
sibsutisru
: 3 сентября 2021
ЗАЧЕТ по дисциплине “Программирование (часть 1)”
Билет 2
Определить значение переменной y после работы следующего фрагмента программы:
a = 3; b = 2 * a – 10; x = 0; y = 2 * b + a;
if ( b > y ) or ( 2 * b < y + a ) ) then begin x = b – y; y = x + 4 end;
if ( a + b < 0 ) and ( y + x > 2 ) ) then begin x = x + y; y = x – 2 end;
200 руб.