Проект гальмової системи легкового автомобіля 3 -го класу

Цена:
825 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon Вступ.doc
material.view.file_icon Зміст.doc
material.view.file_icon М1д.xls
material.view.file_icon модулятор.doc
material.view.file_icon Реферат.doc
material.view.file_icon Розділ 1(Вибір основних параметрів).doc
material.view.file_icon Розділ 2.(Тяговий розрахунок).doc
material.view.file_icon Розділ 3.(Ведущій міст).doc
material.view.file_icon Розділ 4(Розрахунок гальмівної системи).doc
material.view.file_icon Розділ 5(ЕРГС).doc
material.view.file_icon Розділ 6(технологія).doc
material.view.file_icon Розділ 7 (Охорона праці).doc
material.view.file_icon Розділ 8.(экономіка).doc
material.view.file_icon ТР и АТСС.xls
material.view.file_icon
material.view.file_icon лист 1 (общий вид АТС).dwg
material.view.file_icon лист 10 (графики).dwg
material.view.file_icon лист 2(кинемат. схема трансм.).dwg
material.view.file_icon лист 3(тяговый расчёт).dwg
material.view.file_icon лист 4(ведущий мост).dwg
material.view.file_icon лист 5(передний тормозной механизм).dwg
material.view.file_icon лист 6(задний тормозной механизм.dwg
material.view.file_icon лист 7(ЭСУ).dwg
material.view.file_icon лист 7.1(алгоритм).dwg
material.view.file_icon лист 8(блок модуляторов).dwg
material.view.file_icon лист 9 (модулятор).dwg
material.view.file_icon Поршень.dwg
material.view.file_icon Суппорт1.dwg
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Microsoft Excel
  • AutoCAD или DWG TrueView

Описание

ЗМІСТ


Вступ              5
1 Загальна характеристика автомобіля, що проектуеться      6
2 Тяговий розрахунок та аналіз тягово-швидкісних властивостей АТЗ  9
2.1 Визначення максимальної потужності двигуна і подудова його зовнішньої
швидкістної характеристики         9
2.2 Побудова графіків силового балансу і динамічної характеристики   11
2.3 Побудова графіків прискорень, часу та путі позгону автомобіля   15
2.4 Побудова графіку потужностного балансу       20
2.5 Показники тягово-швидкісних властивостей автомобіля    22
3 Проектування ведучого моста         25
3.1 Функціональний розрахунок головної передачі      25
3.2 Вибір геометрії зачіплення шестерень головної передачі і розрахунок їх зубців на утомленість і міцність          28
3.3  Розрахунок валів головної передачі і вибір їх підшипників    35
3.4 Вибір параметрів конічного диференціала       36
3.5 Розрахунок півосей           37
3.6 Розрахунок балки заднього моста        39
3.7 Вибір підшипників коліс ведучого моста з напіврозвантаженими
півосями             42
4 Розробка гальмової системи легкового автомобіля 3 -го класу  45
4.1 Функціональний розрахунок гальмової системи     45
4.2 Вибір основних параметрів гальмівної системи      47
4.3 Перевірочний розрахунок гальмових механизмів на знос і нагрів   50
4.4 Вибір основних параметрів гідравлічного гальмового привода   53
4.5 Розрахунок кінематики привода гідравлічної і зусилля керування
гальмами            55
5 Проектування РГС з електронним керуванням
6 Проектування технологічних процесів виробництва поршня переднього
гальмового механізму
6.1 Аналіз технологічності
6.2 Проектування заготовки
6.3 Розрахунок режимів різання та технічне нормування для технологічних
операцій
6.4 Технологічна підготовка виготовлення деталі в умовах механічної
обробки
6.5 Збірка переднього гальмівного механізму
6.5 Збірка переднього гальмівного механізму
7 Аналіз безпеки життєдіяльності людини при використанні гідравлічної двоконтурної гальмової системи з регулятором гальмових сил з електронним керуванням на легковому автомобілі 3-го класу.
7.1 Аналіз полягання охорони праці
7.1.1 Техніка безпеки
7.1.2 Промислова санітарія
7.1.3 Пожежна безпека
7.2 Охорона навколишнього середовища
7.3 Цивільний захист
7.4 Розрахунок по техніці безпеки
8 Розрахунок економічного ефекту від вживання регулятора гальмівних сил з
електронним керуванням
8.1 Вибір бази для порівняння змінних показників
8.2 Розрахунок економічного ефекту від вживання нової гальмівної системи
8.3 Розрахунок загального економічного ефекту від проектування нового автомобіля

Дополнительная информация

Дипломная работа защищалась в ВУЗе на отлично, есть записка, чертежи, приложение.
Розробка зчеплення автобуса 5-го класу
Зміст: 1 Аналіз і обґрунтування параметрів автомобіля.................................…….......3 1.1 Аналіз автомобілів аналогів………………………………………………….3 1.2 Вибір основних параметрів автомобіля……………………………………..4 1.2.1 Опис кінематичної схеми…………………………………………………..4 1.2.2 Вибір основних вагових і геометричних параметрів……………………..5 1.2.3 Визначення потужності двигуна і його зовні швидкісної характеристики……………………………………………………………………5 1.2.4 Визначення передаточних чисел трансмісії………………………………7 1.2.5 Тягов
User yura909090 : 28 января 2012
100 руб.
Главний вигляд легкового автомобіля 3-го класу
Креслення виконано в програмі Компас на форматі А1. Главний вигляд легкового автомобіля 3-го класу.
User Рики-Тики-Та : 1 февраля 2019
15 руб.
Главний вигляд легкового автомобіля 3-го класу
Проект модернізації швейної машини 4-го класу
В проектi розроблена конструкцiя приводу челнока швейної машинки 4 – го класу. В дипломному проекті спроектовано технологічний процес виготовлення деталі типу «вал»: операцiй виконуется на продуктивному обладнаннi з ЧПУ. Спроектован оригiнальний поводковий патрон, електроконтактний пристрiй та державка для висадження i змiцнення внутренньоi поверхнi. Запропанованi в проектi технологiчнi, кострукторськi i органiзацiйнi рiшення дозволили отримати економiчний ефект у розмiрi 3629 гр. Зміст В
User Рики-Тики-Та : 18 марта 2012
1650 руб.
Розробка ведучого моста автомобіля 4-го класу
Зміст стр. Завдання ………………………………………………………… 2 1 Аналіз і обґрунтування параметрів автомобіля…………….. 5 1.1 Аналіз автомобілів аналогів…………….………………….. 5 1.2 Вибір основних параметрів автомобіля…………………… 6 1.2.1 Описання кінематичної схеми трансмісії……………….. 6 1.2.2 Вибір основних вагових та геометричних параметрів…. 7 1.3 Тяговий розрахунок та аналіз тягово-швидкісних властивостей АТЗ……………………………………………………….. 7 1.3.1 Знаходження потужності двигуна та його зовнішньої швидкісної характеристики…………………………
User yura909090 : 28 января 2012
100 руб.
Проектування пневматичної підвіски легкового автомобіля 3-го класу
ЗМІСТ 1. Вступ 2. Вплив підвіски на експлуатаційні властивості автомобіля 3. Обгрунтування вибору компонувальної схеми пневматичної підвіски 3.1. Задня підвіска 3.2 Передня підвіска 4. Тяговий розрахунок автомобіля 5. Розрахунок підвіски 6. Плавність ходу Список використаної літератури
User Рики-Тики-Та : 6 февраля 2019
550 руб.
Проектування ведучого моста легкового автомобіля 3-го класу
3 ПРОЕКТУВАННЯ ВЕДУЧОГО МОСТА Малюнок 3.1. Загальний вигляд ведучого моста 3.1 Функціональний розрахунок головної передачі Вибір починається з уточнення передавального числа головної передачі, визначеного раннє в тяговому розрахунку. . З метою збільшення плавності зачіплення, мінімальне число зубів конічної шестерні слідує брати не менше 9. Попередній розрахунок з метою вибору основних параметрів конічної пари рекомендується вести методом погонного навантаження на зуб. Погонне навантаження
User Рики-Тики-Та : 1 февраля 2019
50 руб.
Проектування ведучого моста легкового автомобіля 3-го класу
Главна передача легкового автомобіля 3-го класу + деталювання
Креслення виконано в програмі Компас на форматі А1. Главна передача легкового автомобіля 3-го класу + деталювання
User Рики-Тики-Та : 1 февраля 2019
25 руб.
Главна передача легкового автомобіля 3-го класу + деталювання
Аналіз конструкцій колісного редуктора автомобіля 3-го класу
4 Аналіз конструкцій колісного редуктора 4.1 Вимоги, класифікація, застосовність Диференціал - механізм трансмісії, що виконує функції розподілу підводиться до нього крутного моменту між колесами або мостами (в деяких автомобілях між бортами) і дозволяє веденим валами обертатися з неоднаковими кутовими швидкостями. Основні вимоги, які пред'являються до автомобільних диференціалом, зводяться до наступного: Автомобіль, оснащений диференціалом, повинен відрізнятися легкої керованістю. Сила тертя,
User Рики-Тики-Та : 1 февраля 2019
40 руб.
Аналіз конструкцій колісного редуктора автомобіля 3-го класу
Коллекция Пермской государственной художественной галереи
насчитывающая 350 инвентарных номеров, скомплектована сотрудниками галереи за 60 лет. Наиболее активно сбор памятников шел в довоенный период. Только с 1923 по 1926 год Н.Н.Серебренников и А.К.Сыропятов (первый директор галереи) по труднейшим маршрутам провели шесть экспедиций. Как вспоминал Н.Н.Серебренников, «во все поездки пришлось проехать 5083 версты, из них 2059 верст лошадьми, 2105 пароходом и 919 верст железной дорогой». Было приобретено 412 отдельных фигур. В последующие годы коллекция
User evelin : 2 января 2014
5 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Элементная база телекоммуникационных систе. Вариант №18
Контрольная работа РАЗРАБОТКА ИНТЕГРАЛЬНОГО ЦИФРОВОГО УСТРОЙСТВА Задание: В задании приведены четыре уравнения. В этих уравнениях Y1, Y2, Y3, Y4 – выходные логические сигналы устройства, Х1, Х2, Х3, Х4, Х5, Х6, X7, X8 – входные логические сигналы (их количество в разных вариантах может быть до восьми). Задание – разработать электрическую схему цифрового устройства, выполняющего эти функции. При этом накладываются дополнительные требования: – общая потребляемая мощность устройства не должна пр
User IT-STUDHELP : 9 мая 2023
600 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Элементная база телекоммуникационных систе. Вариант №18 promo
Контрольная работа по материаловедению
Контрольная (домашняя) работа содержит подробные ответы на два вопроса: 1 В результате термической обработки шестерни должны получить твердый износоустойчивый поверхностный слой при вязкой сердцевине. Для изготовления ее выбрана сталь 30ХГТ. 2 Кузов автомобиля изготавливают холодной штамповкой с вытяжкой стального листа. Выбрать марку стали для листа. Указать химический состав стали и особенности ее производства, обеспечивающие повышенную способность к значительной вытяжке.
User mmarussa : 3 октября 2011
50 руб.
Стенд сборки-разборки двигателя
3 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 3.1. АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩЕГО ОБОРУДОВАНИЯ 3.2. ОБОСНОВАНИЕ КОНСТРУКЦИИ ПРЕДЛАГАЕМОГО ОБОРУДОВАНИЯ 3.3. РАЗРАБОТКА СХЕМЫ ОБОРУДОВАНИЯ 3.4. РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ КОНСТРУЦИИ 4.5. РАСЧЕТ КЛИНОРЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ 4.6. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И УХОДУ ЗА ПРОЕКТИРУЕМЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ
User proekt-sto : 16 января 2021
100 руб.
Стенд сборки-разборки двигателя
up Наверх