Проектирование системы обеспечения технического обслуживания самолета Ту-204-300
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Содержание.
Титульный лист
1. Общие сведения о самолете.
2. Основные конструктивные особенности самолета.
3. Топливная система.
3.1. Общие сведения.
3.2. Работа.
3.3. Характерные отказы и неисправности и метод их устранения.
4. Шасси.
4.1. Общие сведения.
4.2. Основные технические данные.
4.3. Работа шасси.
4.4. Характерные отказы и неисправности и метод их устранения.
Использованная литература.
1.ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
Самолет Ту-204-300 представляет собой свободно несущий моноплан с низкорасположенным стреловидным крылом и стреловидным оперением, с двумядвигателями, установленными на пилонах под крылом. Крыло имеет механизацию ввиде предкрылков, закрылков, интерцепторов и воздушных тормозов.
На самолете установлены два турбовентиляторных двигателя ПС-90А с большойстепенью двухконтурности. Оба двигателя снабжены реверсом тяги.
В хвостовой части самолета установлена вспомогательная силовая установка сгазотурбинным двигателем ТА12-60.
Самолет Ту-204-300 предназначен для перевозки пассажиров, багажа, почты игрузов на магистральных ближних, средних и дальних авиалиниях.
Самолет может эксплуатироваться:
− на ближних авиалиниях с аэродромов класса "В";
− на средних и дальних авиалиниях с аэродромов класса "Б".
Принципиальная схема топливной системы
Титульный лист
1. Общие сведения о самолете.
2. Основные конструктивные особенности самолета.
3. Топливная система.
3.1. Общие сведения.
3.2. Работа.
3.3. Характерные отказы и неисправности и метод их устранения.
4. Шасси.
4.1. Общие сведения.
4.2. Основные технические данные.
4.3. Работа шасси.
4.4. Характерные отказы и неисправности и метод их устранения.
Использованная литература.
1.ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
Самолет Ту-204-300 представляет собой свободно несущий моноплан с низкорасположенным стреловидным крылом и стреловидным оперением, с двумядвигателями, установленными на пилонах под крылом. Крыло имеет механизацию ввиде предкрылков, закрылков, интерцепторов и воздушных тормозов.
На самолете установлены два турбовентиляторных двигателя ПС-90А с большойстепенью двухконтурности. Оба двигателя снабжены реверсом тяги.
В хвостовой части самолета установлена вспомогательная силовая установка сгазотурбинным двигателем ТА12-60.
Самолет Ту-204-300 предназначен для перевозки пассажиров, багажа, почты игрузов на магистральных ближних, средних и дальних авиалиниях.
Самолет может эксплуатироваться:
− на ближних авиалиниях с аэродромов класса "В";
− на средних и дальних авиалиниях с аэродромов класса "Б".
Принципиальная схема топливной системы
Похожие материалы
Масляный насос двигателя автомобиля МАЗ-204 3D
DiKey
: 30 марта 2020
Масляный насос двигателя автомобиля МАЗ-204
- CБ
- 3D
Автокад
70 руб.
Турбина 300-240
DocentMark
: 27 января 2016
Введение.
Конструкторская часть:
Основные параметры энергоблока.
Описание и расчет принципиальной тепловой схемы.
Тепловой расчет турбины.
Расчет на прочность диска ступени Кертиса.
Описание конструкции спроектированной турбины.
Технологическая часть:
Назначение и описание кольца уплотнительного.
Определение типа производства.
Анализ технологичности детали.
Выбор формы заготовки и расчет припусков.
Выбор оборудования
Разработка тех процесса
Описание приспособления
Расчет режимов резания
Исследо
440 руб.
Цнс 300-600
Александр368
: 22 июня 2015
чертеж центробежного насоса 300-600,в чертеже есть спецификация. файл имеет расширение cdw. чертёж выполнен в соответствии с ЕСКД. Может быть использован для Курсовых и Дипломных проектов по машиностроительным дисциплинам. Чертеж сохранен в КОМПАС-3D V13 Home
150 руб.
Кинотеатр на 300 мест
Рики-Тики-Та
: 29 мая 2012
Оглавление
1. Введение
2. Генеральный план участка
3. Архитектурно-конструктивное решение
3.1 Объемно-планировочное решение
3.2 Конструктивные решения
3.3 Архитектурно-художе
55 руб.
Рабинович О.М. Сборник задач по технической термодинамике Задача 204
Z24
: 25 сентября 2025
Работа, затраченная на адиабатное сжатие 3 кг воздуха, составляет 471 кДж. Начальное состояние воздуха характеризуется параметрами: t1=15 ºC, р1=0,1 МПа.
Определить конечную температуру и изменение внутренней энергии.
Ответ: t2=234 ºC, ΔU=-471 кДж.
160 руб.
Топливоподкачивающий насос двигателя автомобиля МАЗ-204 - И95.95.00.00 СБ
.Инженер.
: 1 июля 2024
Иванов Ю.Б. Атлас чертежей общих видов для деталирования. Вариант И95.95.00.00 - Топливоподкачивающий насос двигателя автомобиля МАЗ-204. Сборочный чертеж. Деталирование. Модели.
Топливоподкачивающие насосы применяют в системе питания двигателей с воспламенением от сжатия (дизелей). Топливоподкачивающий насос обеспечивает подачу топлива из топливного бака к насос-форсункам под давлением. На чертеже приведен топливоподкачивающий насос коловратного типа. Насос состоит из корпуса 3, внутри которог
800 руб.
Применение полимерных композиционных материалов в авиастроении (на примере ТУ - 204)
elementpio
: 13 октября 2011
Работа сдавалась в УлГТУ, Ульяновск.
Объём 31стр + 2 графических работы + реферат.
Краткий обзор: в работе присутствуют все составляющие: реферат, введение, заключение, обзор литературы, список литературы и тд. При посинении темы так же используются графики рисунке чертежи (с паспортом), формат А4.
2 руб.
ФМРМ ХХХХХХ 300 ВО Клапан
vermux1
: 1 сентября 2018
Клапан предназначен для обеспечения прохода воздуха только в одном направлении. Применяется в впневматических системах станков и другово оборудования.
При подачи воздуха через штуцер 4 цилиндр 2 находится в крайнем правом положении, воздух проходит через четыре радиальных отверстия детали 2, полости деталей 9 и 7 и выходит из клапана через штуцер 3. При подаче воздуха со стороны штуцера 3 или при повышении давления в правой полости клапана цилиндр 2 перемещается в крайне левое положение. При это
600 руб.
Другие работы
Зачетная работа по предмету: Интегральные и оптические сети. Билет №6
SybNet
: 16 февраля 2013
Зачетная работа по предмету Интегральные и оптические сети, ДО СибГУТИ, билет №6
Специальность - Многоканальные телекоммуникационные системы.
Вопрос №1: Архитектуры транспортных сетей и их характеристики.
Вопрос №2: Модель протоколов B-ISDN.
Задача: Определить величину возможного отклонения скорости передачи в стыке канала Е0 при допустимом относительном отклонении тактовой частоты ±100ppm.
110 руб.
Формирование политических партий России. Особенности российского парламентаризма.
ecokot
: 9 августа 2013
Экзаменационный билет по Истории Отечества
Формирование политических партий России. Особенности российского парламентаризма.
Формирование политических партий и партийных систем в начале XX века в России связано со своеобразием ее исторического развития. В качестве особенностей процесса возникновения партий выделяются следующие факторы: невысокая политическая культура; отсутствие устойчивой социальной базы, в силу чего они скорее формировались как производное не социальных связей, а духовного на
Опасность. Действия населения при наводнении
Elfa254
: 16 марта 2014
Тяжелыми стихийными бедствиями являются наводнения. Наводнение – это значительное затопление местности в результате подъема уровня воды в реке, озере или море в период снеготаяния, ливней, ветровых нагонов воды, при заторах, зажорах и т.п. Основными причинами большинства наводнений являются сильные ливни, интенсивное таяние снегов, речные паводки в результате приливной волны или изменения ветра в устье реки. Особую опасность представляют наводнения, возникающие вследствие оползней и обвалов горн
5 руб.