999

Технологический процесс ремонта гильзы цилиндров двигателя Д-240 (технологический раздел дипломного проекта)

ID: 192495
Дата закачки: 06 Июня 2018
Продавец: kreuzberg (Напишите, если есть вопросы)
    Посмотреть другие работы этого продавца

Тип работы: Диплом и связанное с ним
Форматы файлов: КОМПАС, Microsoft Word

Описание:
Содержание

3.Технологический раздел
3.1Дефекты деталей МТП и способы их устранения в условиях межхозяйственной ЦРМ…
3.2Существующие способы восстановления гильз цилиндров автотранспортных двигателей…
3.3Расчет технологического процесса восстановления гильзы цилиндра двигателя Д-240.


3.4. Технологический процесс ремонта гильзы цилиндров

3.4.1. Конструкторско-технолгическая характеристика гильзы.

Гильзы цилиндров относятся к классу «полых стержней». Их изготавливают у двигателей Д-240 из серого чугуна СЧ 18-36, с твёрдостью НВ 179…229. Гильзы цилиндров ЗМЗ имеют в верхней части малые вставные гильзы, изготовленные из легированного чугуна НВ 156…197.

3.4.2. Основные дефекты гильзы цилиндров.
Наименование дефекта Способ устранения

Износ или задиры отверстия под поршень Расточка с последующим хонингованием под РР. Армированием лентой
Износ нижнего посадочного пояска Гальваническим натиранием до размера по рабочему чертежу
Износ верхнего посадочного пояска Гальваническим натиранием до размера по рабочему чертежу

Наиболее часто встречающиеся дефект гильзы цилиндра - износ отверстия под поршень.
Технологический процесс ремонта гильзы методом армирования стальной лентой приведён ниже на схеме 3.3.
































Схема 3.3 Технологический процесс устранения дефектов.

3.4.3. Расчёт режима механической обработки.


Моечная операция.
Моечная операция выполняется с целью очистки вала от загрязнений. Для мойки первичных валов используют специальные корзины, которые вместе с валами подаются в моечную машину. В корзину одновременно можно устанавливать 10 валов. Продолжительность мойки 15 минут.
Основное технологическое время мойки вала определяем по формуле:
(3.1)
где tм – основное технологическое время мойки, мин;
n – количество деталей партии загрузки.
мин.
Вспомогательное время на мойку партии составляет 5 мин, следовательно, одного вала:
(3.2)

мин.
Дополнительное время определяется по формуле:
, (3.3)
где  - соотношение дополнительного времени и оперативного в процентах, =8%
мин.
Штучное время определяется по формуле:
(3.4)
мин.
Норма времени на мойку определяется по формуле:
, (3.5)
где Тпз – подготовительно-заключительное время, мин; Тпз=5 мин.
мин.

Дефектовочная операция.
Время на дефектацию деталей составляет: То=4,2 мин; Тв=3,5 мин (см. типовые карты). Дополнительное время:
мин.
Штучное время:
Тшт=4,2+3,5+0,62=8,32 мин.
Норма времени:
Тн=4,2+3,5+0,62+3=11,32 мин

Расточная операция.
Время на правку деталей составляет: То=0,5 мин; Тв=5,3 мин (см. типовые карты). Дополнительное время:

Подача S=0,1 мм/об



(3.8)

Мощность резания:
, (3.9) где

Основное время:
(3.10)
Тв=2,5 мин,

мин.
Штучное время:
Тшт=0,11+2,5+0,15=2,75 мин.
Норма времени:
Тн=0,11+2,5+0,15+2=4,75 мин

Контрольная операция.
Время на контроль деталей составляет: То=3,2 мин; Тв=2,5 мин (см. типовые карты). Дополнительное время:
мин.
Штучное время:
Тшт=3,2+2,5+0,46=6,16 мин.
Норма времени:
Тн=3,2+2,5+0,46+3=9,16 мин


Норма времени на восстановление балки:

(3.11)





Размер файла: 1,9 Мбайт
Фаил: (.rar)

Скачать

Добавить в корзину

Занесено в корзину

    Скачано: 1         Коментариев: 0

Есть вопросы? Посмотри часто задаваемые вопросы и ответы на них.
Опять не то? Мы можем помочь сделать!

Некоторые похожие работы:

Проект организации проведения техобслуживания и ремонта машин в ЦРМ ГУСХП «ОПХ ПНИИСХ» с разработкой приспособления для выпрессовки гильз из блока цилиндров (дипломный проект)
Совершенствование технологии восстановления гильз цилиндров двигателей Д-260 методом поясного пластинирования в ОАО «Дзержинский мотороремонтный завод»
Совершенствование организации и технологии ремонта автотракторных двигателей в ОАО «Дригучи» Миорского района с разработкой кантователь для двигателя ЯМЗ-236
Совершенствование технологии восстановления блока цилиндров двигателя Д-245 в ОАО Дзержинский МРЗ с разработкой кантавателя (дипломный проект)
Ещё искать по базе с такими же ключевыми словами.