Технологическая карта на проведение ТО-3 тракторов Беларус-3022

ID: 192772
Дата закачки: 12 Июня 2018
Продавец: kreuzberg (Напишите, если есть вопросы)
Посмотреть другие работы этого продавца

Тип работы: Чертежи
Форматы файлов: КОМПАС, Microsoft Word

Описание:
Технологическая карта на проведение ТО-3 трактора Беларус-3022.

Техническое обслуживание необходимо для поддержания трактора в работоспособном состоянии в процессе эксплуатации.
Несоблюдение установленной периодичности и низкое качество ТО значительно снижают ресурс трактора, приводят к возрастанию числа отказов, падению мощности дизеля и увеличению числа затрат на эксплуатацию трактора.[11]
При проведении ТО-3 тракторов проводятся операции операции выполняемые при ТО-1 и ТО-2 и некоторые дополнительные:

1. Проверка затяжки болтов головок цилиндров дизеля:
На прогретом дизеле затяжку болтов производится в следующей последова¬тельности:
1.1. Снять колпаки и крышки головок цилиндров;
1.2. Снять оси коромысел с коромыс¬лами и стойками;
1.3. Динамометрическим ключом про¬верить затяжку всех болтов крепле¬ния головок цилиндров.
Момент затяжки болтов должен быть в пределах 190...210 Нм.
После затяжки болтов установить на место ось коромысел, проверить и, если необходимо, отрегулировать за¬зоры между клапанами и коромысла-ми.

2. Очистка фильтра гру¬бой очистки топлива:
2.1. Очистить наружную поверхность фильтра, отвернуть гайки креп¬ления стакана; снять стакан, отвернуть отражатель с сеткой. Снять рассеиватель;
2.2. Промыть в дизельном топливе от¬ражателе с сеткой, рассеиватель и внутреннюю полость стакана.
2.3. Соберите фильтр в обратной после¬довательности.

3. Обслуживание турбо¬компрессора:
Проверить крепление патрубков и за¬тяжку болтов. В процессе эксплуата¬ции специального обслуживания тур¬бокомпрессора не требуется, полная разборка и ремонт не допускается. При необходимости ремонт произво¬дите в специализированной мастер¬ской.

4. Замена масла в транс¬миссии:
При рабочей температуре масла в трансмиссии отвинтить сливную пробку и слить масло из корпусов ко¬робки передач и заднего моста.
Отвернуть контрольную пробку уровня масла в трансмиссии. Завернуть сливную пробку. Залить свежее масло до уровня контрольной пробки. За¬вернуть контрольную пробку.

5. Замена масла в мас¬лобаке гидросистемы ГОРУ:
При рабочей температуре масла в маслобаке:
5.1. вывернуть пробку заливной гор¬ловины;
5.2. вывернуть сливную пробку и слить масло из маслобака в заранее приготов¬ленную емкость;
5.3. завернуть сливную пробку, залить свежее масло до уровня метки «П» по ука¬зателю уровня масла; установить на место пробку.

6. Замена масла в мас¬лобаке гидросистемы навесного устройства:
При рабочей температуре масла в маслобаке:
6.1. вывернуть пробку заливной гор¬ловины;
6.2. вывернуть сливную пробку и слить масло из маслобака в заранее приготов¬ленную емкость;
6.3. завернуть сливную пробку, залить свежее масло до уровня метки «П» по ука¬зателю уровня масла; установить на место пробку.

7. Промывка сапуна маслобака гидросистемы навесного устройства:
7.1. Вывернуть пробку;
7.2. Достать шайбы и фильтр;
7.3. Промыть дизельным топливом пробку, шайбы и фильтр;
7.4. Собрать в обратной последова¬тельности.

8. Промывка сапуна маслобака ГОРУ:
8.1. Вывернуть пробку;
8.2. Достать шайбы и фильтр;
8.3. Промыть дизельным топливом пробку, шайбы и фильтр;
8.4. Собрать в обратной последова¬тельности.

9. Проверка генератора:
Снять приводной ремень со шки¬ва генератора, проверить легкость вращения и наличие люфтов в под¬шипниках ротора.
Допустимые люфты в подшипниках ротора генератора: осевой не более 3,2 мм; радиальные не более 0,03 мм.
При наличии люфтов и заеданий ро¬тора снять генератор и отправить в мастерскую для ремонта.

10. Замена масла в редукторах и картере балки ПВМ:
Заменить масло в редукторах конеч¬ных передач. При сливе пробку не¬обходимо проворачиванием колеса установить в крайнее нижнее положе¬ние. При заливе уровень масла дол¬жен быть на 25...30 мм ниже его гори¬зонтальной оси.
Заменить масло в картере балки ПВМ, слив его через сливную пробку и залив свежее через заливную пробку. Контрольный уровень масла опреде¬ляется пробкой. Уровень масла должен быть до нижней кромки отвер¬стия заливной пробки.

11. Проверка состояния тормозной системы:
Проверить эффективность действия тормозов в движении трактора по сухой поверхности с бетонным или асфальто¬вым покрытием с выклю-ченной муфтой сцепления.
При управлении от педалей в случае запаздывания начала торможения (по следу торможения) одного из колес подтянуть гайку тормозной тяги и за¬контрите, при этом уменьшение хода педалей не допускается.

12. Смазка втулок пово¬ротного вала навесного устройства:
Очистить две масленки, располо¬женные на кронштейне навески.
Прошприцевать их до появления смаз¬ки из зазоров.

13. Смазка раскосов на¬весного устройства:
Очистить две масленки раскосов.
Прошприцевать их до появления смаз¬ки из зазоров.

14. Смазка оси качания передних тяг ПНУ:
Очистить две масленки оси качания передних тяг.
Прошприцевать их до по¬явления смазки из зазоров.
Захваты следует держать чистыми, при загрязнении очистить внутрен-ние полости.[11]

Размер файла: 830,9 Кбайт
Фаил: