Управление стояночным тормозом трактора Беларус-1523 (сборочный чертеж)

ID: 192926
Дата закачки: 15 Июня 2018
Продавец: kreuzberg (Напишите, если есть вопросы)
Посмотреть другие работы этого продавца

Тип работы: Чертежи
Форматы файлов: КОМПАС, Microsoft Word

Описание:
6.2. Стояночный тормоз
В качестве стояночного тормоза исполь¬зуются рабочие тормоза с ручным управлением и независимым механиче¬ским приводом на два задних колеса. Привод состоит из вытяжного меха¬низма (9), закрепленного на оси (11) с левой стороны от сиденья оператора, и механической передачи, включаю¬щей в себя кронштейн (15), рычаг (3), тягу (17) с вилкой (18), рычаг (16), ва¬лик тормозов (1), рычаги (6, 13), с ре¬гулировочными упорными болтами (5, 12), рычаги (2, 7) и болты-тяги (8, 14) правого и левого тормозов.
Рычаги (6, 13, 16) зафиксированы на тормозном валике (1) посредством шпонок. При вытягивании тяги (4) за рукоятку (23) усилие передается на рычаг (3), палец (19), вилку (18), тягу (17), рычаг (16), на валик (1) и через шпоночные соединения на рычаги (13, 6), упорные регулировочные болты (12, 5), на рычаги (2, 7) и через болты-тяги (14, 8) левого и правого тормозов, вилки и тяги на нажимные диски (21).Нажимные диски (21), поворачиваясь навстречу друг другу и обкатываясь наклонными поверхностями профиль¬ных канавок по шарикам (22), раздви¬гаются, сжимают пакеты тормозных дисков (20) и затормаживают ведущие шестерни бортовых передач. Тормоз затянут.
При повороте рукоятки (23) вместе с тягой (4) на угол 35...40° вокруг своей оси зубчатая гребенка тяги (4) выхо¬дит из зацепления с фиксатором (10) и свободно перемещается вниз, выклю¬чая тормоз и растормаживая

ведущие шестерни бортовых передач (задние колеса)

6.3. Гидропривод тормозов
Гидропривод тормозов обеспечивает независимое управле¬ние рабочими тормозами на реверсе с помощью одной педали (22) и состоит из главного гидроцилиндра (23), со¬единенного трубопроводом (24) и ру¬кавом (9) с рабочим гидроцилиндром реверса (7), шток которого шарнирно соединен с рычагом (4), посаженным на шпонке на валике (1). При нажатии на педаль (22) усилие через гидропривод, рычаг (4) и тор¬мозной валик (1) передается к:
а) левому рабочему тормозу — через упорный болт (5), планку рычага (3) и болт-тягу (2) левого рабочего тормоза;
б) правому рабочему тормозу — через валик (1), рычаг (21), болт упорный (18), планку рычага (19) и болт-тягу (20) правого рабочего тормоза.

Размер файла: 1,3 Мбайт
Фаил: