Стенд для разборки и сборки редукторов автомобилей и тракторов (конструкторская часть дипломного проекта)

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon 653409-vms-Fragment.jpg
material.view.file_icon Безымянный.jpg
material.view.file_icon Безымянный2.jpg
material.view.file_icon Втулка.cdw
material.view.file_icon Конструкторская часть.docx
material.view.file_icon Кронштейн.cdw
material.view.file_icon Ось.cdw
material.view.file_icon Палец.cdw
material.view.file_icon Педаль 2.cdw
material.view.file_icon Площадка.cdw
material.view.file_icon Ручка.cdw
material.view.file_icon Рычаг.cdw
material.view.file_icon Сектор.cdw
material.view.file_icon специф к стенду.cdw
material.view.file_icon специф к стенду.jpg
material.view.file_icon специф к стенду2.cdw
material.view.file_icon Спецификация ручки.cdw
material.view.file_icon Спецификация кронштейн.cdw
material.view.file_icon Спецификация педаль.cdw
material.view.file_icon Спецификация.cdw
material.view.file_icon Стенд сбор редукт (Общий вид).cdw
material.view.file_icon Стенд сбор редукт (Общий вид).jpg
material.view.file_icon Таблица к общему виду.frw
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Программа для просмотра изображений
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • Microsoft Word

Описание

3.2 Описание разрабатываемой конструкции стенда и принцип работы

За основу проектируемой конструкции стенда для ремонта редуктора принимаем патент № 2267415. Основной причиной выбора данной конструкции является его технологическая равноценность существующим аналогам стендов, возможность модернизации и отсутствие необходимости в покупке оборудования.
Выбранная конструкция стенда для ремонта редуктора ведущего моста отвечает всем предъявляемым требованиям, основанным на существующем модельном ряде автомобилей. Конструкция имеет ряд преимуществ над существующими прототипами, а в частности ориентацией на удобство при разборке и сборке редукторов среднего и заднего мостов грузового автомобиля. Также эту конструкцию, возможно, модернизировать, т. е. сделать ее применимой к нескольким маркам автомобилей.
Проектируемая конструкция стенда для разборки и сборки редуктора заднего (среднего) моста будет состоять из следующих элементов:
1. Опорная крестовина, закрепляемая при помощи фундаментных болтов к полу отделения;
2. Основание, выполненное из трубы;
3. Механизма вращения вокруг вертикальной оси;
4. Плита на которой монтируется каркас стенда и расположен поддон для сбора масла;
5. Каркас выполненный в виде рамы-вилки;
6. Червячный редуктор;
7. Корпус с опорным валом;
8. Кронштейны для фиксации редуктора.
Принцип работы стенда таков от рукоятки 1 (рисунок 3.5) закрепленной на конце ведущего вала 2 червячного редуктора 3 крутящий момент передается через червяк на червячное колесо. Далее через дополнительную опору 5 ведомый вал 4 передает крутящий момент на кронштейн 6 закрепленный на его конце.
Кронштейны закреплены на ведомом валу червячного редуктора и опорном валу корпуса. Кронштейны имеют специальные приспособления позволяющие жестко закреплять редуктор за отверстия фланца.
Во время работы ремонтируемый редуктор остается неподвижным за счет самотормозящего эффекта создаваемого червячным редуктором. При необходимости редуктор можно повернуть вокруг оси на любой угол, при этом он останется неподвижным.
Для увеличения стандартизации изделия можно использовать стандартный червячный редуктор.
Опора с подшипниками и червячный редуктор крепятся болтами к двум поперечинам, имеющим профиль швеллера. Поперечины приварены к каркасу стенда.
Модернизация существующего стенда заключается в улучшении условий мобильности труда, а именно все существующие подобные стенды позволяют вращать ремонтируемый редуктор лишь вокруг горизонтальной оси. При этом крепеж, который необходимо открутить при разборке находится вокруг вертикальной оси. Вращение стола стенда вокруг вертикальной оси позволяет работнику оставаться на месте. При этом, если в операциях по разборке участвует гайковерт, то нет необходимости в прокладывании дополнительных кабелей или шлангов.
Гидросъемник (конструкторская часть дипломного проекта)
Конструкторская часть дипломного проекта. Съемник гидравлический относится к оборудованию механосборочного производства, а именно к устройствам для демонтажа деталей, преимущественно прессового соединения. Съемник гидравлический состоит из корпуса с отверстием, шарнирно установленными на корпусе захватными двуплечими рычагами с зацепами, силового цилиндра с подпружиненным штоком, который установлен с возможностью перемещения в отверстии корпуса, и плоского кулака, смонтированного с возможнос
User kurs9 : 20 апреля 2017
999 руб.
Гидросъемник (конструкторская часть дипломного проекта) promo
Модернизация домкрата (конструкторская часть дипломного проекта)
2.1 Назначение, устройство и работа домкрата 2.1.1 Назначение и работа домкрата Домкрат - стационарный, переносной или передвижной механизм, предназначенный для подъёма опирающегося на него груза. Конструкция домкрата весьма мобильна, что позволяет легко переносить и транспортировать устройство. От других грузоподъемных устройств (тали, лебедки и т. д.) его отличает относительная компактность, простота в обслуживании и надежность в эксплуатации. Конструкция домкрата
User AgroDiplom : 10 сентября 2018
999 руб.
Модернизация домкрата (конструкторская часть дипломного проекта) promo
Канавный подъёмник (конструкторская часть дипломного проекта)
3.3 Общее устройство и принцип работы подъёмника Подъемник состоит из двух стоек 1, 2 (рисунок 3.5), соединенных между собой поперечиной 3, в которой смонтирован привод подъема. Привод состоит из электродвигателя 4, соединенного при помощи двух муфт 5 с редукторами 6, установленными на раме 7. Стойки 1,2 представляют собой сварную конструкцию. Внутри стоек смонтированы грузовые винты 8 по которым перемещаются рабочие гайки 9. Гайки запрессованы в траверсы 10. На траверсах закреплены штанги 1
User kurs9 : 1 августа 2018
999 руб.
Канавный подъёмник (конструкторская часть дипломного проекта)
Тара стоечная (конструкторская часть дипломного проекта)
5 Конструкторская разработка... 5.1 Описание объекта проектирования 5.2 Технические расчеты 5.2.1 Расчет нижней рамы на изгиб 5.2.2 Расчет боковой рамы на прочность... 5.3 Технико-экономическая оценка конструкторской разработки... Объектом проектирования является тара стоечная, предназначенная для транспортировки и хранения роторов комплекса КЗР-10 «Полесье-Ротор». Ротор представляет собой полый цилиндр – барабан, в молотильно-сепарирующей части которого закреплены рифленые, прямолиней
User maobit : 12 апреля 2018
990 руб.
Тара стоечная (конструкторская часть дипломного проекта) promo
Приспособление фрезерное (конструкторская часть дипломного проекта)
6.2 Описание устройства и работы приспособления В базовом варианте техпроцесса для зажима детали полуось 1221-2407082 используют приспособление с ручным винтовым зажимом. Для повышения производительности труда механизируем приспособление с помощью клиноплунжерного механизма и пневмоцилиндра. Такая механизация позволит сократить время на установку и съём детали в 6 раз. Произведем расчет специального станочного приспособления для операции 020 – горизонтально-фрезерной. При помощи данного прис
User maobit : 5 апреля 2018
990 руб.
Приспособление фрезерное (конструкторская часть дипломного проекта)
Конструкторская часть дипломного проекта. Расчет гальванической установки
3. Конструкторская часть 3.1. Патентный поиск 3.2 Критика прототипа и мероприятия по его модернизации 3.3 Описание работы установки 3.4 Расчёт установки
User Рики-Тики-Та : 13 декабря 2021
100 руб.
Модернизация вилочного погрузчика (конструкторская часть дипломного проекта)
Содержание 3. Конструкторская часть...... 3.1 Анализ технических решений... 3.2 Конструктивно – технологическая схема вилочного погрузчика... 3.3 Расчет элементов конструкции... 3.3.1 Расчет клыков... 3.3.2 Расчет болтовых соединений... 3.3.3 Расчет сварных соединений... Вывод... 3.1 Анализ технических решений по вилочным погрузчикам Анализ технических решений будем производить на основе научной и патентной документации, полученной из литературных источников и сети интернет. По
User AgroDiplom : 20 июля 2020
999 руб.
Модернизация вилочного погрузчика (конструкторская часть дипломного проекта) promo
Модернизация бункерного кормораздатчика (конструкторская часть дипломного проекта)
Так как одним из самых трудоёмких участков работы на молочно-товарной ферме является раздача кормов, то в третем разделе разрабатывается вибрирующее устройство к бункерному раздатчику кормов. Проводятся технологический, кинематический, энергетический расчёты устройства, прочностные расчёты составляющих деталей, а также рассчитываются технико-экономические показатели разрабатываемого устройства. СОДЕРЖАНИЕ 2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 2.1. АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩЕЙ ТЕХНОЛОГИИ 2.2. РАЗРАБОТКА
User AgroDiplom : 28 мая 2019
999 руб.
Модернизация бункерного кормораздатчика (конструкторская часть дипломного проекта) promo
Английский язык (3-й семестр - часть 1-я)
STOP AND CHECK Упражнение 1. [cheese map actor favourite toast dentist arrive palace ham village want bring notebook easy expensive chicken journalist dictionary leave friendly interpreter magazine orange night club beach engineer office newspaper funny listen] Распределите слова из таблички в подходящую колонку. (слова из таблицы): things to read professions things to eat places verbs adjectives Упражнение 2. Совместите фразы, данные под номерами с фразами, указа
User spectra : 19 марта 2014
50 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Программно-конфигурируемые сети. Вариант 4
1. Вариант задания определить двумя последними цифрами пароля. Если число, образованное этими цифрами, превышает 25, то номер вариант определяется суммой двух последних цифр пароля. 2. Построить модель замкнутой однородной СеМО, узлами которой являются узлы инфокоммуникационной системы, топология и параметры которой заданы в таблице 3. Примечание 2: каналы, связывающие сетевые устройства, не моделируются узлами СеМО, но количество прилегающих к каждому устройству линий связи должно соответствов
User IT-STUDHELP : 30 сентября 2022
950 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Программно-конфигурируемые сети. Вариант 4 promo
Электропривод грузовой тележки с противовесом
На основе данных рабочего механизма и его нагрузочной диаграммы выбран двигатель Д 806. Основные параметры двигателя: Рном - 21 кВт. nном - 1060 об/мин. Iн - 110 А. Jдв - 4.0 кг∙м2. Сопротивление якорной цепи (при t=20 0С) - 0,047 Ом. Рассмотрен пример электропривода с релейно-контакторным управлением и тиристорным преобразователем с АД. Содержание. Введение. Технологическое описание механизма, его особенности, кинематическая схема. Расчёт усилий в механизме при различных режимах работах. Постр
User VikkiROY : 30 января 2015
20 руб.
Основы телекоммуникаций. Вариант №4. Спутниковые системы связи
1. Введение 2. История 3. Низкоорбитальные системы спутниковой связи 4. Спутниковые ретрансляторы 5. Орбиты спутниковых ретрансляторов 6. Многократное использование частоты. Зоны покрытия 7. Модуляция и помехоустойчивое кодирование 8. Множественный доступ 9. Методы коммутации и передачи данных в спутниковой связи 10. Недостатки спутниковой связи Спутниковая связь - один из видов радиосвязи, основанный на использовании искусственных спутников земли в качестве ретрансляторов. Спутниковая связь ос
100 руб.
up Наверх