Стенд для безразборного раскоксовывания форсунок и ЦПГ (конструкторский раздел дипломного проекта)
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Программа для просмотра изображений
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 SP1 или новее)
- Microsoft Word
Описание
Содержание
3 Конструкторская разработка
3.1 Обоснование использования конструкторской разработки
3.2 Обзор существующих конструкций и патентной литературы
3.3 Формула изобретения
3.4 Описание работы установки
3.5 Расчеты конструкторской разработки…
3.5.1 Расчет бака-смесителя
3.5.2 Выбор электродвигателя
3.5.3 Расчет вала мешалки…
3.5.4 Выбор подшипников…
3.5.5 Расчет шпонки
3.3 Формула изобретения
Предлагаемая установка имеет более простую конструкцию, которую можно изготовить в любом хозяйстве. Установка для безразборного раскоксовывания форсунок и цилиндропоршневой группы состоит из сварной рамы, на которой закреплены бак-смеситель, электродвигатель бака-смесителя, топливный насос (УТН-5А), электродвигатель топливного насоса, форсунки (ФД-22М), мерная трубка и мерный сосуд, фильтры тонкой (ФТ-150А) и грубой (ФГ-25) очистки топлива, топливо проводы и пункт управления.
3.4 Описание работы установки
Подготовка установки заключается в заправке бака-смесителя дизельным топливом и водой с эмульгатором. Дизельное топливо наполняет бак-смеситель до необходимого объема (7 л.), который определяется по прозрачной мерной трубке. Затем добавляется вода (2,5 л.), смешанная с эмульгатором (мазут М-40 - 0,04 л., олеат натрия - 0,033 кг., «Прана-ЛК» -0,035 л.). Перед смешиванием с водой эмульгатор разбавляется дизельным топливом в соотношении 1:10.
После заполнения бака-смесителя включается электродвигатель привода мешалки и происходит предварительное смешивание топлива с водой и эмульгатором в течение 2...3 мин. Затем включается электродвигатель привода ТНВД, топливо-водяная эмульсия поступает из бака-смесителя через фильтры грубой и тонкой очистки в ТНВД, который впрыскивает эту смесь с помощью форсунок обратно в бак-смеситель.
Перемешанная с эмульгатором и распыленная форсунками топливо-водяная эмульсия, которая совершает циркуляцию в течение 5 мин. («Прана-ЛК») и 20 мин. (мазут М-40, олеат натрия). По истечении этого времени двигатели привода ТНВД и мешалки выключаются. Затем отсоединяется топливо провод от подкачивающего насоса устанбовки и присоединяется к подкачивающему насосу обслуживаемого трактора, заблаговременно прогретого. Затем прокачивают топливную систему трактора до отсутствия в трубопроводе пузырьков воздуха. Трактор заводится и работает на топливоводяной эмульсии. Процесс раскоксовывания длится 30 мин. Для сокращения времени лучше применять эмульгатор «Прана-ЛК», причем режим работы двигателя должен быть переменным: чередование холостого режима с номинальным. Этим достигается интенсивное раскоксовывание. Уменьшается время на операцию до 20 мин. По окончании раскоксовывания дизель останавливают, отсоединяют топливо проводы установки, соединяют топливо проводы топливной системы дизеля для работы на дизельном топливе. Прокачивают вручную топливную систему дизеля и пускают дизель. Если в баке-смесителе осталась эмульсия, то ее можно использовать в течение 8 часов, по истечении этого времени эмульсию следует перемешать.
3 Конструкторская разработка
3.1 Обоснование использования конструкторской разработки
3.2 Обзор существующих конструкций и патентной литературы
3.3 Формула изобретения
3.4 Описание работы установки
3.5 Расчеты конструкторской разработки…
3.5.1 Расчет бака-смесителя
3.5.2 Выбор электродвигателя
3.5.3 Расчет вала мешалки…
3.5.4 Выбор подшипников…
3.5.5 Расчет шпонки
3.3 Формула изобретения
Предлагаемая установка имеет более простую конструкцию, которую можно изготовить в любом хозяйстве. Установка для безразборного раскоксовывания форсунок и цилиндропоршневой группы состоит из сварной рамы, на которой закреплены бак-смеситель, электродвигатель бака-смесителя, топливный насос (УТН-5А), электродвигатель топливного насоса, форсунки (ФД-22М), мерная трубка и мерный сосуд, фильтры тонкой (ФТ-150А) и грубой (ФГ-25) очистки топлива, топливо проводы и пункт управления.
3.4 Описание работы установки
Подготовка установки заключается в заправке бака-смесителя дизельным топливом и водой с эмульгатором. Дизельное топливо наполняет бак-смеситель до необходимого объема (7 л.), который определяется по прозрачной мерной трубке. Затем добавляется вода (2,5 л.), смешанная с эмульгатором (мазут М-40 - 0,04 л., олеат натрия - 0,033 кг., «Прана-ЛК» -0,035 л.). Перед смешиванием с водой эмульгатор разбавляется дизельным топливом в соотношении 1:10.
После заполнения бака-смесителя включается электродвигатель привода мешалки и происходит предварительное смешивание топлива с водой и эмульгатором в течение 2...3 мин. Затем включается электродвигатель привода ТНВД, топливо-водяная эмульсия поступает из бака-смесителя через фильтры грубой и тонкой очистки в ТНВД, который впрыскивает эту смесь с помощью форсунок обратно в бак-смеситель.
Перемешанная с эмульгатором и распыленная форсунками топливо-водяная эмульсия, которая совершает циркуляцию в течение 5 мин. («Прана-ЛК») и 20 мин. (мазут М-40, олеат натрия). По истечении этого времени двигатели привода ТНВД и мешалки выключаются. Затем отсоединяется топливо провод от подкачивающего насоса устанбовки и присоединяется к подкачивающему насосу обслуживаемого трактора, заблаговременно прогретого. Затем прокачивают топливную систему трактора до отсутствия в трубопроводе пузырьков воздуха. Трактор заводится и работает на топливоводяной эмульсии. Процесс раскоксовывания длится 30 мин. Для сокращения времени лучше применять эмульгатор «Прана-ЛК», причем режим работы двигателя должен быть переменным: чередование холостого режима с номинальным. Этим достигается интенсивное раскоксовывание. Уменьшается время на операцию до 20 мин. По окончании раскоксовывания дизель останавливают, отсоединяют топливо проводы установки, соединяют топливо проводы топливной системы дизеля для работы на дизельном топливе. Прокачивают вручную топливную систему дизеля и пускают дизель. Если в баке-смесителе осталась эмульсия, то ее можно использовать в течение 8 часов, по истечении этого времени эмульсию следует перемешать.
Похожие материалы
Контрольное приспособление (конструкторский раздел дипломного проекта)
AgroDiplom
: 7 августа 2018
3 Конструкторская часть
Описание прибора технологического контроля
Контроль качества изделия весьма важен в современном машиностроении, в особенности велика роль контроля при производстве изделий по принципу полной взаимозаменяемости. Контрольные приспособления повышают производительности труда контролеров, улучшают условия их работы, повышают качество и объективность контроля.
Контрольные приспособления уменьшают попадание в брак годных деталей и пропуск в годные детали брака. Контрольные
699 руб.
Модернизация автопогрузчика (конструкторский раздел дипломного проекта)
maobit
: 9 апреля 2018
Содержание
5 КОНСТРУКТОРСКАЯ РАЗРАБОТКА
5.1 Расчет опорного ролика
5.2 Расчет оси
5.3 Расчет подшипника…
Цель модернизации заключается в расширении функциональных возможностей и повышение производительности.
Сущность модернизации заключается в том, что на каретке имеются сбрасыватели в виде рычагов, закрепленных верхними концами к стойке с возможностью перемещения в вертикальной плоскости индивидуальными гидроцилиндрами и расположенных по боковым сторонам каретки. На нижних концах
990 руб.
Установка для промывки двигателей (конструкторский раздел дипломного проекта)
AgroDiplom
: 30 августа 2018
6.2. Описание конструкции установки для промывки
топливораздаточных колонок и двигателей.
Конструкция устройства состоит из насосной установки БГ11-11А (переменный однофазный электродвигатель, муфта, шестеренчатый насос типа Г11-11А), емкости под моющую жидкость, фильтра, напорного и сливного рукавов, опорных колес, расположенных на оси, опоры задней, опор передних левой/правой, крышки заливной горловины, хомута.
Все детали изготавливают по чертежу в соответствии с технологией и выбранного
999 руб.
Модернизация крана-штабелера (конструкторский раздел дипломного проекта)
AgroDiplom
: 2 августа 2018
Содержание
Введение 5
1 Аналитический обзор конструкций кранов-штабелеров
1.1 Область применения 7
1.2 Общее устройство крана-штабелера 10
1.3 Металлоконструкция кранов-штабелеров 15
1.4 Описание предлагаемой конструкции крана-штабелера 20
1.5 Управление краном-штабелером 26
1.5 Обоснование темы проекта 28
2 Исследовательский раздел 29
3 Проектные расчеты механизмов крана 31
3.1 Расчет механизма подъема 31
3.2 Расчет механизма передвижения крана 40
3.3 Расчет гидропривода м
999 руб.
Съемник подшипников с пневмоприводом (конструкторский раздел дипломного проекта)
kreuzberg
: 13 июля 2018
Содержание
2 КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ
2.1 Обзор конструкций съемников для демонтажа подшипников
2.2 Рекомендации по выбору съемника подшипника...
2.3 Разработка съемника для демонтажа подшипника с ведущего вала КПП трактора МТЗ...
2.4 Проверка на прочность элементов разрабатываемого съемника
2.2 Рекомендации по выбору съемника подшипника
При выборе съемника подшипника следует учитывать особенности демонтажных работ, а именно:
- доступность рабочего пространства;
- необходимое усилие
999 руб.
Модернизация транспортировщика рулонов (конструкторский раздел дипломного проекта)
kreuzberg
: 6 июня 2018
3. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
Погрузка и транспортировка рулонов сена очень трудоемкая операция. Машины, выпускаемые промышленностью плохо приспособлены к выполнению этой операции, что приводит к большим затратам времени и физическим потерям сена. Предлагаемый в проекте подборщик-транспортировщик рулонов позволяет сохранить количество задействованной техники на данной операции, так как один агрегат выполняет три технологические операции (погрузка, транспортировка, выгрузка). Рулоны, находящиеся в ку
999 руб.
Гидроподъемник для грузовой техники (конструкторский раздел дипломного проекта)
kreuzberg
: 6 июня 2018
3. Конструкторская разработка
3.1. Техническая характеристика гидроподъемника
Гидроподъемник служит для проведения ремонтно-монтажных работ в процессе проведения ремонта сельскохозяйственной техники. Характеристики стенда приведены ниже.
Тип стенда передвижной
Привод электрогидравлический
Мощность привода, кВт – 2,2
Грузоподъемность, т – 8
Максимальная высота подъема, мм – 200
Габаритные размеры, мм
Длина – 5300
Ширина – 3000
Высота – 1100
Масса, кг – 4300
999 руб.
Модернизация подъемника для легковых автомобилей (конструкторский раздел дипломного проекта)
AgroDiplom
: 5 сентября 2018
10. Конструкторская разработка.
Для расширения производственных возможностей ПТО и в целях экономии времени на техническое обслуживание и текущий ремонт, в конструкторской части мы предлагаем приспособление, которое позволит обслуживать автомобили ГАЗель на подъемнике П-97М, предназначенном для обслуживания легковых отечественных автомобилей.
В целях экономии времени на техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей ГАЗель, целесообразно использовать подъемник. Автомобиль ГАЗель нево
999 руб.
Другие работы
Прокладка. Вариант 5
lepris
: 16 августа 2022
Прокладка. Вариант 5
Перечерить прокладку, определяя размеры по клеткам. сторона клетки 5 мм. Проставить размеры.
Чертеж выполнен на формате А4 (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) сделано и открываются в компасе v13, компас v14, компас v15, компас v16, компас v17, компас v18, компас v19, компас v20, компас v21, компас v22 и выше версиях компаса.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
Просьба
100 руб.
Размещение угольной промышленности России
DocentMark
: 24 сентября 2013
Содержание
Введение
1. Место России в мировых запасах по добыче угля
2. Значение угольной промышленности России
3. Характеристика Кузнецкого угольного бассейна
4. Характеристика Печорского угольного бассейна
5. Характеристика Южно-Якутского угольного бассейна
6. Характеристика Канско-Ачинского бассейна
Заключение
Список использованной литературы
Введение
Уголь - самый распространенный в мире энергетический ресурс. Уголь стал первым видом
Контрольная работа и Лабораторные работы №№1-3 по дисциплине: Теория телетрафика и анализ систем беспроводной связи. Вариант №15
IT-STUDHELP
: 15 февраля 2022
КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА
По дисциплине: Теория телетрафика и анализ систем беспроводной связи
Содержание
Аннотация 2
Задание 4
1 Краткое теоретическое описание моделируемой системы 6
2 Выполнение задания с описанием основных этапов 9
3 Результаты моделирования 15
4 Выводы 26
Список литературы 27
Задание
Вариант задания: 15
Пропускная способность канала передачи данных равна:
C_chan=19,2 кбит/с=19660,8 бит/с
Протяженность канала передачи данных равна:
L_chan=100 км= 10^5 м
Скорость распростра
2100 руб.
Физическая организация баз данных на машинных носителях
alfFRED
: 6 октября 2013
Введение
Появление компьютеров изменило весь мир. Сейчас этот продукт уже ни для кого не является эксклюзивным, более, можно сказать, что даже входит в список «техники первой необходимости». Естественно и вполне логично задаться вопросом: «Почему?»
Как известно уже давно, компьютеры были созданы для решения вычислительных задач, однако, с ними редко сталкивается современный среднестатистический пользователь, поэтому со временем они нашли более практическое применение, т.е. все чаще стали испол
10 руб.