Конструкторская часть. Разработка насадки для мойки автомобилей

4. Конструкторская часть. Разработка насадки для мойки автомобилей

4.1Описание конструкции приспособления
Современная мойка автомобилей – это новые технологии. Наиболее известная современная технология – это бесконтактная мойка. Названа она так потому, что отсутствует механическое воздействие щеток, тряпок и иных предметов, которые все же обладают абразивным воздействием на лакокрасочное покрытие автомобиля. Щетки и тряпки заменяются струей воды и современными моющими средствами – максимально эффективными и максимально безопасными. Эта технология сегодня используется в любых перечисленных выше типах автомоек. Почти все новые автомойки, вне зависимости от типа конструкции стараются использовать более прогрессивную бесконтактную мойку.
Эффективность мойки автомобиля, особенно снизу, зависит от скорости водяной струи. Чтобы увеличить ее, на шланг надевают разные насадки, сужающие сечение струи. В данном случае, используя насадку для мойки, поворотом колпака осуществляется непрерывная регулировка от сильной струи до распыления.
Насадка состоит из следующих частей: штуцер (1), колпак (2), рассеиватель (3), гайка поджимная (4), основание (5), сальниковая набивка (6).

4.2 Расчет на прочность элементов конструкции
Находим момент в резьбе Тзав
Тзав=Fpl=T+Tf
Fp-сила на конце ключа
l-расчетная длина ключа
Тзав=150H*150мм=22500Н*мм
Находим F0 силу затяжки болта


Находим Fрасч расчетный диаметр длины болта
Fрасч=1,3*F0
Fрасч=1.3*2760=3588H
Находим напряжение для болта
d=10мм
p=1.25мм
D1=14




Выбранный материал штуцера Сталь 45 ГОСТ 1050-88 с данными 6т<300МПа, [6р]≤180МПа, то материал штуцера выдержит расчетные рабочие нагрузки (напряжения) 6Е≤9,3МПа, с запасом прочности

Конструкторская часть. Разработка насадки для мойки автомобилей выполнено качественно, имеется чертежи, записка, приложение!