Проект организации ТО и ТР МТП в СПК «Береговой» Кемеровского района с разработкой универсального стенда для разборки (сборки) КПП грузовых автомобилей

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon Аннотация.doc
material.view.file_icon Введение.doc
material.view.file_icon Гл 1л..doc
material.view.file_icon Гл 2л..doc
material.view.file_icon Гл 6л.doc
material.view.file_icon Гл. 4л.doc
material.view.file_icon Гл. 5л.doc
material.view.file_icon Гл.3л.doc
material.view.file_icon Доклад.doc
material.view.file_icon Заключение.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon Приложение.doc
material.view.file_icon Спецификация 1.doc
material.view.file_icon Спецификация 2.doc
material.view.file_icon Спецификация 3.doc
material.view.file_icon Таблица 2.7.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon БЖД №9.cdw
material.view.file_icon график загрузки №3.cdw
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon Стенд гл. вид..cdw
material.view.file_icon
material.view.file_icon Механизм зажимной №1.cdw
material.view.file_icon Механизм поворотный №2.cdw
material.view.file_icon
material.view.file_icon Колесо зажимного механизма №3.cdw
material.view.file_icon Колесо поворотного мех №5.cdw
material.view.file_icon Крышка №1.cdw
material.view.file_icon Ручка колеса зажимного мех №4.cdw
material.view.file_icon Ручка фиксатора №6.cdw
material.view.file_icon Ступица Пов. платф №2.cdw
material.view.file_icon Фиксатор угла поворота №7.cdw
material.view.file_icon Шкала Фиксатора №8.cdw
material.view.file_icon
material.view.file_icon Вал зажимного механизма №1.cdw
material.view.file_icon Вал поворотного механизма №4.cdw
material.view.file_icon Корпус зажимного механизма № 2.cdw
material.view.file_icon Корпус поворотного механизма №5.cdw
material.view.file_icon Поворотная платформа №6.cdw
material.view.file_icon Чашка зажимная №3.cdw
material.view.file_icon Краткая характеристика №1.cdw
material.view.file_icon мастерская после реконструкции №2.cdw
material.view.file_icon обзор прототипов №4.cdw
material.view.file_icon
material.view.file_icon Бс.jpg
material.view.file_icon Мз.jpg
material.view.file_icon Мп.jpg
material.view.file_icon
material.view.file_icon image001.jpg
material.view.file_icon m-412.jpg
material.view.file_icon Безымянный.jpg
material.view.file_icon рас.jpg
material.view.file_icon Чертеж.jpg
material.view.file_icon Эпюра.bmp
material.view.file_icon ТЭП №10.cdw
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • Программа для просмотра изображений

Описание

Целью дипломного проекта является выявление резервов снижения себестоимости ремонтов и технических обслуживаний техники за счет разработки и освоения более прогрессивной технологии ремонта и ТО, предложены мероприятия для проведения более качественных ремонтов с наименьшими простоями техники. Предложен и рассчитан рациональный вариант технического обслуживания подвижного состава. Сделаны выводы и предложения по поддержанию техники в работоспособном состоянии.
В конструкторской части предложено приспособление для разборки (сборки) КПП грузовых автомобилей которое позволит уменьшить трудоёмкость и повысить качество ремонта.
Данный стенд предназначен для облегчения труда при выполнении операций сборки (разборки) коробок передач. При применении стенда значительно сокращается время проведения операций, снижается, в конечном счете, время простоев автомобилей на ремонте.
Принцип работы заключается в следующем: Снятую с автомобиля коробку переменных передач необходимо очистить от грязи и пыли. Затем проводится технический осмотр на выявление неисправностей и при помощи кран-балки или других подручных средств, транспортируется к стенду. После чего, корпус коробки передач крепится болтами к платформе поворотного механизма. Выходной конец вала КПП устанавливается в чашу зажимного механизма и при помощи ходового вала обеспечивается фиксация КПП. При выполнении той или иной операции КПП можно поворачивать на 360 ̊ и фиксировать ее в нужном положении. Универсальность стенда характеризуется наличием поворотного механизма и данное изобретение обеспечивает разборку, сборку КПП практически всех грузовых автомобилей.
В проекте приведен анализ работ по охране труда и предложены мероприятия по улучшению условий труда рабочих, а также рассмотрены вопросы по экологической безопасности.
В экономической части дипломного проекта рассчитана экономическая эффективность, срок окупаемости проекта и конструкторской разработки.

Дополнительная информация

Работа защищена на отлично. ПЗ: 80 стр. 10 листов А1
Стенд для разборки (сборки) КПП грузовых автомобилей
В конструктивной части проекта предложено приспособление для разборки (сборки) КПП грузовых автомобилей, которое позволит уменьшить трудоёмкость и повысить качество ремонта. Принцип работы заключается в следующем: Снятую с автомобиля коробку переменных передач необходимо очистить от грязи и пыли. Затем проводится технический осмотр на выявление неисправностей и при помощи кран-балки или других подручных средств, транспортируется к стенду. После чего, корпус коробки передач крепится болтами к
User proekt-sto : 14 января 2021
700 руб.
Стенд для разборки (сборки) КПП грузовых автомобилей
Проект организации ТО и ТР МТП в СПК «Северный» с разработкой стенда для обкатки задних мостов
Данный дипломный проект является проектом организации ТО и ТР МТП в СПК «Северный» с разработкой стенда для обкатки задних мостов. Целью дипломного проекта является выявление резервов снижения себестоимости ремонтов и технических обслуживаний техники за счет разработки и освоения более прогрессивной технологии ремонта и ТО, предложены мероприятия для проведения более качественных ремонтов с наименьшими простоями техники. Предложен и рассчитан рациональный вариант технического обслуживания подви
User Kompas3D : 15 сентября 2012
1800 руб.
Стенд для ремонта коробок передач (КПП) грузовых автомобилей (конструкторский раздел дипломного проекта)
3 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ. СТЕНД ДЛЯ РЕМОНТА КОРОБОК ПЕРЕДАЧ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ 3.1 Назначение и требования, предъявляемые к конструкции 3.2 Анализ существующих конструкций стендов для ремонта коробок передач 3.2.1 Стенд для разборки и сборки коробок передач, модель 3027 3.2.2 Стенд поворотный многоместный для подразборки коробок передач, модель 801–9 3.2.3 Стенд поворотный для окончательной разборки коробок передач, модель 703–1… 3.2.4 Анализ аналогов и выбор прототипа для дальнейшей м
User kreuzberg : 8 июня 2018
999 руб.
Стенд для ремонта коробок передач (КПП) грузовых автомобилей (конструкторский раздел дипломного проекта) promo
Проект реконструкции ремонтной мастерской СПК «Береговой» Кемеровского района с разработкой стенда для разборки и сборки муфт сцепления
Содержание Введение………. 6 1 Обоснование проекта…………….…. 7 1.1 Краткая характеристика предприятия .….. 7 1.2 Производственно-техническая характеристика и основные показатели по растениеводству и животноводству …………11 1.3 Состав и показатели использования машинно-тракторного парка …… 14 1.4 Характеристика материально-технической базы……………………….. 20 1.5 Трудовые ресурсы ……….… 25 1.6 Выводы и предложения……… 26 2 Технологическая часть……... 28 2.1 Обоснование и расчет параметров проектируемой мастер
User Рики-Тики-Та : 12 октября 2017
825 руб.
Проект реконструкции ремонтной мастерской СПК «Береговой» Кемеровского района с разработкой стенда для разборки и сборки муфт сцепления
Содержание Введение………………………………………………………………..….…. 6 1 Обоснование проекта…………………………………………....…….….…. 7 1.1 Краткая характеристика предприятия ……………………………….….. 7 1.2 Производственно-техническая характеристика и основные показатели по растениеводству и животноводству ………………11 1.3 Состав и показатели использования машинно-тракторного парка …… 14 1.4 Характеристика материально-технической базы……………………….. 20 1.5 Трудовые ресурсы ……………………………..………….…………….… 25 1.6 Выводы и предложения…………………………………………………
User Рики-Тики-Та : 26 декабря 2015
825 руб.
Береговые морские процессы и формы рельефа
Содержание Введение………………………………………………………………………………….3 1. Теоретические аспекты изучения морских берегов……………………………….4 1.1 Место учения о морских берегах в системе наук о Земле…………………….4 1.2 Определение основных береговых элементов………………………………....4 1.3 Факторы формирования рельефа побережий…………………………………..5 2. Абразионные и аккумулятивные формы береговой зоны……………………….12 2.1 Процесс абразии и береговые абразионные формы………………………….12 2.2 Береговые аккумулятивные формы……………………………………………20 3. Типы морс
User OstVER : 17 сентября 2012
Монтаж циркуляционного насоса для береговой насосной станции
Целью дипломного проекта является монтаж нового циркуляционного насоса с электродвигателем мощностью 1 МВт для береговой насосной станции. Объектом монтажа является циркуляционный насос береговой насосной станции. В дипломном проекте выбрана аппаратура управления и защиты. Произведен расчет и выбор провода и кабеля, электродвигателя механизма. Рассчитаны и построены механические характеристики электродвигателя и насоса. Разработана графическая часть, которая состоит из следующих чертежей: - при
User Витта : 9 сентября 2022
500 руб.
Географические исследования береговой зоны дальневосточных морей
Берега Японского, Охотского и Берингова морей вследствие исключительного разнообразия природных условий активно изучаются во второй половине ХХ века. Первые крупномасштабные специальные работы были начаты сотрудниками Института океанологии АН СССР, позднее – Московского государственного университета им. М.В. Ломоносова (МГУ). Наибольший вклад в познание природы морских побережий Дальнего Востока в 50-е – 70-е годы внесли В.И.Буданов, А.Т.Владимиров, В.П.Зенкович, А.С.Ионин, П.А.Каплин, О.К.Леонт
User alfFRED : 25 сентября 2013
10 руб.
Контрольная работа №1 по дисциплине: Приборы СВЧ и оптического диапазона. Вариант № 01
Задача 1. В двухрезонаторном клистроном усилителе, работавшем в оптимальном режиме, изменили один из параметров. Требуется определить, как надо изменить другой параметр, чтобы получить ту же выходную мощность или как при этом изменится режим усилителя. Изменили ускоряющее напряжение от U0 до U0× (1+0,2m). Во сколько раз надо изменить расстояние между резонаторами, чтобы сохранить оптимальный режим, если первоначально , а ? Задача 2. Электроны, влетающие в замедляющую систему ЛБВ, имеют скорос
User bap2 : 30 марта 2015
100 руб.
Шпаргалка: Исторический летописец (VII -XVI вв.)
VII - VIII вв. - Селища вятичей, обнаруженные археологами в районе Спаса-Тушина, недалеко от устья Сходни. Территория нашего округа - север обитания этого племени. IX -Х вв. - По реке Всходне завязан узел торговых и промысловых сношений московской местности, здесь закладывается основание для древнейшей Москвы-города. 1135 - Летописное упоминание о Волоке Дамском (ныне г. Волоколамск, куда из Северо-Западного административного округа идет одноименное шоссе). Он был началом системы волоков, зачаст
User Aronitue9 : 25 августа 2013
20 руб.
Онлайн Тест 1 по дисциплине: Основы управления техническими системами.
Вопрос No1 Любая система, поведение которой описывается дифференциальным уравнением с постоянными коэффициентами, является: Линейной Замкнутой Разомкнутой Стационарной Дифференциальной Вопрос No2 Если фазовый сдвиг на любой частоте постоянен и составляет , то такое звено называется: дифференцирующим инерционным форсирующим интегрирующим колебательным Вопрос No3 Стационарная линейная система, поведение которой описывается обыкновенным дифференциальным уравнением, устойчива тогда и то
User IT-STUDHELP : 8 ноября 2022
420 руб.
Онлайн Тест 1 по дисциплине: Основы управления техническими системами. promo
Онлайн Тест 2 по дисциплине: Архитектура ЭВМ
Онлайн Тест 2 -------------------------------------------------- Вопрос №1 Выбрать верные варианты обозначений для наименований типов памяти ЭВМ: ROM, RAM, CAM Постоянное запоминающее устройство
User IT-STUDHELP : 27 октября 2022
800 руб.
Онлайн Тест 2 по дисциплине: Архитектура ЭВМ promo
up Наверх