Проект организации ТО и ТР МТП в СПК «Береговой» Кемеровского района с разработкой универсального стенда для разборки (сборки) КПП грузовых автомобилей

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon Аннотация.doc
material.view.file_icon Введение.doc
material.view.file_icon Гл 1л..doc
material.view.file_icon Гл 2л..doc
material.view.file_icon Гл 6л.doc
material.view.file_icon Гл. 4л.doc
material.view.file_icon Гл. 5л.doc
material.view.file_icon Гл.3л.doc
material.view.file_icon Доклад.doc
material.view.file_icon Заключение.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon Приложение.doc
material.view.file_icon Спецификация 1.doc
material.view.file_icon Спецификация 2.doc
material.view.file_icon Спецификация 3.doc
material.view.file_icon Таблица 2.7.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon БЖД №9.cdw
material.view.file_icon график загрузки №3.cdw
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon Стенд гл. вид..cdw
material.view.file_icon
material.view.file_icon Механизм зажимной №1.cdw
material.view.file_icon Механизм поворотный №2.cdw
material.view.file_icon
material.view.file_icon Колесо зажимного механизма №3.cdw
material.view.file_icon Колесо поворотного мех №5.cdw
material.view.file_icon Крышка №1.cdw
material.view.file_icon Ручка колеса зажимного мех №4.cdw
material.view.file_icon Ручка фиксатора №6.cdw
material.view.file_icon Ступица Пов. платф №2.cdw
material.view.file_icon Фиксатор угла поворота №7.cdw
material.view.file_icon Шкала Фиксатора №8.cdw
material.view.file_icon
material.view.file_icon Вал зажимного механизма №1.cdw
material.view.file_icon Вал поворотного механизма №4.cdw
material.view.file_icon Корпус зажимного механизма № 2.cdw
material.view.file_icon Корпус поворотного механизма №5.cdw
material.view.file_icon Поворотная платформа №6.cdw
material.view.file_icon Чашка зажимная №3.cdw
material.view.file_icon Краткая характеристика №1.cdw
material.view.file_icon мастерская после реконструкции №2.cdw
material.view.file_icon обзор прототипов №4.cdw
material.view.file_icon
material.view.file_icon Бс.jpg
material.view.file_icon Мз.jpg
material.view.file_icon Мп.jpg
material.view.file_icon
material.view.file_icon image001.jpg
material.view.file_icon m-412.jpg
material.view.file_icon Безымянный.jpg
material.view.file_icon рас.jpg
material.view.file_icon Чертеж.jpg
material.view.file_icon Эпюра.bmp
material.view.file_icon ТЭП №10.cdw

Дополнительная информация

material.view.file_icon БЖД №9.cdw
БЖД №9.cdw
material.view.file_icon график загрузки №3.cdw
график загрузки №3.cdw
material.view.file_icon Стенд гл. вид..cdw
Стенд гл. вид..cdw
material.view.file_icon Механизм зажимной №1.cdw
Механизм зажимной №1.cdw
material.view.file_icon Механизм поворотный №2.cdw
Механизм поворотный №2.cdw
material.view.file_icon Колесо зажимного механизма №3.cdw
Колесо зажимного механизма №3.cdw
material.view.file_icon Колесо поворотного мех №5.cdw
Колесо поворотного мех №5.cdw
material.view.file_icon Крышка №1.cdw
Крышка №1.cdw
material.view.file_icon Ручка колеса зажимного мех №4.cdw
Ручка колеса зажимного мех №4.cdw
material.view.file_icon Ручка фиксатора №6.cdw
Ручка фиксатора №6.cdw
material.view.file_icon Ступица Пов. платф №2.cdw
Ступица Пов. платф №2.cdw
material.view.file_icon Фиксатор угла поворота №7.cdw
Фиксатор угла поворота №7.cdw
material.view.file_icon Шкала Фиксатора №8.cdw
Шкала Фиксатора №8.cdw
material.view.file_icon Вал зажимного механизма №1.cdw
Вал зажимного механизма №1.cdw
material.view.file_icon Вал поворотного механизма №4.cdw
Вал поворотного механизма №4.cdw
material.view.file_icon Корпус зажимного механизма № 2.cdw
Корпус зажимного механизма №  2.cdw
material.view.file_icon Корпус поворотного механизма №5.cdw
Корпус поворотного механизма №5.cdw
material.view.file_icon Поворотная платформа №6.cdw
Поворотная платформа №6.cdw
material.view.file_icon Чашка зажимная №3.cdw
Чашка зажимная №3.cdw
material.view.file_icon Краткая характеристика №1.cdw
Краткая характеристика №1.cdw
material.view.file_icon мастерская после реконструкции №2.cdw
мастерская после реконструкции №2.cdw
material.view.file_icon обзор прототипов №4.cdw
обзор прототипов №4.cdw
material.view.file_icon Бс.jpg
Бс.jpg
material.view.file_icon Мз.jpg
Мз.jpg
material.view.file_icon Мп.jpg
Мп.jpg
material.view.file_icon image001.jpg
image001.jpg
material.view.file_icon m-412.jpg
m-412.jpg
material.view.file_icon Безымянный.jpg
Безымянный.jpg
material.view.file_icon рас.jpg
рас.jpg
material.view.file_icon Чертеж.jpg
Чертеж.jpg
material.view.file_icon ТЭП №10.cdw
ТЭП №10.cdw

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v13 или новее)
  • Программа для просмотра изображений

Описание

Целью дипломного проекта является выявление резервов снижения себестоимости ремонтов и технических обслуживаний техники за счет разработки и освоения более прогрессивной технологии ремонта и ТО, предложены мероприятия для проведения более качественных ремонтов с наименьшими простоями техники. Предложен и рассчитан рациональный вариант технического обслуживания подвижного состава. Сделаны выводы и предложения по поддержанию техники в работоспособном состоянии.
В конструкторской части предложено приспособление для разборки (сборки) КПП грузовых автомобилей которое позволит уменьшить трудоёмкость и повысить качество ремонта.
Данный стенд предназначен для облегчения труда при выполнении операций сборки (разборки) коробок передач. При применении стенда значительно сокращается время проведения операций, снижается, в конечном счете, время простоев автомобилей на ремонте.
Принцип работы заключается в следующем: Снятую с автомобиля коробку переменных передач необходимо очистить от грязи и пыли. Затем проводится технический осмотр на выявление неисправностей и при помощи кран-балки или других подручных средств, транспортируется к стенду. После чего, корпус коробки передач крепится болтами к платформе поворотного механизма. Выходной конец вала КПП устанавливается в чашу зажимного механизма и при помощи ходового вала обеспечивается фиксация КПП. При выполнении той или иной операции КПП можно поворачивать на 360 ̊ и фиксировать ее в нужном положении. Универсальность стенда характеризуется наличием поворотного механизма и данное изобретение обеспечивает разборку, сборку КПП практически всех грузовых автомобилей.
В проекте приведен анализ работ по охране труда и предложены мероприятия по улучшению условий труда рабочих, а также рассмотрены вопросы по экологической безопасности.
В экономической части дипломного проекта рассчитана экономическая эффективность, срок окупаемости проекта и конструкторской разработки.

Дополнительная информация

Работа защищена на отлично. ПЗ: 80 стр. 10 листов А1
Стенд для разборки (сборки) КПП грузовых автомобилей
В конструктивной части проекта предложено приспособление для разборки (сборки) КПП грузовых автомобилей, которое позволит уменьшить трудоёмкость и повысить качество ремонта. Принцип работы заключается в следующем: Снятую с автомобиля коробку переменных передач необходимо очистить от грязи и пыли. Затем проводится технический осмотр на выявление неисправностей и при помощи кран-балки или других подручных средств, транспортируется к стенду. После чего, корпус коробки передач крепится болтами к
User proekt-sto : 14 января 2021
700 руб.
Стенд для разборки (сборки) КПП грузовых автомобилей
Проект организации ТО и ТР МТП в СПК «Северный» с разработкой стенда для обкатки задних мостов
Данный дипломный проект является проектом организации ТО и ТР МТП в СПК «Северный» с разработкой стенда для обкатки задних мостов. Целью дипломного проекта является выявление резервов снижения себестоимости ремонтов и технических обслуживаний техники за счет разработки и освоения более прогрессивной технологии ремонта и ТО, предложены мероприятия для проведения более качественных ремонтов с наименьшими простоями техники. Предложен и рассчитан рациональный вариант технического обслуживания подви
User Kompas3D : 15 сентября 2012
1800 руб.
Стенд для ремонта коробок передач (КПП) грузовых автомобилей (конструкторский раздел дипломного проекта)
3 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ. СТЕНД ДЛЯ РЕМОНТА КОРОБОК ПЕРЕДАЧ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ 3.1 Назначение и требования, предъявляемые к конструкции 3.2 Анализ существующих конструкций стендов для ремонта коробок передач 3.2.1 Стенд для разборки и сборки коробок передач, модель 3027 3.2.2 Стенд поворотный многоместный для подразборки коробок передач, модель 801–9 3.2.3 Стенд поворотный для окончательной разборки коробок передач, модель 703–1… 3.2.4 Анализ аналогов и выбор прототипа для дальнейшей м
User kreuzberg : 8 июня 2018
999 руб.
Стенд для ремонта коробок передач (КПП) грузовых автомобилей (конструкторский раздел дипломного проекта) promo
Проект реконструкции ремонтной мастерской СПК «Береговой» Кемеровского района с разработкой стенда для разборки и сборки муфт сцепления
Содержание Введение………. 6 1 Обоснование проекта…………….…. 7 1.1 Краткая характеристика предприятия .….. 7 1.2 Производственно-техническая характеристика и основные показатели по растениеводству и животноводству …………11 1.3 Состав и показатели использования машинно-тракторного парка …… 14 1.4 Характеристика материально-технической базы……………………….. 20 1.5 Трудовые ресурсы ……….… 25 1.6 Выводы и предложения……… 26 2 Технологическая часть……... 28 2.1 Обоснование и расчет параметров проектируемой мастер
User Рики-Тики-Та : 12 октября 2017
825 руб.
Проект реконструкции ремонтной мастерской СПК «Береговой» Кемеровского района с разработкой стенда для разборки и сборки муфт сцепления
Содержание Введение………………………………………………………………..….…. 6 1 Обоснование проекта…………………………………………....…….….…. 7 1.1 Краткая характеристика предприятия ……………………………….….. 7 1.2 Производственно-техническая характеристика и основные показатели по растениеводству и животноводству ………………11 1.3 Состав и показатели использования машинно-тракторного парка …… 14 1.4 Характеристика материально-технической базы……………………….. 20 1.5 Трудовые ресурсы ……………………………..………….…………….… 25 1.6 Выводы и предложения…………………………………………………
User Рики-Тики-Та : 26 декабря 2015
825 руб.
Береговые морские процессы и формы рельефа
Содержание Введение………………………………………………………………………………….3 1. Теоретические аспекты изучения морских берегов……………………………….4 1.1 Место учения о морских берегах в системе наук о Земле…………………….4 1.2 Определение основных береговых элементов………………………………....4 1.3 Факторы формирования рельефа побережий…………………………………..5 2. Абразионные и аккумулятивные формы береговой зоны……………………….12 2.1 Процесс абразии и береговые абразионные формы………………………….12 2.2 Береговые аккумулятивные формы……………………………………………20 3. Типы морс
User OstVER : 17 сентября 2012
Монтаж циркуляционного насоса для береговой насосной станции
Целью дипломного проекта является монтаж нового циркуляционного насоса с электродвигателем мощностью 1 МВт для береговой насосной станции. Объектом монтажа является циркуляционный насос береговой насосной станции. В дипломном проекте выбрана аппаратура управления и защиты. Произведен расчет и выбор провода и кабеля, электродвигателя механизма. Рассчитаны и построены механические характеристики электродвигателя и насоса. Разработана графическая часть, которая состоит из следующих чертежей: - при
User Витта : 9 сентября 2022
500 руб.
Географические исследования береговой зоны дальневосточных морей
Берега Японского, Охотского и Берингова морей вследствие исключительного разнообразия природных условий активно изучаются во второй половине ХХ века. Первые крупномасштабные специальные работы были начаты сотрудниками Института океанологии АН СССР, позднее – Московского государственного университета им. М.В. Ломоносова (МГУ). Наибольший вклад в познание природы морских побережий Дальнего Востока в 50-е – 70-е годы внесли В.И.Буданов, А.Т.Владимиров, В.П.Зенкович, А.С.Ионин, П.А.Каплин, О.К.Леонт
User alfFRED : 25 сентября 2013
10 руб.
Статистическое изучение эмиграционных потоков
Содержание ВВЕДЕНИЕ 1 Четыре волны эмиграции 2 Современная эмиграция и проблемы, связанные с ней 3 Последствия эмиграции 4 СТАТИСТИЧЕСКОЕ ИЗУЧЕНИЕ И МОДЕЛИРОВАНИЕ ДИНАМИКИ ЭМИГРАЦИОННЫХ ПОТОКОВ 4.1 Анализ ряда динамики с помощью системы показателей. 4.2 Выявление основной тенденции в развитии явления 5 РАСЧЁТ ОТНОСИТЕЛЬНЫХ ВЕЛИЧИН ЗАКЛЮЧЕНИЕ СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ ВВЕДЕНИЕ Эмигра́ция (от лат. emigro — «выселяюсь») — переселение из одной страны в другую по экономическим, политическим
User Lokard : 9 февраля 2014
5 руб.
Физические основы классической механики; Задача № 179
Условие задачи: На гладком горизонтальном столе лежит шар массой M=200 г, прикрепленный к горизонтально расположенной легкой пружине с жесткостью k=500 Н/м. В шар попадает пуля массой m=10 г, летящая со скоростью v=300 м/с, и застревает в нем. Пренебрегая перемещением шара во время удара и сопротивлением воздуха, определить амплитуду А и период Т колебаний шара.
User ДО Сибгути : 31 января 2014
100 руб.
Физические основы классической механики; Задача № 179
Проектирование модели вентильно-индукторного привода
В пояснительной записке дипломного проекта рассмотрены принцип действия и особенности работы вентильно-индукторного привода. Разработана математическая модель вентильно-индукторного привода в программе «VisSim». Полученная модель дает возможность исследовать электромагнитные процессы и работу индукторного вентильного двигателя с учетом изменения тяговых характеристик, собственной и взаимных индуктивностей обмоток в зависимости от положения ротора. Сравнение экспериментальных данных с расчётными
User 1000000 : 31 декабря 2025
500 руб.
Физика, контрольная работа, вариант №1
1. Две прямые дороги пересекаются под углом 600 . От перекрёстка по ним удаляются машины: одна со скоростью 60 км/ч, другая со скоростью 80 км/ч. Определить скорости, с которыми машины удаляются друг от друга. Перекрёсток машины прошли одновременно. 30. Определить линейные скорости u1 и u2 и центростремительные ускорения an1 и an2 точек, лежащих на земной поверхности: 1) на экваторе; 2) на широте г. Юрги (φ= 56,50). 41. Какой массы mx балласт надо сбросить с равномерно поднимающегося аэростата,
User anderwerty : 17 ноября 2014
100 руб.
up Наверх