Двигатель Д-260 (сборочный чертеж)

Цена:
590 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon 260.DWG
material.view.file_icon 260.frw
material.view.file_icon 260.gif
material.view.file_icon Безымянный.jpg
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • AutoCAD или DWG TrueView
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • Программа для просмотра изображений

Описание

Двигатель Д260.4 и его модификации представляют собой 4-х тактный поршневой шестицилиндровый двигатель внутреннего сгорания с рядным вертикальным расположение цилиндров, непосредственным впрыском дизельного топлива и воспламенением от сжатия. С турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха.

Дизели рассчитаны на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от −45°C до +40°C.

Двигатель Д-260.4 и его модификации используются в качестве силового агрегата на кормоуборочных комбайнах.
Чертёж автомобильного двигателя Д-260
Данный чертёж выполнен в программе КОМПАС. На чертеже имеется два вида двигателя (продольный и поперечный разрезы).
User genainna : 16 мая 2010
30 руб.
Чертёж автомобильного двигателя Д-260
Поршень двигателя Д-260 (рабочий чертеж)
Поршень – ключевая деталь КШМ цилиндрической формы, которая предназначена для трансформации топливной энергии в механическую работу автомобильного двигателя. Поршень выполняет ряд важных функций: обеспечивает передачу механических усилий на шатун; отвечает за герметизацию камеры сгорания топлива; обеспечивает своевременный отвод избытка тепла из камеры сгорания Работа поршня проходит в сложных и во многом опасных условиях – при повышенных температурных режимах и усиленных нагрузках, поэтому осо
User AgroDiplom : 6 сентября 2018
490 руб.
Поршень двигателя Д-260 (рабочий чертеж) promo
Форсунка двигателя Д-245 (сборочный чертеж)
Форсунка непосредственно влияет на процесс сгорания в дизельном двигателе, и соответственно на лёгкость запуска, на мощность, динамику, расход топлива, а также на уровень вредных выбросов и шум [4]. Обычно, на практике, форсунка ассоциируется с хорошим распылением топлива в камере сгорания двигателя и плотным закрытием после окончания впрыска. Величину дозы топлива впрыснутой в камеру сгорания определяют количество и диаметр распыляющих отверстий распылителя, а также давление и время впрыска. Ма
User AgroDiplom : 18 января 2021
499 руб.
Форсунка двигателя Д-245 (сборочный чертеж) promo
Коленчатый вал (коленвал) 260-1005015-Д-04 двигателя Д-260 (ремонтный чертеж)
Коленчатые валы изготовляют из углеродистых, хромомарганцевых, хромоникельмолибденовых, и других сталей, а также из специальных высокопрочных чугунов. Наибольшее применение находят стали марок 45, 45Х, 45Г2, 50Г, а для тяжело нагруженных коленчатых валов дизелей — 40ХНМА, 18ХНВА и др. Преимуществом стальных валов является наивысшая прочность, возможность получения высокой твёрдости шеек азотированием, чугунные валы - дешевле. Заготовки стальных коленчатых валов средних размеров в крупносерийном
User AgroDiplom : 28 августа 2018
590 руб.
Коленчатый вал (коленвал) 260-1005015-Д-04 двигателя Д-260 (ремонтный чертеж) promo
Головка блока цилиндров двигателя Д-260 (ремонтный чертеж)
Головка цилиндров и клапаны Причины выхода из строя Как показывает опыт, основными причинами выхода из строя головки цилиндров и клапанного механизма являются неправильная регулировка и недостаточное техническое обслуживание. Нарушение порядка затягивания болтов головки цилиндров приводит к деформации клапанов, или к залипания форсунок, что является причиной перебоев в работе двигателя. Деформация клапанов обусловлена тем, что головка клапана неравномерно прилегает к седлу, -одна сторо
User maobit : 4 апреля 2018
390 руб.
Головка блока цилиндров двигателя Д-260 (ремонтный чертеж)
Проект мотороремонтного завода по капитальному ремонту 3000 двигателей Д-260
СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ… …..…………………………………………………………… 1. ОБОСНОВАНИЕ АКТУАЛЬНОСТИ ТЕМЫ И РЕШАЕМЫХ ЗАДАЧ РОЕКТА………………………………………. 2. КОМПАНОВКА ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ЗДАНИЯ РЕМОНТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ… 2.1.Характеристика объекта ремонта…… 2.2. Технологический процесс ремонта……… 2.3.Производственная структура ремонтного предприятия 2.4. Режим работы и годовые фонды рабочего времени…… 2.5.Обоснование трудоемкости ремонта изделия и годового объема работ предприятия……………………………………………………………………… 2.6.
User maobit : 4 апреля 2018
790 руб.
Проект мотороремонтного завода по капитальному ремонту 3000 двигателей Д-260 promo
Стенд для фиксации и разбоки двигателя Д-260 (конструкторская часть дипломного проекта)
СОДЕРЖАНИЕ 5 Конструкторская разработка 5.1 Анализ прототипов 5.2 Актуальность разработки 5.3 Технические расчёты разработки 5.4 Расчет редуктора 5.4.1 Основные размеры червяка 5.4.2 Основные размеры венца червячного колеса 5.5 Предварительный расчет валов редуктора и конструирование червяка и червячного колеса. 5.6 Проверка долговечности подшипников 5.7 Проверка прочности шпоночных соединений Стенд состоит из сварной рамы, червячного редуктора, рукоятки и крепежной пли
User maobit : 12 апреля 2018
990 руб.
Стенд для фиксации и разбоки двигателя Д-260 (конструкторская часть дипломного проекта) promo
Технология изготовления коленвала двигателя Д-260 (технологическая часть дипломного проекта)
Данная деталь относиться к классу валов. Коленчатый вал представляет собой деталь типа тела вращения и является одной из наиболее ответственных деталей поршневых двигателей внутреннего сгорания. Допуски на размер и форму ответственных частей детали находятся в жестких пределах. Часть вала подвергается термической обработке, а именно закалке. В двигателе внутреннего сгорания горючее поступает в цилиндры двигателя в мелкораспыленном состоянии в смеси с воздухом (горючая смесь). В цилиндрах двигат
User maobit : 6 апреля 2018
990 руб.
Технология изготовления коленвала двигателя Д-260 (технологическая часть дипломного проекта) promo
Управление качеством в телекоммуникациях. Зачетная работа. Билет: 06
Управление качеством в телекоммуникациях Зачетная работа Билет: 06 Задание 1. Определите механизмы и управление qos. 2. Назовите три основных показателя связанных со стадиями предоставления услуг. 3. В чем состоит основная задача работ по стандартизации в области связи
User Fijulika : 14 декабря 2020
50 руб.
Строение и наладка блока нелинейного токо-ограничителя "Мезаматик V"
2. Призначення, технічні дані електропривода «МЕЗАМАТИК-V» 3.Опис електричної принципової схеми блока нелінійного струмообмеження електропривода «МЕЗАМАТИК- V» 4. Вибір вимірювальної апаратури для діагностування блока нелінійного струмообмеження електропривода «МЕЗАМАТИК- V» 5.Розробка методу діагностування схеми блока нелінійного струмообмеження електропривода «МЕЗАМАТИК-V» 6.Визначення розрахунку показників надійності схеми блока нелінійного струмообмеження електропривода «МЕЗАМАТИК-V»
User Влад94 : 21 мая 2014
300 руб.
Особенности учета на автотранспорте (контрольная с решением практических заданий)
ЗАДАЧА 1. Задание: 1. Составить проводки на основании приведенных хозяйственных операций; 2. Рассчитать необходимые суммы по хозяйственным операциям; 3. Определить финансовый результат автотранспортного предприятия за январь . ЗАДАЧА 2. Задание: Определить норму расхода горюче-смазочных материалов с учетом поправочных коэффициентов в условиях нашего региона для автомобиля в зимний период. Исходные данные:
User Olesja55 : 31 мая 2012
115 руб.
ЭДС батареи. Внутреннее сопротивление Ri батареи.
Контрольная работа по физике No2 10-й вариант 370. ЭДС батареи = 12 В. При силе тока I = 4 А КПД батареи η = 0,6. Определить внутреннее сопротивление Ri батареи. 380. Сила тока в цепи изменяется со временем по закону I=I0e-•t, где I0=12 A. Определить количество теплоты, которое выделится в проводнике сопротивлением R=20 Ом за время, в течение которого ток уменьшится в е раз. Коэффициент α οринять равным 2ּ10-2с-1. 410. Бесконечно длинный провод с током I =50 А изогнут так, как это показано н
User ViktorLV : 16 марта 2009
100 руб.
ЭДС батареи. Внутреннее сопротивление Ri батареи.
up Наверх