Стенд для ремонта коленвала ДВС (конструкторская часть дипломного проекта)
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Программа для просмотра изображений
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v16 или новее)
- Microsoft Word
Описание
Для полировки автомобильных валов карбюраторных двигателей реко-мендуется стенд кинематическая схема которого представлена на рисунке 3.2. /1/
1 – электродвигатель; 2 – шкив ведущий; 3 – шкив ведомый; 4 – шестерня ведущая; 5 – шестерни привода ведомые; 6 – валы; 7 – центры пинолей задней бабки; 8 – лента алмазная.
Рисунок 3.2 – Кинематическая схема станка для одновременной полировки
шеек двух коленчатых валов
Полируемые валы 6 устанавливаются в центра 7 станка. На полируемые шейки устанавливается алмазная лента 8. Усилие прижатия ленты к шейкам обеспечивается пружинами, фиксирующими ленту от перемещения. Вращение валов осуществляется от электродвигателя 1, клиноременную передачу и открытую зубчатую передачу. Существенным недостатком данной конструкции является не возможность обеспечения равномерного усилия прижатия ленты особенно при полировки шатунных шеек вала. Сложность фиксации алмазной ленты. Использование открытых зубчатых передач понижает надежность и приводит к повышенной шумности работы обору-дования.
Полировка дизельных двигателей может выполняться на токарно-винторезных станках с высотой центров не менее 200 мм и межцентровым расстоянием не менее 2000 мм. В этом случае со станка снимается суппорт и устанавливается специальное приспособление (рисунок 3.3). /1/
Рисунок 3.3 - Приспособление к токарно-винторезному станку для полировки коленчатого вала СМД-14
Существенным недостатком данного приспособления является невозможность использовать его при полировки других марок коленчатых валов. Это связано как с изменением габаритов вала и количества шеек на валу, но и с ориентацией шеек, что затрудняет монтаж вала на такое приспособление. Использование дорогостоящего станка в качестве приводной части вала.
При проектировании стенда для полировки коленчатого вала ЗМЗ-53 учтены все достоинства и недостатки выше приведенного оборудования
1 – электродвигатель; 2 – шкив ведущий; 3 – шкив ведомый; 4 – шестерня ведущая; 5 – шестерни привода ведомые; 6 – валы; 7 – центры пинолей задней бабки; 8 – лента алмазная.
Рисунок 3.2 – Кинематическая схема станка для одновременной полировки
шеек двух коленчатых валов
Полируемые валы 6 устанавливаются в центра 7 станка. На полируемые шейки устанавливается алмазная лента 8. Усилие прижатия ленты к шейкам обеспечивается пружинами, фиксирующими ленту от перемещения. Вращение валов осуществляется от электродвигателя 1, клиноременную передачу и открытую зубчатую передачу. Существенным недостатком данной конструкции является не возможность обеспечения равномерного усилия прижатия ленты особенно при полировки шатунных шеек вала. Сложность фиксации алмазной ленты. Использование открытых зубчатых передач понижает надежность и приводит к повышенной шумности работы обору-дования.
Полировка дизельных двигателей может выполняться на токарно-винторезных станках с высотой центров не менее 200 мм и межцентровым расстоянием не менее 2000 мм. В этом случае со станка снимается суппорт и устанавливается специальное приспособление (рисунок 3.3). /1/
Рисунок 3.3 - Приспособление к токарно-винторезному станку для полировки коленчатого вала СМД-14
Существенным недостатком данного приспособления является невозможность использовать его при полировки других марок коленчатых валов. Это связано как с изменением габаритов вала и количества шеек на валу, но и с ориентацией шеек, что затрудняет монтаж вала на такое приспособление. Использование дорогостоящего станка в качестве приводной части вала.
При проектировании стенда для полировки коленчатого вала ЗМЗ-53 учтены все достоинства и недостатки выше приведенного оборудования
Похожие материалы
Гидросъемник (конструкторская часть дипломного проекта)
kurs9
: 20 апреля 2017
Конструкторская часть дипломного проекта.
Съемник гидравлический относится к оборудованию механосборочного производства, а именно к устройствам для демонтажа деталей, преимущественно прессового соединения.
Съемник гидравлический состоит из корпуса с отверстием, шарнирно установленными на корпусе захватными двуплечими рычагами с зацепами, силового цилиндра с подпружиненным штоком, который установлен с возможностью перемещения в отверстии корпуса, и плоского кулака, смонтированного с возможнос
999 руб.
Модернизация домкрата (конструкторская часть дипломного проекта)
AgroDiplom
: 10 сентября 2018
2.1 Назначение, устройство и работа домкрата
2.1.1 Назначение и работа домкрата
Домкрат - стационарный, переносной или передвижной механизм, предназначенный для подъёма опирающегося на него груза.
Конструкция домкрата весьма мобильна, что позволяет легко переносить и транспортировать устройство. От других грузоподъемных устройств (тали, лебедки и т. д.) его отличает относительная компактность, простота в обслуживании и надежность в эксплуатации. Конструкция домкрата
999 руб.
Канавный подъёмник (конструкторская часть дипломного проекта)
kurs9
: 1 августа 2018
3.3 Общее устройство и принцип работы подъёмника
Подъемник состоит из двух стоек 1, 2 (рисунок 3.5), соединенных между собой поперечиной 3, в которой смонтирован привод подъема. Привод состоит из электродвигателя 4, соединенного при помощи двух муфт 5 с редукторами 6, установленными на раме 7. Стойки 1,2 представляют собой сварную конструкцию. Внутри стоек смонтированы грузовые винты 8 по которым перемещаются рабочие гайки 9. Гайки запрессованы в траверсы 10. На траверсах закреплены штанги 1
999 руб.
Тара стоечная (конструкторская часть дипломного проекта)
maobit
: 12 апреля 2018
5 Конструкторская разработка...
5.1 Описание объекта проектирования
5.2 Технические расчеты
5.2.1 Расчет нижней рамы на изгиб
5.2.2 Расчет боковой рамы на прочность...
5.3 Технико-экономическая оценка конструкторской разработки...
Объектом проектирования является тара стоечная, предназначенная для транспортировки и хранения роторов комплекса КЗР-10 «Полесье-Ротор». Ротор представляет собой полый цилиндр – барабан, в молотильно-сепарирующей части которого закреплены рифленые, прямолиней
990 руб.
Приспособление фрезерное (конструкторская часть дипломного проекта)
maobit
: 5 апреля 2018
6.2 Описание устройства и работы приспособления
В базовом варианте техпроцесса для зажима детали полуось 1221-2407082 используют приспособление с ручным винтовым зажимом. Для повышения производительности труда механизируем приспособление с помощью клиноплунжерного механизма и пневмоцилиндра. Такая механизация позволит сократить время на установку и съём детали в 6 раз.
Произведем расчет специального станочного приспособления для операции 020 – горизонтально-фрезерной. При помощи данного прис
990 руб.
Конструкторская часть дипломного проекта. Расчет гальванической установки
Рики-Тики-Та
: 13 декабря 2021
3. Конструкторская часть
3.1. Патентный поиск
3.2 Критика прототипа и мероприятия по его модернизации
3.3 Описание работы установки
3.4 Расчёт установки
100 руб.
Модернизация вилочного погрузчика (конструкторская часть дипломного проекта)
AgroDiplom
: 20 июля 2020
Содержание
3. Конструкторская часть......
3.1 Анализ технических решений...
3.2 Конструктивно – технологическая схема вилочного погрузчика...
3.3 Расчет элементов конструкции...
3.3.1 Расчет клыков...
3.3.2 Расчет болтовых соединений...
3.3.3 Расчет сварных соединений...
Вывод...
3.1 Анализ технических решений по вилочным погрузчикам
Анализ технических решений будем производить на основе научной и патентной документации, полученной из литературных источников и сети интернет. По
999 руб.
Модернизация бункерного кормораздатчика (конструкторская часть дипломного проекта)
AgroDiplom
: 28 мая 2019
Так как одним из самых трудоёмких участков работы на молочно-товарной ферме является раздача кормов, то в третем разделе разрабатывается вибрирующее устройство к бункерному раздатчику кормов. Проводятся технологический, кинематический, энергетический расчёты устройства, прочностные расчёты составляющих деталей, а также рассчитываются технико-экономические показатели разрабатываемого устройства.
СОДЕРЖАНИЕ
2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
2.1. АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩЕЙ ТЕХНОЛОГИИ
2.2. РАЗРАБОТКА
999 руб.
Другие работы
Конкурентоспособность как механизм обеспечения экономической безопасности
Elfa254
: 7 ноября 2013
Конкурентоспособность как механизм обеспечения
экономической безопасности
Экономическая безопасность и конкурентоспособность находятся в посто
янном взаимодействии. И экономическая безопасность, и конкурентоспособ
ность-характеристики национального хозяйственного комплекса и его со
ставных частей. Однако если конкурентоспособность - одновременно и цель,
и мегаиндикатор степени развития национального хозяйственного комплекса,
и его составных частей, то экономическая безопасность предста
10 руб.
Механизм построения межбюджетных отношений в современной России
Aronitue9
: 24 августа 2012
Содержание.
Введение 2
Сущность и принципы построения межбюджетных отношений в России. 4
Пути и перспективы совершенствования межбюджетных отношений. 10
Концепция повышения эффективности межбюджетных отношений. 15
Бюджетное устройство и бюджетная система зарубежных стран. 17
Заключение. 22
Список литературы. 24
Четкое разграничение расходных полномочий определяет эффективность общественного сектора и меру его воздействия на экономику, в особенности на формирование хозяйственной инфраструктуры.
20 руб.
Финансовые деривативы как инструменты управления рисками
Elfa254
: 24 ноября 2013
Понятие производных финансовых инструментов
Термин деривативы (англ. derivative - производная) пришел на российский рынок с запада, где производные финансовые инструменты широко распространены и сильно развиты.
Прямой перевод этого слова является наиболее точным, потому что данные финансовые инструменты действительно являются «производными» от различных показателей, базисных активов: курс валют, фондовый индекс, процентная ставка, число благоприятных/неблагоприятных дней (погодный дериватив), др
20 руб.
Задвижка, Деталировка-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 19 мая 2016
Задвижка, Деталировка-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
400 руб.