Насосный агрегат АЧФ-700 с внедрением системы обогрева манифольда низкого давления-Оборудование для капитального ремонта, обработки пласта, бурения и цементирования нефтяных и газовых скважин

Насосный агрегат АЧФ-700 с внедрением системы обогрева манифольда низкого давления-Текст пояснительной записки выполнен на Украинском языке вы можете легко его перевести на русский язык через Яндекс Переводчик ссылка на него https://translate.yandex.ru/?lang=uk-ru или с помощью любой другой программы для перевода-Оборудование для капитального ремонта, обработки пласта, бурения и цементирования нефтяных и газовых скважин
ТЕМА ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА
25.02.02.01 Насосный агрегат АЧФ-700 с внедрением системы обогрева манифольда низкого давления

СОДЕРЖАНИЕ
ВСТУПЛЕНИЕ

1 ИНФОРМАЦИОННЫЙ ОБЗОР
1.1 Виды оборудования для гидроразрыва пласта
1.2 Автоцистерны, песковози, установки подогрева воды
1.3 Насосные агрегаты
1.3.1 Агрегат цементувальний АЦ- 32 на шасси автомобиля Урал 4320
1.3.2 Агрегат цементувальний АЦ- 32 на шасси автомобиля Камаз 43118
1.3.3 Насосная установка FS - 2251
1.3.4 Цементувальний агрегат ЦА- 700
1.3.5 Насосные агрегаты серии АНА- 105
1.4 Пескосмесители и блендеры
1.4.1 Піскозмішувальний агрегат 4ПА
1.4.2 Блендер MC - 60
1.4.3 Агрегат приготовления смеси АПС-8М
1.5 Маніфольд
1.5.1 Маніфольд IS - 200
1.6 Внутрискважинное оборудование

2 ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ
2.1 Цементувальний агрегат АЧФ- 700

3 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ

4 ОПИСАНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ПРЕДЛОЖЕНИЯ

5 РАСЧЕТЫ РАБОТОСПОСОБНОСТИ
5.1 Расчет основных параметров насоса АЧФ- 700
5.2 Определение усилий, действующих в элементах кривошипно-шатунного механизма насоса
5.3 Расчет элементов гидравлической части насоса
5.4 Расчет элементов клапана на прочность
5.5 Расчет гидрокоробки на статичную прочность
5.6 Расчет долговечности уплотнения насоса АЧФ- 700

6 РЕМОНТ
6.1 Эксплуатация и техническое обслуживание насосного агрегата
6.2 Расчет допущений на механическую обработку
6.3 Расчет режимов резания

7 ОРГАНИЗАЦИОННО ТЕХНИЧЕСКИЕ МЕРОПРИЯТИЯ
7.1 Организация работ по монтажу, налаживания и технического обслуживания блока маніфольдів 1БМ - 700
7.2 Организация работ по монтажу и испытания арматуры устя 2АУ - 700

8 ОХРАНА ТРУДА
8.1 Анализ потенциальных опасностей АСF - 700
8.2 Технические мероприятия техники безопасности предусмотрены в проекте
8.2.1 Расчет предохранительного циркуляционного клапана гвіздкового типа насоса триплунжерного АЧФ- 700 на прочность
8.3 Техника безопасности при эксплуатации и монтаже технологічнго облднання

9 ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
9.1 Характеристика и анализ возможных источников загрязнения
9.2 Мероприятия по охране окружающей среды

10 ОЦЕНКА ТЕХНИЧЕСКОГО УРОВНЯ

11 ЭКОНОМИЧЕСКИЕ РАСЧЕТЫ
11.1.1 Расчет себестоимости базового цементувального агрегата
11.1.2 Расчет скорректированной себестоимости аналогичной техники
11.1.3 Определение расчетной себестоимости новой техники
11.1.4 Расчет оптовой цены новой техники
11.2 Определение величины транспортно-заготовительных и монтировочно-наладочных расходов
11.3 Определение сопутствующих капитальных вложений предприятия
11.3.1 Расчет стоимости дополнительного комплектующего оборудования
11.3.2 Определение сопутствующих капитальных вложений нефтеперекачивающего предприятия, связанных с приобретением техники
11.4 Определение расчетно-балансовой стоимости базовой и новой техники
11.5 Расчет капитальных вложений на приобретение и эксплуатацию цементувального агрегата
11.6 Определение суммы амортизационных отчислений оборудования
11.7 Определение экономического эффекта реконструкции цементувального агрегата

ВЫВОД
ЛИТЕРАТУРА
ДОПОЛНЕНИЯ

ЧЕРТЕЖ:
1 Агрегат АЧФ- 700 (А1)
2 Насос АЧФ- 700. Сборочный чертеж (А1)
3 Всасывающий маніфольд с системой подогрева. Сборочный чертеж (А1)
4 Напорная линия насосу. Сборочный чертеж (А1)
5 Насос АЧФ- 700. Схема смазки принципиальна (А1)
6 Арматура устья 2АУ-700. Сборочный чертеж (А1)
7 Схема размещения оборудования при гидроразрыве (А1)
8.1 Клапан предохранителен. Сборочный чертеж (А2)
8.2 Клапанный узел. Сборочный чертеж (А2)
9 Седло клапана. Технологический процесс (А1)
10.1 Тарелка клапана (А2)
10.2 Седло клапана (А3)
10.3 Уплотнение клапана (А3)

4 ОПИСАНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ПРЕДЛОЖЕНИЯ

Проанализировав условия эксплуатации насосных агрегатов можно сделать выводы, что условия их применения являются весьма тяжелыми, в частности, в холодное время года. Здесь возникает ряд осложнений одним из крупнейших является - замерзания линий. Тогда машинисту-оператору приходится затрачивать значительное количество времени и усилий для их разогрева.
Учитывая все выше изложенное, предлагаем заменить конструкцию всасывающего маніфольду насоса агрегата АЧФ-700.
Всасывающий манифольд состоит из мерного бака и шиберных кранов, один перед насосом, другой после насоса, а также с швидкозйомної торцевой заглушки. Второй шибер служит для слива остатка реагента из мерного бака и всасывающей линии насоса.
Поскольку при низких температурах существует возможность примерзания всасывающих клапанов насоса, а также замерзания линии вследствие не полностью слитой жидкости, предлагаем в данную линию добавить систему обогрева. Система обогрева представляет собой линию, которая соединена с системой выброса отработавших газов двигателя автомобиля и подключена к всасывающего маніфольду насоса.

Рисунок 4.1 – Система выпуска выхлопных газов автомобиля
Перед маніфольдом насоса на линии обогрева устанавливаем кран для перекрывания ее в случае отсутствия мороза. На автомобильном глушителе устанавливаем крышку, которая будет закрываться фиксатором в случае использования нами системы обогрева.

Рисунок 4.2 – Схема крышки на глушителе

В случае необходимости использования системы обогрева машинист закрывает крышку глушителя на фиксатор, проверяет положение ручек крана 2 и шиберов 1, 3 возле насоса (шибер мерного бака 3 должен быть открыт, сливной шибер 1 закрыт, кран 2 открыт) и заводит двигатель автомобиля.
Затем машинист еще раз убеждается в правильности включения системы, путем контроля наличия отработанных газов в мірнику агрегата. Ведь выхлопные газы автомобиля, проходя через нашу систему, будут обогревать всасывающий манифольд, впускные клапаны насоса и линию от насоса к мерной емкости и выходить в мерную емкость агрегата.


Рисунок 4.3 – Органы управления системой обогрева
1 – сливной шибер; 2 – кран системы обогрева; 3 – шибер мерного бака

Итак, во время переезда автомобиля с базы до места его работы мы будем иметь прогретый оборудование полностью готово к работе.
После приезда на место работы, а также после подбивки всех линий, машинист отключает систему обогрева.