И87.87.00.00 Гибкая соединительная муфта деталировка
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v13 или новее)
Описание
И87.87.00.00 Гибкая соединительная муфта чертежи
И87.87.00.00 Гибкая соединительная муфта деталирование
И87.87.00.00 Гибкая соединительная муфта деталировка
И87.87.00.00 Гибкая соединительная муфта 3д модель
При установке двигателя и редуктора на одной раме необходимо сцентрировать их между собой. Практически центрирование может быть произведено с некоторым отклонением — 0,5-0,8 мм.
Для компенсации оставшейся после центрирования несоосности между валами устанавливают гибкие соединительные муфты различного типа. На чертеже приведена муфта шарикового типа.
На шлицы ведущего и ведомого валов устанавливают внутренние обоймы 3 и закрепляют на валах болтами 5, которые контрятся стопорными шайбами 6. На сферической наружной поверхности фланца внутренней обоймы имеются восемь лунок, в которые вставлены шарики 15.
Выступающие над поясками внутренних обойм 3 шарики 15 входят в продольные цилиндрические пазы наружных обойм 2. Наружные обоймы 2 стянуты между собой шестью болтами 7, которые контрятся попарно стопорными пластинами 11.
Промежуточное кольцо 1 служит для удобства монтажа и демонтажа муфты без нарушения положения ведущего и ведомого валов, а также для ограничения осевого перемещения наружных обойм муфты.
Основным передаточным элементом муфты являются шарики 15, которые имеют некоторую свободу перемещения в продольных пазах наружных обойм 2. За счет этого при работе наружные обоймы 2 могут несколько перекашиваться и устанавливаться в таком положении, при котором вся несоосность валов будет восприниматься муфтой.
Внутренняя полость гибкой муфты заполняется густой смазкой, которую добавляют с помощью масленки 14.
И87.87.00.00 Гибкая соединительная муфта
И00.87.00.01 Кольцо промежуточное
И00.87.00.02 Обойма наружна
И00.87.00.03 Обойма внутрення
И00.87.00.04 Крышка
И00.87.00.05 Болт
И00.87.00.06 Шайба стопорная
И00.87.00.07 Болт
И00.87.00.08 Прокладка кольца
И00.87.00.09 Прокладка обоймы
И00.87.00.10 Кольцо уплотнения
И00.87.00.11 Пластина стопорная
Выполнены в компасе 3D V13 чертежи и 3д модели
Помогу с другими вариантами.Пишите в Л/С.
И87.87.00.00 Гибкая соединительная муфта деталирование
И87.87.00.00 Гибкая соединительная муфта деталировка
И87.87.00.00 Гибкая соединительная муфта 3д модель
При установке двигателя и редуктора на одной раме необходимо сцентрировать их между собой. Практически центрирование может быть произведено с некоторым отклонением — 0,5-0,8 мм.
Для компенсации оставшейся после центрирования несоосности между валами устанавливают гибкие соединительные муфты различного типа. На чертеже приведена муфта шарикового типа.
На шлицы ведущего и ведомого валов устанавливают внутренние обоймы 3 и закрепляют на валах болтами 5, которые контрятся стопорными шайбами 6. На сферической наружной поверхности фланца внутренней обоймы имеются восемь лунок, в которые вставлены шарики 15.
Выступающие над поясками внутренних обойм 3 шарики 15 входят в продольные цилиндрические пазы наружных обойм 2. Наружные обоймы 2 стянуты между собой шестью болтами 7, которые контрятся попарно стопорными пластинами 11.
Промежуточное кольцо 1 служит для удобства монтажа и демонтажа муфты без нарушения положения ведущего и ведомого валов, а также для ограничения осевого перемещения наружных обойм муфты.
Основным передаточным элементом муфты являются шарики 15, которые имеют некоторую свободу перемещения в продольных пазах наружных обойм 2. За счет этого при работе наружные обоймы 2 могут несколько перекашиваться и устанавливаться в таком положении, при котором вся несоосность валов будет восприниматься муфтой.
Внутренняя полость гибкой муфты заполняется густой смазкой, которую добавляют с помощью масленки 14.
И87.87.00.00 Гибкая соединительная муфта
И00.87.00.01 Кольцо промежуточное
И00.87.00.02 Обойма наружна
И00.87.00.03 Обойма внутрення
И00.87.00.04 Крышка
И00.87.00.05 Болт
И00.87.00.06 Шайба стопорная
И00.87.00.07 Болт
И00.87.00.08 Прокладка кольца
И00.87.00.09 Прокладка обоймы
И00.87.00.10 Кольцо уплотнения
И00.87.00.11 Пластина стопорная
Выполнены в компасе 3D V13 чертежи и 3д модели
Помогу с другими вариантами.Пишите в Л/С.
Дополнительная информация
2019
Другие работы
Отчет по учебной (ознакомительной) практике. Мини-рефераты. Вариант общий
xtrail
: 7 ноября 2023
Содержание
1. Модемы: классификация, виды, назначение 3
1.1 Понятие определения модем. 3
1.2 Основные характеристики и виды модемов. 4
1.3 Основные назначения модемов 9
1.4 Список использованной литературы 10
2. Системы передачи синхронной иерархии SDH 10
2.1 Общая характеристика SDH. Преимущества и недостатки SDH 10
2.2 Формирование STM 13
2.3 Детальный пример формирования модуля STM-1 14
2.4 Назначение байтов (битов) заголовков и указателей 17
2.5 Список использованной литературы 19
3. Инте
800 руб.
Проектирование заднего ведущего моста гусеничного мини трактора класса 0, 2 с механизмами поворота и органами управления ими
DoctorKto
: 5 марта 2012
В данной конструкции используется в качестве механизмов поворота фрикционные муфты и тормоза, что позволяет повысить маневренность тракторного агрегата и облегчить управление им. Рассчитаны параметры; разработана технологическая схема сборки заднего моста, оценена надежность и экономичность конструкции заднего моста и его узлов, рассчитан экономический эффект разработанной конструкции, а так же разработаны мероприятия по охране труда. Разработанная конструкция механизмов поворота может быть реа
1720 руб.
Проект специализированного поста по ТР двигателей для пассажирского АТП на 320 единиц подвижного состава
Aronitue9
: 5 мая 2015
ВВЕДЕНИЕ
Предметом исследования проекта является специализированный пост по текущему ремонту двигателей грузового АТП.
Главной задачей автомобильного транспорта является полное, качественное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках при возможно минимальных материальных затратах и трудовых ресурсах.
Решение этой задачи требует преимущественного развития автомобильного транспорта, укрепление материально-технической базы и концентрации транспортных с
42 руб.
Словарь - Ахромеев Л.М. (сост.) Геоморфологический словарь-справочник
OstVER
: 17 сентября 2012
В книге приведено толкование более 2000 понятий и терминов по одной из основополагающих географических наук – геоморфологии, встречающихся в научной, научно-популярной и учебной литературе.
Словарь-справочник предназначен для учителей и студентов, специалистов, работающих в области естественных наук.
20 руб.