Технологический процесс ремонта распредвала двигателя ЗИЛ-431410 (Пристрій для контролю прогину валів)
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
Зміст
Вступ
1.Технологічний розрахунок проектованої дільниці
1.1.Призначення та виробнича програма дільниці
1.2.Технологічний процес
1.3.Режим роботи дільниці
1.4.Річні фонди часу
1.5.Виробнича програма
1.6.Трудомісткість робіт
1.7.Розрахунок кількості допоміжних робітників і працівників інших категорій
1.8.Розподіл робітників за професіями та розрядами
1.9.Кількість обладнання і робочих місць
1.10.Площа дільниці
1.11.Обгрунтування плану розташування обладнання &
1.12.Схема вантажопотоків та підйомно-транспортних засобів
1.13.Річні витрати енергоносіїв
1.13.1.Річні витрати силової електроенергії
1.13.2. Річні витрати освітлювальної електроенергії
1.13.3. Річні витрати стиснутого повітря
1.13.4. Річні витрати води
1.13.5. Річні витрати пару
1.13.6.Річні витрати матеріалів та інструментів
2.Дослідження впливу режимів різання на якість поверхні деталі при механічній обробці
2.1.Розрахунок режимів різання, що забезпечують потрібну точність обробки
2.2.Оптимізація режимів різання
3.Технологічний процес ремонту розподільчого валу двигуна ЗІЛ-431410
3.1.Характеристика деталі
3.2.Дефектувальна карта
3.3.Технологічний маршрут
3.4.Технологічні бази
3.5.Технологічне обладнання
3.6.Нормування технологічного процесу
3.7.Технологічні документи
4.Конструювання пристрою для контролю прогину валів
4.1.Технічне завдання на проектування
4.2.Огляд і аналіз існуючих конструкцій
4.3.Будова і робота проектованого пристрою
4.5.Розрахунок пружини
5.Цивільна безпека
5.1.1.Територія Львова та Львівської області
5.1.2.Потенційно-небезпечні об’єкти (ПНО) та аналіз ризику виникнення на них надзвичайних ситуацій (НС)
5.1.3.Надзвичайні ситуації природнього характеру
5.1.4.Природна водозабезпеченість Львівщини
5.1.5.Основні забруднювачі атмосферного повітря області
5.1.6.Промислові відходи
5.2.Засоби боротьби із небезпечними зонами колінчастого валу автомобільного двигуна
6.Охорона праці
6.1.Вимоги безпеки до території, виробничих і допоміжних приміщень, споруд
6.2 Освітлення
6.3 Безпека електроустановок
6.4 Опалення і вентиляція
6.5 Вимоги безпеки до устаткування, пристроїв, інструменту
6.6 Вимоги безпеки при ремонті транспортних засобів
6.7 Основні вимоги безпеки при роботі на верстатах
6.8 Організаційні заходи із забезпечення пожежної безпеки
7.Економічна частина технічного проекту дільниці відновлення колінчастих і розподільчих валів
7.1.Річна виробнича програма дільниці
7.2.Розрахунок капітальних витрат на будівництво нової дільниці
7.3.Розрахунок річного фонду заробітної плати
7.4. Розрахунок відрахувань від фонду заробітної плати
7.5. Розрахунок витрат на матеріали і запасні частини
7.6. Розрахунок річних витрат на енергоносії
7.7. Розрахунок суми амортизаційних відрахувань
7.8. Розрахунок витрат на отримання і експлуатацію обладнання
7.9. Розрахунок цехових витрат
7.10. Розрахунок собівартості авторемонтної продукції
7.11. Розрахунок ціни продукції, прибутків і рентабельності виробництва∙∙84
7.12. Розрахунок економічної ефективності капітальних вкладень
7.13. Техніко-економічні показники дипломного проекту
Висновок
Список посилань
Додатки
Запропонований проект дільниці повинен в значній мірі забезпечити роботу ремонтної зони із запланованим коефіцієнтом ремонтно-технічних робіт.
В напрямі вдосконалення робіт відновлення працездатності деталей, проектом передбачено встановлення нового технологічного обладнання для проведення якісних ремонтних робіт.
Створений проект такої дільниці запропонує та надасть кращі та якісніші послуги з ремонту клієнтам, а також внесе кошти у державну скарбницю, зменшить витрати на закупівлю нових деталей. При наявності запропонованого проекту у місті Червоноград з'явиться нова дільниця, котра запропонує покращену систему ремонтних послуг.
Вступ
1.Технологічний розрахунок проектованої дільниці
1.1.Призначення та виробнича програма дільниці
1.2.Технологічний процес
1.3.Режим роботи дільниці
1.4.Річні фонди часу
1.5.Виробнича програма
1.6.Трудомісткість робіт
1.7.Розрахунок кількості допоміжних робітників і працівників інших категорій
1.8.Розподіл робітників за професіями та розрядами
1.9.Кількість обладнання і робочих місць
1.10.Площа дільниці
1.11.Обгрунтування плану розташування обладнання &
1.12.Схема вантажопотоків та підйомно-транспортних засобів
1.13.Річні витрати енергоносіїв
1.13.1.Річні витрати силової електроенергії
1.13.2. Річні витрати освітлювальної електроенергії
1.13.3. Річні витрати стиснутого повітря
1.13.4. Річні витрати води
1.13.5. Річні витрати пару
1.13.6.Річні витрати матеріалів та інструментів
2.Дослідження впливу режимів різання на якість поверхні деталі при механічній обробці
2.1.Розрахунок режимів різання, що забезпечують потрібну точність обробки
2.2.Оптимізація режимів різання
3.Технологічний процес ремонту розподільчого валу двигуна ЗІЛ-431410
3.1.Характеристика деталі
3.2.Дефектувальна карта
3.3.Технологічний маршрут
3.4.Технологічні бази
3.5.Технологічне обладнання
3.6.Нормування технологічного процесу
3.7.Технологічні документи
4.Конструювання пристрою для контролю прогину валів
4.1.Технічне завдання на проектування
4.2.Огляд і аналіз існуючих конструкцій
4.3.Будова і робота проектованого пристрою
4.5.Розрахунок пружини
5.Цивільна безпека
5.1.1.Територія Львова та Львівської області
5.1.2.Потенційно-небезпечні об’єкти (ПНО) та аналіз ризику виникнення на них надзвичайних ситуацій (НС)
5.1.3.Надзвичайні ситуації природнього характеру
5.1.4.Природна водозабезпеченість Львівщини
5.1.5.Основні забруднювачі атмосферного повітря області
5.1.6.Промислові відходи
5.2.Засоби боротьби із небезпечними зонами колінчастого валу автомобільного двигуна
6.Охорона праці
6.1.Вимоги безпеки до території, виробничих і допоміжних приміщень, споруд
6.2 Освітлення
6.3 Безпека електроустановок
6.4 Опалення і вентиляція
6.5 Вимоги безпеки до устаткування, пристроїв, інструменту
6.6 Вимоги безпеки при ремонті транспортних засобів
6.7 Основні вимоги безпеки при роботі на верстатах
6.8 Організаційні заходи із забезпечення пожежної безпеки
7.Економічна частина технічного проекту дільниці відновлення колінчастих і розподільчих валів
7.1.Річна виробнича програма дільниці
7.2.Розрахунок капітальних витрат на будівництво нової дільниці
7.3.Розрахунок річного фонду заробітної плати
7.4. Розрахунок відрахувань від фонду заробітної плати
7.5. Розрахунок витрат на матеріали і запасні частини
7.6. Розрахунок річних витрат на енергоносії
7.7. Розрахунок суми амортизаційних відрахувань
7.8. Розрахунок витрат на отримання і експлуатацію обладнання
7.9. Розрахунок цехових витрат
7.10. Розрахунок собівартості авторемонтної продукції
7.11. Розрахунок ціни продукції, прибутків і рентабельності виробництва∙∙84
7.12. Розрахунок економічної ефективності капітальних вкладень
7.13. Техніко-економічні показники дипломного проекту
Висновок
Список посилань
Додатки
Запропонований проект дільниці повинен в значній мірі забезпечити роботу ремонтної зони із запланованим коефіцієнтом ремонтно-технічних робіт.
В напрямі вдосконалення робіт відновлення працездатності деталей, проектом передбачено встановлення нового технологічного обладнання для проведення якісних ремонтних робіт.
Створений проект такої дільниці запропонує та надасть кращі та якісніші послуги з ремонту клієнтам, а також внесе кошти у державну скарбницю, зменшить витрати на закупівлю нових деталей. При наявності запропонованого проекту у місті Червоноград з'явиться нова дільниця, котра запропонує покращену систему ремонтних послуг.
Похожие материалы
Чертеж ЗИЛ-431410
Laguz
: 25 июня 2017
Чертеж ЗИЛ-431410 Общий вид.
Чертеж в автокаде, но первоначально был сделан в компасе.
50 руб.
Главная передача автомобиля ЗиЛ-431410
Laguz
: 5 июля 2017
Чертеж главной передачи автомобиля ЗиЛ-431410.
Сборочный чертеж без спецификации.
Работа в авьокаде, без штампа.
60 руб.
Определение скоростных характеристик автомобиля ЗИЛ-431410
OstVER
: 20 ноября 2012
Цель работы: получение практических навыков построения внешней скоростные характеристики двигателя и оценки потерь в трансмиссии автомобиля.
1. Краткие теоретические сведения
Исходными для определения сил, обеспечивающих движение автомобиля, являются скоростные характеристики двигателя. При изучении тягово-скоростных свойств автомобиля главным образом определяются показатели, соответствующие работе двигателя с полной подачей топлива, т. е. по внешней скоростной характеристике. Скоростные характ
5 руб.
Тормозной механизм Зил-431410 (Зил-130)
HukuToc_89
: 21 мая 2009
В работе представлены 2 проекции тормозного механизма ведущего колеса автомобиля Зил-431410 (Зил-130).
Главная передача заднего моста автомобиля ЗИЛ-431410
OstVER
: 19 апреля 2014
Введение 4
1 Базовый вариант конструкции 5
2 Предлагаемы вариант конструкции 7
2.1 Обоснование 7
2.2 Расчет зубчатого зацепления 7
2.3 Определение сил в зацеплении 13
2.4 Расчет зубчатой передачи на прочность 14
2.5 Определение реакций опор и построение эпюр изгибающих
моментов 15
2.6 Расчет вала на жесткость и прочность 17
2.7 Расчет долговечности подшипников 20
2.8 Расчет шлицевого соединения на прочность 22
Заключение
45 руб.
Технологический процесс восстановления кулака поворотного ЗИЛ 431410
GAGARIN
: 24 сентября 2013
Курсовой проект
Технологический процесс восстановления кулака поворотного ЗИЛ 431410
Государственное бюджетное образовательное учреждение
среднего профессионального образования
"Пермский политехнический колледж имени Н. Г. Славянова"
ПЦК специальности 190604
"Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта"
Введение
Автомобилестроение и авторемонтное производство призваны удовлетворять растущую потребность народного хозяйства страны в автомобилях, агрегатах и деталях. Благодаря ре
250 руб.
Спроектировать и рассчитать АТП на 250 автомобилей марки ЗИЛ-431410
Рики-Тики-Та
: 15 ноября 2010
Проект: 42 страницы, 11 таблиц, 6 источников литературы, 2 листа формата А1.
Объектом курсового проектирования является АТП на 250 автомобилей марки ЗИЛ-431410.
При выполнении курсового проекта были рассчитаны следующие показатели: годовые производственные программы ТО и ТР, численность производственных рабочих, площади производственных участков. В заключении произведен технико-экономический расчёт предприятия. А также произвели технологический расчет зон ТО и ремонта, планировку слесарно-мех
55 руб.
Проектирование АТП на 250 автомобилей ЗиЛ-431410 (слесарно-механический участок)
proekt-sto
: 20 февраля 2022
Проект: 42 страницы, 11 таблиц, 6 источников литературы, 1 лист формата А1 и 1 лист формата А2 графического материала.
Объектом курсового проектирования является АТП на 250 автомобилей марки ЗИЛ-431410.
При выполнении курсового проекта были рассчитаны следующие показатели: годовые производственные программы ТО и ТР, численность производственных рабочих, площади производственных участков. В заключении произведен технико-экономический расчёт предприятия. А также произвели технологический расчет зо
200 руб.
Другие работы
Управление качеством инфокоммуникационных услуг. Билет №5
LLIax1985
: 9 февраля 2022
Выполнить зачётную робуту по дисциплине Билет №5 «Управление качеством инфокоммуникационных услуг»
1. Что понимается под семантической моделью представления требований?
2. Назовите главные приоритеты стандартизации средств связи.
3. Назовите цели построения системы OSS/BSS.
850 руб.
Аксиомарные единые законы материи
Slolka
: 10 сентября 2013
Смею утверждать, что Исаак Ньютон был прав - Эфир существует. К примеру, Вес тела - не что иное как всего лишь следствие существующей в пространстве Плотностной дифференциации Материи - это стремление части Материи (фазы) сместиться по градиенту Плотности (среды) в сторону "своей" Плотности. Мы (и наши приборы) "сопротивляясь" этому смещению воспринимаем это движение как вес тела.
"Архимед был не прав!"
Прошло 20 лет с того момента, когда я впервые задумался о природе и сущности Тепла и Холода
Кейс 1. Эффективная коммуникация руководителя и сотрудника: трансакции, модели, результат.
Светлана74
: 30 ноября 2018
Задания: 1. На основании собственного опыта заполните таблицу: как
проявляются эго-состояния:
150 руб.
Курсовой проект по дисциплине: Спутниковые и радиорелейные системы передачи. Вариант №12
gumar75
: 9 июня 2014
Тип аппаратуры Перевал-1
Число рабочих стволов nств 1
Скорость передачи информации в одном стволе 2048
Конфигурация системы 1+0
Длина ЦРРЛ, км 80
Длина пролета, км 15
Вертикальный градиент, •10-8, 1/м -8,0
Стандартное отклонение •10-8, 1/м -9,5
Номер климатического района 1
300 руб.