Проект сварочно-жестяницкого участка таксомоторного автотранспортного предприятия (стенд для восстановления геометрии кузова автомобиля)
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Corel Draw
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v12 SP1 или новее)
Описание
Введение
1. Технологическая часть
2. Конструкторская часть
3. Организационно-экономическая часть
4. Экологичность и безопасность проекта
Заключение
Литература
В дипломном проекте было спроектировано таксомоторное АТП на 150 автомобилей.
Проектирование предприятия производилось в соответствии с современными требованиями, что было достигнуто путем максимального использования механизации и автоматизации производственных процессов. Проектируемое АТП технически оснащено и имеет высокие показатели по производительности труда, уровню механизации, по качеству обслуживания автомобилей.
В технологической части дипломного проекта был произведен расчет количества ТО, трудоемкостей, количества производственных и вспомогательных рабочих и т.д.
В конструкторской части разобран стапель для кузовного ремонта. Проектируемый стенд предназначен для правки кузова легкового автомобиля при его восстановлении после аварии. Устройство стенда позволяет достаточно точно восстанавливать правильные формы кузова.
Стенд представляет собой сложную рамную конструкцию. Он состоит из сварной рамы, силового элемента, комплекта заездных платформ и захватных приспособлений.
В дипломном проекте также решены вопросы экологичности и безопасности.
В экономической части дипломном проекте произведен расчет капиталовложений, себестоимости, окупаемости капиталовложений, дохода, прибыли, экономической эффективности и т.д.
В результате проведенного расчета следует заметить, что полученные технико-экономические показатели условны, т.к. они относятся лишь к производственно-технической службе, а не к АТП в целом.
Проектируемое предприятие имеет неплохие показатели рентабельности, производительности труда, фондоотдачи, прибыли АТП.
На основе вышеуказанных ТЭП можно сделать вывод, что данное предприятие отвечает требованиям, предъявленным к АТП, и может существовать в современных условиях.
1. Технологическая часть
2. Конструкторская часть
3. Организационно-экономическая часть
4. Экологичность и безопасность проекта
Заключение
Литература
В дипломном проекте было спроектировано таксомоторное АТП на 150 автомобилей.
Проектирование предприятия производилось в соответствии с современными требованиями, что было достигнуто путем максимального использования механизации и автоматизации производственных процессов. Проектируемое АТП технически оснащено и имеет высокие показатели по производительности труда, уровню механизации, по качеству обслуживания автомобилей.
В технологической части дипломного проекта был произведен расчет количества ТО, трудоемкостей, количества производственных и вспомогательных рабочих и т.д.
В конструкторской части разобран стапель для кузовного ремонта. Проектируемый стенд предназначен для правки кузова легкового автомобиля при его восстановлении после аварии. Устройство стенда позволяет достаточно точно восстанавливать правильные формы кузова.
Стенд представляет собой сложную рамную конструкцию. Он состоит из сварной рамы, силового элемента, комплекта заездных платформ и захватных приспособлений.
В дипломном проекте также решены вопросы экологичности и безопасности.
В экономической части дипломном проекте произведен расчет капиталовложений, себестоимости, окупаемости капиталовложений, дохода, прибыли, экономической эффективности и т.д.
В результате проведенного расчета следует заметить, что полученные технико-экономические показатели условны, т.к. они относятся лишь к производственно-технической службе, а не к АТП в целом.
Проектируемое предприятие имеет неплохие показатели рентабельности, производительности труда, фондоотдачи, прибыли АТП.
На основе вышеуказанных ТЭП можно сделать вывод, что данное предприятие отвечает требованиям, предъявленным к АТП, и может существовать в современных условиях.
Похожие материалы
Проект сварочного участка для СТО
proekt-sto
: 6 мая 2023
Число легковых автомобилей можно рассчитать исходя из численности населения района. По заданию нам дана численность населения 40000 человек.
ПЗ: 12 стр.
1. Проектирование предприятия
1.1 Расчет годового объема работ предприятия
1.2 Расчет численности производственных рабочих
1.3 Расчет числа постов и автомобиле - мест хранения
1.4 Расчет площадей СТО
1.5 Расчет площадей складских помещений на каждые 1000 комплексно обслуживаемых автомобилей.
Список использованной литературы
50 руб.
Проект сварочно – наплавочного отделения мастерской ДСУ
сашасс
: 16 января 2012
Введение ………………………………………………………... 2
1 Технологическая часть
1.1 Расчёт годовой производственной программы…………. 3
1.2 Расчёт годовой трудоёмкости работ…………………….. 10
1.3 Расчёт количества производственных рабочих………… 11
1.4 Расчёт количества постов………………………………... 13
1.5 Расчёт и подбор оборудования…………………………... 14
1.6 Расчёт производственных площадей……………………. 15
1.7 Расчёт месячного план-графика…………………………. 16
1.8 Планировка сварочно-наплавочного отделения…… 17
1.9 Технологический процесс дл
Дипломный проект сварочно жестянецкого участка пассажирского автопредприятия
strengers100
: 11 мая 2014
в диплом входят : пояснительная записка, планировка участка до реконструкции, планировка участка после реконструкции, чертеж газового резака, деталировка , спецификация, технико - экономические показатели объекта проетирования
1000 руб.
Проект сварочно-наплавочного участка в центральной ремонтной мастерской СХПК им. Мичурина
Рики-Тики-Та
: 26 апреля 2018
СОДЕРЖАНИЕ
Введение……………………………………………………………….......... .
1. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ СХПК им.Мичурина………………………………………………………………...
1.1 Краткая характеристика хозяйства……………………………………
1.2. Состав РОБ………………….………….…………………………….....
1.3 Технико-организационный уровень развития предприятия…………
1.4 Анализ предприятия и характеристика машинотракторного парка..
1.5 Характеристика с/х машин и орудий…………………………………
2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ГОДОВОЙ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРО-ГРАММЫ ПРЕДПРИЯТИЯ……………………………………………...
2.1
825 руб.
Проект сварочно-наплавочного участка в центральной ремонтной мастерской СХПК им. Мичурина
Рики-Тики-Та
: 2 апреля 2018
СОДЕРЖАНИЕ
Введение……………………………………………………………….......... .
1. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ СХПК им.Мичурина………………………………………………………………...
1.1 Краткая характеристика хозяйства……………………………………
1.2. Состав РОБ………………….………….…………………………….....
1.3 Технико-организационный уровень развития предприятия…………
1.4 Анализ предприятия и характеристика машинотракторного парка..
1.5 Характеристика с/х машин и орудий…………………………………
2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ГОДОВОЙ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРО-ГРАММЫ ПРЕДПРИЯТИЯ……………………………………………...
2.1
825 руб.
Проект сварочно-наплавочного участка в центральной ремонтной мастерской СХПК им. Мичурина
Рики-Тики-Та
: 20 апреля 2017
АННОТАЦИЯ
Данный дипломный проект разработан на тему: «Проект участка теку-щего ремонта обкатки и испытания двигателей в центральной ремонтной ма-стерской СХПК им. Мичурина ».
Дипломный проект содержит листов машинописного текста и графи-ческую часть представленную на листах формата А1.
Был проведен анализ хозяйственной деятельности предприятия и выяв-лены основные недостатки в организации и технологическом процессе ТО и ремонта.
На основании вышеперечисленных анализов и расчетов реконстр
825 руб.
Проект сварочно-наплавочного участка в центральной ремонтной мастерской СХПК им. Мичурина
proekt-sto
: 4 января 2017
СОДЕРЖАНИЕ
Введение……………………………………………………………….......... .
1. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ СХПК им.Мичурина………………………………………………………………...
1.1 Краткая характеристика хозяйства……………………………………
1.2. Состав РОБ………………….………….…………………………….....
1.3 Технико-организационный уровень развития предприятия…………
1.4 Анализ предприятия и характеристика машинотракторного парка..
1.5 Характеристика с/х машин и орудий…………………………………
2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ГОДОВОЙ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРО-ГРАММЫ ПРЕДПРИЯТИЯ……………………………………………...
2.1
250 руб.
Проект сварочно-наплавочного участка в центральной ремонтной мастерской СХПК им. Мичурина
Рики-Тики-Та
: 18 декабря 2015
СОДЕРЖАНИЕ
Введение……………………………………………………………….......... .
1. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ СХПК им.Мичурина………………………………………………………………...
1.1 Краткая характеристика хозяйства…
1.2. Состав РОБ………………….………….…………………………….....
1.3 Технико-организационный уровень развития предприятия…………
1.4 Анализ предприятия и характеристика машинотракторного парка..
1.5 Характеристика с/х машин и орудий……
2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ГОДОВОЙ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРО-ГРАММЫ ПРЕДПРИЯТИЯ……………………………………………...
2.1 Определение количества ре
825 руб.
Другие работы
Контрольная работа по физике спецглавы. Вариант №0
Zenkoff
: 14 марта 2014
На расстоянии R=70 см=0,7м от фотоэлемента помещена лампа силой света I= 240 Кд. Определить полный световой поток лампы и силу тока IФ, которую покажет гальванометр, присоединенный к фотоэлементу, если рабочая поверхность его равна S=10 см2=10-3м2, а чувствительность k=280 мкА/лм= 280∙10-6А/лм?
Средняя энергетическая светимость R поверхности Земли равна 0,54 Дж/(см2мин). Какова должна быть температура Т поверхности Земли, если условно считать, что она излучает как серое тело с коэффициентом че
70 руб.
Установка по комплексной подготовке нефти Яблуновского нефтегазоконденсатного месторождения с разработкой и исследованием сильфонного узла блока уплотнения штока регулятора давления сепаратора СР-6,3 (модернизация сильфона в конструкции уплотнения штока
leha.se92@mail.ru
: 2 марта 2018
Установка по комплексной подготовке нефти Яблуновского нефтегазоконденсатного месторождения с разработкой и исследованием сильфонного узла блока уплотнения штока регулятора давления сепаратора СР-6,3 (модернизация сильфона в конструкции уплотнения штока регулятора давления РУСТ 510-ЗУ 7А1)-Дипломная работа-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Текст пояснительной записки выполнен на Украинском языке вы можете легко его перевести на русский язык через Яндекс Переводчик ссылка на него
2584 руб.
Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача К1 Рисунок 4 Вариант 6
Z24
: 8 ноября 2025
Кинематика плоских механизмов
Плоский кривошипно-шатунный механизм связан с системой зубчатых колес, насаженных на неподвижные оси, которые приводятся в движение ведущим звеном (зубчатая рейка – схема К1.0; рукоятка – схема К1.1; груз на нити – схема К1.2 и т. д.). Рукоятка О1А и кривошип О2С жестко связаны с соответствующими колесами. Длина кривошипа О2С = L1, шатуна CD = L2.
Схемы механизмов приведены на рис. К1.0 – К1.9, а размеры и уравнения движения точки А ведущего звена S = f (t) –
600 руб.
Телекоммуникационные системы СЦИ и ПЦИ. 7-й семестр. Лабораторная работа № 1.
skaser
: 30 июня 2012
Цифровые системы передачи плезиохроной и синхронной иерархии
Цель работы: Изучение принципов формирования STM-1
Задание:
1. Изучение принципов формирования контейнера С12.
2. Изучение принципов формирования виртуального контейнера VС12.
3. Изучение принципов формирования TU12.
4. Изучение принципов формирования TUG2.
5. Изучение принципов формирования TUG3.
6. Изучение принципов формирования VС4.
7. Изучение принципов формирования AU4.
8. Изучение принципов формирования STM1.
9. Решение задач.
55 руб.