Совершенствование технологии ремонта шнеков жаток зерноуборочных комбайнов в ОАО «Ивьевская сельхозтехника» с модернизацией стенда для ремонта шнеков жаток (дипломный проект)

Содержание.
Введение.
1.Обоснование темы проекта.
1.1.Характеристика предприятия.
1.2.Анализ существующей технологии ремонта. 1.3.Выводы и предложения.
2.Анализ конструкции, условий работы, неисправностей и ремонтной технологичности шнеков жаток.
3.Обоснование производственной программы по ремонту шнеков жаток.
4.Проектирование технологического процесса разборки шнеков жаток.
4.1.Обоснование рациональной последовательности разборки.
4.2.Формирование операций.
4.3 Техническое нормирование работ. 5.Технологический процесс дефектации и комплектации.
5.1.Организация работ.
5.2.Технология дефектации.
5.3.Технологическое оснащение.
5.4.Технологическое нормирование.
6.Технологический процесс сборки.
6.1.Обоснование рациональной последовательности сборки.
6.2.Формирование операций.
6.3.Техническое нормирование.
7.Проектирование участка.
7.1.Организация работ на участке.
7.2.Режим работы и годовые фонды времени. 7.3.Формирование рабочих мест.
7.4.Расчет количества рабочих, оборудования и рабочих мест.
7.5.Технологическая планировка.
7.6.Расчет потребности в энергоресурсах.
8. Ремонтный чертеж.
8.1.Анализ конструкции, условий работы и дефектов детали.
8.2.Обоснование способов устранения дефектов. 8.3.Разработка маршрута восстановления. 9.Конструкторская разработка.
9.1.Актуальность разработки.
9.2.Анализ прототипов.
9.3.Устройство и работа.
9.4.Технические расчеты.
10.Безопасность и экологичность проекта. 11.Технико-экономическое обоснование.
Заключение.
Список использованных источников.
Приложения.



1.ОБОСНОВАНИЕ ТЕМЫ ПРОЕКТА

1.1Анализ конструкции, условий работы, неисправностей и ремонтной технологичности шнеков жаток.
Шнек жатки зерноуборочного комбайна предназначен для транспортировки срезанной стеблевой массы к центру жатки и подачи ее в проставку. Он состоит из цилиндрического корпуса, на поверхности которого приварены спиральные ленты левого и правого направлений. В центре корпуса против окна находится пальчиковый механизм , на левом конце – реверсивный редуктор с приводной звездочкой и предохранительной муфтой. Вместо редуктора на диске трубы может быть установлена цапфа.
Пальчиковый механизм представляет коленчатую неподвижную ось . На ее колене надеты втулки с пальцами, концы которых выходят наружу с правой стороны жатки вместе с рукояткой . Последняя служит для регулировки выхода пальцев из цилиндрического корпуса шнека.
Ось пальчикового механизма и реверсивный редуктор закреплены на плитах, которые могут перемещаться вместе со шнеком относительно днища жатки с помощью болтов .
В процессе эксплуатации шнеков зерноуборочных комбайнов их техничеческое состояние непрерывно изменяется, в результате чего ухудшаются технико–экономические показатели работы.
Основные причины ухудшения технического – это нарушение начальных регулировок, ослабления креплений в соединении и изменение зазоров и натягов в сопряжениях в результате износа деталей.
Условия, значительно влияющие на износ деталей и узлов шнека жатки: работа в пыльной среде, качество смазочных материалов, равномерность нагрузки в процессе работы, своевременность и качество выполнения технического обслуживания.
Шнеки жаток имеют следующие износы и дефекты: пробоины, вмятины, разрывы в крайних трубах, износ и обрыв винтовой ленты, разрывы отверстий под болты крепления обойм, повреждение отверстий для крепления обойм глазков, износ поверхности пальчикового механизма под втулки пальцев, износ и повреждение глазков и обойм глазков, износ посадочных мест на осях под корпус подшипников, износ шпоночных пазов, обрыв втулок левой опоры шнека, повреждение продольных и поперечных планок, крышек монтажного окна, косынок, радиальное биение трубы шнека относительно поверхностей осей шнека.
Технологичность при ТО и ремонте — совокупность свойств изделия, определяющих его приспособленность к достижению оптимальных затрат при проведении всех работ по его ТО и Р, предусмотренных эксплуатационной и ремонтной документацией и выполняемых в условиях заданной системы ТО и ремонта. Ремонтная технологичность – функция ряда единичных свойств конструкции (или конструктивных факторов).[3]
В данном дипломном проекте ремонтную технологичность шнека можно оценить по следующим сопряжениям которые сведены в таблицу № 2.1.

Табл.2.1.
Номер по порядку Наименование сопряжения Причины снижения ремонтной технологичности
1 БолтМ8–гайка М8 Коррозийное разрушение
2 БолтМ8-труба Износ граней болта
3 Вмятины крайних труб шнека Трудонодоступность при ремонте
4 Шарикоподшипник-ось Труднодоступность при ремонте



8 РЕМОНТНЫЙ ЧЕРТЕЖ

8.1. Анализ конструкции, условий работы и дефектов шнека.

Шнек жатки 31308571 зерноуборочного комбайна ”ЛИДА-1300” является крупногабаритной цилиндрической деталью диаметром по винтовой линии 610мм и длиной от 4140 до7798 мм в зависимости от типа- размера шнека.
Масса шнека от 92,5 кг до 196 кг [17] .
Шнек состоит из центральной, крайних труб и винтовой линии.
Трубы изготовлены из листа 5-Ш-Г-08 кп ГОСТ 16523-70, лента из Стали 08 кг ГОСТ 1050-74.
В центральной трубе шнека выполнены окна для установки пальцевого механизма. По краям шнека внутри труб приварены диски с отверстиями для крепления корпуса подшипника или трубы с заглушкой. Отверстия для крепления корпуса подшипника или трубы имеют диаметр 90 мм, поэтому доступ к внутренним поверхностям трубы ограничен.
Трубы и винтовая линия шнека соединены сваркой.
Шнек жатки работает в условиях сильной запыленности и ударных нагрузках. Основные дефекты возникают в результате попадания в рабочую зону камней и других инородных предметов.
Основные дефекты шнека [17]:
1-трещины в сварных швах;
2-разрывы отверстий под болты крепления обойм ; 3-отклонение формы поверхности отверстий под обоймы ; 4-отклонение формы поверхности винтовой линии ;
5-отклонение формы поверхности трубы; 6-радиальное биение трубы шнека относительно поверхностей осей шнека.

8.2 Обоснование способов устранения дефектов.

Дефект 1.Трещины в сварных швах. Способ устранения– удаление разрушенных швов, зачистка и заварка. Основной способ сварки – сварка в углекислом газе проволокой 1.2 св-0.8Г2С. Она обеспечивает хорошее качество шва, высокую производительность, характеризуется, слабым нагревом основного метала, не допускает прожегов [3]. Допускаемый способ - газовая сварка.
Дефект 2. Разрывы отверстий под болты крепления обойм. Способ устранения – выравнивают края отверстий, заваривают трещины и нарезают резьбу. Основной способ заварки – сварка в углекислом газе, допускаемый – газовая сварка.
Дефект 3. Отклонение формы поверхности отверстий под обоймы. Способ устранения правка.
Дефект 4. Отклонение формы поверхности винтовой линии.
Способ устранения – правка с местным нагревом пламенем газовой горелкой до 7000 С. Винты ленты должны быть перпендикулярны поверхности кожуха шнека.
Дефект5. Отклонение формы поверхности трубы (допускаются местные вмятины размером по наибольшему измерению не более 70 мм и глубиной до 10 мм.). Основной способ устранения: правка с помощью стенда для ремонта шнеков.
Допускаемый способ – удаление поврежденного места, зачистка и приварка заплаты из стали ст.3 толщиной 1.5мм.
Дефект 6. Радиальное биение трубы шнека относительно поверхностей осей шнека. Устраняется при устранении дефекта 5.

8.3 Разработка маршрута восстановления.

При разработке маршрута руководствуемся следующими правилами:
- в первую очередь выполняются операции, вызывающие изменение физико-механических свойств материала (сварка наплавка).
-легко повреждаемые и точные поверхности обрабатывают в конце маршрута.
Технологический маршрут восстановления шнека следующий:
- править вмятины центральной трубы через окна молотком и крайних труб с помощью стенда для ремонта шнека;
-править отклонение формы поверхности винтовой линии с помощью молотка и наставки с местным нагревом до 700 0С или без нагрева (для малых деформаций);
-заварить трещины в сварных швах сваркой в углекислом газе проволокой 1.2 св 08Г2С предварительно удалив дефектные швы;
-выровнять и заварить разрывы отверстий под болты крепления обойм калибровать отверстия;
-править отверстия под обоймы.

МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА И ПРОДОВОЛЬСТВИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

Учреждение образования

«БЕЛОРУССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»


Факультет «Технический сервис в АПК»
Кафедра «Ремонт машин»

Допустить к защите
Зав. кафедрой: /В.С. Ивашко/

« » июня 2006 г.




РАСЧЕТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

к дипломному проекту

на тему: «Совершенствование технологии ремонта шнеков жаток

зерноуборочных комбайнов в ОАО «Ивьевская сельхозтехника»

ДП.68.60.09.000.ПЗ

Дипломник /Ю.И.Пекша/

Руководитель /В.С.Ивашко/

Консультанты:
по безопасности жизнедеятельности – ст.преподаватель /И.Н.Мисун /

по экономической части – ст.преподаватель /.. /

по технологической части – ст.преподаватель /.. /

Нормоконтролер к.т.н., доцент /П.Е.Круглый/



Минск 2005