Рулевое управление ВАЗ

Цена:
70 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon sborochny.cdw
material.view.file_icon Spetsifikatsia.spw
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer

Описание

Работа включает в себя:
А1 сборочный чертеж рулевого управления ВАЗ;
спецификация.
Сборочный чертеж + деталировка рулевого управления ВАЗ-2109
Сборочный чертеж + деталировка рулевого управления ВАЗ-2109
User Рики-Тики-Та : 15 июля 2018
11 руб.
Сборочный чертеж + деталировка рулевого управления ВАЗ-2109
Рулевое управление автомобиля ВАЗ-2115
В работе отражены: 1.Техническое обслуживание механизмов рулевого управления, методы диагностирования, оборудование 2.Типичные неисправности рулевого управления и способы их устранения 3.Особенности сборки, регулировки и испытания 4.Расчет затрат по ремонту рулевой трапеции 5.Охрана труда при ТО и ремонте рулевого управления Чертеж рулевого управления (Компас)
User NeoNeo11 : 10 октября 2014
320 руб.
Проект рулевого управления автомобиля ВАЗ-2109
. Виды рулевых реек. ІІ. Ремонт рулевого механизма. 2.1. Особенности устройства механизма рулевого управления 2.2. Осмотр и проверка рулевого управления в автомобиле 2.3. Снятие и установка на автомобиль 2.4. Разборка-сборка механизма рулевого управления. 2.5. Проверка технического состояния. Характерные неисправности рулевого управления 2.7. Расчет трудоемкости ремонта и годового объема работ, распределение трудоемкости по видам работ. 2.8. Технологический процесс ремонта и реставрации рейки
User Aronitue9 : 26 мая 2012
42 руб.
Реечный механизм рулевого управления автомобиля “ВАЗ – 2109”
Дипломный прект содержит: 7 листов формата А-1, пояснительную записку объемом 61 страница, 20 рисунков, 4 таблицы, список использованной литературы в количестве 6 источников. Объект ремонта – реечный механизм рулевого управления автомобиля “ВАЗ – 2109”. Цель дипломной работы – разработать технологический процесс по ремонту, реставрации и анализу послеремонтного состояния механизма рулевого управления с рейкой. Проанализировать существующие технологические процессы работы механизма рулевого управ
User Рики-Тики-Та : 8 декабря 2015
825 руб.
Ремонт реечного механизма рулевого управления автомобиля “ВАЗ – 2109”
Дипломный прект содержит: 7 листов формата А-1, пояснительную записку объемом 61 страница, 20 рисунков, 4 таблицы, список использо-ванной литературы в количестве 6 источников. Объект ремонта – реечный механизм рулевого управления автомоби-ля “ВАЗ – 2109”. Цель дипломной работы – разработать технологический процесс по ремонту, реставрации и анализу послеремонтного состояния механизма ру-левого управления с рейкой. Проанализировать существующие технологические процессы работы механизма рулев
User Рики-Тики-Та : 15 июля 2018
220 руб.
Ремонт реечного механизма рулевого управления автомобиля “ВАЗ – 2109
ВВЕДЕНИЕ 7 І. Виды рулевых реек. ІІ. Ремонт рулевого механизма. 2.1. Особенности устройства механизма рулевого управления 2.2. Осмотр и проверка рулевого управления в автомобиле 2.3. Снятие и установка на автомобиль 2.4. Разборка-сборка механизма рулевого управления. 2.5. Проверка технического состояния. Характерные неисправности рулевого управления 2.7. Расчет трудоемкости ремонта и годового объема работ, распределение трудоемкости по видам работ. 2.8. Технологический процесс ремонта и реста
User Elfa254 : 15 августа 2013
110 руб.
Ремонт реечного механизма рулевого управления автомобиля “ВАЗ – 2109
Проектирование ремонта реечного механизма рулевого управления автомобиля ВАЗ – 2109
ВВЕДЕНИЕ І. Виды рулевых реек. ІІ. Ремонт рулевого механизма. 2.1. Особенности устройства механизма рулевого управления 2.2. Осмотр и проверка рулевого управления в автомобиле 2.3. Снятие и установка на автомобиль 2.4. Разборка-сборка механизма рулевого управления. 2.5. Проверка технического состояния. Характерные неисправности рулевого управления 2.7. Расчет трудоемкости ремонта и годового объема работ, распределение трудоемкости по видам работ. 2.8. Технологический процесс ремонта и реставр
User OstVER : 10 декабря 2013
75 руб.
Проектирование ремонта реечного механизма рулевого управления автомобиля ВАЗ – 2109
Организация и технология ТО и ТР рулевого управления автомобиля ВАЗ – 2110 на СТО
Введение 1.Теоретическая часть. 1.1. Устройство и работа рулевого управления 1.2. Отказы и неисправности рулевого управления, их признаки и причины, средства диагностирования. 2. Расчётно – технологическая часть. 2.1. Технический процесс ТО и ремонта рулевого управления. 2.2. Расчёт годового объёма работ ТО и ТР СТО. 2.2.1. Расчёт годового объёма работ ТО и ТР. 2.2.2. Расчёт трудоёмкости зоны постов ТО и ТР. 2.2.3 Расчёт численности основных рабочих зоны ТО и ТР. 3. Расчётно – конструкторск
User Vas80 : 25 ноября 2011
50 руб.
Вентиль МЧ00.56.00.00 деталировка
Вентиль предназначен для изменения расхода жидкости или пара, проходящих по трубопроводу. При вращении маховичка поз. 4 влево винт поз. 7 будет подниматься и клапан поз. 5 откроет отверстие седла поз. 12. При этом жидкость или пар начнет переходить из нижней горизонтальной трубы в верхнюю. Для предотвращения утечки между крышкой поз. 2 и винтом предусмотрено сальниковое уплотнение поз. 20, которое поджимается фланцем поз. 3. Для сохранения герметичности предусмотрены прокладки поз. 14, 15, 16. Н
User bublegum : 28 мая 2021
600 руб.
Вентиль МЧ00.56.00.00 деталировка promo
Тепломассообмен СЗТУ Задача 12 Вариант 19
Определить удельный тепловой поток и коэффициент теплоотдачи излучения между двумя параллельно расположенными пластинами, с температурой t1 и t2 и степенью черноты ε1 и ε2. Как изменится удельный тепловой поток, если между пластинами установить экран со степенью черноты εэ.
User Z24 : 25 февраля 2026
200 руб.
Тепломассообмен СЗТУ Задача 12 Вариант 19
Переходные процессы в электрических цепях первого порядка
Задача 3.1 1. Рассчитать все токи и напряжение на L в три момента времени t 2. Рассчитать классическим методом переходный процесс в виде UL(t), i2(t), i3(t). Проверить правильность расчетов, выполненных в п.2, путем сопоставления их с результатами расчетов в п.1. 3. Построить графики переходных токов и напряжения, рассчитанных в п.2. Определить длительность переходного процесса, соответствующую переходу цепи в установившееся состояние с точностью 5%. 4. Рассчитать ток i2 операторным методом. В
User pro-sasha : 16 февраля 2010
Теплотехника Часть 1 Термодинамика Задача 8 Вариант 4
Диаметр цилиндров тепловозного дизеля D = 318 мм, ход поршней s = 330 мм, степень сжатия ε = 12. Определить теоретическую работу политропного сжатия воздуха в одном цилиндре, изменения удельных значений внутренней энергии и энтропии в процессе. Абсолютное давление воздуха в начале сжатия р1 = 95 кПа, температура t1 = 127ºС. Показатель политропы процесса сжатия n. Теплоемкость воздуха считать не зависящей от температуры.
User Z24 : 10 октября 2025
180 руб.
Теплотехника Часть 1 Термодинамика Задача 8 Вариант 4
up Наверх