Мостовой грейферный кран г/п 10 т
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v16.1 или новее)
- Microsoft Word
Описание
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1 СХЕМА МЕХАНИЗАЦИИ РАБОТ, ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА
1. Комплексная механизация
1.1 Виды и способы перемещения грузов
1.2 Хранение сыпучих грузов
1.3 Описание работы промежуточного этапа технологии грузопереработки
2 ОБЗОР И АНАЛИЗ МАШИН, ПРИМЕНЯЕМЫХ ДЛЯ МЕХАНИЗАЦИИ РАБОТ.
ВЫБОР ОБЪЕКТА ПРОЕКТИРОВАНИЯ. ЦЕЛИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ
3 УСТРОЙСТВО И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
РАЗРАБАТЫВАЕМОЙ МАШИНЫ
3.1 Характеристика мостового крана
3.2 Кинематические схемы основных механизмов
3.3 Назначение мостового крана
3.4 Устройство и конструкция мостового крана
4. РАСЧЕТНО-КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
4.1 Назначение и область применения
4.2 Описание и обоснование выбранной конструкции
4.4 Расчет механизма подъема и замыкания грейфера
4.4.1. Выбор каната
4.4.2 Расчёт барабана
4.4.3. Расчёт электродвигателя
4.4.5 Выбор редуктора
4.4.6. Проверка двигателя
4.4.7 Расчет срока службы тормоза
4.5 Расчет механизма передвижения тележки
4.5.1. Давление колёс
4.5.2 Расчёт электродвигателей
4.5.3 Выбор редуктора
4.5.4 Проверка двигателя
4.5.5 Расчёт срока службы тормоза
4.6. Расчет металлоконструкции
4.6.1 Выбор основных геометрических параметров конструкции.
Продольная горизонтальная инерционная нагрузка при торможении тележки
5. УПРАВЛЕНИЕ МАШИНОЙ
5.1. Требования к электрооборудованию со стороны механизмов
5.2. Описание работы схемы
5.3. Обоснование выбора оборудования
5.4 Проверка двигателя на нагрев.
6.ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
6.1 Технология монтажа крана
6.2 Монтажные работы
6.3 Последовательность монтажа крана
6.4 Проверка правильности геометрической формы моста
6.5 Регулировка установки ходовых колес
6.6 Крепление каната на барабане
6.7Монтаж электрооборудования
6.8 Испытания и сдача в эксплуатацию
7. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ РАЗРАБАТЫВАЕМОЙ МАШИНЫ
7.1. Обеспечение безопасности труда машиниста
мостового грейферного крана
7.1.1. Оценка безопасности и условий труда машиниста
мостового грейферного крана
7.1.2. Обеспечение защиты ОС от выбросов пыли
7.2. Обеспечение экологической безопасности
добывающего комплекса
7.2.1. Экологическая оценка добывающего комплекса.
7.3. Конструктивные мероприятия, обеспечивающие безопасные условия монтажа, наладки и эксплуатации мостового крана.
8.ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
8.1 Расчет капитальных затрат по сравниваемым вариантам.
8.2 Расчет эксплуатационных затрат по сравниваемым вариантам
8.3 Расчет годовых эксплуатационных расходов
8.4 Расчет годового экономического эффекта
Заключение:
Список литературы:
ВВЕДЕНИЕ
1 СХЕМА МЕХАНИЗАЦИИ РАБОТ, ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА
1. Комплексная механизация
1.1 Виды и способы перемещения грузов
1.2 Хранение сыпучих грузов
1.3 Описание работы промежуточного этапа технологии грузопереработки
2 ОБЗОР И АНАЛИЗ МАШИН, ПРИМЕНЯЕМЫХ ДЛЯ МЕХАНИЗАЦИИ РАБОТ.
ВЫБОР ОБЪЕКТА ПРОЕКТИРОВАНИЯ. ЦЕЛИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ
3 УСТРОЙСТВО И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
РАЗРАБАТЫВАЕМОЙ МАШИНЫ
3.1 Характеристика мостового крана
3.2 Кинематические схемы основных механизмов
3.3 Назначение мостового крана
3.4 Устройство и конструкция мостового крана
4. РАСЧЕТНО-КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
4.1 Назначение и область применения
4.2 Описание и обоснование выбранной конструкции
4.4 Расчет механизма подъема и замыкания грейфера
4.4.1. Выбор каната
4.4.2 Расчёт барабана
4.4.3. Расчёт электродвигателя
4.4.5 Выбор редуктора
4.4.6. Проверка двигателя
4.4.7 Расчет срока службы тормоза
4.5 Расчет механизма передвижения тележки
4.5.1. Давление колёс
4.5.2 Расчёт электродвигателей
4.5.3 Выбор редуктора
4.5.4 Проверка двигателя
4.5.5 Расчёт срока службы тормоза
4.6. Расчет металлоконструкции
4.6.1 Выбор основных геометрических параметров конструкции.
Продольная горизонтальная инерционная нагрузка при торможении тележки
5. УПРАВЛЕНИЕ МАШИНОЙ
5.1. Требования к электрооборудованию со стороны механизмов
5.2. Описание работы схемы
5.3. Обоснование выбора оборудования
5.4 Проверка двигателя на нагрев.
6.ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
6.1 Технология монтажа крана
6.2 Монтажные работы
6.3 Последовательность монтажа крана
6.4 Проверка правильности геометрической формы моста
6.5 Регулировка установки ходовых колес
6.6 Крепление каната на барабане
6.7Монтаж электрооборудования
6.8 Испытания и сдача в эксплуатацию
7. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ РАЗРАБАТЫВАЕМОЙ МАШИНЫ
7.1. Обеспечение безопасности труда машиниста
мостового грейферного крана
7.1.1. Оценка безопасности и условий труда машиниста
мостового грейферного крана
7.1.2. Обеспечение защиты ОС от выбросов пыли
7.2. Обеспечение экологической безопасности
добывающего комплекса
7.2.1. Экологическая оценка добывающего комплекса.
7.3. Конструктивные мероприятия, обеспечивающие безопасные условия монтажа, наладки и эксплуатации мостового крана.
8.ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
8.1 Расчет капитальных затрат по сравниваемым вариантам.
8.2 Расчет эксплуатационных затрат по сравниваемым вариантам
8.3 Расчет годовых эксплуатационных расходов
8.4 Расчет годового экономического эффекта
Заключение:
Список литературы:
Дополнительная информация
2020г.
Другие работы
Транснациональная диверсификация
Lokard
: 23 марта 2014
ВВЕДЕНИЕ 4
ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ СТРАТЕГИИ ДИВЕРСИФИКАЦИИ 5
Диверсификация как стратегия развития корпорации 5
Мотивы и целесообразность диверсификации производства 8
Разработка стратегии и пути диверсификации корпораций 14
Преимущества и недостатки диверсификации в родственные и неродственные отрасли 19
ДИВЕРСИФИКАЦИЯ КАК ОДНО ИЗ ПОТЕНЦИАЛЬНЫХ СТРАТЕГИЧЕСКИХ НАПРАВЛЕНИЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ТНК 25
Построение стратегии диверсификации транснациональных корпораций 25
Стратегии развития диверсифицированных
5 руб.
Сцепление ВАЗ 2108
GAGARIN
: 24 сентября 2013
Содержание
Введение
. Назначение
. Устройство сцепления ВАЗ-2108
.1 Ведущая часть
.2 Ведомая часть
.3 Привод сцепления
. Принцип действия
. Техническое обслуживание механизма сцепления
.1 Основные неисправности сцепления
. Ремонт
. Техника безопасности
Литература
Введение
Автомобиль - основное энергетическое средство для перевозки различных грузов.
Автомобили созданы в результате кропотливых и целеустремленных поисков нескольких поколений талантливых людей. Русские изобретатели и инженеры е
200 руб.
Сопряжения. Вариант 14 ЧЕРТЕЖ
coolns
: 24 ноября 2025
Сопряжения. Вариант 14 ЧЕРТЕЖ
Чертеж выполнен на формате А4 + pdf (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
По другим вариантам и всем вопросам пишите в Л/С.
100 руб.
Инженерная графика. Задание 80. Вариант 5. Передача червячная
Чертежи
: 9 мая 2022
Все выполнено в программе КОМПАС 3D v16.
Боголюбов С.К. Индивидуальные задания по курсу черчения.
Задание 80. Вариант 5. Передача червячная
Выполнить чертеж червячной передачи. Размеры шпонки и паза для нее установить по ГОСТ 23360-78. Нанести размеры диаметров валов и межосевого расстояния.
В состав работы входит один файл – чертеж червячной передачи соответствующего варианта. Все параметры рассчитаны по формулам со скриншота, прикрепленного сюда.
*.rar - это разрешение файла семейства архи
100 руб.