Стенд для разборки и сборки КПП

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon 5.dwg
material.view.file_icon 5.frw
material.view.file_icon 6.dwg
material.view.file_icon 7.dwg
material.view.file_icon 7.frw
material.view.file_icon 8-9.dwg
material.view.file_icon 8-9.frw
material.view.file_icon Записка 1..doc
material.view.file_icon Лист 2.dwg
material.view.file_icon Лист 2.frw
material.view.file_icon Лист 3.dwg
material.view.file_icon Лист 3.frw
material.view.file_icon Лист 4.dwg
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • AutoCAD или DWG TrueView
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • Microsoft Word

Описание

СТОА располагается за чертой города, в промышленной зоне, учитывая розу ветров, СТОА расположено так, что преобладающий севере - западный ветер относит выбрасываемые вредные вещества от города. Занимаемая площадь участка (в ограде) составляет 9200 м2 , площадь застройки - 3512 м2. Коэффициент плотности застройки - 0,37. Площадь озеленения - 1380 м2. Коэффициент озеленения - 0,15
Форма участка прямоугольная, с отношением сторон 1:1,1. Выбранный участок ориентируем по отношению к проездам общего пользования и соседних владений. На территории станции имеется открытая стоянка, рассчитанная на 12 автомобилей площадью 270 м2, в том числе для автомобилей готовых к выдаче. На стоянках применена прямоугольная расстановка автомобилей, так как по площади она экономичней косоугольной. Перед производственным корпусом имеется стоянка для персонала станции и клиентуры на 10 автомобилей площадью 225 м 2.
1. В «Технологической части» рассчитана годовая производственная программа ТО и ремонта легковых автомобилей марки ВАЗ.
2. В «Конструкторской части» модернизирован стенд для разборки и сборки коробки передач. В результате значительно повышена эффективность ТО и ремонта, производительность труда и безопасность конструкции.
3. В разделе «Технология ремонта» подробно рассмотрен технологический процесс ремонта коленчатого вала ВАЗ-2101.
4. В «Организационно-экономической части» проекта произведен экономический и финансовый расчеты деятельности предприятия, сделаны выводы о рентабельности и конкурентоспособности проекта.
5. В разделе «Безопасность и экологичность проектных решений» проведен анализ опасных и вредных производственных факторов для персонала и окружающей среды и разработаны мероприятия по их снижению или устранению.


СОДЕРЖАНИЕ

Введение. 7
1. Технологический расчет.  8
1.1. Расчет объема по ТоиТР на СТО А. 8
1.1.1. Распределение объема работ по видам и месту их выполнения. 9
1.1.2. Трудоемкость уборочно-моечных работ. 10
1.1.3. Трудоемкость работ по самообслуживанию СТО А. 11
1.1.4. Суммарный объем работ на СТОА. 12
1.1.5. Участок диагностики. 12
1.1.6. Зона ТоиТР. 13
1.1.7. Участок кузовных и окрасочных работ. 21
1.1.8. Расчет мест хранения.  23
1.1.9. Расчет постов приемки и выдачи.  23
1.1.10.Открытая стоянка. 24
1.1.11. Расчет численности производственных рабочих 24
1.1.12. Расчет численности производственных рабочих 24
1.2. Расчет площадей производственных участков и отделений.  26
1.2.1 . Подбор оборудования для зон и участков СТОА.  26
1.2.2 . Расчет помещений складов.  30
1.2.3 . Расчет площадей стоянок.  31
1.2.4 . Расчет площади вспомогательных помещений.  32
1.3 . Планировочные решения.  32
1.4 . Организация и технология работы в агрегатно-механическом
отделении. 
33
1.4.1. Назначение и специализация отделения.  33
1.4.2. Режим работы агрегатно-механического отделения.  37
1.4.3. Обоснование планировочного решения агрегатно-механического
отделения.  
37
2. Конструкторская часть  39
2.1 . Обоснование разработки стенда для ремонта КПП.  39
2.2 . Устройство стенда и принцип действия.  40
2.3 . Техническая характеристика стенда для разборки и сборки КПП. 41
2.4. Расчет на прочность винта рукоятки стенда. 41
2.5. Эффективность модернизации стенда для разборки и сборки
коробки передач.  
42
3. Технология ремонта.  44
3.1 . Характеристика детали и условия ее работы. 44
3.2 . Маршрутная карта.  47
4. Организационно-экономическая часть 55
4.1. Выбор формы собственности. 55
4.1.1. Цели деятельности предприятия. 55
4.1.2 . Схема структуры управления предприятием и штатное расписание. 55
4.1.3 . Функции основных структур предприятия. 57
4.1.4 . Выбор и обоснование режима труда и отдыха. 58
4.2. Расчет стоимости зданий, сооружений, открытых стоянок и
благоустройства незастроенной территории. 
58
4.2.1. Расчет стоимости инвентаря и приспособлений. 59
4.2.2 . Расчет затрат на монтаж оборудования и подготовку строительства. 59
4.3. Расчет фонда оплаты труда по категориям работающих. 60
4.3.1. Расчет фонда оплаты труда ремонтным рабочим. 60
4.3.2 . Расчет фонда оплаты труда вспомогательным рабочим. 61
4.3.3 . Расчет фонда оплаты труда руководителей, специалистов и
служащих. 
62
4.4. Расчет эксплуатационных затрат. 63
4.5 . Расчет потребности СТО в материальных затратах. 65
4.6 . Расчет потребности нормируемых оборотных средствах. 68
4.7 . Оценка финансового состояния. 69
4.8 . Расчет платежей по заемному капиталу. 72
4.9. График безубыточности предприятия. 73
5. Безопасность и экологичность проектных решений.  74
5.1. Анализ потенциальной опасности агрегатно-механического отделения для персонала и окружающей среды. 
74
5.2.  Характеристика производства, производственной среды, производственного здания на примере агрегатно-механического отделения. 

77
5.3.  Мероприятия и средства по обеспечению безопасности труда в агрегатно-механическом отделении. 
78
5.4.  Расчетная часть по безопасности труда.  83
5.5.  Мероприятия и средства по защите окружающей среды от воздействия СТОА.  
84
5.6.  Расчетная часть по охране окружающей среды.  86
5.7.  Мероприятия и средства по обеспечению безопасности в чрезвычайных ситуациях. 
89
Заключение.  91
Список использованной литературы.  93

Дополнительная информация

Дипломный проект по проектированию СТОА
Стенд для разборки (сборки) КПП грузовых автомобилей
В конструктивной части проекта предложено приспособление для разборки (сборки) КПП грузовых автомобилей, которое позволит уменьшить трудоёмкость и повысить качество ремонта. Принцип работы заключается в следующем: Снятую с автомобиля коробку переменных передач необходимо очистить от грязи и пыли. Затем проводится технический осмотр на выявление неисправностей и при помощи кран-балки или других подручных средств, транспортируется к стенду. После чего, корпус коробки передач крепится болтами к
User proekt-sto : 14 января 2021
700 руб.
Стенд для разборки (сборки) КПП грузовых автомобилей
Разработка пункта технического обслуживания комбайнов «Дон» в ООО «АГРО» с разработкой стенда для разборки и сборки КПП
Данный дипломный проект, выполненный на тему: «Разработка пункта технического обслуживания комбайнов «Дон» в ООО «АГРО» с разработкой стенда для разборки и сборки КПП», имеет 5 основных разделов, а также введение, заключение, список литературы и приложения. В проекте рассматривается деятельность ООО «Агро», в плане обслуживания и ремонта зерноуборочной техники производства ООО Ростовский комбайновый завод «Ростсельмаш». Второй пункт работы «Современные зерно- и кормоуборочные комбайны «Дон»», со
User Kompas3D : 15 сентября 2012
1500 руб.
Проект организации ТО и ТР МТП в СПК «Береговой» Кемеровского района с разработкой универсального стенда для разборки (сборки) КПП грузовых автомобилей
Целью дипломного проекта является выявление резервов снижения себестоимости ремонтов и технических обслуживаний техники за счет разработки и освоения более прогрессивной технологии ремонта и ТО, предложены мероприятия для проведения более качественных ремонтов с наименьшими простоями техники. Предложен и рассчитан рациональный вариант технического обслуживания подвижного состава. Сделаны выводы и предложения по поддержанию техники в работоспособном состоянии. В конструкторской части пред
User proekt-sto : 27 июля 2018
1400 руб.
Проект организации ТО и ТР МТП в СПК «Береговой» Кемеровского района с разработкой универсального стенда для разборки (сборки) КПП грузовых автомобилей
Стенд для сборки-разборки КПП
ЗАДАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 1 . АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ КОНСТРУКЦИЙ ПОДЪЕМНИКА 2 . РАСЧЕТ ПОДЪЕМНИКА 2.1 Определение основных параметров механизма поворота рамки 2.2 Определение параметров стойки стенда 2.3 Определение параметров шпоночных соединений 3 . ТЕХНОЛОГИЯ ПРИМЕНЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОГО ПОДЪЕМНИКА 4 . ОХРАНА ТРУДА И ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОГО ПОДЪЕМНИКА ЗАКЛЮЧЕНИЕ БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК ПРИЛОЖЕНИЕ
User turbofazer : 25 апреля 2010
Стенд для сборки-разборки КПП
Стенд для разборки и сборки коробки перемены передач (КПП) (конструкторская часть дипломного проекта)
Содержание 4 Конструкторская разработка. Модернизация стенда для разборки и сборки КПП 4.1 Обоснование актуальности разработки 4.2 Анализ прототипов 4.3 Конструкция и принцип работы модернизированного устройства 4.4 Технические расчёты 4.4.1 Расчёт пневмогидравлического привода стенда 4.4.2 Прочностной расчет элементов конструкции приспособления для разборки валов и приспособления для установки КПП Стенд предназначен для разборки КПП и проведения отдельных разборочных операций п
User maobit : 10 апреля 2018
990 руб.
Стенд для разборки и сборки коробки перемены передач (КПП) (конструкторская часть дипломного проекта)
Экзамен по предмету «Бухгалтерский управленческий учет» Вариант № 3
Вариант 3 (Тест решен с обоснованием правильных ответов) 1. Могут ли накладные расходы быть прямыми? а) да; б) нет 2. При повышении цен на реализуемую продукцию доля постоянных затрат в составе выручки от реализации: а) увеличивается; б) уменьшается; в) не изменяется. 3. В рамках масштабной базы удельные постоянные расходы при увеличении деловой активности организации: а) остаются неизменными; б) постепенно уменьшаются; в) возрастают; г) не зависят от деловой активности 4. Система «директ-кост
User ДО Сибгути : 25 сентября 2013
60 руб.
promo
Основы криптографии. Работа курсовая. Вариант №08.
В архиве набор файлов, которые необходимо отправлять комплектом. Тема: Доказательства с нулевым знанием Задание: Выполнить компьютерную реализацию протокола «Задачи о нахождении гамильтонова цикла в графе», используя пример 6.2 (стр. 124 лекций). Номер варианта Z равен последней цифре номера пароля. Параметры, выбираемые по варианту Z: 1) Случайную нумерацию вершин, используемую в алгоритме (изначально в примере она равна 7 4 5 3 1 2 8 6), необходимо изменить по формуле ((a+Z)mod 9), где a – это
User SemenovSam : 6 июня 2017
390 руб.
Термодинамика и теплопередача ПНИПУ 2006 Задача 2 Вариант 61
Произвести термодинамический расчет многоступенчатого поршневого компрессора, производящего G, кг/c сжатого до давления pk воздуха, если предельно допустимое повышение температуры газа в каждой ступени Δt, а сжатие происходит с показателем политропы n. Состояние воздуха на входе в компрессор: р1=0,1 МПа; t1=27ºC. В промежуточных теплообменниках сжатый воздух охлаждается изобарно до первоначальной температуры t1. Определить: — количество ступеней компрессора: — температуру воздуха пос
User Z24 : 6 ноября 2025
600 руб.
Термодинамика и теплопередача ПНИПУ 2006 Задача 2 Вариант 61
Проектирование асинхронного электродвигателя серии А4 мощностью 3 кВт
Курсовой проект содержит листов печатного текста 30, иллюстраций 8, 3 таблицы, 2 использованных источника. Произведен расчет асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором серии 4А90L2УЗ, мощностью 3 кВт. Содержание Введение 4 1. Выбор главных размеров 5 2. Определение Z1, 1 и сечения провода обмотки статора 5 3. Расчет размеров зубцовой зоны статора и воздушного зазора 7 4. Расчет ротора 8 5. Расчет намагничивающего тока 12 6. Параметры рабочего режима 13 7. Расчет потерь 16 8. Расчет рабо
User tnhpt34 : 3 мая 2013
25 руб.
up Наверх