Стенд для разборки и сборки КПП

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon 5.dwg
material.view.file_icon 5.frw
material.view.file_icon 6.dwg
material.view.file_icon 7.dwg
material.view.file_icon 7.frw
material.view.file_icon 8-9.dwg
material.view.file_icon 8-9.frw
material.view.file_icon Записка 1..doc
material.view.file_icon Лист 2.dwg
material.view.file_icon Лист 2.frw
material.view.file_icon Лист 3.dwg
material.view.file_icon Лист 3.frw
material.view.file_icon Лист 4.dwg
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • AutoCAD или DWG TrueView
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • Microsoft Word

Описание

СТОА располагается за чертой города, в промышленной зоне, учитывая розу ветров, СТОА расположено так, что преобладающий севере - западный ветер относит выбрасываемые вредные вещества от города. Занимаемая площадь участка (в ограде) составляет 9200 м2 , площадь застройки - 3512 м2. Коэффициент плотности застройки - 0,37. Площадь озеленения - 1380 м2. Коэффициент озеленения - 0,15
Форма участка прямоугольная, с отношением сторон 1:1,1. Выбранный участок ориентируем по отношению к проездам общего пользования и соседних владений. На территории станции имеется открытая стоянка, рассчитанная на 12 автомобилей площадью 270 м2, в том числе для автомобилей готовых к выдаче. На стоянках применена прямоугольная расстановка автомобилей, так как по площади она экономичней косоугольной. Перед производственным корпусом имеется стоянка для персонала станции и клиентуры на 10 автомобилей площадью 225 м 2.
1. В «Технологической части» рассчитана годовая производственная программа ТО и ремонта легковых автомобилей марки ВАЗ.
2. В «Конструкторской части» модернизирован стенд для разборки и сборки коробки передач. В результате значительно повышена эффективность ТО и ремонта, производительность труда и безопасность конструкции.
3. В разделе «Технология ремонта» подробно рассмотрен технологический процесс ремонта коленчатого вала ВАЗ-2101.
4. В «Организационно-экономической части» проекта произведен экономический и финансовый расчеты деятельности предприятия, сделаны выводы о рентабельности и конкурентоспособности проекта.
5. В разделе «Безопасность и экологичность проектных решений» проведен анализ опасных и вредных производственных факторов для персонала и окружающей среды и разработаны мероприятия по их снижению или устранению.


СОДЕРЖАНИЕ

Введение. 7
1. Технологический расчет.  8
1.1. Расчет объема по ТоиТР на СТО А. 8
1.1.1. Распределение объема работ по видам и месту их выполнения. 9
1.1.2. Трудоемкость уборочно-моечных работ. 10
1.1.3. Трудоемкость работ по самообслуживанию СТО А. 11
1.1.4. Суммарный объем работ на СТОА. 12
1.1.5. Участок диагностики. 12
1.1.6. Зона ТоиТР. 13
1.1.7. Участок кузовных и окрасочных работ. 21
1.1.8. Расчет мест хранения.  23
1.1.9. Расчет постов приемки и выдачи.  23
1.1.10.Открытая стоянка. 24
1.1.11. Расчет численности производственных рабочих 24
1.1.12. Расчет численности производственных рабочих 24
1.2. Расчет площадей производственных участков и отделений.  26
1.2.1 . Подбор оборудования для зон и участков СТОА.  26
1.2.2 . Расчет помещений складов.  30
1.2.3 . Расчет площадей стоянок.  31
1.2.4 . Расчет площади вспомогательных помещений.  32
1.3 . Планировочные решения.  32
1.4 . Организация и технология работы в агрегатно-механическом
отделении. 
33
1.4.1. Назначение и специализация отделения.  33
1.4.2. Режим работы агрегатно-механического отделения.  37
1.4.3. Обоснование планировочного решения агрегатно-механического
отделения.  
37
2. Конструкторская часть  39
2.1 . Обоснование разработки стенда для ремонта КПП.  39
2.2 . Устройство стенда и принцип действия.  40
2.3 . Техническая характеристика стенда для разборки и сборки КПП. 41
2.4. Расчет на прочность винта рукоятки стенда. 41
2.5. Эффективность модернизации стенда для разборки и сборки
коробки передач.  
42
3. Технология ремонта.  44
3.1 . Характеристика детали и условия ее работы. 44
3.2 . Маршрутная карта.  47
4. Организационно-экономическая часть 55
4.1. Выбор формы собственности. 55
4.1.1. Цели деятельности предприятия. 55
4.1.2 . Схема структуры управления предприятием и штатное расписание. 55
4.1.3 . Функции основных структур предприятия. 57
4.1.4 . Выбор и обоснование режима труда и отдыха. 58
4.2. Расчет стоимости зданий, сооружений, открытых стоянок и
благоустройства незастроенной территории. 
58
4.2.1. Расчет стоимости инвентаря и приспособлений. 59
4.2.2 . Расчет затрат на монтаж оборудования и подготовку строительства. 59
4.3. Расчет фонда оплаты труда по категориям работающих. 60
4.3.1. Расчет фонда оплаты труда ремонтным рабочим. 60
4.3.2 . Расчет фонда оплаты труда вспомогательным рабочим. 61
4.3.3 . Расчет фонда оплаты труда руководителей, специалистов и
служащих. 
62
4.4. Расчет эксплуатационных затрат. 63
4.5 . Расчет потребности СТО в материальных затратах. 65
4.6 . Расчет потребности нормируемых оборотных средствах. 68
4.7 . Оценка финансового состояния. 69
4.8 . Расчет платежей по заемному капиталу. 72
4.9. График безубыточности предприятия. 73
5. Безопасность и экологичность проектных решений.  74
5.1. Анализ потенциальной опасности агрегатно-механического отделения для персонала и окружающей среды. 
74
5.2.  Характеристика производства, производственной среды, производственного здания на примере агрегатно-механического отделения. 

77
5.3.  Мероприятия и средства по обеспечению безопасности труда в агрегатно-механическом отделении. 
78
5.4.  Расчетная часть по безопасности труда.  83
5.5.  Мероприятия и средства по защите окружающей среды от воздействия СТОА.  
84
5.6.  Расчетная часть по охране окружающей среды.  86
5.7.  Мероприятия и средства по обеспечению безопасности в чрезвычайных ситуациях. 
89
Заключение.  91
Список использованной литературы.  93

Дополнительная информация

Дипломный проект по проектированию СТОА
Стенд для разборки (сборки) КПП грузовых автомобилей
В конструктивной части проекта предложено приспособление для разборки (сборки) КПП грузовых автомобилей, которое позволит уменьшить трудоёмкость и повысить качество ремонта. Принцип работы заключается в следующем: Снятую с автомобиля коробку переменных передач необходимо очистить от грязи и пыли. Затем проводится технический осмотр на выявление неисправностей и при помощи кран-балки или других подручных средств, транспортируется к стенду. После чего, корпус коробки передач крепится болтами к
User proekt-sto : 14 января 2021
700 руб.
Стенд для разборки (сборки) КПП грузовых автомобилей
Разработка пункта технического обслуживания комбайнов «Дон» в ООО «АГРО» с разработкой стенда для разборки и сборки КПП
Данный дипломный проект, выполненный на тему: «Разработка пункта технического обслуживания комбайнов «Дон» в ООО «АГРО» с разработкой стенда для разборки и сборки КПП», имеет 5 основных разделов, а также введение, заключение, список литературы и приложения. В проекте рассматривается деятельность ООО «Агро», в плане обслуживания и ремонта зерноуборочной техники производства ООО Ростовский комбайновый завод «Ростсельмаш». Второй пункт работы «Современные зерно- и кормоуборочные комбайны «Дон»», со
User Kompas3D : 15 сентября 2012
1500 руб.
Проект организации ТО и ТР МТП в СПК «Береговой» Кемеровского района с разработкой универсального стенда для разборки (сборки) КПП грузовых автомобилей
Целью дипломного проекта является выявление резервов снижения себестоимости ремонтов и технических обслуживаний техники за счет разработки и освоения более прогрессивной технологии ремонта и ТО, предложены мероприятия для проведения более качественных ремонтов с наименьшими простоями техники. Предложен и рассчитан рациональный вариант технического обслуживания подвижного состава. Сделаны выводы и предложения по поддержанию техники в работоспособном состоянии. В конструкторской части пред
User proekt-sto : 27 июля 2018
1400 руб.
Проект организации ТО и ТР МТП в СПК «Береговой» Кемеровского района с разработкой универсального стенда для разборки (сборки) КПП грузовых автомобилей
Стенд для сборки-разборки КПП
ЗАДАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 1 . АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ КОНСТРУКЦИЙ ПОДЪЕМНИКА 2 . РАСЧЕТ ПОДЪЕМНИКА 2.1 Определение основных параметров механизма поворота рамки 2.2 Определение параметров стойки стенда 2.3 Определение параметров шпоночных соединений 3 . ТЕХНОЛОГИЯ ПРИМЕНЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОГО ПОДЪЕМНИКА 4 . ОХРАНА ТРУДА И ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОГО ПОДЪЕМНИКА ЗАКЛЮЧЕНИЕ БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК ПРИЛОЖЕНИЕ
User turbofazer : 25 апреля 2010
Стенд для сборки-разборки КПП
Стенд для разборки и сборки коробки перемены передач (КПП) (конструкторская часть дипломного проекта)
Содержание 4 Конструкторская разработка. Модернизация стенда для разборки и сборки КПП 4.1 Обоснование актуальности разработки 4.2 Анализ прототипов 4.3 Конструкция и принцип работы модернизированного устройства 4.4 Технические расчёты 4.4.1 Расчёт пневмогидравлического привода стенда 4.4.2 Прочностной расчет элементов конструкции приспособления для разборки валов и приспособления для установки КПП Стенд предназначен для разборки КПП и проведения отдельных разборочных операций п
User maobit : 10 апреля 2018
990 руб.
Стенд для разборки и сборки коробки перемены передач (КПП) (конструкторская часть дипломного проекта) promo
Экзамен "Спутниковые и радиорелейные системы передачи" билет 16
БИЛЕТ 16 1 Преобразователи частоты радиоприемных устройств 2 Расчет множителя ослабления при замираниях
User 32217911986 : 4 февраля 2017
250 руб.
РД 153-34.0-02.109-99 Рекомендации по проведению экологического аудита в электроэнергетике
Настоящие Рекомендации предназначены для юридических и физических лиц, осуществляющих экологический аудит в электроэнергетике, для электростанций, котельных, АО-энерго и других предприятий и организаций электроэнергетики. Документ рекомендован для применения в отрасли Госкомэкологией России (Письмо от 18.03.99 № 03-22/30-16). Рекомендации учитывают особенности электроэнергетики при экологическом аудировании.
User evelin : 27 июня 2013
4 руб.
Кран мостовой опорный грузоподъёмностью 20т.
1. Выбор каната и барабана. 1.1. Грузоподъёмная сила 1.2. Определение КПД полиспаста 1.3. Наибольшее натяжение ветви каната, набегающего на барабан при подъёме груза 1.4. Разрывное усилие каната 1.5. Выбор типа каната 1.6. Минимальный диаметр барабана 1.7. Длина барабана 1.8. Проверка размера барабана 1.9. Угловая скорость барабана 2. Выбор электродвигателя. 2.1. Статическая мощность электродвигателя 2.2. Угловая скорость двигателя 3. Выбор редуктора. 3.1. Передаточное число редуктора 3.2. Грузо
User ostah : 24 сентября 2012
45 руб.
Кран мостовой опорный грузоподъёмностью 20т.
Втулка АКБ-3М
Втулка АКБ-3М-Деталь-Деталировка-Сборочный чертеж-Чертежи-(Формат Компас 3D -CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
User leha.nakonechnyy.2016@mail.ru : 31 января 2025
150 руб.
Втулка АКБ-3М
up Наверх