Стенд для разборки и сборки КПП
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- AutoCAD или DWG TrueView
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v12 SP1 или новее)
- Microsoft Word
Описание
СТОА располагается за чертой города, в промышленной зоне, учитывая розу ветров, СТОА расположено так, что преобладающий севере - западный ветер относит выбрасываемые вредные вещества от города. Занимаемая площадь участка (в ограде) составляет 9200 м2 , площадь застройки - 3512 м2. Коэффициент плотности застройки - 0,37. Площадь озеленения - 1380 м2. Коэффициент озеленения - 0,15
Форма участка прямоугольная, с отношением сторон 1:1,1. Выбранный участок ориентируем по отношению к проездам общего пользования и соседних владений. На территории станции имеется открытая стоянка, рассчитанная на 12 автомобилей площадью 270 м2, в том числе для автомобилей готовых к выдаче. На стоянках применена прямоугольная расстановка автомобилей, так как по площади она экономичней косоугольной. Перед производственным корпусом имеется стоянка для персонала станции и клиентуры на 10 автомобилей площадью 225 м 2.
1. В «Технологической части» рассчитана годовая производственная программа ТО и ремонта легковых автомобилей марки ВАЗ.
2. В «Конструкторской части» модернизирован стенд для разборки и сборки коробки передач. В результате значительно повышена эффективность ТО и ремонта, производительность труда и безопасность конструкции.
3. В разделе «Технология ремонта» подробно рассмотрен технологический процесс ремонта коленчатого вала ВАЗ-2101.
4. В «Организационно-экономической части» проекта произведен экономический и финансовый расчеты деятельности предприятия, сделаны выводы о рентабельности и конкурентоспособности проекта.
5. В разделе «Безопасность и экологичность проектных решений» проведен анализ опасных и вредных производственных факторов для персонала и окружающей среды и разработаны мероприятия по их снижению или устранению.
СОДЕРЖАНИЕ
Введение. 7
1. Технологический расчет. 8
1.1. Расчет объема по ТоиТР на СТО А. 8
1.1.1. Распределение объема работ по видам и месту их выполнения. 9
1.1.2. Трудоемкость уборочно-моечных работ. 10
1.1.3. Трудоемкость работ по самообслуживанию СТО А. 11
1.1.4. Суммарный объем работ на СТОА. 12
1.1.5. Участок диагностики. 12
1.1.6. Зона ТоиТР. 13
1.1.7. Участок кузовных и окрасочных работ. 21
1.1.8. Расчет мест хранения. 23
1.1.9. Расчет постов приемки и выдачи. 23
1.1.10.Открытая стоянка. 24
1.1.11. Расчет численности производственных рабочих 24
1.1.12. Расчет численности производственных рабочих 24
1.2. Расчет площадей производственных участков и отделений. 26
1.2.1 . Подбор оборудования для зон и участков СТОА. 26
1.2.2 . Расчет помещений складов. 30
1.2.3 . Расчет площадей стоянок. 31
1.2.4 . Расчет площади вспомогательных помещений. 32
1.3 . Планировочные решения. 32
1.4 . Организация и технология работы в агрегатно-механическом
отделении.
33
1.4.1. Назначение и специализация отделения. 33
1.4.2. Режим работы агрегатно-механического отделения. 37
1.4.3. Обоснование планировочного решения агрегатно-механического
отделения.
37
2. Конструкторская часть 39
2.1 . Обоснование разработки стенда для ремонта КПП. 39
2.2 . Устройство стенда и принцип действия. 40
2.3 . Техническая характеристика стенда для разборки и сборки КПП. 41
2.4. Расчет на прочность винта рукоятки стенда. 41
2.5. Эффективность модернизации стенда для разборки и сборки
коробки передач.
42
3. Технология ремонта. 44
3.1 . Характеристика детали и условия ее работы. 44
3.2 . Маршрутная карта. 47
4. Организационно-экономическая часть 55
4.1. Выбор формы собственности. 55
4.1.1. Цели деятельности предприятия. 55
4.1.2 . Схема структуры управления предприятием и штатное расписание. 55
4.1.3 . Функции основных структур предприятия. 57
4.1.4 . Выбор и обоснование режима труда и отдыха. 58
4.2. Расчет стоимости зданий, сооружений, открытых стоянок и
благоустройства незастроенной территории.
58
4.2.1. Расчет стоимости инвентаря и приспособлений. 59
4.2.2 . Расчет затрат на монтаж оборудования и подготовку строительства. 59
4.3. Расчет фонда оплаты труда по категориям работающих. 60
4.3.1. Расчет фонда оплаты труда ремонтным рабочим. 60
4.3.2 . Расчет фонда оплаты труда вспомогательным рабочим. 61
4.3.3 . Расчет фонда оплаты труда руководителей, специалистов и
служащих.
62
4.4. Расчет эксплуатационных затрат. 63
4.5 . Расчет потребности СТО в материальных затратах. 65
4.6 . Расчет потребности нормируемых оборотных средствах. 68
4.7 . Оценка финансового состояния. 69
4.8 . Расчет платежей по заемному капиталу. 72
4.9. График безубыточности предприятия. 73
5. Безопасность и экологичность проектных решений. 74
5.1. Анализ потенциальной опасности агрегатно-механического отделения для персонала и окружающей среды.
74
5.2. Характеристика производства, производственной среды, производственного здания на примере агрегатно-механического отделения.
77
5.3. Мероприятия и средства по обеспечению безопасности труда в агрегатно-механическом отделении.
78
5.4. Расчетная часть по безопасности труда. 83
5.5. Мероприятия и средства по защите окружающей среды от воздействия СТОА.
84
5.6. Расчетная часть по охране окружающей среды. 86
5.7. Мероприятия и средства по обеспечению безопасности в чрезвычайных ситуациях.
89
Заключение. 91
Список использованной литературы. 93
Форма участка прямоугольная, с отношением сторон 1:1,1. Выбранный участок ориентируем по отношению к проездам общего пользования и соседних владений. На территории станции имеется открытая стоянка, рассчитанная на 12 автомобилей площадью 270 м2, в том числе для автомобилей готовых к выдаче. На стоянках применена прямоугольная расстановка автомобилей, так как по площади она экономичней косоугольной. Перед производственным корпусом имеется стоянка для персонала станции и клиентуры на 10 автомобилей площадью 225 м 2.
1. В «Технологической части» рассчитана годовая производственная программа ТО и ремонта легковых автомобилей марки ВАЗ.
2. В «Конструкторской части» модернизирован стенд для разборки и сборки коробки передач. В результате значительно повышена эффективность ТО и ремонта, производительность труда и безопасность конструкции.
3. В разделе «Технология ремонта» подробно рассмотрен технологический процесс ремонта коленчатого вала ВАЗ-2101.
4. В «Организационно-экономической части» проекта произведен экономический и финансовый расчеты деятельности предприятия, сделаны выводы о рентабельности и конкурентоспособности проекта.
5. В разделе «Безопасность и экологичность проектных решений» проведен анализ опасных и вредных производственных факторов для персонала и окружающей среды и разработаны мероприятия по их снижению или устранению.
СОДЕРЖАНИЕ
Введение. 7
1. Технологический расчет. 8
1.1. Расчет объема по ТоиТР на СТО А. 8
1.1.1. Распределение объема работ по видам и месту их выполнения. 9
1.1.2. Трудоемкость уборочно-моечных работ. 10
1.1.3. Трудоемкость работ по самообслуживанию СТО А. 11
1.1.4. Суммарный объем работ на СТОА. 12
1.1.5. Участок диагностики. 12
1.1.6. Зона ТоиТР. 13
1.1.7. Участок кузовных и окрасочных работ. 21
1.1.8. Расчет мест хранения. 23
1.1.9. Расчет постов приемки и выдачи. 23
1.1.10.Открытая стоянка. 24
1.1.11. Расчет численности производственных рабочих 24
1.1.12. Расчет численности производственных рабочих 24
1.2. Расчет площадей производственных участков и отделений. 26
1.2.1 . Подбор оборудования для зон и участков СТОА. 26
1.2.2 . Расчет помещений складов. 30
1.2.3 . Расчет площадей стоянок. 31
1.2.4 . Расчет площади вспомогательных помещений. 32
1.3 . Планировочные решения. 32
1.4 . Организация и технология работы в агрегатно-механическом
отделении.
33
1.4.1. Назначение и специализация отделения. 33
1.4.2. Режим работы агрегатно-механического отделения. 37
1.4.3. Обоснование планировочного решения агрегатно-механического
отделения.
37
2. Конструкторская часть 39
2.1 . Обоснование разработки стенда для ремонта КПП. 39
2.2 . Устройство стенда и принцип действия. 40
2.3 . Техническая характеристика стенда для разборки и сборки КПП. 41
2.4. Расчет на прочность винта рукоятки стенда. 41
2.5. Эффективность модернизации стенда для разборки и сборки
коробки передач.
42
3. Технология ремонта. 44
3.1 . Характеристика детали и условия ее работы. 44
3.2 . Маршрутная карта. 47
4. Организационно-экономическая часть 55
4.1. Выбор формы собственности. 55
4.1.1. Цели деятельности предприятия. 55
4.1.2 . Схема структуры управления предприятием и штатное расписание. 55
4.1.3 . Функции основных структур предприятия. 57
4.1.4 . Выбор и обоснование режима труда и отдыха. 58
4.2. Расчет стоимости зданий, сооружений, открытых стоянок и
благоустройства незастроенной территории.
58
4.2.1. Расчет стоимости инвентаря и приспособлений. 59
4.2.2 . Расчет затрат на монтаж оборудования и подготовку строительства. 59
4.3. Расчет фонда оплаты труда по категориям работающих. 60
4.3.1. Расчет фонда оплаты труда ремонтным рабочим. 60
4.3.2 . Расчет фонда оплаты труда вспомогательным рабочим. 61
4.3.3 . Расчет фонда оплаты труда руководителей, специалистов и
служащих.
62
4.4. Расчет эксплуатационных затрат. 63
4.5 . Расчет потребности СТО в материальных затратах. 65
4.6 . Расчет потребности нормируемых оборотных средствах. 68
4.7 . Оценка финансового состояния. 69
4.8 . Расчет платежей по заемному капиталу. 72
4.9. График безубыточности предприятия. 73
5. Безопасность и экологичность проектных решений. 74
5.1. Анализ потенциальной опасности агрегатно-механического отделения для персонала и окружающей среды.
74
5.2. Характеристика производства, производственной среды, производственного здания на примере агрегатно-механического отделения.
77
5.3. Мероприятия и средства по обеспечению безопасности труда в агрегатно-механическом отделении.
78
5.4. Расчетная часть по безопасности труда. 83
5.5. Мероприятия и средства по защите окружающей среды от воздействия СТОА.
84
5.6. Расчетная часть по охране окружающей среды. 86
5.7. Мероприятия и средства по обеспечению безопасности в чрезвычайных ситуациях.
89
Заключение. 91
Список использованной литературы. 93
Дополнительная информация
Дипломный проект по проектированию СТОА
Похожие материалы
Стенд для разборки (сборки) КПП грузовых автомобилей
proekt-sto
: 14 января 2021
В конструктивной части проекта предложено приспособление для разборки (сборки) КПП грузовых автомобилей, которое позволит уменьшить трудоёмкость и повысить качество ремонта.
Принцип работы заключается в следующем: Снятую с автомобиля коробку переменных передач необходимо очистить от грязи и пыли. Затем проводится технический осмотр на выявление неисправностей и при помощи кран-балки или других подручных средств, транспортируется к стенду. После чего, корпус коробки передач крепится болтами к
700 руб.
Разработка пункта технического обслуживания комбайнов «Дон» в ООО «АГРО» с разработкой стенда для разборки и сборки КПП
Kompas3D
: 15 сентября 2012
Данный дипломный проект, выполненный на тему: «Разработка пункта технического обслуживания комбайнов «Дон» в ООО «АГРО» с разработкой стенда для разборки и сборки КПП», имеет 5 основных разделов, а также введение, заключение, список литературы и приложения. В проекте рассматривается деятельность ООО «Агро», в плане обслуживания и ремонта зерноуборочной техники производства ООО Ростовский комбайновый завод «Ростсельмаш».
Второй пункт работы «Современные зерно- и кормоуборочные комбайны «Дон»», со
1500 руб.
Проект организации ТО и ТР МТП в СПК «Береговой» Кемеровского района с разработкой универсального стенда для разборки (сборки) КПП грузовых автомобилей
proekt-sto
: 27 июля 2018
Целью дипломного проекта является выявление резервов снижения себестоимости ремонтов и технических обслуживаний техники за счет разработки и освоения более прогрессивной технологии ремонта и ТО, предложены мероприятия для проведения более качественных ремонтов с наименьшими простоями техники. Предложен и рассчитан рациональный вариант технического обслуживания подвижного состава. Сделаны выводы и предложения по поддержанию техники в работоспособном состоянии.
В конструкторской части пред
1400 руб.
Стенд для сборки-разборки КПП
turbofazer
: 25 апреля 2010
ЗАДАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1 . АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ КОНСТРУКЦИЙ ПОДЪЕМНИКА
2 . РАСЧЕТ ПОДЪЕМНИКА
2.1 Определение основных параметров механизма поворота рамки
2.2 Определение параметров стойки стенда
2.3 Определение параметров шпоночных соединений
3 . ТЕХНОЛОГИЯ ПРИМЕНЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОГО ПОДЪЕМНИКА
4 . ОХРАНА ТРУДА И ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОГО ПОДЪЕМНИКА
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
ПРИЛОЖЕНИЕ
Стенд для разборки и сборки коробки перемены передач (КПП) (конструкторская часть дипломного проекта)
maobit
: 10 апреля 2018
Содержание
4 Конструкторская разработка. Модернизация стенда для разборки и сборки КПП
4.1 Обоснование актуальности разработки
4.2 Анализ прототипов
4.3 Конструкция и принцип работы модернизированного устройства
4.4 Технические расчёты
4.4.1 Расчёт пневмогидравлического привода стенда
4.4.2 Прочностной расчет элементов конструкции приспособления для разборки валов и приспособления для установки КПП
Стенд предназначен для разборки КПП и проведения отдельных разборочных операций п
990 руб.
Другие работы
Разработка организационно-методических документов процесса снабжения (на примере ОАО ресторан "Разгуляй", г. Нижний Новгород)
Qiwir
: 17 октября 2013
Содержание
Введение
Глава 1. Анализ организации процесса снабжения ОАО ресторана «Разгуляй»
1.1 Краткая характеристика ОАО ресторана «Разгуляй»
1.2 Характеристика входного материального потока предприятия
1.3 Характеристика функциональной подсистемы снабжения на предприятии
Глава 2. Научно-методические основы логистики снабжения ресторана «Разгуляй»
2.1 Концептуальные положения логистики снабжения ресторана «Разгуляй» как предприятия общественного питания
2.2 Организация снабжения рестор
350 руб.
Контрольная работа,Вариант 40, Современные методы информатики и программирования
slci3741
: 19 октября 2017
1. Задача на представление чисел в ЭВМ
При решении данной группы задач следует руководствоваться материалом конспекта лекций, раздел №2
Напишите программу, вводящую действительные коэффициенты , и квадратного уравнения с положительным дискриминантом, находящую оба корня этого уравнения достаточно точно во всех случаях.
2. Задача на рекурсию и итерацию
При решении данной группы задач следует руководствоваться материалом конспекта лекций, раздел №3
Напишите программу, находящую количество с
600 руб.
Насос плунжерный - НГТУ.002.009.100 СБ
.Инженер.
: 21 сентября 2024
НГТУ.002.009.100 СБ - Насос плунжерный. Сборочный чертеж. Деталирование. Модели.
Насос - машина, преобразующая механическую энергию двигателя в механическую энергию состояния жидкости с целью ее подъема, перемещения или получения сжатых газов. В плунжерном насосе перемещение жидкости осуществляется благодаря периодическому изменению объема рабочей полости насоса. Насос состоит из корпуса I, к которому крепится при помощи шпилек 22, шайб 19 и гаек 16 крышка 3. В крышке 3 установлен плунжер 2, от
600 руб.
Проектирование цифровой коммутационной станции МиниКОМ DX-500ЖТ
ostah
: 6 декабря 2012
Введение
Общие тенденции развития современных систем связи направлены на создание цифровых сетей, обеспечивающих организацию сетей с интегральным обслуживанием. Внедрение цифровых и волоконно-оптических систем передачи информации (ЦСП и ВОСП), а также цифровых систем коммутации (АТС-Ц) на уровне магистральных и дорожных сетей связи железнодорожного транспорта уже продемонстрировало известные преимущества цифровой техники в отношении качества организуемых каналов, технологичности обслуживания обо
15 руб.