Приспособление для перевозки аккумуляторных батарей
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- AutoCAD или DWG TrueView
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………..6
1. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЙ РАСЧЕТ……………………………………...…..7
1.1. Обоснование вида перевозимого груза……………………………...…...…7
1.2. Исходные данные для проектирования АТП…………………………...…..7
1.3. Режим работы АТП……………………………………………………...….10
1.4. Выбор подвижного состава…………………………………………...…....10
1.5. Расчет необходимого числа автомобилей……………………………...….17
2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ……………………………………………21
2.1. Необходимые данные для технологического расчета…………………....21
2.2. Расчет программ ТО и ТР………………………………..…………………21
2.3. Расчет объемов технических воздействий………………………………...26
2.4. Расчет объема работ по самообслуживанию……………………………...30
2.5. Расчет объема работ по диагностированию……………………………….30
2.6. Обоснование режима работы и форм организации производства……….31
2.7. Формирование производственной структуры технической
службы АТП……………………………………………………………………...31
2.8. Расчет численности ремонтно - обслуживающего персонала…………...32
2.9. Расчет числа линий и постов в производственных зонах и отделениях...34
2.10. Подбор технологического оборудования и оснастки
для производственных зон и отделений……………………………………….36
2.11. Расчет площадей производственных зон и отделений………………….36
2.12. Расчет хранимых запасов и площадей складских помещений…………44
3. ОБОСНОВАНИЕ ПЛАНИРОВОЧНЫХ РЕШЕНИЙ………………………52
3.1. Обоснование застройки территории АТП…………………………………52
3.2. Обоснование планировочного решения производственного корпуса…..52
3.3. Организация и технология работы производственного отделения……...53
4. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ………………………………………………54
4.1. Назначение приспособления……………………………………………….54
4.2. Устройство и принцип работы приспособления………………………….54
4.3. Обслуживание приспособления……………………………………………54
4.4. Расчет элемента конструкции приспособления…………………………...55
5. ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА…………………………………………………..57
5.1. Конструкция и условия работы генератора……………………………….57
5.2. Характерные неисправности и причины их возникновения……………..57
5.3. Технология сборки генератора……………………………………………..58
5.4. Нормирование операций сборки генератора……………………………...58
6. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТНЫХ РЕШЕНИЙ……65
6.1. Выбор объекта анализа……………………………………………………..65
6.2. Анализ потенциальной опасности в аккумуляторном участке
для персонала и окружающей среды……………………………………….…..65
6.3. Характеристика производственной среды, производственного
здания на примере аккумуляторного участка………………………………….67
6.4. Мероприятия по обеспечению безопасности труда в
аккумуляторном участке………………………………………………………..67
6.5. Мероприятия по производственной санитарии в аккумуляторном
участке……………………………………………………………………………68
6.6. Производственная эстетика………………………………………………...70
6.7. Расчетная часть безопасности труда………………………………………70
6.8. Охрана окружающей среды………………………………………………..71
6.9. Расчет циклона СКЦН - 34М………………………………………………72
6.10. Мероприятия и средства по обеспечению безопасности в
чрезвычайных ситуациях……………………………………………………….74
7. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ………………………………………………...76
7.1. Расчет стоимости основных средств АТП………………………………...77
7.2. Расчет стоимости материальных затрат…………………………………...78
7.3. Заработная плата…………………………………………………………….80
7.4. Расчет амортизационных отчислений основных фондов………………...82
7.5. Расчет прочих затрат………………………………………………………..83
7.6. Смета эксплуатационных затрат…………………………………………...84
7.7. Калькуляция себестоимости перевозок……………………………………84
7.8. Расчет потребности нормируемых оборотных средств…………………..85
7.9. Расчет финансовых показателей…………………………………………...86
7.10. Расчет показателей использования производственных фондов………..88
7.11. Оценка экономической эффективности инвестиций……………………89
7.12. Расчет внутренней нормы прибыли (IRR)……………………………….90
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………….94
ЛИТЕРАТУРА…………………………………………………………………...95
1. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЙ РАСЧЕТ……………………………………...…..7
1.1. Обоснование вида перевозимого груза……………………………...…...…7
1.2. Исходные данные для проектирования АТП…………………………...…..7
1.3. Режим работы АТП……………………………………………………...….10
1.4. Выбор подвижного состава…………………………………………...…....10
1.5. Расчет необходимого числа автомобилей……………………………...….17
2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ……………………………………………21
2.1. Необходимые данные для технологического расчета…………………....21
2.2. Расчет программ ТО и ТР………………………………..…………………21
2.3. Расчет объемов технических воздействий………………………………...26
2.4. Расчет объема работ по самообслуживанию……………………………...30
2.5. Расчет объема работ по диагностированию……………………………….30
2.6. Обоснование режима работы и форм организации производства……….31
2.7. Формирование производственной структуры технической
службы АТП……………………………………………………………………...31
2.8. Расчет численности ремонтно - обслуживающего персонала…………...32
2.9. Расчет числа линий и постов в производственных зонах и отделениях...34
2.10. Подбор технологического оборудования и оснастки
для производственных зон и отделений……………………………………….36
2.11. Расчет площадей производственных зон и отделений………………….36
2.12. Расчет хранимых запасов и площадей складских помещений…………44
3. ОБОСНОВАНИЕ ПЛАНИРОВОЧНЫХ РЕШЕНИЙ………………………52
3.1. Обоснование застройки территории АТП…………………………………52
3.2. Обоснование планировочного решения производственного корпуса…..52
3.3. Организация и технология работы производственного отделения……...53
4. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ………………………………………………54
4.1. Назначение приспособления……………………………………………….54
4.2. Устройство и принцип работы приспособления………………………….54
4.3. Обслуживание приспособления……………………………………………54
4.4. Расчет элемента конструкции приспособления…………………………...55
5. ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА…………………………………………………..57
5.1. Конструкция и условия работы генератора……………………………….57
5.2. Характерные неисправности и причины их возникновения……………..57
5.3. Технология сборки генератора……………………………………………..58
5.4. Нормирование операций сборки генератора……………………………...58
6. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТНЫХ РЕШЕНИЙ……65
6.1. Выбор объекта анализа……………………………………………………..65
6.2. Анализ потенциальной опасности в аккумуляторном участке
для персонала и окружающей среды……………………………………….…..65
6.3. Характеристика производственной среды, производственного
здания на примере аккумуляторного участка………………………………….67
6.4. Мероприятия по обеспечению безопасности труда в
аккумуляторном участке………………………………………………………..67
6.5. Мероприятия по производственной санитарии в аккумуляторном
участке……………………………………………………………………………68
6.6. Производственная эстетика………………………………………………...70
6.7. Расчетная часть безопасности труда………………………………………70
6.8. Охрана окружающей среды………………………………………………..71
6.9. Расчет циклона СКЦН - 34М………………………………………………72
6.10. Мероприятия и средства по обеспечению безопасности в
чрезвычайных ситуациях……………………………………………………….74
7. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ………………………………………………...76
7.1. Расчет стоимости основных средств АТП………………………………...77
7.2. Расчет стоимости материальных затрат…………………………………...78
7.3. Заработная плата…………………………………………………………….80
7.4. Расчет амортизационных отчислений основных фондов………………...82
7.5. Расчет прочих затрат………………………………………………………..83
7.6. Смета эксплуатационных затрат…………………………………………...84
7.7. Калькуляция себестоимости перевозок……………………………………84
7.8. Расчет потребности нормируемых оборотных средств…………………..85
7.9. Расчет финансовых показателей…………………………………………...86
7.10. Расчет показателей использования производственных фондов………..88
7.11. Оценка экономической эффективности инвестиций……………………89
7.12. Расчет внутренней нормы прибыли (IRR)……………………………….90
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………….94
ЛИТЕРАТУРА…………………………………………………………………...95
Дополнительная информация
ПЗ: 93 стр. ГЧ: 8 листов А1 (дипломного проект)
Другие работы
Ценообразование и использование ресурсов: рента, ссудный процент и прибыль
Qiwir
: 6 марта 2014
Введение 3
Рынки факторов производства. Формирование рыночных инфраструктур и классические принципы ресурсопользования.
Рынки факторов производства. 5
Формирование рыночных инфраструктур в российской экономике. 5
Классические принципы ресурсопользования. 6
Собственность и распределение доходов в обществе. 7
Особенности спроса и предложения основных факторов производства.
Спрос на факторы производства. 9
Предложение факторов производства. 10
Рынок и рентные отношения.
Рентные отношения. 13
19 руб.
СИБИТ_Кейс_Антикризисное управление
gerasimov74
: 3 апреля 2020
Кейс: «Покупка активов DaewooMotor»
После войны в Южной Корее была создана фирма ShinjinMotors, которая занималась ремонтом американских внедорожников — преимущественно производства концерна GeneralMotors. Впоследствии ремонтная мастерская выросла до масштабов крупного завода. В 1972 году было создано совместное с GM предприятие (СП) ShinjinMotors. А ровно четверть века назад финансово-промышленный гигант Daewoo, занимавшийся кораблестроением, выпуском электроники, бытовой техники, промышленног
400 руб.
Теплотехника 5 задач Задача 2 Вариант 39
Z24
: 3 января 2026
Определить индикаторную Ni и эффективную Ne мощность четырехтактного двигателя внутреннего сгорания по его конструктивным параметрам и среднему индикаторному давлению рi. Диаметр цилиндра двигателя D, ход поршня S, угловая скорость коленчатого вала Ω, мин-1, число цилиндров Z, среднее индикаторное давление рi и механический КПД ηм выбрать из табл. 2.
Ответить на вопросы:
Каковы основные различия в работе двухтактного и четырехтактного двигателей внутреннего сгорания?
Каковы преимущества и
200 руб.
Монетарный режим таргетирования основных показателей денежной сферы: уровень инфляции. Современная кредитная система Мексики
Elfa254
: 26 октября 2013
Содержание
1. Монетарный режим таргетирования основных показателей денежной сферы: уровень инфляции
2. Современная кредитная система Мексики
Список литературы
1. Монетарный режим таргетирования основных показателей денежной сферы: уровень инфляции
Накопленный опыт реализации инфляционного таргетирования позволяет классифицировать режимы инфляционного таргетирования на следующие — начальный, классический и высший. Критериями классификации являются: доверие к банковской системе и монетарной полит
15 руб.