Коробка передач ЗИЛ 130
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Программа для просмотра изображений
Описание
1 чертёж,формат А1,, Сборочный чертеж, выполнен в компасе 16-ой версии на формате А1. На листе изображён разрез коробки передач ЗИЛ-130, пронумерованы элементы, перечень элементов отображён на чертеже, основная надпись не заполнена, файл имеет расширение cdw. , упакован в RAR. чертёж выполнен в соответствии с ЕСКД. Может быть использован для Курсовых и Дипломных проектов по машиностроительным дисциплинам
Похожие материалы
Расчет коробки передач ЗИЛ-130
dimon2010
: 28 февраля 2013
ЗАВДАННЯ
Автобус Дизельний двигун. Звичайна прохідність.
Пасажировмісність 25 місць для сидіння. Максимальна швидкість руху Vmax = 31 м/с.
Коефіцієнт максимального сумарного опору дороги 0,37. Коефіцієнт максимального опору дороги на максимальній швидкості 0,026.
Чертежи: сборка КПП, деталировка, спецификация.
150 руб.
Стенд для разборки и сборки коробки передач ЗИЛ-130
honciv91
: 30 мая 2012
Стенд для разборки и сборки коробки передач
ЗИЛ-130
Стенд для разборки коробки передач модель 3027.
Стенд предназначен для разборки и сборки коробки передач автомобиля ЗИЛ-130 (рисунок 1.1).
Основные функции изделия:
- надежное закрепление коробки передач на стенде;
- ориентация его в пространстве по требуемому числу степеней свободы.
Данный стенд используется при работах текущего ремонта. Размещение данного оборудования целесообразно на агрегатном участке. Необходимо обеспечить расположение ст
Проект ремонта промежуточного вала коробки передач ЗИЛ 130
Aronitue9
: 28 мая 2012
Введение
1. Технологическая часть
1.1. Анализ исходных данных для разработки технологического процесса.
1.2. Обоснование размеров производственной партии.
1.3. Выбор рационального способа восстановления детали.
1.4. Разработка схем технологического процесса восстановления дефектов.
1.4.1. Схема технологического процесса восстановления вала.
1.5. План технологических операций восстановления детали.
1.6. Разработка операций.
1.6.1. Постановка дополнительной детали.
1.6.2. Расчет режима механическо
41 руб.
Проектирование проведения ремонта промежуточного вала коробки передач ЗИЛ 130
VikkiROY
: 25 сентября 2011
Чертежи: вал промежуточный ЗИЛ 130, приспособление для крепления вала, спецификация.
Содержание пояснительной записки
Принятые сокращения
Введение
1. Технологическая часть
1.1. Анализ исходных данных для разработки технологического процесса.
1.2. Обоснование размеров производственной партии.
1.3. Выбор рационального способа восстановления детали.
1.4. Разработка схем технологического процесса восстановления дефектов.
1.4.1. Схема технологического процесса восстановления вала.
1.5. План технологи
245 руб.
Проектирование приспособления для проведения ремонта промежуточного вала коробки передач ЗИЛ 130
Aronitue9
: 9 марта 2012
Введение.........................................................................................................................5
1. Технологическая часть……………………………………………………. .5
1.1. Анализ исходных данных для разработки технологического процесса…….5
1.2. Обоснование размеров производственной партии……………………………7
1.3. Выбор рационального способа восстановления детали………………………7
1.4. Разработка схем технологического процесса восстановления
дефектов. …………………………………………………………………..…….9
1
42 руб.
Коробка передач автомобиля ЗИЛ 130
grom555
: 12 января 2013
1 чертёж,формат А1,перечень элементов отображён на листе, Сборочный чертеж Коробки передач, выполнен в компасе 8-ой версии на формате А1. На листе изображён разрез Коробки передач, пронумерованы элементы, перечень элементов отображён на чертеже, основная надпись не заполнена, файл имеет расширение cdw. , упакован вZIP. чертёж выполнен в соответствии с ЕСКД. Может быть использован для Курсовых и Дипломных проектов по машиностроительным дисциплинам
150 руб.
Ремонт картера коробки передач автомобиля ЗИЛ-130
Aronitue9
: 21 мая 2012
Введение……………………………………………………….…………………..2
1 Эксплуатационные дефекты…………………………………………………………………………4
1.1 Способы устранения дефектов……………………………………………………………….......4
2 Способы устранения дефектов…………………………………………………………….…….15
3 Технология восстановления картера коробки передач……………………………17
3.1 Технологический процесс устранения дефектов………………………………………17
3.2 Восстановление картера коробки передач………………………………………………20
4 Контроль качества ремонтных работ………………………………………………………..24
4.1 Контроль трещин и пр
48 руб.
Проектирование технологического процесса восстановления картера коробки передач автомобиля ЗИЛ-130.
Aronitue9
: 8 января 2012
Введение……………………………………………………….…………………..2
1 Эксплуатационные дефекты…………………………………………………………………………4
1.1 Способы устранения дефектов……………………………………………………………….......4
2 Способы устранения дефектов…………………………………………………………….…….15
3 Технология восстановления картера коробки передач……………………………17
3.1 Технологический процесс устранения дефектов………………………………………17
3.2 Восстановление картера коробки передач………………………………………………20
4 Контроль качества ремонтных работ………………………………………………………..24
4.1 Контроль трещин и пр
48 руб.
Другие работы
АГРС "ЭНЕРГИЯ-1"-Чертеж-Оборудование транспорта нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 15 мая 2016
АГРС "ЭНЕРГИЯ-1"-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование транспорта нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
297 руб.
Делительное приспособление
lepris
: 3 июня 2022
Делительное приспособление 23-00
Устройство и работа приспособления. При фрезеровании зубчатых реек на горизонтально-фрезерном станке необходимо после изготовления каждой впадины между зубцами перемещать стол станка точно на величину шага рейки. Для этой цели служит делительное приспособление.Приспособление собирают в следующем порядке.Приспособление состоит из нескольких узлов, каждый из которых сначала собирают отдельно, а затем монтируют вместе.Узел I. На валик 2 надевают зубчатое колесо 5 т
500 руб.
Курсовая работа. Тема: «ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ПРОЕКТ ИНТЕГРИРОВАННОЙ СЕТИ»
reanimator00
: 26 апреля 2012
1. Цель курсовой работы
Практическое изучение основных разделов курса “Менеджмент в телекоммуникациях”.
2. Курсовая работа должна содержать следующие разделы:
1. Введение.
2. Расчет затрат на организацию и эксплуатацию сети.
2.1. Расчет капитальных вложений на организацию сети.
2.2. Расчет расходов на эксплуатацию сети.
3. Расчет экономической эффективности реализации проекта.
3.1. Расчет доходов от реализации услуг.
3.2. Анализ эффективности проекта.
4. Заключение.
5. Библиография.
3. Задан
89 руб.
Контрольная работа №2 по дисциплине «Человеко-машинное взаимодействие». Вариант №4
olyly7
: 25 марта 2012
Контрольная работа 2 Вариант 4 По предмету человеко-машинное взаимодействие
5.1. По результатам CWT и GOMS анализа доработайте интерфейс программы, разрабатываемой в соответствии с заданием по главе 2, и выполните этап создания макета или прототипа. Проведите анализ соответствия вашей программы правилам Нильсена–Молиха.
5.2. Опишите, как принципы организации графического интерфейса учтены (или не учтены) вами в программе по курсу "Основы визуального программирования".
100 руб.