Плуг ППО-5-40 (чертеж общего вида)

Плуг ППО-5-40 состоит из следующих сборочных единиц: рамы 1, тя-говой балки 2, корпусов правооборачивающих 3 с углоснимами правыми 4, корпусов левооборачивающих 5 с углоснимами левыми 6, навески 7, механизма оборота рамы 8, предохранителей 9, рамки 10, механизма регулировки глубины пахоты 11, хода колесного 12, гидросистемы 13, талрепа 14 и колеса опорного 15 (рисунок 4.14).




1 – рама; 2 – балка тяговая; 3 – корпус правооборачивающий; 4,6 – углосним; 5 – корпус левооборачивающий; 7 – навеска 8 – механизм оборота рамы; 9 – предохранитель; 10 – рама; 11 – механизм регулировки глубины пахоты; 12 – ход колёсный; 13 – гидросистема; 14 – талреп; 15 – колесо; 16 – ось; 17 – гидроцилиндр; 18 – болт; 19,20 – трубопровод; 21 – шланг высокого давления; 22 – клапан запорного устройства.

Рисунок 4.14 – Плуг пятикорпусный полунавесной оборотный ППО-5-40

Рама плуга представляет сварную конструкцию и состоит из основной несущей балки, к которой приварен швеллер и опорной балки. В передней части основная балка имеет кронштейн (кулису), а в средней части - кронштейн. Опорная балка имеет два кронштейна для соединения с рамкой, к которой шарнирно крепится колесный ход.
Основная и опорная балки изготавливаются из трубы квадратного сечения 160 х 160 х 8 мм.
Кулиса и кронштейн предназначены для крепления тяговой балки плуга. Кронштейн имеет фланец, к которому может крепиться опорное колесо, поставляемое по особому заказу.
Тяговая балка соединяет раму плуга с корпусами с механизмом оборота, навеской и служит тяговым звеном плуга при агрегатировании с трактором. Балка изготавливается из трубы квадратного сечения 150x150x8 мм и усиливается в передней части и сбоку накладками из листового металла. Спереди к балке приварен фланец для соединения с фланцем механизма оборота.
Корпус правооборачивающий с полувинтовой лемешно-отвальной по-верхностью состоит из стойки, башмака, лемеха, отвала, боковины, долота, распорки и деталей крепления (болты, гайки, шайбы).