Расчёт рулевого управления автомобиля ЗИЛ-4333

Цена:
50 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon ЗИЛ-4333 (титульный лист).docx
material.view.file_icon 2 лист - Спецификация (г-у).spw
material.view.file_icon 1 лист - Схема рулевого управления.cdw
material.view.file_icon 2 лист - Гидроусилитель.cdw
material.view.file_icon 3 лист - Вал рулевой сошки.cdw
material.view.file_icon 3 лист - Вал-винт гидроусилителя.cdw
material.view.file_icon 3 лист - Картер.cdw
material.view.file_icon Screenshot_1.jpg
material.view.file_icon Screenshot_2.jpg
material.view.file_icon Screenshot_3.jpg
material.view.file_icon Screenshot_4.jpg
material.view.file_icon Screenshot_5.jpg
material.view.file_icon ЗИЛ-4333 (основная часть).docx

Дополнительная информация

material.view.file_icon 2 лист - Спецификация (г-у).spw
2 лист - Спецификация (г-у).spw
material.view.file_icon 1 лист - Схема рулевого управления.cdw
1 лист - Схема рулевого управления.cdw
material.view.file_icon 2 лист - Гидроусилитель.cdw
2 лист - Гидроусилитель.cdw
material.view.file_icon 3 лист - Вал рулевой сошки.cdw
3 лист - Вал рулевой сошки.cdw
material.view.file_icon 3 лист - Вал-винт гидроусилителя.cdw
3 лист - Вал-винт гидроусилителя.cdw
material.view.file_icon 3 лист - Картер.cdw
3 лист - Картер.cdw
material.view.file_icon Screenshot_1.jpg
Screenshot_1.jpg
material.view.file_icon Screenshot_2.jpg
Screenshot_2.jpg
material.view.file_icon Screenshot_3.jpg
Screenshot_3.jpg
material.view.file_icon Screenshot_4.jpg
Screenshot_4.jpg
material.view.file_icon Screenshot_5.jpg
Screenshot_5.jpg

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v11 SP1 или новее)
  • Программа для просмотра изображений

Описание

Курсовая работа. Расчёт рулевого управления автомобиля ЗИЛ-4333

Исходные данные
Марка автомобиля (прототип) ЗИЛ-4333
Рулевой механизм С гидроусилителем; Рабочая пара - винт с гайкой на циркулирующих шариках и рейка, зацепляющая с зубчатым сектором
Разрешенная максимальная масса автомобиля, кг 11200
Размерность шин 260R508
Давление воздуха в шинах, Па 3,9х10 5
База, мм. 3800
Допустимый суммарный люфт рулевого колеса, 0 15
Допустимое усилие на рулевом колесе, Н 700
Минимальный радиус поворота автомобиля, м 6,9
Диаметр рулевого колеса, мм 450
Передаточное число рулевого механизма 20
КПД рулевого механизма 0,97
Распределение нагрузки передних колес на дорогу от снаряженной массы через шины, Н 21750
Наибольший угол поворота передних колёс (вправо и влево), 0 34 и 36
Коэффициент сцепления, при повороте
колеса на месте 0,85



Содержание
1 Исходные данные для проектирования       
2 Момент сопротивления повороту управляемых колес     
3 Усилие на рулевом колесе для поворота на месте     
4 Гидроусилитель рулевого механизма       
5 Силовое передаточное число рулевого управления     
6 Рулевой вал          
7 Рулевой механизм         
8 Вал рулевой сошки         
9 Рулевая сошка          
10 Поперечная тяга          
11 Шаровый палец рулевого наконечника       
12 Крестовина карданного шарнира неравных угловых скоростей   
Литература           
Расчёт рулевого управления автомобиля ЗИЛ-4333
Содержание 1 Исходные данные для проектирования 3 2 Момент сопротивления повороту управляемых колес 4 3 Усилие на рулевом колесе для поворота на месте 4 4 Гидроусилитель рулевого механизма 4 5 Силовое передаточное число рулевого управления 5 6 Рулевой вал 6 7 Рулевой механизм 6 8 Вал рулевой сошки 7 9 Рулевая сошка 8 10 Поперечная тяга 8 11 Шаровый палец рулевого наконечника 9 12 Крестовина карданного шарнира неравных угло
User Рики-Тики-Та : 12 января 2012
55 руб.
Проектирование рулевого управления автомобиля ЗИЛ-4333
Момент сопротивления повороту управляемых колес Усилие на рулевом колесе для поворота на месте Гидроусилитель рулевого механизма Силовое передаточное число рулевого управления Рулевой вал Рулевой механизм Вал рулевой сошки Рулевая сошка Поперечная тяга Шаровый палец рулевого наконечника Крестовина карданного шарнира неравных угловых скоростей 1 лист - Схема рулевого управления А1 2 лист - Гидроусилитель (сборочный чертеж) А1 3 лист - Вал рулевой сошки А3 3 лист - Вал-винт гидроусилителя А3 3 л
User GnobYTEL : 9 января 2012
44 руб.
Проект рулевого управления автомобиля ЗИЛ-4333 (130)
Момент сопротивления повороту управляемых колес Усилие на рулевом колесе для поворота на месте Гидроусилитель рулевого механизма Силовое передаточное число рулевого управления Рулевой вал Рулевой механизм Вал рулевой сошки Рулевая сошка Поперечная тяга Шаровый палец рулевого наконечника Крестовина карданного шарнира неравных угловых скоростей
User Aronitue9 : 25 мая 2012
42 руб.
Проектирование и рачет системы рулевого управления автомобиля ЗИЛ-4333 (130)
Содержание 1 Исходные данные для проектирования 3 2 Момент сопротивления повороту управляемых колес 4 3 Усилие на рулевом колесе для поворота на месте 4 4 Гидроусилитель рулевого механизма 4 5 Силовое передаточное число рулевого управления 5 6 Рулевой вал 6 7 Рулевой механизм 6 8 Вал рулевой сошки 7 9 Рулевая сошка 8 10 Поперечная тяга 8 11 Шаровый палец рулевого наконечника 9 12 Крестовина карданного шарнира неравных угло
User elementpio : 13 сентября 2012
48 руб.
ГОСТ 19705-89 (СТ СЭВ 4333 - 84) Системы электроснабжения вертолетов и самолетов. Общие требования и нормы качества электроэнергии
Настоящий стандарт распространяется на первичные и вторичные системы электроснабжения вертолетов и самолетов, устанавливает требования к качеству электроэнергии в установившихся и переходных режимах и к входным устройствам питания приемников электроэнергии. Пояснения терминов, применяемых в настоящем стандарте, приведены в ГОСТ 19431, ГОСТ 23875 и приложении 1 настоящего стандарта.
User Elfa254 : 28 июня 2013
Проект барабанного тормозного механизма с пневмоприводом с компенсатором износа для автомобиля КамАЗ 55102
Введение 1.Технико-экономическое обоснование 1.1 Анализ рынка автосервисных услуг в г. Калуга 1.2 Назначение и типы тормозных систем 1.3 Требования к тормозным системам 1.3.1 Минимальный тормозной путь 1.3.2 Устойчивость при торможении 1.3.3 Стабильность при торможении 1.3.4 Минимальное время срабатывания 1.3.5 Силовое следящее действие 1.3.6 Легкость управления 1.4 Тормозные механизмы 1.5 Оценочные параметры и принципиальные схемы колесных тормозных механизмов 1.5.1 Стабильность 1.5.2 Уравновеш
User ostah : 15 октября 2015
480 руб.
Проект барабанного тормозного механизма с пневмоприводом с компенсатором износа для автомобиля КамАЗ 55102
Проект реконструкции котлотурбинного цеха ТЭЦ
Суть модернизации в том, чтобы при восстановлении турбины ис-пользовать ЦВД турбины ПТ-80/100-130/13, что в свою очередь позволит Светлогорской ТЭЦ увеличить электрическую мощность турбины за счет изменения расхода пара на турбину и соответственно увеличить практически до номинального значения отпуск пара котлоагрегатами БКЗ-210- 140. Также целью модернизации является повышение надежности работы турбоагрегата. Модернизация предусматривает: 1. замену стопорного клапана и ЦВД на новый при максима
User DoctorKto : 24 февраля 2013
Проект реконструкции котлотурбинного цеха ТЭЦ
Экзаменационная работа по курсу: Теория телетрафика. Билет №4
Вопросы: 1. Связь между параметром и интенсивностью простейшего потока вызовов. 2. Неполнодоступные коммутационные системы. Характеристики НД схем. 3. Математическая модель примитивного потока вызовов. (Формула Бернулли)
User kenji : 18 апреля 2014
120 руб.
Контрольная работа. Теория массового обслуживания. Вариант №02
Задача No1. Матрица вероятностей перехода однородной дискретной цепи Маркова имеет вид: Распределение вероятностей состояний цепи в момент времени t = 0 определяется вектором: . Найти: 1. Распределение по состояниям в момент времени t = 2. 2. Стационарное распределение. Задача No2. Рассматривается установившийся режим работы СМО типа М/M/1/K. Интенсивность входного потока и интенсивность обслуживания соответственно. 1. Нарисовать диаграмму интенсивностей переходов при K = 3. 2. Найти среднее ч
User KiberPank : 22 декабря 2020
10 руб.
Контрольная работа. Теория массового обслуживания. Вариант №02
up Наверх