Расчёт рулевого управления автомобиля ЗИЛ-4333
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Программа для просмотра изображений
Описание
Курсовая работа. Расчёт рулевого управления автомобиля ЗИЛ-4333
Исходные данные
Марка автомобиля (прототип) ЗИЛ-4333
Рулевой механизм С гидроусилителем; Рабочая пара - винт с гайкой на циркулирующих шариках и рейка, зацепляющая с зубчатым сектором
Разрешенная максимальная масса автомобиля, кг 11200
Размерность шин 260R508
Давление воздуха в шинах, Па 3,9х10 5
База, мм. 3800
Допустимый суммарный люфт рулевого колеса, 0 15
Допустимое усилие на рулевом колесе, Н 700
Минимальный радиус поворота автомобиля, м 6,9
Диаметр рулевого колеса, мм 450
Передаточное число рулевого механизма 20
КПД рулевого механизма 0,97
Распределение нагрузки передних колес на дорогу от снаряженной массы через шины, Н 21750
Наибольший угол поворота передних колёс (вправо и влево), 0 34 и 36
Коэффициент сцепления, при повороте
колеса на месте 0,85
Содержание
1 Исходные данные для проектирования
2 Момент сопротивления повороту управляемых колес
3 Усилие на рулевом колесе для поворота на месте
4 Гидроусилитель рулевого механизма
5 Силовое передаточное число рулевого управления
6 Рулевой вал
7 Рулевой механизм
8 Вал рулевой сошки
9 Рулевая сошка
10 Поперечная тяга
11 Шаровый палец рулевого наконечника
12 Крестовина карданного шарнира неравных угловых скоростей
Литература
Исходные данные
Марка автомобиля (прототип) ЗИЛ-4333
Рулевой механизм С гидроусилителем; Рабочая пара - винт с гайкой на циркулирующих шариках и рейка, зацепляющая с зубчатым сектором
Разрешенная максимальная масса автомобиля, кг 11200
Размерность шин 260R508
Давление воздуха в шинах, Па 3,9х10 5
База, мм. 3800
Допустимый суммарный люфт рулевого колеса, 0 15
Допустимое усилие на рулевом колесе, Н 700
Минимальный радиус поворота автомобиля, м 6,9
Диаметр рулевого колеса, мм 450
Передаточное число рулевого механизма 20
КПД рулевого механизма 0,97
Распределение нагрузки передних колес на дорогу от снаряженной массы через шины, Н 21750
Наибольший угол поворота передних колёс (вправо и влево), 0 34 и 36
Коэффициент сцепления, при повороте
колеса на месте 0,85
Содержание
1 Исходные данные для проектирования
2 Момент сопротивления повороту управляемых колес
3 Усилие на рулевом колесе для поворота на месте
4 Гидроусилитель рулевого механизма
5 Силовое передаточное число рулевого управления
6 Рулевой вал
7 Рулевой механизм
8 Вал рулевой сошки
9 Рулевая сошка
10 Поперечная тяга
11 Шаровый палец рулевого наконечника
12 Крестовина карданного шарнира неравных угловых скоростей
Литература
Похожие материалы
Расчёт рулевого управления автомобиля ЗИЛ-4333
Рики-Тики-Та
: 12 января 2012
Содержание
1 Исходные данные для проектирования 3
2 Момент сопротивления повороту управляемых колес 4
3 Усилие на рулевом колесе для поворота на месте 4
4 Гидроусилитель рулевого механизма 4
5 Силовое передаточное число рулевого управления 5
6 Рулевой вал 6
7 Рулевой механизм 6
8 Вал рулевой сошки 7
9 Рулевая сошка 8
10 Поперечная тяга 8
11 Шаровый палец рулевого наконечника 9
12 Крестовина карданного шарнира неравных угло
55 руб.
Проектирование рулевого управления автомобиля ЗИЛ-4333
GnobYTEL
: 9 января 2012
Момент сопротивления повороту управляемых колес
Усилие на рулевом колесе для поворота на месте
Гидроусилитель рулевого механизма
Силовое передаточное число рулевого управления
Рулевой вал
Рулевой механизм
Вал рулевой сошки
Рулевая сошка
Поперечная тяга
Шаровый палец рулевого наконечника
Крестовина карданного шарнира неравных угловых скоростей
1 лист - Схема рулевого управления А1
2 лист - Гидроусилитель (сборочный чертеж) А1
3 лист - Вал рулевой сошки А3
3 лист - Вал-винт гидроусилителя А3
3 л
44 руб.
Проект рулевого управления автомобиля ЗИЛ-4333 (130)
Aronitue9
: 25 мая 2012
Момент сопротивления повороту управляемых колес
Усилие на рулевом колесе для поворота на месте
Гидроусилитель рулевого механизма
Силовое передаточное число рулевого управления
Рулевой вал
Рулевой механизм
Вал рулевой сошки
Рулевая сошка
Поперечная тяга
Шаровый палец рулевого наконечника
Крестовина карданного шарнира неравных угловых скоростей
42 руб.
Проектирование и рачет системы рулевого управления автомобиля ЗИЛ-4333 (130)
elementpio
: 13 сентября 2012
Содержание
1 Исходные данные для проектирования 3
2 Момент сопротивления повороту управляемых колес 4
3 Усилие на рулевом колесе для поворота на месте 4
4 Гидроусилитель рулевого механизма 4
5 Силовое передаточное число рулевого управления 5
6 Рулевой вал 6
7 Рулевой механизм 6
8 Вал рулевой сошки 7
9 Рулевая сошка 8
10 Поперечная тяга 8
11 Шаровый палец рулевого наконечника 9
12 Крестовина карданного шарнира неравных угло
48 руб.
ГОСТ 19705-89 (СТ СЭВ 4333 - 84) Системы электроснабжения вертолетов и самолетов. Общие требования и нормы качества электроэнергии
Elfa254
: 28 июня 2013
Настоящий стандарт распространяется на первичные и вторичные системы электроснабжения вертолетов и самолетов, устанавливает требования к качеству электроэнергии в установившихся и переходных режимах и к входным устройствам питания приемников электроэнергии.
Пояснения терминов, применяемых в настоящем стандарте, приведены в ГОСТ 19431, ГОСТ 23875 и приложении 1 настоящего стандарта.
Другие работы
Ландшафтный дизайн-проект коттеджного участка с малыми архитектурными формами
GnobYTEL
: 25 мая 2012
Все чертежи в формате AutoCAD, выполнялись в версии 2009, но сохранены в ранней версии 2007, проект предназначен для печати на форматах А4,А3. Чтобы внешние ссылки на фото и визуализацию не терялись - храните все в одной папке с чертежом... Визуализация сделана в 3ds max 2009, но в данном архиве не выкладывается файл-исходник, только итоговые рендеры... Полный список листов: план участка до переустройства, план после переустройства, план озеленения, чертежи по водоему, чертежи по перголе, чертеж
20 руб.
Теория телетрафика и анализ систем беспроводной связи. Вариант №15
IT-STUDHELP
: 15 февраля 2022
КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА
По дисциплине: Теория телетрафика и анализ систем беспроводной связи
Содержание
Аннотация 2
Задание 4
1 Краткое теоретическое описание моделируемой системы 6
2 Выполнение задания с описанием основных этапов 9
3 Результаты моделирования 15
4 Выводы 26
Список литературы 27
Задание
Вариант задания: 15
Пропускная способность канала передачи данных равна:
C_chan=19,2 кбит/с=19660,8 бит/с
Протяженность канала передачи данных равна:
L_chan=100 км= 10^5 м
Скорость распростра
800 руб.
Кейс-задание 2 Вариант 3
РегинаР
: 27 февраля 2018
Ситуация 1
«Кризисный PR»
Кризисный PR включает в себя следующие виды работ:
• PR-сопровождение процессов слияния/ поглощения Подразумевает разработку и реализацию наступательной стратегии по захвату объекта или оборонительной – по противодействию поглощению.
В PR -сопровождение входит комплекс исследований стартовой ситуации, разработка стратегии, кампания в СМИ, работа с элитами, достижение лояльности органов власти, юридическое сопровождение.
• Информационные войны
Конкуренция на рынке
400 руб.
Лабораторная работа 3 по дисциплине: Теория языков программирования и методы трансляции. Тема. Моделирование работы МПА.
Udacha2013
: 31 октября 2015
Лабораторная работа № 3 Моделирование работы МПА
Пусть контекстно-свободный язык задаётся детерминированным автоматом с магазинной памятью – ДМПА (теоретический материал раздела 3.1). Написать программу, которая будет проверять для вводимой цепочки, принадлежит ли она заданному КС-языку. В случае отрицательного ответа необходимо давать пояснение, по какой причине цепочка не принадлежит языку (аналогично лаб. раб №2) Исходный автомат вводить с клавиатуры в соответствии с определённым форматом. В
200 руб.