Разработка производственной базы технического обслуживания и ремонта автомобиля ВАЗ 2107 (восстановление коробки передач).
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 SP1 или новее)
- Программа для просмотра изображений
Описание
Диплом содержит 3 чертежа формата А1 (Сама коробка передач (4х ступенчатая) + спецификация; технологическая зона ремонта коробок передач; приспособление); 2 чертежа формата А3 (заменяемая деталь - ведомая шестерня заднего хода; восстанавливаемая деталь - вторичный вал); полностью готовая записка приблизительно 90стр. (включая экономическую часть).
Содержание записки:
1.Введение. Роль ТО и ремонтной службы на автопредприятии
1.1 Назначение ремонтируемого автомобиля, техническая характеристика, конструктивные особенности, кинематика, система охлаждения, смазка и смазочные материалы
1.2 Особенности конструкции узла и детали, материал, условия работы детали в узле, вид трения, нагрузка, взаимозаменяемость и др.
1.3 Анализ конструкции узла по возможным дефектам
2. Расчётно-технологическая разработка
2.1 Подготовка автомобиля и его агрегатов и узлов к ремонту
2.2 Описание разборки с составлением технологической карты разборки
2.3 Дефектовка деталей. Составление дефектной ведомости
2.4 Выбор и экономическое обоснование рационального восстановления (замены) детали (узла, агрегата)
2.5 Разработка технологического процесса ремонта (Каждая из операций технического процесса ремонта может включать следующие работы)
2.5.1 Схема технологических операций
2.5.2 План технологических операций
2.5.3 Разработка и содержание операций
2.5.4 Описание способа контроля детали после ремонта
2.6 Разработка и описание технологического процесса сборки узла по переходам с выбором оборудования, приспособлений, монтажного и измерительного инструмента, нормированием и указанием основных параметров и норм точности
2.7 Выбор оборудования, контрольно-измерительного инструмента, приспособлений для восстановления или замены детали, узла, агрегата
2.8 Описание регулировок и испытания узла (автомобиля) в соответствии с требованиями
2.9 Особенности организации труда и техники безопасности при выполнении ремонта или ТО
3. Проектно-конструкторская разработка
3.1 Описание конструкции разработанного приспособления
3.2 Порядок проектирования приспособления
3.3 Технико-экономическое обоснование, принятых по п. 3
4. Организационно-экономическая разработка.
4.1. Описание комплекса работ по техническому обслуживанию и ремонту транспортных единиц
4.2. Расчёт производственной базы технического обслуживания
4.2.1. Расчёт годового объёма работ производственной базы
4.2.2 Определение количества и состава оборудования производственной базы технического обслуживания ремонта
4.3 Планирование численности и квалификации рабочих для ТО и ремонта транспортных единиц
4.4. Описание организации труда при ТО и ремонте и определение годового фонда оплаты труда и годового фонда ремонтных работ
4.5. Расчёт себестоимости ремонта заданного узла
4.6. Составление сметы затрат на ТО и ремонт транспортных единиц
4.7. Расчёт производственной площади
4.8. Вывод основных технико-экономических показателей
транспортной базы по ремонту и восстановлению автомобилей
Содержание записки:
1.Введение. Роль ТО и ремонтной службы на автопредприятии
1.1 Назначение ремонтируемого автомобиля, техническая характеристика, конструктивные особенности, кинематика, система охлаждения, смазка и смазочные материалы
1.2 Особенности конструкции узла и детали, материал, условия работы детали в узле, вид трения, нагрузка, взаимозаменяемость и др.
1.3 Анализ конструкции узла по возможным дефектам
2. Расчётно-технологическая разработка
2.1 Подготовка автомобиля и его агрегатов и узлов к ремонту
2.2 Описание разборки с составлением технологической карты разборки
2.3 Дефектовка деталей. Составление дефектной ведомости
2.4 Выбор и экономическое обоснование рационального восстановления (замены) детали (узла, агрегата)
2.5 Разработка технологического процесса ремонта (Каждая из операций технического процесса ремонта может включать следующие работы)
2.5.1 Схема технологических операций
2.5.2 План технологических операций
2.5.3 Разработка и содержание операций
2.5.4 Описание способа контроля детали после ремонта
2.6 Разработка и описание технологического процесса сборки узла по переходам с выбором оборудования, приспособлений, монтажного и измерительного инструмента, нормированием и указанием основных параметров и норм точности
2.7 Выбор оборудования, контрольно-измерительного инструмента, приспособлений для восстановления или замены детали, узла, агрегата
2.8 Описание регулировок и испытания узла (автомобиля) в соответствии с требованиями
2.9 Особенности организации труда и техники безопасности при выполнении ремонта или ТО
3. Проектно-конструкторская разработка
3.1 Описание конструкции разработанного приспособления
3.2 Порядок проектирования приспособления
3.3 Технико-экономическое обоснование, принятых по п. 3
4. Организационно-экономическая разработка.
4.1. Описание комплекса работ по техническому обслуживанию и ремонту транспортных единиц
4.2. Расчёт производственной базы технического обслуживания
4.2.1. Расчёт годового объёма работ производственной базы
4.2.2 Определение количества и состава оборудования производственной базы технического обслуживания ремонта
4.3 Планирование численности и квалификации рабочих для ТО и ремонта транспортных единиц
4.4. Описание организации труда при ТО и ремонте и определение годового фонда оплаты труда и годового фонда ремонтных работ
4.5. Расчёт себестоимости ремонта заданного узла
4.6. Составление сметы затрат на ТО и ремонт транспортных единиц
4.7. Расчёт производственной площади
4.8. Вывод основных технико-экономических показателей
транспортной базы по ремонту и восстановлению автомобилей
Дополнительная информация
Брянский профессионально-педагогический колледж 2009г.
Дата сдачи: 18.06.2009
Оценка: 5 (отлично)
Дата сдачи: 18.06.2009
Оценка: 5 (отлично)
Похожие материалы
Разработка технологического процесса восстановления картера коробки передач
konstruktor_ns
: 30 января 2017
КАРТЕР КПП, ЖЕЛЕЗНЕНИЕ,РЕМОНТНЫЙ ЧЕРТЕЖ, МАРШРУТНАЯ КАРТА, ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА, КАРТА ЭСКИЗОВ
В курсовом проекте мы разработали технологический процесс восстановления отверстий под подшипники картера КПП ЗИЛ-130
250 руб.
Проектирование технологического процесса восстановления картера коробки передач автомобиля ЗИЛ-130.
Aronitue9
: 8 января 2012
Введение……………………………………………………….…………………..2
1 Эксплуатационные дефекты…………………………………………………………………………4
1.1 Способы устранения дефектов……………………………………………………………….......4
2 Способы устранения дефектов…………………………………………………………….…….15
3 Технология восстановления картера коробки передач……………………………17
3.1 Технологический процесс устранения дефектов………………………………………17
3.2 Восстановление картера коробки передач………………………………………………20
4 Контроль качества ремонтных работ………………………………………………………..24
4.1 Контроль трещин и пр
48 руб.
Разработка технологического процесса восстановления крышки коробки переключения передач
konstruktor_ns
: 31 января 2017
1. КОНСТРУКТИВНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ВОССТАНАВЛИВАЕМОЙ ДЕТАЛИ
1.1 Назначение крышки коробки передач ЗИЛ-130 и анализ технологического процесса ее изготовления
1.2 Анализ условий работы детали в сопряжении, видов и процессов ее изнашивания
1.3 Анализ дефектов детали и возможных технологических способов восстановления
1.4 Выбор технологических баз для обработки. Разработка ремонтного чертежа детали
РГР 2. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВОССТАНОВЛЕНИЯ КРЫШКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ЗИЛ-130
2.1 Вы
390 руб.
Рачет технологического процесса восстановления промежуточного вала коробки передач
ostah
: 26 января 2016
Исходные данные
Характеристика детали
Технические требования
Технологический раздел
Карта дефектов
Выбор способов восстановления детали
Выбор технологических баз
Технология восстановления каждого дефекта
Технологический маршрут восстановления детали
Выбор оборудования и средств технологичной оснастки
Расчет припусков
Расчет режимов резания
Расчет норм времени
Конструкторский раздел
Охрана труда
Список литературы
Спецификация
15 руб.
Разработка технологических процессов восстановления вторичного вала коробки передач
lexa-t
: 15 февраля 2009
Содержание
1. Введение……………………………………………………………………3
2. Конструкторско-технологическая характеристика деталей и дефекты для маршрутной технологии………………………………………………………………..4
3. Разработка ТУ на восстановление деталей……………………………………………5
4. Методология проектирования технологических процессов восстановление детали. Модель формирование технологии восстановления детали…………………………5
5. Анализ и выбор способа металлопокрытия для восстановления детали……………7
6. Разработка 2 вариантов технологии восстановления
Технологический процесс восстановления вторичного вала коробки передач автомобиля КамАЗ.
svatuk
: 3 декабря 2012
Содержание:
Введение
1 Общая часть
1.1 Цели и задачи курсового проектирования
1.2 Характеристика отделения
1.3 Характеристика автомобиля
1.4 Технические характеристики автомобиля
2 Технологический расчет проектируемого предприятия
2.1 Исходные данные для рас
2.2 Расчет годовой производственной программы
2.2.1Корректирование периодичности ТО и пробега автомобилей до КР
2.2.2 Расчёт годового пробега автомобилей
2.2.3 Расчёт годовой производств
10 руб.
Проектирование технологического процесса восстановления валов коробки переменой передачи с конструкторской разработкой
Рики-Тики-Та
: 23 марта 2018
Содержание
Введение………………………………………………………………........
1. Характеристика предприятия …………………………………………
1.1 Краткая история реформирования предприятия……………………..
1.2 Технико-экономические показатели предприятия……………………
1.3 Номенклатура выпускаемой продукции………………………………
2. Анализ технического состояния валов коробки перемены
передач сельскохозяйственной техники ………………………………….
3. Анализ и выбор способа восстановления……………………………...
3.1 Железнение……………………………………………………………...
3.2 Наплавка в среде углекис
825 руб.
Разработка технологического процесса восстановления вторичного вала коробки передач автомобиля КАМАЗ
Sanekk9292
: 17 марта 2012
1.1 Анализ конструкции вторичного вала КП КаМАЗ
1.2 Разборка вторичного вала КП КаМАЗ
1.3. Сборка вторичного вала КП КаМАЗ
2. Карта дефектации вторичного вала КП КаМАЗ
3.Выбор и обоснование способов восстановления вторичного вала КП
4. План технологических операций по устранению дефектов.
5. Выбор оборудования приспособления и инструмента
5. Расчет режимов и норм времени по операциям
5.1 Расчет режимов обработки и нормирования операций
5.2 Расчет технических норм времени
ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
6.
Другие работы
Гидравлика Задача 15.103 Вариант 22
Z24
: 14 августа 2026
Определить высоту расположения горизонтального вала центробежного насоса над свободной поверхностью воды в водоеме (hнас), если известны следующие данные. Диаметр всасывающей трубы d, длина всасывающей трубы L, расход воды Q, вакуумметрическое давление перед входом в насос 40 кПа, средняя высота шероховатостей трубы Δ, труба чугунная старая, имеет заборную сетку, одно колено и вентиль.
Примечание.
Коэффициенты местных сопротивлений, указанные в справочной таблице некоторым интервалом, след
200 руб.
Устройство натяжное МЧ00.50.00.00 деталировка
coolns
: 2 декабря 2019
Устройство натяжное МЧ00.50.00.00 сборочный чертеж
Устройство натяжное МЧ00.50.00.00 спецификация
Корпус МЧ00.50.00.01
Плита МЧ00.50.00.02
Крышка МЧ00.50.00.03
Ползун МЧ00.50.00.04
Втулка МЧ00.50.00.05
Винт МЧ00.50.00.06
Натяжное устройство используется для устранения провисания ленты или цепи в ленточных или цепных конвейерах.
Оси натяжного барабана или звездочки концами валов (на черт, не показаны) опираются на втулки поз. 1. расположенные в двух подобных натяжных устройствах. Натяжение осуще
500 руб.
Экономическая теория: решение практических задач
Slolka
: 4 ноября 2013
Оглавление
1 задача
2 задача
3 задача
4 задача
5 задача
6 задача
7 задача
8 задача
9 ЗАДАЧА
10 ЗАДАЧА
12 ЗАДАЧА
13 ЗАДАЧА
14 ЗАДАЧА
Список литературы
1 задача
Кривая производственных возможностей будет характеризоваться представленным ниже графиком, исходя из:
Производства 1 млн. человек 1 млн. т бананов (ось У) или
Производства 1 млн. человек 1 млн. кг. кокаина (ось Х)
5 руб.
Производственный менеджмент на предприятиях почтовой связи. Вариант №4
karinjan
: 12 сентября 2016
Рассчитать рабочий и инвентарный парк почтовых вагонов на магистрали А – Б аналитическим методом. Рассчитать количество бригад почтовых вагонов для обслуживания данного маршрута.
• поезд ежедневно отправляется из пункта А
• годовой фонд рабочего времени бригады – 1992 ч.
Исходные данные в таблице 1
Таблица 1 -Исходные данные
Отправка
Поезда 4
Из пункта А 22 ч. 45 мин.
В пункт Б 21 ч. 10 минут
Из пункта Б 7 ч. 40 мин.
В пункт А 6 ч. 20 мин.
Время на погрузку и разгрузку в пункте А, ч. 3,5
Вр
200 руб.