Проектирование АТП
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- AutoCAD или DWG TrueView
- Программа для просмотра изображений
Описание
С момента изобретения первого автомобиля и до настоящего времени происходит стремительное качественное и количественное развитие автомобильного транспорта. Быстрые темпы роста парка автомобилей во всем мире являются причиной комплекса проблем, связанных с автомобильным транспортом.
Одними из наиболее актуальных проблем являются загрязнение автомобильным транспортом окружающей среды и потребление энергоресурсов.
В дипломном проекте представлен проект станции технического обслуживания с разработкой участка по ремонту и техническому обслуживанию газобаллонной аппаратуры.
Проведено обоснование спроса на услуги по установке, техническому обслуживанию и ремонту газобаллонной аппаратуры в районе проектируемой СТО и темы дипломного проекта.
Разработан технологический процесс технического обслуживания (ТО-2) газобаллонной аппаратуры. Подобрано оборудование и инструменты, произведена его расстановка. Произведен расчёт годовых объёмов работ, численности рабочих, количества постов и автомобиле-мест.
Предложено приспособление для сборки баллона с блоком арматуры и кронштейнами хомутов крепления.
Проведен анализ безопасности жизнедеятельности на предприятии. Рассчитано естественное и искусственное освещение.
Произведено общее технико-экономическое обоснование проекта. Срок окупаемости проекта 1,4 года. Годовая экономическая эффективность от работы СТО составила 385040,5 руб.
Одними из наиболее актуальных проблем являются загрязнение автомобильным транспортом окружающей среды и потребление энергоресурсов.
В дипломном проекте представлен проект станции технического обслуживания с разработкой участка по ремонту и техническому обслуживанию газобаллонной аппаратуры.
Проведено обоснование спроса на услуги по установке, техническому обслуживанию и ремонту газобаллонной аппаратуры в районе проектируемой СТО и темы дипломного проекта.
Разработан технологический процесс технического обслуживания (ТО-2) газобаллонной аппаратуры. Подобрано оборудование и инструменты, произведена его расстановка. Произведен расчёт годовых объёмов работ, численности рабочих, количества постов и автомобиле-мест.
Предложено приспособление для сборки баллона с блоком арматуры и кронштейнами хомутов крепления.
Проведен анализ безопасности жизнедеятельности на предприятии. Рассчитано естественное и искусственное освещение.
Произведено общее технико-экономическое обоснование проекта. Срок окупаемости проекта 1,4 года. Годовая экономическая эффективность от работы СТО составила 385040,5 руб.
Похожие материалы
Проектирование АТП 3
Aronitue9
: 11 ноября 2012
Содержание
Исходные данные……………………………………………………………....4
Определение производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту……………………………………………….4
Корректирование нормативных пробегов……………………...4
Определение количества технических обслуживаний
и капитальных ремонтов одного автомобиля
и всего парка за цикл…………………………………………………….5
1.3. Определение количества технических обслуживаний и капитальных ремонтов одного автомобиля и всего парка за год………6
1.4. Определение количества диагност
19 руб.
Курсовая работа. Проектирование АТП
Agzyon
: 2 июня 2022
Введение 4
1. Исходные данные 5
2. Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и техническому ремонту подвижного состава 6
2.1 Выбор и корректирование нормативной периодичности ТО и ресурс- ного пробега 6
2.2 Определение количества ТО на один автомобиль за цикл 8
2.3 Определение числа ТО на весь парк автомобилей за год 9
2.4 Определение производственной программы по диагностическим работам. 11
2.5 Определение суточной программы по ТО и диагностике 11
3. Расчет годового объема
250 руб.
Проектирование АТП на 58 автомобилей
proekt-sto
: 2 июля 2019
Исходные данные дипломного проекта
Количество уступов: вскрышных 2 шт.
добычных 2 шт.
Высота уступа 10 м.
Годовая производительность по руде с каждого горизонта 4,6 млн.т.
Годовая производительность по вскрыше с каждого горизонта 4,7 млн.т.
Высота отвала 2 м.
Расстояние транспортировки руды 12 км.
Расстояние транспортировки вскрыши 0,3 км
Уклон в карьере 7,5 %
Уклон на отвале 6,5 %
Уклон на поверхности 2 %
Автосамосвал - МАЗ.
Грузоподъемность машины - 22 т.
Дипломный проект состоит из 3 раздел
200 руб.
Проектирование АТП с подъёмником для агрегатов
alex1981
: 6 марта 2013
В данной дипломной работе рассматривается 6 разделов.
В первом разделе «Технико-экономическое обоснование» дано технико-экономическое обоснование существующего АТП, в котором отражена транспортная работа предприятия, ее подвижной состав и дана характеристика предприятия.
Второй раздел «Технологическая часть» включает в себя расчет производственной программы, годовых объемов работ, расчет численности рабочих и распределение их по объектам работ, количество постов обслуживания и т.п.
Третья «Орга
Проектирование АТП с разработкой шиномонтажного участка
proekt-sto
: 5 марта 2022
В данном курсовом проекте рассматривается технологическое проектирование автотранспортного предприятия на 300 автомобиля, изложены принципы организации технологического проекта и ремонта подвижного состава, организации производства, состав основных и вспомогательных служб, расчёт годовой программы работ и годового пробега парка, расчёт годового объёма работ по ТО, ремонту подвижного состава и вспомогательных работ, расчёт зон, участков, площадей складов и зоны хранения подвижного состава. Изложе
250 руб.
Проектирование АТП с детальной разработкой солидолинагненателя
ostah
: 19 сентября 2012
Проект состоит из нескольких частей, в которых решаются соответствующие каждой сфере вопросы, имеющие непосредственное отношение к работе АТП.
Расчеты направлены на улучшение работы АТП с учетом происходящих изменений и тенденций в автотранспортной промышленности, на адаптирование предприятия к условиям рынка, целесообразность которых обосновано в экономической части проекта.
Уделено внимание вопросам охраны труда, где определяются пути решения проблем безопасности при выполнении работ и способы
320 руб.
Проектирование АТП для ТО и ремонта подвижного состава
Рики-Тики-Та
: 31 мая 2012
Содержание
1. Обоснование исходных данных для проектирования
2. Расчет программы То и ремонта подвижного состава
2. 1 Общие положения
2.2 Корректировка нормативов
2.3 Расчет количества технических воздействий за цикл эксплуатации подвижного состава
2.4. Определение количества ТО на группу (парк) автомобилей за год
2.5. Определение программы диагностических воздействий на весь парк за год
2.6. Определение суточной программы ТО и диагностирования автомобилей
3. Расчет объемов трудоемкостей тех
55 руб.
Проектирование АТП зоны ТО по обслуживанию автомобилей
WOKLA
: 4 марта 2011
Содержание:
Введение……………...4
1. Общая часть…………….….6
1.1. Характеристика автотранспортного предприятия……………….…6
1.2. Техническая характеристика автомобиля КамАЗ-5511……………8
1.3. Организация производства ТО и ТР на автотранспортном предприятии…………………..9
2. Расчётно-технологическая часть………………...12
2.1. Исходные данные для расчёта……………12
2.2. Выбор и корректирование исходных нормативов по техническому обслуживанию и ремонту
15 руб.
Другие работы
Лабораторная работа №2 по дисциплине "Пакеты прикладных программ для экономистов". Четные варианты
flewaway
: 29 декабря 2017
Лабораторная работа № 2
ЧАСТЬ 1
Моделирование случайных процессов в среде MS Excel
Цель работы: Приобрести навыки использования возможностей MS Excel для моделирования случайных процессов.
Изучите материалы лекции 9. Решите приведенные в лекции примеры и выполните задания к лабораторной работе.
Чётные варианты
Контрольное задание
В Интернет-магазине за час в среднем поступает 4 заказа на рекламируемый товар. Определите, какова вероятность того, что между двумя заказами товара пройдёт не бол
300 руб.
Механика жидкости и газа СПбГАСУ 2014 Задача 6 Вариант 91
Z24
: 28 декабря 2025
Ось горизонтального участка трубы диаметром d1 расположена на высоте h1 = (0,25 + 0,05·y) м над уровнем воды в резервуаре II. Ось горизонтального участка трубы диаметром d2 лежит ниже уровня воды в резервуаре II на величину h2 = (0,5 + 0,05·z) м. Длины участков: l1 = (10 + 0,1·y) м; l2 = (20 + 0,1·z) м; l3 = (10 + 0,1·y) м. Напор в резервуаре I H = (1,0 + 0,1·z) м, коэффициенты поворотов ζ30 = 0,7, ζ120 = 1,44.
Определить расход воды в трубопроводе и построить напорную и пьезометрическую лини
400 руб.
Отчет по практике по Красноярскому краю
anderwerty
: 11 января 2015
План
Введение 3
Статистический анализ рынка труда Красноярского края 4
Использованные источники 11
150 руб.
Усеченный полый конус. Вариант 5 ЧЕРТЕЖ
coolns
: 9 апреля 2026
Усеченный полый конус. Вариант 5 ЧЕРТЕЖ
Задание 48
Выполнить в трех проекциях чертеж усеченного полого конуса.
d = 78 мм
h = 70 мм
m = 46 мм
R = 14 мм
e = 30 мм
Чертеж выполнен на формате А3 + 3d модель + pdf (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
По другим вариантам и всем вопросам пишите в Л/С.
150 руб.