Реконструкция ПТБ автотранспортного цеха ОАО "Чебоксарский агрегатный завод"

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon 1.bmp
material.view.file_icon 2.bmp
material.view.file_icon 3.bmp
material.view.file_icon 4.bmp
material.view.file_icon 5.bmp
material.view.file_icon
material.view.file_icon 1) Анализ использования подвижного состава.doc
material.view.file_icon 2) Технологическая часть.doc
material.view.file_icon 3)Конструкторская.doc
material.view.file_icon 4) Ремонтно-технологическая.doc
material.view.file_icon 5) Безопасность и эклогичность.doc
material.view.file_icon Анотация, введение, заключение.doc
material.view.file_icon Костик 6) Экономика.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon Анализ хозяйственной деятельности.bak
material.view.file_icon Анализ хозяйственной деятельности.cdw
material.view.file_icon Ген план АТЦ1.cdw
material.view.file_icon
material.view.file_icon Башмак.bak
material.view.file_icon Башмак.cdw
material.view.file_icon Контроль-гайка.bak
material.view.file_icon Контроль-гайка.cdw
material.view.file_icon Направляющая гайка.bak
material.view.file_icon Направляющая гайка.cdw
material.view.file_icon Несущая шайба.bak
material.view.file_icon Несущая шайба.cdw
material.view.file_icon Планка.bak
material.view.file_icon Планка.cdw
material.view.file_icon Фикатор.bak
material.view.file_icon Фикатор.cdw
material.view.file_icon Шайба.bak
material.view.file_icon Шайба.cdw
material.view.file_icon Общий вид подъемника.cdw
material.view.file_icon Патентный поиск 1.cdw
material.view.file_icon Произв корпус №1 до.cdw
material.view.file_icon Произв корпус №1 после.cdw
material.view.file_icon Сборочный чертеж.cdw
material.view.file_icon Спецификация общий вид.spw
material.view.file_icon Спецификация сборочный чертеж.spw
material.view.file_icon Технико-экономические показатели.cdw
material.view.file_icon Технологическая карта на сборку.cdw

Дополнительная информация

material.view.file_icon Анализ хозяйственной деятельности.cdw
Анализ хозяйственной деятельности.cdw
material.view.file_icon Ген план АТЦ1.cdw
Ген план АТЦ1.cdw
material.view.file_icon Башмак.cdw
Башмак.cdw
material.view.file_icon Контроль-гайка.cdw
Контроль-гайка.cdw
material.view.file_icon Направляющая гайка.cdw
Направляющая гайка.cdw
material.view.file_icon Несущая шайба.cdw
Несущая шайба.cdw
material.view.file_icon Планка.cdw
Планка.cdw
material.view.file_icon Фикатор.cdw
Фикатор.cdw
material.view.file_icon Шайба.cdw
Шайба.cdw
material.view.file_icon Общий вид подъемника.cdw
Общий вид подъемника.cdw
material.view.file_icon Патентный поиск 1.cdw
Патентный поиск 1.cdw
material.view.file_icon Произв корпус №1 до.cdw
Произв корпус №1 до.cdw
material.view.file_icon Произв корпус №1 после.cdw
Произв корпус №1 после.cdw
material.view.file_icon Сборочный чертеж.cdw
Сборочный чертеж.cdw
material.view.file_icon Спецификация общий вид.spw
Спецификация общий вид.spw
material.view.file_icon Спецификация сборочный чертеж.spw
Спецификация сборочный чертеж.spw
material.view.file_icon Технико-экономические показатели.cdw
Технико-экономические показатели.cdw
material.view.file_icon Технологическая карта на сборку.cdw
Технологическая карта на сборку.cdw

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Программа для просмотра изображений
  • Microsoft Word
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v8 или новее)

Описание

Исходные данные к проекту:
1) Анализ годовых отчетов АТЦ за 2005-2007 г.г.;
2) Научно-методическая литература по автомобильному транспорту.
Содержание расчетно-пояснительной записки.
Введение.
1. Эксплуатационная часть. Анализ использования подвижного состава и состояния производственно-технической базы АТЦ ОАО «ЧАЗ»
2. Технологическая часть: расчет программ ТО и ремонта, параметров производственной базы; разработка генерального плана и планировки производственного корпуса; проектирование производственного участка, зоны.
3. Конструкторская часть: Разработка подъемника грузоподъемностью 10 т..
4. Ремонтно-технологическая часть.
5. Безопасность и экологичность проектных решений.
6. Технико-экономические показатели проекта.
Заключение.
Литература.

Перечень графического материала.
Генеральный план   1 лист
Планировка производственного корпуса   2 листа
Чертежи сборочные и отдельных деталей разрабатываемого изделия   3 листа
Технологическая карта ремонта   1 лист
Обзор аналогов конструкций ____________________________________________ 1 лист
Технико-экономические показатели проекта   2 лист

Содержание
 Аннотация 6
 Введение 7
1. Анализ использования подвижного состава и состояния ПТБ АТЦ ОАО «ЧАЗ» 9
1.1. Общая характеристика предприятия 9
1.2. Анализ технико-экономических показателей предприятия 12
1.3. Порядок списания автомобилей 13
1.4. Анализ организации диспетчерской службы 14
1.5. Анализ организации нефтехозяйства 14
1.6. Анализ организации ТО и ремонта подвижного состава 15
1.7. Вывод по разделу 16
2. Обоснование исходных данных к проекту. Технологическая часть. 17
2.1. Исходные данные (на основе раздела 1) 17
2.2. Расчет производственной программы ТО и ТР  19
2.3. Распределение объема ТО и ТР и самообслуживания по произ-водственным зонам и участкам  34
2.4. Расчет численности ремонтно-обслуживающего персонала  36
2.5. Расчет количества постов и поточных линий 37
2.6. Режим работы зон ТО и ТР 38
2.7. Выбор технологического оборудования и расчет площадей участков 47
2.8. Расчет хранимых запасов  54
2.9 Вывод
3.
Конструкторская часть: конструирование подъемника
грузоподъемностью 10 т. 57
3.1. Обзор аналогов существующих конструкций 57
3.2. Описание проектируемого объекта 68
3.3. Расчет конструкции  69
3.4. Вывод 77
4 Ремонтно-технологическая часть 78
4.1. Общие положения организации выполнения ТО и ТР автомоби-лей 78
4.2. Особенности организации ТО И ТР автомобилей 79
4.3 Разработка технологического процесса текущего ремонта 80
4.4 Технологическая карта 83
4.5 Вывод 86
5 Безопасность и экологичность проектных решений 87
5.1. Общие положения  85
5.2. Требования техники безопасности и производственной санитарии 86
5.3 Безопасность жизнедеятельности при эксплуатации конструктор-ской части проекта 89
5.4 Инструкция по технике безопасности при использовании конст-рукции 90
5.5 Требование пожарной безопасности 93
5.6 Состояние безопасности жизнедеятельности при ТО и ремонте автомобилей 94
5.7 Общие мероприятия по улучшению состояния безопасности жизнедеятельности 95
5.8 Расчет контура заземляющего устройства 96
5.9 Расчет воздухообмена в зоне ТО и ТР 97
5.10. Расчет количества светильников необходимых для освещения производственных участков 98
5.11 Расчет количества эксплуатационных отходов 100
5.12
Воздействие автомобиля на окружающую среду 101
5.13 Вывод 102
6 Технико-экономические показатели проекта 103
6.1. Стоимость основных производственных фондов  103
6.2. Расчет потребности АТП в материальных затратах  104
6.3 Расчет численности фонда оплаты труда по категориям работаю-щих 110
6.4 Затраты на амортизацию подвижного состава 116
6.5 Прочие затраты 117
6.6 Смета эксплуатационных затрат 118
6.7 Калькуляция себестоимости перевозок 119
6.8 Расчет потребности нормируемых оборотных средств 120
6.9 Расчет финансовых показателей 121
6.10 Расчет показателей использования производственных фондов 122
6.11 Технико-экономическое обоснование эффективности конструк-тивной разработки 124
6.12 Вывод 126
 Заключение 127
 Список использованной литературы 128

Проект реконструкции ПТБ автотранспортного цеха ОАО «ЧАЗ» включает в себя проектирование агрегатного участка для ремонта подвижного состава на территории АТЦ.
Приводится анализ состояния ПТБ и использования подвижного состава АТЦ ОАО «ЧАЗ» по технико-экономическим показателям и показателям производственно-хозяйственной деятельности за последние три года.
Проводится технологический расчет производственной программы ТО и ремонта автомобиля, трудоемкости технических воздействий, а также расчет постов ТО и ТР и площадей производственных участков.
В конструкторской части проекта выбирается ремонтное оборудование путем сравнения технических характеристик прототипов и рассчитываются техно-логические параметры стенда для разборки и сборки редукторов.
В работе так же описываются меры по безопасности жизнедеятельности и экологичности при разработке проектных решений, а также экономическая эф-фективность реконструкции ПТБ АТЦ ОАО «ЧАЗ».
Реконструкция ПТБ автотранспортного цеха ОАО «Чебоксарский агрегатный завод»
Аннотация 6 Введение 7 1. Анализ использования подвижного состава и состояния ПТБ АТЦ ОАО «ЧАЗ» 9 1.1. Общая характеристика предприятия 9 1.2. Анализ технико-экономических показателей предприятия 12 1.3. Порядок списания автомобилей 13 1.4. Анализ организации диспетчерской службы 14 1.5. Анализ организации нефтехозяйства 14 1.6. Анализ организации ТО и ремонта подвижного состава 15 1.7. Вывод по разделу 16 2. Обоснование исходных данных к проекту. Технологическая часть. 17 2.1. Исходные данные
User nik8426 : 7 января 2011
Учет расчетов с персоналом по оплате труда
СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 1. АНАЛИТИЧЕСКИЙ ОБЗОР ЛИТЕРАТУРЫ 1.1 Нормативно-правовое регулирование учёта. Задачи бухгалтерского учёта расчётов с персоналом по оплате труда 1.2 Порядок расчёта заработной платы при различных системах оплаты труда, виды начислений, аналитический и синтетический учёт начисления заработной платы 1.3 Виды удержаний, выдача заработной платы. Аналитический и синтетический учёт удержаний и выдачи заработной платы. Порядок отражения в бухгалтерской отчётности сальд
User Elfa254 : 8 сентября 2013
5 руб.
Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача К1 Рисунок 0 Вариант 3
Кинематика плоских механизмов Плоский кривошипно-шатунный механизм связан с системой зубчатых колес, насаженных на неподвижные оси, которые приводятся в движение ведущим звеном (зубчатая рейка – схема К1.0; рукоятка – схема К1.1; груз на нити – схема К1.2 и т. д.). Рукоятка О1А и кривошип О2С жестко связаны с соответствующими колесами. Длина кривошипа О2С = L1, шатуна CD = L2. Схемы механизмов приведены на рис. К1.0 – К1.9, а размеры и уравнения движения точки А ведущего звена S = f (t) –
User Z24 : 8 ноября 2025
600 руб.
Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача К1 Рисунок 0 Вариант 3
Онлайн Тест 5 по дисциплине: Сети ЭВМ и телекоммуникации.
Вопрос №1 Маршрутизация и буферизация данных происходит на сетевом уровне модели ВОС? Да Нет Вопрос №2 Найдите неверное соответствие между префиксом и маской подсети: 255.255.0.0 - /16 255.255.255.192 - /26 255.255.255.252 - /30 255.255.255.128 - /25 255.0.0.0 - /8 255.255.255.248 - /27 Вопрос №3 Типы индивидуальных IPv6-адресов (поставьте в соответствие):
User IT-STUDHELP : 16 апреля 2023
700 руб.
promo
Мотивация труда управленческого персонала на основе стимулирования роста стоимости бизнеса
Введение………………………………………………………………………………3 1. Особенности организации мотивации труда управленческого персонала…….4 2. Классификация методов стимулирования управленческого персонала…..….11 3. Реализация опционных программ в России………………………………….....27 Заключение………………………………………………………………………….34 Список использованной литературы……………………………………………...35 Введение В условиях перехода к системе рыночного хозяйствования в соответствии с изменениями в экономическом и социальном развитии страны, существенно ме
User evelin : 6 апреля 2014
5 руб.
up Наверх