Расчет автомобиля ЗиЛ-135

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon Лист 1.cdw
material.view.file_icon Лист 2.cdw
material.view.file_icon Лист 3.cdw
material.view.file_icon Пояснительная записка.docx
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • Microsoft Word

Описание

Общие характеристики ЗиЛ-135
Колесная формула 8x8
Колесная база, мм. 2400+1500+2400
Габаритные размеры, мм. 9270 x 2800 x 2530
Снаряженная масса, кг 10500
Полная масса автомобиля, кг 19800
Угол преодолеваемого подъема, град. 0
Максимальная скорость, км/ч 65
Двигатель
Количество ДВС, шт 2
Модель двигателя ЗиЛ-375Я
Тип двигателя Карбюраторный вихреклапанный, V-образный
Число цилиндров 8
Мощность двигателя, кВт при об/мин 132 / 3200
Максимальный крутящий момент, Н. м. при об/мин 465,8 / 1800-2000
Коробка передач
Тип коробки передач Гидромеханическая, 3 скоростная
Передаточные числа коробки передач прототипа 2,55; 1,47; 1,00.
Передаточное число главной передачи ?
Колеса и шины
Размер шин 16.00 R20
Коэффициенты
КПД трансмиссии, η тр 0,9
Коэффициент сопротивления качению, f
- асфальтобетонная дорога в хорошем состоянии 0,01
- грунтовая дорога 0,040
- снежная дорога 0,030
Минимальный удельный расход топлива, gmin, г/кВт*ч 220
Плотность топлива, ρ, кг/м3 0,75

Оглавление
ВВЕДЕНИЕ 4
1. Расчет потребной мощности двигателя в различных режимах движения. 7
I. Первый режим. 7
II. Второй режим. 10
III. Третий режим. 13
IV. Четвертый режим. 16
2. Выбор двигателя и его характеристик. 19
3. Рассчет передаточных чисел трансмиссии автомобиля. 24
4. Расчет и построение тяговой характеристики. 28
5. Расчет и построение динамической характеристики и характеристики ускорений. 29
6. Построение и расчет характеристик разгона. 38
7. Мощностной баланс. 41
8. Топливная экономичность. 47
9. Построение тормозной диаграммы. 52
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 54
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 55
Тяговый и топливо - экономический расчет автомобиля ЗИЛ-5301А
Выполнен тип тяговый и топливо - экономический расчет автомобиля ЗИЛ-5301А в соответствии с исходными данными: тип двигателя: дизельный;габаритные размеры автомобиля, мм: 6195×2319×2885; полная масса, кг: 6950; масса снаряженного автомобиля, кг: 4070; масса перевозимого груза, кг: 3000; диаметр обода колеса в дм: 16; высота профиля покрышки в дм.: 8,8; колесная база, м: 3650; ширина колеи передних колес, мм: 1820; ширина колеи задних колес, мм: 1690; максимальная скорость, км/ч: 95.
User ЧертежРасчетович : 28 декабря 2016
2000 руб.
Тяговый и топливо - экономический расчет автомобиля ЗИЛ-5301А
Тягово-динамический расчет автомобиля ЗИЛ-130 с разработкой раздаточной коробки
Содержание Введение……………………………………………………..…….. ……...….. 1 Проектировочный тяговый расчёт автомобиля……...….……….……..…. 1.1 Расчёт максимальной мощности двигателя…………………………. 1.2 Выбор прототипа двигателя………………………………………….. 1.3 Внешняя скоростная характеристика двигателя…………………… 1.4 Расчет передаточных чисел трансмиссии…………………………… 1.5 Расчет кинематической скорости автомобиля по передачам .…….. 1.6 Расчет тяговой характеристики автомобиля………………… …….. 1.7 Д
User Рики-Тики-Та : 22 декабря 2011
55 руб.
Проект станка 2А 135
Техническое задание. Модернизировать станок модели 2А135. Рассчитать и сконструировать шпиндель станка на опорах качения. Материал обрабатываемых изделий – цветные сплавы. Материал режущего инструмента – алмазный. Серийность производства – мелкосерийное. Содержание Техническое задание……………………………………………………3 1. Обоснование технических характеристик станка………………….3 2. Кинематический расчёт привода……………………………………5 3. Геометрический и силовой расчёт привода………………………...7 4. Определение моду
User Aronitue9 : 23 декабря 2014
50 руб.
Расширение ТЭЦ на 135 МВт
В настоящее время предполагается в энергетике программа по переводу электростанции на сжигание угля. Оборудование многих электростанций, сооруженных в 50-70х годах, физически и морально устарело, выработало свой ресурс, требуются реконструкция электростанций. Большинство ТЭЦ, ранее запректированных на сжигание угля, сегодня в качестве топлива используют газ. В целях оптимизации топливного баланса для электростанций в стране периодически поднимается вопрос об увеличении доли сжигания угля на ТЭС
User spirt91 : 17 апреля 2012
Расчёт рулевого управления автомобиля ЗИЛ-4333
Курсовая работа. Расчёт рулевого управления автомобиля ЗИЛ-4333 Исходные данные Марка автомобиля (прототип) ЗИЛ-4333 Рулевой механизм С гидроусилителем; Рабочая пара - винт с гайкой на циркулирующих шариках и рейка, зацепляющая с зубчатым сектором Разрешенная максимальная масса автомобиля, кг 11200 Размерность шин 260R508 Давление воздуха в шинах, Па 3,9х10 5 База, мм. 3800 Допустимый суммарный люфт рулевого колеса, 0 15 Допустимое усилие на рулевом колесе, Н 700 Минимальный радиус поворота авт
User DiKey : 5 октября 2021
50 руб.
Расчёт рулевого управления автомобиля ЗИЛ-4333
Расчёт рулевого управления автомобиля ЗИЛ-4333
Содержание 1 Исходные данные для проектирования 3 2 Момент сопротивления повороту управляемых колес 4 3 Усилие на рулевом колесе для поворота на месте 4 4 Гидроусилитель рулевого механизма 4 5 Силовое передаточное число рулевого управления 5 6 Рулевой вал 6 7 Рулевой механизм 6 8 Вал рулевой сошки 7 9 Рулевая сошка 8 10 Поперечная тяга 8 11 Шаровый палец рулевого наконечника 9 12 Крестовина карданного шарнира неравных угло
User Рики-Тики-Та : 12 января 2012
55 руб.
Физические основы классической механики; Задача № 135
Условие задачи: Какую нужно совершить работу А, чтобы пружину жесткостью k=800 Н/м, сжатую на x=6 см, дополнительно сжать на Δx=8 см?
User ДО Сибгути : 31 января 2014
100 руб.
Физические основы классической механики; Задача № 135
Расчет АТП автомобилей ЗИЛ-130 с детальной разработкой агрегатного участка
СОДЕРЖАНИЕ 1 Общая часть 1 1.1 Введение 1 1.2 Характеристика авторемонтного предприятия 4 1.3 Характеристика автотранспортного средства 5 2 Расчетно-технологическая часть 7 2.1 Выбор и обоснование принимаемого к расчету списочного состава 7 2.1.1 Тип и количество подвижного состава 7 2.1.2 Среднесуточный пробег и техническое состояние подвижного состава 7 2.1.3 Коэффициент условий эксплуатации и природно-климатические условия 7 2.1.4 Режим работы ПС, ТО и Ремонта 8 2.2 Расчет коэффициентов кор
User Vas80 : 23 ноября 2011
500 руб.
Расчет АТП автомобилей ЗИЛ-130 с детальной разработкой агрегатного участка
Вентиль запорный МЧ00.74.00.00
Вентиль запорный МЧ00.74.00.00 сборочный чертеж Вентиль запорный МЧ00.74.00.00 спецификация Корпус МЧ00.74.00.01 Штуцер МЧ00.74.00.02 Штуцер МЧ00.74.00.03 Фланец МЧ00.74.00.04 Втулка МЧ00.74.00.05 Гайка МЧ00.74.00.07 Втулка МЧ00.74.00.08 Маховик МЧ00.74.00.09 Шпиндель МЧ00.74.00.10 Фланец МЧ00.74.00.11 Клапан МЧ00.74.00.12 Запорный вентиль монтируют на трубопроводе, по которому движется жидкость или газ. С помощью вентиля можно отключать одну часть трубопровода от другой. Для этого нужно опусти
User coolns : 10 декабря 2019
500 руб.
Вентиль запорный МЧ00.74.00.00 promo
Совершенствование ремонта шасси тракторов в туймазинском филиале гусп мтс «башкирская» рб
РЕФЕРАТ Проект: 68 с., 16 таблиц, 8 рисунков, 25 источников, 9 листов формата А1 графического материала. БИЗНЕС - ПЛАН, ЦЕХ ПО РЕМОНТУ ШАССИ ТРАКТОРОВ, ТЕХНОЛОГИЯ ОБКАТКИ ШАССИ ГУСЕНИЧНЫХ ТРАКТОРОВ, , БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ, ТЕХНИКО–ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА Объектом дипломного проектирования является в Туймазинском филиале ГУСП МТС «Башкирская» РБ. В процессе работы выполнен расчет и обоснование производственной программы цеха по ремонту шасси тракторов, планировка цеха по рем
User Рики-Тики-Та : 21 февраля 2017
825 руб.
Теория электрических цепей (часть 1) Лабораторная работа №1 Вариант 4
Лабораторная работа № 1 Законы Ома и Кирхгофа в резистивных цепях 1. Цель работы: Изучение, исследование и проверка законов Ома и Кирхгофа в разветвленной электрической цепи, содержащей источник и резистивные элементы. 2. Подготовка к выполнению работы: При подготовке к работе необходимо изучить: законы Ома для пассивного участка цепи, участка цепи с активными (источники) и пассивными (нагрузки) элементами, замкнутого контура; первый закон Кирхгофа – для узла цепи; второй закон Кирхгофа – для за
User sprut89 : 16 сентября 2019
100 руб.
Гидравлика и гидропневмопривод Ч.2 ПГУПС 2025 Задача 2 Вариант 7
ТИПОВАЯ ЗАДАЧА №2 «Определение диаметра ведущего поршня» На рис.1.2 представлено начальное положение гидравлической системы дистанционного управления (рабочая жидкость между поршнями не сжата). При перемещении ведущего поршня диаметром вправо жидкость постепенно сжимается и давлений в ней повышается. Когда манометрическое давление р достигает определенной величины, сила давления на ведомый поршень диаметром становится больше силы сопротивления , приложенной к штоку ведомого поршня. С это
User Z24 : 9 января 2026
200 руб.
Гидравлика и гидропневмопривод Ч.2 ПГУПС 2025 Задача 2 Вариант 7
up Наверх